இரண்டாம் உலகப் போரில் ஹங்கேரிய கவசப் படைகள்

கிழக்கு முன்னணியில் உள்ள 1 வது பன்சர் பிரிவின் 1 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவின் பாகங்கள்; கோடை 1942

இரண்டாம் உலகப் போரின்போது கிழக்குப் போர்முனையில் சண்டையிட்ட ஜேர்மன் கூட்டாளிகளில், ராயல் ஹங்கேரிய இராணுவம் - Magyar Királyi Homvédség (MKH) கவசத் துருப்புக்களின் மிகப்பெரிய குழுவை நிலைநிறுத்தியது. கூடுதலாக, ஹங்கேரி இராச்சியம் கவசத்தை வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்யக்கூடிய ஒரு தொழிலைக் கொண்டிருந்தது (இத்தாலி இராச்சியம் மட்டுமே அதைச் செய்ய முடியும்).

ஜூன் 1920, 325 இல், வெர்சாய்ஸில் உள்ள கிராண்ட் ட்ரியனான் அரண்மனையில் ஹங்கேரி மற்றும் என்டென்டே மாநிலங்களுக்கு இடையே ஒரு சமாதான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. ஹங்கேரி கட்டளையிட்ட நிபந்தனைகள் கடினமானவை: நாட்டின் பரப்பளவு 93 முதல் 21 ஆயிரம் கிமீ² ஆகவும், மக்கள் தொகை 8 முதல் 35 மில்லியனாகவும் குறைக்கப்பட்டது. ஹங்கேரி போர் இழப்பீடுகளை செலுத்த வேண்டியிருந்தது, மேலும் இராணுவத்தை பராமரிக்க தடை விதிக்கப்பட்டது. 1920 XNUMX பேர். அதிகாரிகள் மற்றும் வீரர்கள், ஒரு விமானப்படை, ஒரு கடற்படை மற்றும் ஒரு இராணுவ தொழில், மற்றும் கூட பல தட இரயில்களை உருவாக்க. அனைத்து ஹங்கேரிய அரசாங்கங்களின் முதல் கட்டாயம் ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளை திருத்துவது அல்லது ஒருதலைப்பட்சமாக நிராகரிக்க வேண்டும். அக்டோபர் XNUMX முதல், அனைத்து பள்ளிகளிலும், மாணவர்கள் நாட்டுப்புற பிரார்த்தனையை ஜெபித்து வருகின்றனர்: நான் கடவுளை நம்புகிறேன் / நான் தாய்நாட்டை நம்புகிறேன் / நான் நீதியை நம்புகிறேன் / பழைய ஹங்கேரியின் உயிர்த்தெழுதலை நம்புகிறேன்.

கவச கார்கள் முதல் டாங்கிகள் வரை - மக்கள், திட்டங்கள் மற்றும் இயந்திரங்கள்

டிரியானான் ஒப்பந்தம் ஹங்கேரிய காவல்துறைக்கு கவச கார்களை வைத்திருக்க அனுமதித்தது. 1922 இல் பன்னிரண்டு இருந்தன. 1928 ஆம் ஆண்டில், ஹங்கேரிய இராணுவம் ஆயுதங்கள் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்களின் தொழில்நுட்ப நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தைத் தொடங்கியது, இதில் கவசப் பிரிவுகளை உருவாக்குவது உட்பட. மூன்று பிரிட்டிஷ் கார்டன்-லாயிட் Mk IV டேங்கட்டுகள், ஐந்து இத்தாலிய ஃபியட் 3000B லைட் டாங்கிகள், ஆறு ஸ்வீடிஷ் m / 21-29 லைட் டாங்கிகள் மற்றும் பல கவச கார்கள் வாங்கப்பட்டன. ஹங்கேரிய இராணுவத்தை கவச ஆயுதங்களுடன் சித்தப்படுத்துவதற்கான பணிகள் 30 களின் முற்பகுதியில் தொடங்கியது, இருப்பினும் ஆரம்பத்தில் அவை திட்டங்கள் மற்றும் கவச வாகனங்களின் முன்மாதிரிகளைத் தயாரிப்பதை மட்டுமே உள்ளடக்கியது.

புதிய Csaba கவச வாகனங்களை நேரியல் பகுதிக்கு வழங்குதல்; 1940

முதல் இரண்டு திட்டங்கள் ஹங்கேரிய பொறியாளர் Miklós Strausler (அப்போது UK இல் வசித்து வந்தார்) புடாபெஸ்டில் உள்ள Weiss Manfréd ஆலையின் தீவிர பங்கேற்புடன் தயாரிக்கப்பட்டது. அல்விஸ் ஏசி I மற்றும் ஏசி II கவச வாகனங்களின் அடிப்படையில் அவை உருவாக்கப்பட்டன. இங்கிலாந்தில் இருந்து வாங்கப்பட்ட வாகனங்கள் பற்றிய ஆய்வில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட முடிவுகளைப் பயன்படுத்தி, ஹங்கேரிய இராணுவம் மேம்படுத்தப்பட்ட அல்விஸ் ஏசி II கவச வாகனங்களை ஆர்டர் செய்தது, இது 39எம் சிசாபா என்று பெயரிடப்பட்டது. அவர்கள் 20 மிமீ தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கி மற்றும் 8 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தனர். 61 வாகனங்களின் முதல் தொகுதி அதே ஆண்டில் வெய்ஸ் மான்ஃப்ரெட் உற்பத்தி நிலையங்களை விட்டு வெளியேறியது. மற்றொரு தொகுதி 32 வாகனங்கள் 1940 இல் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன, அவற்றில் பன்னிரண்டு கட்டளை பதிப்பில் இருந்தன, இதில் முக்கிய ஆயுதம் இரண்டு சக்திவாய்ந்த ரேடியோக்களால் மாற்றப்பட்டது. இதனால், Csaba கவச கார் ஹங்கேரிய உளவுப் பிரிவுகளின் நிலையான உபகரணமாக மாறியது. இந்த வகை வாகனங்கள் பல போலீஸ் படைகளில் முடிந்தது. இருப்பினும், அவர் அங்கு நிற்கவில்லை.

30 களின் தொடக்கத்தில் இருந்து, டிரியானான் நிராயுதபாணி ஒப்பந்தத்தின் விதிகள் ஏற்கனவே வெளிப்படையாக புறக்கணிக்கப்பட்டன, மேலும் 1934 இல் 30 எல் 3 / 33 டேங்கட்டுகள் இத்தாலியிலிருந்து வாங்கப்பட்டன, மேலும் 1936 ஆம் ஆண்டில் எல் 110 இன் புதிய, மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பில் 3 டேங்கட்டுகளுக்கு ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. / 35. அடுத்தடுத்த கொள்முதல் மூலம், ஹங்கேரிய இராணுவம் 151 இத்தாலிய தயாரிக்கப்பட்ட டேங்கெட்டுகளைக் கொண்டிருந்தது, அவை குதிரைப்படை மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவுகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட ஏழு நிறுவனங்களிடையே விநியோகிக்கப்பட்டன. அதே 1934 ஆம் ஆண்டில், சோதனைக்காக ஜெர்மனியில் இருந்து PzKpfw IA (பதிவு எண் H-253) ஒரு லைட் டேங்க் வாங்கப்பட்டது. 1936 இல், ஹங்கேரி ஸ்வீடனிடமிருந்து ஒரே லேண்ட்ஸ்வெர்க் L-60 லைட் டேங்கை சோதனைக்காகப் பெற்றது. 1937 இல், ஹங்கேரிய அரசாங்கம் ஆயுதக் குறைப்பு ஒப்பந்தத்தை முற்றிலுமாகப் புறக்கணித்து, "ஹபா I" இராணுவத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கும் நவீனமயமாக்குவதற்கும் ஒரு திட்டத்தைத் தொடங்க முடிவு செய்தது. குறிப்பாக, ஒரு புதிய கவச காரை அறிமுகப்படுத்துவது மற்றும் ஒரு தொட்டியின் வளர்ச்சியை அவர் கருதினார். 1937 ஆம் ஆண்டில், ஸ்வீடிஷ் உரிமத்தின் கீழ் ஹங்கேரியில் தொட்டியின் வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்குவதற்கான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது.

