விரிப்பின் கீழ் தண்ணீர். பிரச்சனைக்கான காரணங்கள் மற்றும் அதை நீக்குதல்
மழைக்காலம் கார் உரிமையாளர்களுக்கு எப்போதும் சில புதிய ஆச்சரியங்களைத் தருகிறது. ஒன்று "டிரிபிள்", பின்னர் மோசமான முறுக்கு, மேலும் சில அசல், விரிப்பின் கீழ் தண்ணீர் போன்றது. காரின் கதவுகளைத் திறந்தவுடன், ஓட்டுநரின் பக்கத்திலோ அல்லது பயணிகளின் பக்கத்திலோ தண்ணீர் குட்டை இருப்பதைக் கண்டால், ஓட்டுநருக்கு என்ன ஆச்சரியம். கேள்வி உடனடியாக எழுகிறது: தண்ணீர் எங்கிருந்து வந்தது?
சரி, அது ஒருவித துருப்பிடித்த தொட்டியாக இருந்தால், குறைந்தபட்சம் சில பரிசீலனைகள் இருக்கும், எனவே அது பழையதாக இல்லை, ஆனால் வெள்ளம் உள்ளது. இங்கே, அத்தகைய கேள்விகளை தீர்க்க, நான் தருகிறேன் முக்கிய பலவீனங்கள் மற்றும் துளைகள், இதன் மூலம் நீர் கசிவுகள், தண்ணீரின் வருகையை பார்வைக்குக் கண்டறிவது முற்றிலும் சாத்தியமற்றது என்பதால் ... பிரச்சனை என்னவென்றால், அது பொதுவானது மற்றும் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களுக்கு மட்டுமல்ல, வெளிநாட்டு கார்களும் பெரும்பாலும் தண்ணீரை முந்துகின்றன. விரிப்பின் கீழ் கார்.
தண்ணீர் எங்கிருந்து வருகிறது
அடுப்பின் காற்று உட்கொள்ளல் மூலம் தண்ணீரை ஊற்றலாம் (மாடலைப் பொறுத்து, அது கால்களில் சுரங்கப்பாதையின் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் தோன்றும்). அத்தகைய சூழ்நிலையில், என்ஜின் பெட்டியில் வடிகால் துளைகளை சுத்தம் செய்வது அவசியம், பின்னர் உடலின் மூட்டு மற்றும் காற்று குழாயை முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பூச்சு. திரவம் அடுப்பின் பக்கத்திலிருந்து இருந்தால், முதலில் அது ஆண்டிஃபிரீஸ் (பெரும்பாலும் கவ்விகள் மற்றும் குழாய்கள் அல்லது ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் வழியாக ஒரு குழாய் பாய்கிறது) என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். அடுப்பிலிருந்து அது உள் எரிப்பு இயந்திரம் வழியாகவும் பாயலாம்.
இங்கிருந்து ஹூண்டாய் அக்சென்ட்டில் தண்ணீர் பாயலாம்
பெருகிவரும் தொகுதி, உருகி பெட்டியில் உள்ள கேஸ்கெட் மூலம் நீர் கசிவு சாத்தியமாகும். மேலும் உள்நாட்டு கார்களில், திரவம் கண்ணாடி சட்டகம் வழியாக கசியலாம் (மூலைகளில் தண்ணீர் ஓடுகிறது) இந்த நிலை பல காரணங்களுக்காக ஏற்படலாம்:
- முதலாவதாக, வடிகால் துளைகள் அடைக்கப்படலாம் (அவை சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்).
- இரண்டாவதாக, கண்ணாடிக்கு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் (உலர்தல் அல்லது விரிசல் காரணமாக).
- மூன்றாவதாக, ஒருவேளை, கண்ணாடி மற்றும் உடல் இடையே ஒரு இடைவெளி உருவாக்கம்.
இது அசாதாரணமானது அல்ல ரப்பர் கதவு முத்திரைகள் வழியாக நீர் கசிகிறது (கிழிந்த, சுருங்கிய ரப்பர்) மாற்றப்பட வேண்டும். எல்லாம் எப்படி எளிமையாக இருக்க முடியும்? ஆனால் முத்திரையின் நிறுவலையும் நிறைய சார்ந்துள்ளது, அது வெறுமனே தவறாக நிறுவப்பட்டது, இங்கே நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். அல்லது கதவுகள் தொய்வு அல்லது தவறாக சரிசெய்யப்பட்டதன் மூலம். கதவுகள் வழியாக தண்ணீர் ஊற்றப்படுகிறது என்பதற்கு இது வழிவகுக்கிறது. அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், ஸ்டீயரிங் ரேக் அல்லது கேபிள்களில் ஓட்டுநரின் பக்கத்திலிருந்து தண்ணீர் உள்ளது.
செவர்லே லானோஸ் உள்ளே தண்ணீர்
கிளாசிக் கேபினில் தண்ணீர்
பொதுவான காரணங்கள்
விவரிக்கப்பட்டுள்ள பலவீனமான புள்ளிகளுக்கு கூடுதலாக, மற்ற காரணங்களுக்காக தண்ணீர் பாயின் கீழ் வருகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஹேட்ச்பேக் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன்களில் பின்புற ஜன்னல் வாஷர் குழல்களில் சிக்கல் உள்ளது. உண்மை, இந்த குழாயில் ஒரு முன்னேற்றத்தை விரைவாக அடையாளம் காண முடியும், ஏனெனில் வாஷர் பொதுவாக தண்ணீரை தெளிப்பதை நிறுத்துகிறது.
காரில் ஏர் கண்டிஷனிங் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், மின்தேக்கி வடிகால் குழாய் வெளியேறலாம். வழக்கமாக, இது முன் பயணிகளின் காலடியில் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது. அத்தகைய சிக்கலை நீங்கள் கண்டறிந்தால், இடத்தில் குழாயை நிறுவிய பின், அது ஒரு கவ்வியுடன் உறுதியாக சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
பின்புற ஜன்னல் வாஷர் குழாய்
காற்றுச்சீரமைப்பி குழாய்
இதன் விளைவாக, அது எப்படியிருந்தாலும், அதிகப்படியான ஈரப்பதம் தடுக்கப்பட வேண்டும், அது இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் உடல் நீண்ட காலத்திற்கு அழுகாது. முக்கிய சிக்கல்களையும் சுருக்கமாகப் பார்ப்போம்:
- வடிகால் மற்றும் தொழில்நுட்ப துளைகள் (ஹூட்டின் கீழ், கதவில் கீழே ரப்பர் பிளக்குகள் இல்லை);
- அனைத்து வகையான முத்திரைகள் மற்றும் ரப்பர் பிளக்குகள் (கதவுகள், ஜன்னல்கள், வெல்வெட் கண்ணாடி, அடுப்பு, ஸ்டீயரிங் ரேக் போன்றவை);
- உடல் அரிப்பு;
- பின்புற ஜன்னல் வாஷர் குழாய்க்கு சேதம் (ஸ்டேஷன் வேகன்கள் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்குகளில்);
- காற்றுச்சீரமைப்பி குழாய் கைவிடப்பட்டது.