ஸ்வீடனில் வாங்கப்பட்ட Landsverk L-60 லைட் டேங்கின் சோதனைகள்; 1936

மார்ச் 5, 1938 இல், ஹங்கேரிய அரசாங்கத்தின் பிரதம மந்திரி ஜியோர் திட்டத்தை அறிவித்தார், இது உள்நாட்டு இராணுவத் தொழிலின் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சியைக் கருதியது. ஐந்து ஆண்டுகளுக்குள், ஒரு பில்லியன் பென்கோக்கள் (வருடாந்திர பட்ஜெட்டில் கால் பகுதி) ஆயுதப் படைகளுக்காக செலவிடப்பட வேண்டும், அதில் 600 மில்லியன் ஹங்கேரிய இராணுவத்தின் விரிவாக்கத்திற்கு நேரடியாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இது இராணுவத்தின் விரைவான விரிவாக்கம் மற்றும் நவீனமயமாக்கலைக் குறிக்கிறது. விமானம், பீரங்கி, பாராசூட் துருப்புக்கள், ஒரு நதி புளோட்டிலா மற்றும் கவச ஆயுதங்களை இராணுவம் பெற வேண்டும். உபகரணங்கள் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட வேண்டும் அல்லது ஜெர்மனி மற்றும் இத்தாலியில் இருந்து கடன் வாங்க வேண்டும். திட்டம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஆண்டில், இராணுவத்தில் 85 அதிகாரிகள் மற்றும் வீரர்கள் (250 - 1928) இருந்தனர், இரண்டு வருட கட்டாய இராணுவ சேவை மீட்டெடுக்கப்பட்டது. தேவைப்பட்டால், 40 பேரை திரட்ட முடியும். பயிற்சி பெற்ற இட ஒதுக்கீடு.

மிக்லோஸ் ஸ்ட்ராஸ்லருக்கும் கவச ஆயுதங்களை வடிவமைப்பதில் சில அனுபவம் இருந்தது, அவரது V-3 மற்றும் V-4 டாங்கிகள் ஹங்கேரிய இராணுவத்திற்காக சோதிக்கப்பட்டன, ஆனால் ஸ்வீடிஷ் டேங்க் L-60 க்கு கவச வாகனங்களுக்கான டெண்டரை இழந்தது. பிந்தையது ஜெர்மன் பொறியியலாளர் ஓட்டோ மார்க்கரால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஜூன் 23 முதல் ஜூலை 1, 1938 வரை ஹேமாஸ்கர் மற்றும் வர்பலோட்டா சோதனை தளங்களில் சோதிக்கப்பட்டது. சோதனைகளின் முடிவில், ஜெனரல் கிரெனடி-நோவக் நான்கு நிறுவனங்களை முடிக்க 64 துண்டுகளை உருவாக்க முன்மொழிந்தார், அவை இரண்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவுகள் மற்றும் இரண்டு குதிரைப்படை படைப்பிரிவுகளுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். இதற்கிடையில், இந்த தொட்டி 38M டோல்டியாக உற்பத்தி செய்ய அங்கீகரிக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 2, 1938 அன்று போர் அலுவலகத்தில் MAVAG மற்றும் Ganz பிரதிநிதிகளுடன் நடந்த கூட்டத்தில், அசல் வரைவில் சில மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. நிமிடத்திற்கு 36-20 சுற்றுகள் என்ற விகிதத்தில் சுடக்கூடிய 15-மிமீ 20M பீரங்கி (உரிமம் சோலோதர்ன்) மூலம் தொட்டியை சித்தப்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. 34 மிமீ Gebauer 37/8 இயந்திர துப்பாக்கி மேலோட்டத்தில் நிறுவப்பட்டது.

ஹங்கேரிய இராணுவத்தின் முதல் போர் தொட்டியின் முன்மாதிரி - டோல்டி; 1938

ஹங்கேரியர்களுக்கு தொட்டிகள் தயாரிப்பில் அனுபவம் இல்லாததால், 80 டோல்டி வாகனங்களுக்கான முதல் ஒப்பந்தம் சற்று தாமதமானது. சில கூறுகளை ஸ்வீடன் மற்றும் ஜெர்மனியில் வாங்க வேண்டியிருந்தது. Bussing-MAG இயந்திரங்கள். இந்த இயந்திரங்கள் MAVAG தொழிற்சாலையில் கட்டப்பட்டது. அவற்றில் முதல் 80 டோல்டி தொட்டிகள் பொருத்தப்பட்டன. இதன் விளைவாக, இந்த வகையின் முதல் இயந்திரங்கள் மார்ச் 1940 இல் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து உருண்டன. H-301 முதல் H-380 வரையிலான பதிவு எண்களைக் கொண்ட டாங்கிகள் டோல்டி I என்றும், H-381 முதல் H-490 வரையிலான பதிவு எண்கள் மற்றும் டோல்டி II என்றும் குறிப்பிடப்பட்டன. . முதல் 40 அலகுகள் MAVAG ஆலையில் கட்டப்பட்டன, மீதமுள்ளவை Ganz இல். விநியோகங்கள் ஏப்ரல் 13, 1940 முதல் மே 14, 1941 வரை நீடித்தது. டோல்டி II தொட்டிகளின் விஷயத்தில், நிலைமை இதேபோல் இருந்தது, H-381 முதல் H-422 வரையிலான பதிவு எண்களைக் கொண்ட வாகனங்கள் MAVAG ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்டன, மேலும் H- இலிருந்து Gantz இல் 424 முதல் H -490 வரை.

முதல் போர் நடவடிக்கைகள் (1939-1941)

ஹங்கேரிய கவசத்தின் முதல் பயன்பாடு முனிச் மாநாட்டிற்குப் பிறகு ஏற்பட்டது (செப்டம்பர் 29-30, 1938), இதன் போது ஹங்கேரிக்கு ஸ்லோவாக்கியாவின் தென்கிழக்கு பகுதி வழங்கப்பட்டது - டிரான்ஸ்கார்பதியன் ரஸ்; 11 ஆயிரம் மக்களைக் கொண்ட 085 கிமீ² நிலம் மற்றும் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ஸ்லோவாக்கியாவின் தெற்குப் பகுதி - 552 ஆயிரம் மக்களில் 1700 கிமீ². இந்த பிரதேசத்தின் ஆக்கிரமிப்பில், குறிப்பாக, ஃபியட் 70 பி என்ற லைட் டாங்கிகள் மற்றும் மூன்று நிறுவனங்களின் டேங்கெட்டுகள் எல் 2/3000, அத்துடன் 3 வது மற்றும் 35 வது குதிரைப்படை படைப்பிரிவுகள், எல் 1 / 2 என்ற நான்கு நிறுவனங்களைக் கொண்ட 3 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவு ஆகியவை அடங்கும். . 35 மார்ச் 17 முதல் 23 வரை இந்த நடவடிக்கையில் கவசப் பிரிவுகள் பங்கேற்றன. மார்ச் 1939 அன்று லோயர் ரைப்னிட்சா அருகே ஒரு கான்வாய் மீது ஸ்லோவாக் வான்வழித் தாக்குதலின் போது ஹங்கேரிய டேங்கர்கள் முதல் இழப்புகளைச் சந்தித்தன, 24வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவின் உளவுப் பட்டாலியனில் இருந்து கர்னல் வில்மோஸ் ஒரோஸ்வரி இறந்தார். கவசப் பிரிவுகளின் பல உறுப்பினர்களுக்கு வழங்கப்பட்டது, அவற்றுள்: தொப்பி. டிபோட் கர்பதி, லெப்டினன்ட் லாஸ்லோ பெல்டி மற்றும் கார்ப். இஸ்த்வான் ஃபெஹர். இந்த காலகட்டத்தில் ஜெர்மனி மற்றும் இத்தாலியுடனான நல்லுறவு மேலும் மேலும் முக்கியத்துவம் பெற்றது; இந்த நாடுகள் ஹங்கேரியர்களுக்கு எவ்வளவு சாதகமாக இருந்தனவோ, அவ்வளவு அதிகமாக அவர்களின் பசியும் வளர்ந்தது.

சிதைந்த செக்கோஸ்லோவாக் தொட்டி LT-35 இல் ஹங்கேரிய ஜெண்டர்ம்; 1939

மார்ச் 1, 1940 ஹங்கேரி மூன்று களப் படைகளை (1வது, 2வது மற்றும் 3வது) உருவாக்கியது. அவை ஒவ்வொன்றும் மூன்று கட்டிடங்களைக் கொண்டிருந்தன. ஒரு சுயாதீன கார்பாத்தியன் குழுவும் உருவாக்கப்பட்டது. மொத்தத்தில், ஹங்கேரிய இராணுவத்தில் 12 படைகள் இருந்தன. அவற்றில் ஏழு, கார்ப்ஸ் மாவட்டங்களுடன், நவம்பர் 1, 1938 அன்று கலப்புப் படையணியிலிருந்து உருவாக்கப்பட்டது; டிரான்ஸ்கார்பதியன் ரஸில் VIII கார்ப்ஸ், செப்டம்பர் 15, 1939; செப்டம்பர் 4, 1940 இல் வடக்கு திரான்சில்வேனியாவில் (டிரான்சில்வேனியா) IX கார்ப்ஸ். ஹங்கேரிய இராணுவத்தின் மோட்டார் மற்றும் மொபைல் படைகள் ஐந்து படைப்பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தன: 1வது மற்றும் 2வது குதிரைப்படைப் படைகள் மற்றும் 1வது மற்றும் 2வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவுகள் அக்டோபர் 1, 1938 இல் உருவாக்கப்பட்டது. 1 வது ரிசர்வ் குதிரைப்படை படைப்பிரிவு மே 1, 1944 இல் உருவாக்கப்பட்டது. ஒவ்வொரு குதிரைப்படை படைப்பிரிவுகளும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு நிறுவனம், ஒரு குதிரை பீரங்கி பட்டாலியன், ஒரு மோட்டார் பீரங்கி பட்டாலியன், இரண்டு மோட்டார் சைக்கிள் பிரிவுகள், ஒரு தொட்டி நிறுவனம், ஒரு கவச கார்களின் நிறுவனம், ஒரு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட உளவுப் பட்டாலியன் மற்றும் இரண்டு அல்லது மூன்று குண்டுவீச்சு உளவு பட்டாலியன்கள் (பட்டாலியன்) ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. ஒரு இயந்திர துப்பாக்கி நிறுவனம் மற்றும் மூன்று குதிரைப்படை நிறுவனங்களைக் கொண்டிருந்தது). மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவு இதேபோன்ற அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் ஹுசார் ரெஜிமென்ட்டுக்கு பதிலாக, அது மூன்று பட்டாலியன் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரைபிள் ரெஜிமென்ட்டைக் கொண்டிருந்தது.

ஆகஸ்ட் 1940 இல், ஹங்கேரியர்கள் ருமேனியாவால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட வடக்கு திரான்சில்வேனியாவின் எல்லைக்குள் நுழைந்தனர். பின்னர் போர் கிட்டத்தட்ட வெடித்தது. ஹங்கேரிய ஜெனரல் ஸ்டாஃப் ஆகஸ்ட் 29, 1940 அன்று தாக்குதலின் தேதியை நிர்ணயித்தது. இருப்பினும், கடைசி நேரத்தில் ருமேனியர்கள் மத்தியஸ்தத்திற்காக ஜெர்மனி மற்றும் இத்தாலிக்கு திரும்பினர். ஹங்கேரியர்கள் மீண்டும் வெற்றி பெற்றனர், இரத்தம் சிந்தாமல் இருந்தனர். 43 மில்லியன் மக்கள்தொகை கொண்ட 104 கிமீ² நிலப்பரப்பு அவர்களின் நாட்டோடு இணைக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 2,5 இல், ஹங்கேரிய துருப்புக்கள் திரான்சில்வேனியாவுக்குள் நுழைந்தன, இது நடுவர் மன்றத்தால் அனுமதிக்கப்பட்டது. குறிப்பாக, 1940 டோல்டி டாங்கிகள் கொண்ட 1வது மற்றும் 2வது குதிரைப்படை படைகள் இதில் அடங்கும்.

ஹங்கேரிய கவச அலகு, இத்தாலிய டேங்கட்டுகள் L3 / 35 பொருத்தப்பட்ட, Transcarpathian Rus சேர்க்கப்பட்டுள்ளது; 1939

கவச ஆயுதங்களுடன் இராணுவத்தை சித்தப்படுத்துவதே முதல் முன்னுரிமை என்ற முடிவுக்கு ஹங்கேரிய கட்டளை வந்தது. எனவே, கவசப் படைகளை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் இராணுவத்தின் மறுசீரமைப்பு தொடர்பான அனைத்து நடவடிக்கைகளும் விரிவுபடுத்தப்பட்டன. டோல்டி டாங்கிகள் ஏற்கனவே நான்கு குதிரைப்படைப் படைகளுடன் சேவையில் இருந்தன. அவற்றின் உற்பத்தி எதிர்பார்த்ததை விட அதிக நேரம் எடுத்தது. அக்டோபர் 1940 வரை, நான்கு படைப்பிரிவுகள் 18 டோல்டி டாங்கிகள் கொண்ட ஒரு நிறுவனத்தை மட்டுமே உள்ளடக்கியது. 9 வது மற்றும் 11 வது சுய-இயக்கப்படும் பட்டாலியன்களை கவசமாக மாற்றத் தொடங்கியது, இது முதல் ஹங்கேரிய கவசப் படையை உருவாக்குவதற்கான அடிப்படையாக இருந்தது. பிரச்சாரத்தில் உள்ள தொட்டிகளின் எண்ணிக்கையும் 18ல் இருந்து 23 வாகனங்களாக உயர்த்தப்பட்டது. டோல்டி தொட்டிகளுக்கான ஆர்டர் மேலும் 110 யூனிட்கள் அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. அவை மே 1941 மற்றும் டிசம்பர் 1942 க்கு இடையில் கட்டப்படவுள்ளன. இந்த இரண்டாவது தொடர் டோல்டி II என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் முந்தைய தொடரிலிருந்து முக்கியமாக ஹங்கேரிய கூறுகள் மற்றும் மூலப்பொருட்களின் பயன்பாட்டில் வேறுபட்டது. ஹங்கேரி செப்டம்பர் 27, 1940 அன்று மூவரின் (ஜெர்மனி, இத்தாலி மற்றும் ஜப்பான்) ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது.

1941 இல் யூகோஸ்லாவியாவுக்கு எதிரான ஜெர்மனி, இத்தாலி மற்றும் பல்கேரியாவின் ஆக்கிரமிப்பில் ஹங்கேரிய இராணுவம் பங்கேற்றது. 3 வது இராணுவம் (தளபதி: ஜெனரல் எல்மர் நோவாக்-கோர்டோனி), இதில் ஜெனரல் லாஸ்லோ ஹார்வத்தின் IV கார்ப்ஸ் மற்றும் ஜெனரல் சோல்டன் டெக்லேவின் முதல் படை ஆகியவை அடங்கும், இது தாக்குதலுக்கு நியமிக்கப்பட்டது. ஹங்கேரிய இராணுவம் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட ரேபிட் ரியாக்ஷன் கார்ப்ஸை (தளபதி: ஜெனரல் பெலி மிக்லோஸ்-டல்னோகி) நிலைநிறுத்தியது, இதில் இரண்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவுகள் மற்றும் இரண்டு குதிரைப்படைப் படைகள் இருந்தன. அதிவேக அலகுகள் ஒரு புதிய தொட்டி பட்டாலியன் (இரண்டு நிறுவனங்கள்) உருவாக்கத்தின் மையத்தில் இருந்தன. மெதுவாக அணிதிரட்டல் மற்றும் ஆயுதங்கள் இல்லாததால், பல பிரிவுகள் அவற்றின் வழக்கமான நிலைகளை அடையவில்லை; உதாரணமாக, 2வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவில் 10 டோல்டி டாங்கிகள், 8 சாபா கவச வாகனங்கள், 135 மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் 21 பிற வாகனங்கள் காணவில்லை. இவற்றில் மூன்று படைப்பிரிவுகள் யூகோஸ்லாவியாவுக்கு எதிராக நிறுத்தப்பட்டன; 1 வது மற்றும் 2 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவுகள் (மொத்தம் 54 டோல்டி டாங்கிகள்) மற்றும் 2 வது குதிரைப்படை படைப்பிரிவில் எல் 3 / 33/35 (18 யூனிட்கள்), ஒரு தொட்டி நிறுவனமான "டோல்டி" (18 பிசிக்கள்.) நிறுவனத்துடன் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட உளவுப் பட்டாலியன் அடங்கும். மற்றும் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனமான Csaba இன் கவச கார். 1941 ஆம் ஆண்டின் யூகோஸ்லாவிய பிரச்சாரம் ஹங்கேரிய இராணுவத்தில் புதிய கவச வாகனங்களின் அறிமுகமாகும். இந்த பிரச்சாரத்தின் போது, ​​ஹங்கேரிய இராணுவத்தின் முதல் பெரிய அளவிலான மோதல்கள் நடந்தன.

ஹங்கேரிய இராணுவ அகாடமி ஆஃப் எம்பிரஸ் லூயிஸ் (Magyar Királyi Hond Ludovika Akadémia) புதிய கவச வாகனங்களைப் பெறும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர்.

ஏப்ரல் 11, 1941 இல் ஹங்கேரியர்கள் தங்கள் முதல் கவச வாகனத்தை இழந்தனர், எல் 3 / 35 டேங்கட் ஒரு சுரங்கத்தால் மோசமாக சேதமடைந்தது, ஏப்ரல் 13 ஆம் தேதி சென்டாமாஷ் (ஸ்ர்போப்ரான்) அருகே 2 வது குதிரைப்படை படைப்பிரிவின் கவச கார் நிறுவனத்தில் இருந்து இரண்டு சாபா கவச வாகனங்கள் அழிக்கப்பட்டன. . அவர்கள் பீரங்கி ஆதரவு இல்லாமல் எதிரி கள கோட்டைகளைத் தாக்கினர், எதிரி 37-மிமீ தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கி விரைவாக அவர்களை போரில் இருந்து வெளியேற்றியது. இறந்த ஆறு வீரர்களில் ஒரு ஜூனியர் லெப்டினன்ட் ஒருவர். லாஸ்லோ பெல்டி. அதே நாளில், ஏழாவது கவச காரும் இறந்தது, அது மீண்டும் சாபா கட்டளை வாகனத்தின் தளபதி, படைப்பிரிவு தளபதி, லெப்டினன்ட் ஆண்டோர் அலெக்ஸி, சரணடைந்த யூகோஸ்லாவிய அதிகாரியின் முன் சுடப்பட்டார், அவர் தனது கைத்துப்பாக்கியை மறைக்க முடிந்தது. ஏப்ரல் 13 அன்று, 1 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவின் உளவுப் படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த Csaba கவச கார் ரோந்துப் பணியின் போது துனகலோஷ் (குலோஜன்) நகருக்கு அருகில் யூகோஸ்லாவிய இராணுவத்தின் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட நெடுவரிசையில் மோதியது. கார் குழுவினர் நெடுவரிசையை உடைத்து பல கைதிகளை அழைத்துச் சென்றனர்.

5 கிமீ பயணம் செய்த அதே குழுவினர், சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் எதிரி படைப்பிரிவுடன் மோதினர், அதுவும் அழிக்கப்பட்டது. பெட்ரோட்ஸிலிருந்து (பச்கி-பெட்ரோவாக்) தெற்கே மற்றொரு 8 கிமீ தொலைவில், யூகோஸ்லாவியப் படைப்பிரிவுகளில் ஒன்றின் பின்காவலர் சந்தித்தார். படக்குழுவினர் ஒரு கணம் தயங்கினர். 20-மிமீ பீரங்கியிலிருந்து ஒரு தீவிரமான துப்பாக்கிச் சூடு திறக்கப்பட்டது, எதிரி வீரர்களை தரையில் வீழ்த்தியது. ஒரு மணி நேர போராட்டத்திற்கு பிறகு அனைத்து எதிர்ப்புகளும் முறியடிக்கப்பட்டது. கவச கார் தளபதி, கார்போரல். ஜானோஸ் டோத்துக்கு மிக உயர்ந்த ஹங்கேரிய இராணுவப் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது - தைரியத்திற்கான தங்கப் பதக்கம். இந்த ஆணையிடப்படாத அதிகாரி மட்டும் ஹங்கேரிய கவசப் படைகளின் வரலாற்றில் பொன் எழுத்துக்களில் நுழைந்தவர் அல்ல. ஏப்ரல் 1500 இல், கேப்டன் கெசா மோஸ்ஸோலி மற்றும் அவரது பன்சர் ஸ்குவாட்ரான் டோல்டி ஆகியோர் டைட்டலுக்கு அருகில் 14 யூகோஸ்லாவிய வீரர்களைக் கைப்பற்றினர். யூகோஸ்லாவியப் பிரிவின் (ஏப்ரல் 13-14) பின்வாங்கும் பின்புறப் பிரிவுகளுடன் இரண்டு நாட்கள் சண்டையிட்டபோது, ​​பெட்ரெட்ஸ் (பச்கி-பெட்ரோவாக்) நகரின் பகுதியில், 1 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கிப் படை 6 பேர் கொல்லப்பட்டது மற்றும் 32 பேர் காயமடைந்தனர், 3500 கைதிகளை அழைத்துச் சென்று பெரிய அளவிலான உபகரணங்கள் மற்றும் நுகர்பொருட்களைப் பெற்றனர்.

ஹங்கேரிய இராணுவத்தைப் பொறுத்தவரை, 1941 ஆம் ஆண்டின் யூகோஸ்லாவிய பிரச்சாரம் கவச ஆயுதங்களின் முதல் தீவிர சோதனை, குழுக்கள் மற்றும் அவர்களின் தளபதிகளின் பயிற்சி நிலை மற்றும் நகரும் பகுதிகளின் தளத்தை அமைப்பது. ஏப்ரல் 15 அன்று, ரேபிட் கார்ப்ஸின் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவுகள் ஜெனரல் வான் க்ளீஸ்ட்டின் ஜெர்மன் கவசக் குழுவுடன் இணைக்கப்பட்டன. தனிப் பிரிவுகள் பரானியா வழியாக செர்பியாவை நோக்கி அணிவகுத்துச் செல்லத் தொடங்கின. மறுநாள் அவர்கள் டிராவா நதியைக் கடந்து எஷேக்கைக் கைப்பற்றினர். பின்னர் அவர்கள் தென்கிழக்கே டானூப் மற்றும் சாவா நதிகளுக்கு இடைப்பட்ட பகுதிக்கு பெல்கிரேட் நோக்கிச் சென்றனர். ஹங்கேரியர்கள் Viunkovci (Vinkovci) மற்றும் Šabac ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றினர். ஏப்ரல் 16 மாலைக்குள், அவர்கள் வால்ஜெவோவையும் (செர்பிய எல்லைக்குள் 50 கிமீ ஆழம்) கொண்டு சென்றனர். ஏப்ரல் 17 அன்று, யூகோஸ்லாவியாவிற்கு எதிரான பிரச்சாரம் அதன் சரணடைதலுடன் முடிந்தது. Bačka (Vojvodina), Baranya, அத்துடன் Medimuria மற்றும் Prekumria ஆகிய பகுதிகள் ஹங்கேரியுடன் இணைக்கப்பட்டன; 11 கிமீ² மட்டுமே, 474 மக்களுடன் (1% ஹங்கேரியர்கள்). வெற்றி பெற்றவர்கள் பிரதேசங்களுக்கு "மீண்டும் தெற்குப் பிரதேசங்கள்" என்று பெயரிட்டனர்.

1941 யூகோஸ்லாவிய பிரச்சாரத்தின் போது சாபா கவச காரின் குழுவினருக்கு ஒரு நிமிட ஓய்வு.

1941 வசந்த காலத்தில், ஹங்கேரிய இராணுவத்தின் சீர்திருத்தம் உறுதியான முடிவுகளைத் தந்தது என்பது தெளிவாகக் காணப்பட்டது; அது ஏற்கனவே 600 பேரைக் கொண்டிருந்தது. இருப்பினும், அதிகாரிகள் மற்றும் வீரர்கள், ஆயுதங்களின் நிலையை இன்னும் கணிசமாக மேம்படுத்த முடியவில்லை, இருப்புக்கள் பராமரிக்கப்படாதது போலவே, போதுமான நவீன விமானங்கள், விமான எதிர்ப்பு மற்றும் தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் டாங்கிகள் இல்லை.

ஜூன் 1941 வரை, ஹங்கேரிய இராணுவம் 85 டோல்டி லைட் டாங்கிகளை போர் தயார் நிலையில் வைத்திருந்தது. இதன் விளைவாக, உருவாக்கப்பட்ட 9 மற்றும் 11 வது கவச பட்டாலியன்கள் தலா இரண்டு தொட்டி நிறுவனங்களைக் கொண்டிருந்தன, கூடுதலாக, அவை முழுமையடையாமல் இருந்தன, ஏனெனில் நிறுவனத்தில் 18 வாகனங்கள் மட்டுமே இருந்தன. குதிரைப்படையின் ஒவ்வொரு பட்டாலியனும் எட்டு டோல்டி டாங்கிகளைக் கொண்டிருந்தது. 1941 முதல், தொட்டிகளை உருவாக்கும் பணிகள் துரிதப்படுத்தப்பட்டன, ஏனெனில் ஹங்கேரி இனி எந்த கூறுகளையும் பாகங்களையும் இறக்குமதி செய்ய வேண்டியதில்லை. இருப்பினும், தற்போதைக்கு, ஹங்கேரிய இராணுவத்தின் வீரர்களை "உலகில் சிறந்தவர்கள்" என்று அழைத்ததன் மூலம், படையினரையும் பொதுமக்களையும் கற்பிப்பதன் மூலம் பிரச்சாரம் இந்த குறைபாடுகளை மறைத்தது. 1938-1941 இல் adm. ஹார்ட், ஹிட்லரின் ஆதரவுடன், ட்ரையனான் உடன்படிக்கையின் வரம்புகளை கிட்டத்தட்ட சண்டையின்றி மறுபேச்சுவார்த்தை நடத்த முடிந்தது. செக்கோஸ்லோவாக்கியாவை ஜெர்மானியர்கள் தோற்கடித்த பிறகு, ஹங்கேரியர்கள் தெற்கு ஸ்லோவாக்கியா மற்றும் டிரான்ஸ்கார்பதியன் ரஸ் மற்றும் பின்னர் வடக்கு திரான்சில்வேனியாவை ஆக்கிரமித்தனர். அச்சு சக்திகள் யூகோஸ்லாவியாவைத் தாக்கிய பிறகு, அவர்கள் பனாட்டின் ஒரு பகுதியைப் பெற்றனர். ஹங்கேரியர்கள் தங்கள் 2 மில்லியன் தோழர்களை "விடுவித்தார்கள்", மேலும் ராஜ்யத்தின் பிரதேசம் 172 ஆயிரமாக அதிகரித்தது. கிமீ². இதற்கான விலை அதிகமாக இருந்திருக்க வேண்டும் - சோவியத் ஒன்றியத்துடனான போரில் பங்கேற்பது.

காலாட்படையின் ஒத்துழைப்புடன் ஹங்கேரிய கவசப் பிரிவின் பயிற்சி; மே 1941 இல் தளபதியின் பதிப்பில் டாங்க் டோல்டி.

நரகத்திற்கான நுழைவு - USSR (1941)

ஜூன் 27, 1941 அன்று, ஜெர்மனியின் வலுவான அழுத்தத்தின் கீழ் மற்றும் அப்போதைய ஹங்கேரிய கோசிஸில் சோவியத் தாக்குதலுக்குப் பிறகு ஹங்கேரி சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு எதிரான போரில் நுழைந்தது. இன்று வரை, யாருடைய விமானங்கள் நகரத்தை குண்டுவீசின என்பது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நிறுவப்படவில்லை. இந்த முடிவு ஹங்கேரியர்களிடமிருந்து பெரும் ஆதரவைப் பெற்றது. ஃபாஸ்ட் கார்ப்ஸ் (கமாண்டர்: ஜெனரல் பெலா மிக்லோஸ்) 60வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவின் (ஜென். ஜெனோ) மேஜரின் ஒரு பகுதியாக இருந்த 35 எல் / 81 டேங்கட்டுகள் மற்றும் 1 டோல்டி டாங்கிகள் கொண்ட மூன்று படைப்பிரிவுகளின் ஒரு பகுதியாக வெர்மாக்டுடன் சண்டையில் பங்கேற்றார். , 9வது டேங்க் பட்டாலியன்), 2வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவு (ஜெனரல் ஜானோஸ் வோரோஸ், 11வது கவச பட்டாலியன்) மற்றும் 1வது குதிரைப்படை படை (ஜெனரல் ஆண்டல் வாட்டே, 1வது கவச குதிரைப்படை பட்டாலியன்). ஒவ்வொரு பட்டாலியனும் மூன்று நிறுவனங்களைக் கொண்டிருந்தது, மொத்தம் 54 கவச வாகனங்கள் (20 L3 / 35 டேங்கட்டுகள், 20 டோல்டி I டாங்கிகள், ஒரு Csaba கவச கார் நிறுவனம் மற்றும் ஒவ்வொரு தலைமையக நிறுவனத்திற்கும் இரண்டு வாகனங்கள் - டேங்கட்டுகள் மற்றும் தொட்டிகள்). இருப்பினும், குதிரைப்படை பிரிவின் கவசப் பிரிவின் உபகரணங்களில் பாதி எல் 3 / 35 டேங்கட்டுகள். ஒவ்வொரு நிறுவன எண்ணும் "1" பின்பகுதியில் இருப்பு வைக்கப்பட்டது. கிழக்கில் ஹங்கேரிய கவசப் படைகள் 81 டாங்கிகள், 60 டேங்கட்டுகள் மற்றும் 48 கவச கார்களைக் கொண்டிருந்தன. ஜேர்மன் இராணுவக் குழு தெற்கின் கட்டளைக்கு ஹங்கேரியர்கள் அடிபணிந்தனர். வலது புறத்தில் 1 வது பன்சர் குழு, 6 மற்றும் 17 வது படைகள் மற்றும் இடது பக்கத்தில் 3 வது மற்றும் 4 வது ருமேனிய படைகள் மற்றும் 11 வது ஜெர்மன் இராணுவம் இணைந்தன.

நிம்ரோட் - ஹங்கேரிய இராணுவத்தின் சிறந்த விமான எதிர்ப்பு சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி; 1941 (தொட்டி அழிப்பாளராகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது).

ரேபிட் கார்ப்ஸை உள்ளடக்கிய கார்பாத்தியன் குழுவின் அணிவகுப்பு, ஜூலை 28, 1941 அன்று வலதுசாரி மீது விரோதத்தைத் தொடங்கிய கார்ப்ஸ் பிரிவுகளின் செறிவு மற்றும் செறிவு முடிவடையும் வரை காத்திருக்காமல் ஜூன் 1, 1941 அன்று தொடங்கியது. முக்கிய குறிக்கோள் ரேபிட் கார்ப்ஸ் நட்வோர்ட்சா, டெலட்டின், கொலோமியா மற்றும் ஸ்னாடின் ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றியது. 2 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவு ஜூலை 2 அன்று டெலட்டினையும், இரண்டாவது நாளில் - கொலோமியா மற்றும் கோரோடென்காவையும் எடுத்தது. 1 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி படைப்பிரிவின் முதல் பணி 2 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரைபிள் படைப்பிரிவின் தெற்குப் பகுதியை மறைப்பதாகும், அதன் போராளிகள் ஜலிஷ்சிகோவ் மற்றும் கோரோடென்கா பகுதியில் போராடினர். சோவியத்துகளுடனான மட்டுப்படுத்தப்பட்ட போரின் காரணமாக, அவர் போரில் நுழையவில்லை, ஜூலை 7 அன்று ஜலிஷ்சிகியில் உள்ள டைனஸ்டரை அதிக இழப்புகள் இல்லாமல் கடந்து சென்றார். அடுத்த நாள், 1 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவு செரட் ஆற்றில் உள்ள ட்லுஸ்டே கிராமத்தை ஆக்கிரமித்தது, ஜூலை 9 அன்று ஸ்காலாவில் உள்ள ஸ்ப்ரூச் ஆற்றைக் கடந்தது. அன்று கார்பாத்தியன் குழு கலைக்கப்பட்டது. இந்த டஜன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நாட்கள் சண்டையின் போது, ​​"வெல்லமுடியாத இராணுவத்தின்" பல குறைபாடுகள் வெளிப்படுத்தப்பட்டன: அது மிகவும் மெதுவாக இருந்தது மற்றும் மிகக் குறைவான பொருள் மற்றும் தொழில்நுட்ப அடிப்படையைக் கொண்டிருந்தது. ஃபாஸ்ட் கார்ப்ஸ் மேலும் போர்களை நடத்தும் என்று ஜேர்மனியர்கள் முடிவு செய்தனர். மறுபுறம், தோற்கடிக்கப்பட்ட எதிரி பிரிவுகளின் எச்சங்களிலிருந்து உட்புறத்தை சுத்தம் செய்ய ஹங்கேரிய காலாட்படை படைகள் அனுப்பப்பட்டன. ஜூலை 17, 23 இல் ஹங்கேரியர்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக 1941 வது இராணுவத்தின் ஒரு பகுதியாக ஆனார்கள்.

கடினமான நிலப்பரப்பு இருந்தபோதிலும், ஃபாஸ்ட் கார்ப்ஸின் மேம்பட்ட பிரிவுகள் ஜூலை 10 முதல் 12 வரை எதிரிகளிடமிருந்து 13 டாங்கிகள், 12 துப்பாக்கிகள் மற்றும் 11 டிரக்குகளை கைப்பற்ற முடிந்தது. ஜூலை 13 மாலை, ஃபிலியானோவ்காவின் மேற்கில் உள்ள மலைகளில், டோல்டி தொட்டிகளின் குழுவினர் முதல் முறையாக கடுமையான தொடக்கத்தை அனுபவித்தனர். 3 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி படைப்பிரிவிலிருந்து 9 வது கவச பட்டாலியனின் 1 வது நிறுவனத்தின் வாகனங்கள் செம்படையின் பிடிவாதமான எதிர்ப்பை சந்தித்தன. கேப்டன் தொட்டி. டிபோர் கர்பதி ஒரு தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கியால் அழிக்கப்பட்டார், தளபதி காயமடைந்தார், மேலும் இரண்டு குழு உறுப்பினர்கள் கொல்லப்பட்டனர். பட்டாலியன் தளபதியின் சிதைந்த மற்றும் அசையாத தொட்டி ஒரு கவர்ச்சியான மற்றும் எளிதான இலக்காக இருந்தது. இரண்டாவது தொட்டியின் தளபதி, சார்ஜென்ட். பால் ஹபல் இந்த நிலையை கவனித்தார். அவர் விரைவாக தனது டிரக்கை சோவியத் பீரங்கி மற்றும் அசையாத கட்டளை தொட்டிக்கு இடையில் நகர்த்தினார். அவரது காரின் குழுவினர் தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கியின் துப்பாக்கிச் சூடு நிலையை அகற்ற முயன்றனர், ஆனால் பலனளிக்கவில்லை. ஒரு சோவியத் ஏவுகணை சார்ஜென்ட்டின் தொட்டியையும் தாக்கியது. ஹபலா. மூன்று பேர் கொண்ட குழுவினர் கொல்லப்பட்டனர். ஆறு டேங்கர்களில், ஒரு டேங்கர் மட்டுமே உயிர் பிழைத்தது, Cpt. கர்பதி. இந்த இழப்புகள் இருந்தபோதிலும், மற்ற பட்டாலியனின் வாகனங்கள் அன்று மூன்று தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளை அழித்தன, கிழக்கு நோக்கி தங்கள் அணிவகுப்பைத் தொடர்ந்தன மற்றும் இறுதியாக ஃபிலியானோவ்காவைக் கைப்பற்றின. இந்த போருக்குப் பிறகு, 3 வது நிறுவனத்தின் இழப்புகள் 60% மாநிலங்கள் - உட்பட. எட்டு டேங்கர்கள் கொல்லப்பட்டன, ஆறு டோல்டி தொட்டிகள் சேதமடைந்தன.

ஹங்கேரிய டாங்கிகள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் நகரங்களில் ஒன்றில் நுழைகின்றன; ஜூலை 1941

டோல்டியில் உள்ள வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் சண்டையை விட அதிக உயிரிழப்புகளை ஏற்படுத்தியது, மேலும் ஜூலை 14 அன்று கூடுதல் இயக்கவியலுடன் உதிரி பாகங்களை அனுப்பியது மட்டுமே சிக்கலை ஓரளவு தீர்த்தது. உபகரணங்களில் ஏற்பட்ட இழப்பை ஈடுசெய்யும் முயற்சிகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இந்த கட்சியுடன் சேர்ந்து, 14 டோல்டி II டாங்கிகள், 9 சிசாபா கவச வாகனங்கள் மற்றும் 5 எல் 3 / 35 டேங்கட்டுகள் அனுப்பப்பட்டன (அக்டோபர் 7 ஆம் தேதி, உக்ரைனில் கிரிவோய் ரோக் அருகே ரேபிட் கார்ப்ஸ் இருந்தபோதுதான் கட்சி வந்தது). உண்மையான அகில்லெஸின் குதிகால் இயந்திரம், ஆகஸ்டில் 57 டோல்டி டாங்கிகள் மட்டுமே விழிப்புடன் இருந்தன. இழப்புகள் வேகமாக வளர்ந்தன, ஹங்கேரிய இராணுவம் இதற்கு தயாராக இல்லை. ஆயினும்கூட, ஹங்கேரிய துருப்புக்கள் கிழக்கில் தொடர்ந்து முன்னேற்றம் அடைந்தன, பெரும்பாலும் நல்ல தயாரிப்பு காரணமாக.

உக்ரைனில் ஹங்கேரிய செயல்பாட்டுப் படையின் கவச வாகனங்கள்; ஜூலை 1941

சிறிது நேரம் கழித்து, 1 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவு மற்றும் 1 வது குதிரைப்படை படைப்பிரிவின் வீரர்கள் ஸ்டாலின் கோட்டை உடைக்கும் பணியில் ஈடுபட்டனர். டுனேவ்ட்ஸியில் 1 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவின் போராளிகள் முதலில் தாக்கினர், ஜூலை 19 அன்று அவர்கள் பார் பகுதியில் உள்ள வலுவூட்டப்பட்ட பகுதிகளை உடைக்க முடிந்தது. இந்த போர்களின் போது, ​​ஜூலை 22 வரை, அவர்கள் 21 சோவியத் டாங்கிகள், 16 கவச வாகனங்கள் மற்றும் 12 துப்பாக்கிகளை சேதப்படுத்தினர் அல்லது அழித்தனர். இந்த வெற்றிக்காக ஹங்கேரியர்கள் 26 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 60 பேர் காயமடைந்தனர் மற்றும் 10 பேர் காணாமல் போயினர், 15 கவச வாகனங்கள் பல்வேறு சேதங்களைப் பெற்றன - 12 டோல்டிகளில் ஏழு பழுதுபார்க்கப்பட்டன. ஜூலை 24 அன்று, 2 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி படைப்பிரிவு 24 எதிரி கவச வாகனங்களை அழித்தது, 8 துப்பாக்கிகளை கைப்பற்றியது மற்றும் துல்சின்-பிராட்ஸ்லாவ் பிராந்தியத்தில் செம்படையின் வலுவான எதிர் தாக்குதலை முறியடித்தது. பிரச்சாரத்தின் தொடக்கத்திலிருந்து முதல் முறையாக, ஹங்கேரிய கவசப் பணியாளர்கள் கேரியர்கள், டோல்டி டாங்கிகள் மற்றும் சாபா கவச வாகனங்கள் ஆகிய இரண்டும், ஏராளமான எதிரி கவச சண்டை வாகனங்களை, முக்கியமாக இலகுரக டாங்கிகள் மற்றும் கவச வாகனங்களை அழித்தன. எவ்வாறாயினும், அவற்றில் பெரும்பாலானவை தொட்டி எதிர்ப்பு மற்றும் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கித் தாக்குதல்களால் அழிக்கப்பட்டன என்பதை ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். ஆரம்ப வெற்றிகள் இருந்தபோதிலும், படைப்பிரிவின் துருப்புக்கள் கோர்டிவ்காவுக்குச் செல்லும் சாலையில் அடர்ந்த சேற்றில் சிக்கிக்கொண்டன. கூடுதலாக, செம்படை எதிர் தாக்குதலை நடத்தியது. ஹங்கேரிக்கான ஆதரவு 3 வது குதிரைப்படை பிரிவிலிருந்து ருமேனிய குதிரைப்படை வீரர்களால் வழங்கப்பட வேண்டும், ஆனால் அவர்கள் வெறுமனே எதிரியின் அழுத்தத்தின் கீழ் பின்வாங்கினர். ஹங்கேரிய 2வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவு பெரும் சிக்கலில் இருந்தது. கவச பட்டாலியன் வலது புறத்தில் ஒரு எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கியது, ஆனால் சோவியத்துகள் கைவிடவில்லை. இந்நிலையில், விரைவுப் படையின் தளபதி 11வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரைபிள் படைப்பிரிவின் 1வது கவசப் படைப்பிரிவையும், 1வது குதிரைப்படையின் 1வது கவச குதிரைப்படை படைப்பிரிவையும் உதவிக்கு அனுப்பி, 2வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரைபிள் படையை மறைப்பதற்காக பின்னால் இருந்து தாக்கினார். இறுதியில், ஜூலை 29 க்குள், ஹங்கேரியர்கள் எதிரி துருப்புக்களின் பகுதியை அழிக்க முடிந்தது. எதிர்த்தாக்குதல் வெற்றிகரமாக இருந்தது, ஆனால் ஒருங்கிணைக்கப்படவில்லை, பீரங்கி மற்றும் விமான ஆதரவு இல்லாமல். இதன் விளைவாக, ஹங்கேரியர்கள் குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளை சந்தித்தனர்.

1941 கோடையில் கிழக்கு முன்னணிக்கு பின்னால் எங்கோ: ஒரு KV-40 டிராக்டர் மற்றும் ஒரு கவச கார் "சாபா".

சண்டையின் போது, ​​18 வது குதிரைப்படை படைப்பிரிவில் இருந்து 3 L35 / 1 டேங்கட்டுகள் இழந்தன. இறுதியில், இந்த வகை உபகரணங்களை முன் வரிசையில் இருந்து திரும்பப் பெற முடிவு செய்யப்பட்டது. பின்னர் போலீஸ் மற்றும் ஜெண்டர்மேரி பிரிவுகளில் பயிற்சி நோக்கங்களுக்காக டேங்கட்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் 1942 இல் அவற்றில் சில குரோஷிய இராணுவத்திற்கு விற்கப்பட்டன. மாத இறுதியில், தொட்டி பட்டாலியன்களின் போர் நிலைகள் ஒரு நிறுவனத்தின் அளவிற்கு குறைக்கப்பட்டன. 2வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படையணியில் மட்டும் 22 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 29 பேர் காயமடைந்தனர், 104 பேர் காணாமல் போயினர் மற்றும் 301 டாங்கிகள் ஜூலை 10 மற்றும் 32 க்கு இடையில் அழிக்கப்பட்டன அல்லது சேதமடைந்தன. கோர்டிவ்காவுக்கான போர்களில், கவசப் பிரிவுகளின் அதிகாரி கார்ப்ஸ் குறிப்பாக பெரும் இழப்புகளை சந்தித்தது - ஐந்து அதிகாரிகள் இறந்தனர் (1941 ரஷ்ய பிரச்சாரத்தில் இறந்த எட்டு பேரில்). கோர்டிவ்காவுக்கான கடுமையான போர்கள் 11 வது டேங்க் பட்டாலியனைச் சேர்ந்த லெப்டினன்ட் ஃபெரன்க் அன்டால்ஃபி கைகோர்த்து போரில் கொல்லப்பட்டதற்கு சான்றாகும். இரண்டாவது லெப்டினன்ட் ஆண்ட்ராஸ் சோடோரி மற்றும் லெப்டினன்ட் ஆல்ஃபிரட் சோக் ஆகியோருடன் அவரும் இறந்தார்.

ஆகஸ்ட் 5, 1941 இல், ஹங்கேரியர்களிடம் இன்னும் 43 போர்-தயாரான டோல்டி டாங்கிகள் இருந்தன, மேலும் 14 டிரெய்லர்களில் இழுத்துச் செல்லப்பட்டன, 14 பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் இருந்தன, 24 முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டன. 57 Csaba கவச வாகனங்களில், 20 மட்டுமே செயல்பாட்டில் இருந்தன, 13 பழுதுபார்ப்பில் உள்ளன, மேலும் 20 மறுசீரமைப்பிற்காக போலந்திற்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டன. நான்கு Csaba வாகனங்கள் மட்டுமே முழுமையாக அழிக்கப்பட்டன. ஆகஸ்ட் 6 ஆம் தேதி காலை, உமானியாவின் தெற்கே, 1 வது குதிரைப்படை படைப்பிரிவிலிருந்து இரண்டு சாபா கவச வாகனங்கள் கோலோவானெவ்ஸ்க் பகுதியில் உளவு பார்க்க அனுப்பப்பட்டன. Laszlo Meres தலைமையில் அதே ரோந்துப் பகுதியின் நிலைமையை ஆய்வு செய்ய இருந்தது. சோவியத் படையினரின் எண்ணற்ற குழுக்கள் அப்பகுதியில் உள்ள சுற்றிவளைப்பை உடைக்க முயற்சிப்பதை அதிவேகப் படையின் கட்டளை அறிந்திருந்தது. கோலோவானெவ்ஸ்க்கு செல்லும் வழியில், கவச கார்கள் இரண்டு குதிரைப்படை அணிகளுடன் மோதின, ஆனால் இரு தரப்பினரும் ஒருவரையொருவர் அடையாளம் காணவில்லை.

புதிய டோல்டி லைட் டாங்கிகள் (முன்புறத்தில்) மற்றும் Csaba கவச வாகனங்களை முன்வரிசையின் தேவைகளுக்காக உள்நாட்டு விநியோகம்; 1941

முதலில், ஹங்கேரியர்கள் இவர்கள் ருமேனிய குதிரைப்படை வீரர்கள் என்று நம்பினர், மேலும் குதிரைப்படை வீரர்கள் கவச கார் வகையை அடையாளம் காணவில்லை. ஹங்கேரிய வாகனங்களின் குழுவினர், ரைடர்கள் ரஷ்ய மொழி பேசுவதாகவும், அவர்களின் தொப்பிகளில் சிவப்பு நட்சத்திரங்கள் காணப்படுவதாகவும் ஹங்கேரிய வாகனங்களின் குழுவினர் மிக அருகில் இருந்து கேட்டனர். சாபா உடனடியாக கடுமையான துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். இரண்டு கோசாக் படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த சில குதிரைப்படை வீரர்கள் மட்டுமே உயிர் பிழைத்தனர். இரண்டு கவச கார்களும், இரண்டு போர்க் கைதிகளை அழைத்துச் சென்று, அருகிலுள்ள பகுதிக்குச் சென்றன, அது ஒரு ஜெர்மன் விநியோக நெடுவரிசை. விசாரணை வரை கைதிகள் அங்கேயே விடப்பட்டனர். ஹங்கேரிய ரோந்துப் படையினர் குதிரை வீரர்களைத் தாக்கிய அதே பகுதியில் அதிக சோவியத் துருப்புக்கள் ஊடுருவ விரும்புவதாகக் கருதுவது சரியானது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது.

ஹங்கேரியர்கள் அதே இடத்திற்குத் திரும்பினர். மீண்டும், ஹோரஸ் மெரேஷும் அவரது துணை அதிகாரிகளும் செம்படை வீரர்களுடன் 20 டிரக்குகளைக் கண்டுபிடித்தனர். 30-40 மீ தொலைவில் இருந்து, ஹங்கேரியர்கள் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். முதல் லாரி ஒரு பள்ளத்தில் எரிந்தது. எதிரி நெடுவரிசை ஆச்சரியத்தால் எடுக்கப்பட்டது. ஹங்கேரிய ரோந்து முழு நெடுவரிசையையும் முற்றிலுமாக அழித்தது, அதனுடன் நகரும் செம்படை வீரர்களுக்கு வலிமிகுந்த இழப்புகளை ஏற்படுத்தியது. கொடிய தீயில் இருந்து தப்பியவர்கள் மற்றும் பிற செம்படை வீரர்கள், போர் தொடர்ந்த அதே திசையில் இருந்து நெருங்கி, பிரதான சாலையில் மேலும் உடைக்க முயன்றனர், ஆனால் அவர்கள் இரண்டு ஹங்கேரிய கவச கார்களால் தடுக்கப்பட்டனர். விரைவில் இரண்டு எதிரி டாங்கிகள் சாலையில் தோன்றின, அநேகமாக T-26 கள். இரண்டு ஹங்கேரிய வாகனங்களின் குழுவினரும் வெடிமருந்துகளை மாற்றி, 20-மிமீ பீரங்கியை கவச வாகனங்கள் மீது சுட மாற்றினர். போர் சீரற்றதாகத் தோன்றியது, ஆனால் பல வெற்றிகளுக்குப் பிறகு, சோவியத் தொட்டிகளில் ஒன்று சாலையில் இருந்து ஓடியது, அதன் குழுவினர் அதை கைவிட்டு தப்பி ஓடிவிட்டனர். கார்போரல் மெரேஷின் கணக்கில் கார் அழிக்கப்பட்டதாக கணக்கிடப்பட்டது. இந்த துப்பாக்கிச் சண்டையின் போது, ​​அவரது கார் சேதமடைந்தது, மேலும் 45-மிமீ T-26 பீரங்கியில் இருந்து சுடப்பட்ட எறிகணையின் ஒரு பகுதி ஒரு குழு உறுப்பினரை தலையில் குனிந்து காயப்படுத்தியது. தளபதி பின்வாங்க முடிவு செய்தார், காயமடைந்தவர்களை மருத்துவமனைக்கு அழைத்துச் சென்றார். ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இரண்டாவது சோவியத் தொட்டியும் பின்வாங்கியது.

சோவியத் ஒன்றியத்தில் ஹங்கேரிய டாங்கிகள் "டோல்டி"; கோடை 1941

இரண்டாவது சாபா கவச கார் போர்க்களத்தில் இருந்தது மற்றும் ஹங்கேரிய காலாட்படை நெருங்கும் வரை, நெருங்கி வரும் செம்படை வீரர்கள் மீது தொடர்ந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, அவர்களின் சில துணிச்சலான தாக்குதல்களை முறியடித்தது. அன்று, மூன்று மணி நேரப் போரில், இரண்டு Csaba கவச வாகனங்களின் குழுவினரும் மொத்தம் 12 000mm ரவுண்டுகள் மற்றும் 8 720mm ரவுண்டுகள் சுட்டனர். Ensign Meres ஜூனியர் லெப்டினன்ட் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார் மற்றும் துணிச்சலுக்கான தங்க அதிகாரி பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. ஹங்கேரிய ராணுவத்தில் இந்த உயரிய கவுரவத்தைப் பெற்ற மூன்றாவது அதிகாரி இவர்தான். சாபாவின் இரண்டாவது வாகனத் தளபதி, சார்ஜென்ட். லாஸ்லோ செர்னிட்ஸ்கிக்கு, துணிச்சலுக்கான பெரிய வெள்ளிப் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது.

ஜூலை 1941 இன் இரண்டாவது தசாப்தத்தில் இருந்து, அதிவேகப் படையின் போராளிகள் மட்டுமே முன்னணியில் போராடினர். சோவியத் ஒன்றியத்தில் ஆழமாக நுழைந்தபோது, ​​​​ஹங்கேரிய தளபதிகள் ஒரு புதிய போர் தந்திரங்களை உருவாக்கினர், இது எதிரிகளை எதிர்த்துப் போராட அவர்களுக்கு மிகவும் திறம்பட உதவியது. அதிவேக அலகுகளின் இயக்கம் முக்கிய சாலைகளில் நடந்தது. மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவுகள் வெவ்வேறு இணையான பாதைகளில் அணிவகுத்தன, அவர்களுக்கு இடையே குதிரைப்படை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. படைப்பிரிவின் முதல் உந்துதல் ஒரு உளவுப் பட்டாலியன் ஆகும், இது லைட் டாங்கிகள் மற்றும் 40 மிமீ விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளால் வலுப்படுத்தப்பட்டது, சப்பர்கள், போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள், பீரங்கி பேட்டரிகள் மற்றும் ஒரு துப்பாக்கி நிறுவனத்தால் ஆதரிக்கப்பட்டது. இரண்டாவது எறிதல் ஒரு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி பட்டாலியன்; மூன்றாவது இடத்தில் மட்டுமே படைப்பிரிவின் முக்கிய படைகள் நகர்ந்தன.

ஃபாஸ்ட் கார்ப்ஸின் சில பகுதிகள் முன்பக்கத்தின் தெற்குப் பகுதியில் நிகோலேவ்காவிலிருந்து இசியம் வழியாக டொனெட்ஸ்க் நதி வரை போராடின. செப்டம்பர் 1941 இன் இறுதியில், ஒவ்வொரு கவச பட்டாலியனுக்கும் ஒரே ஒரு டோல்டி டேங்க் கம்பெனி, 35-40 வாகனங்கள் இருந்தன. எனவே, சேவை செய்யக்கூடிய அனைத்து வாகனங்களும் ஒரு கவச பட்டாலியனில் கூடியிருந்தன, இது 1 வது கவச குதிரைப்படை பட்டாலியனின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவுகளின் பகுதிகள் போர்க் குழுக்களாக மாற்றப்பட வேண்டும். நவம்பர் 15 அன்று, ஆம்புலன்ஸ் கார்ப்ஸ் ஹங்கேரிக்கு திரும்பப் பெறப்பட்டது, அங்கு அது ஜனவரி 5, 1942 இல் வந்தது. ஆபரேஷன் பார்பரோசாவில் பங்கேற்பதற்காக, ஹங்கேரியர்கள் 4400 பேர், அனைத்து எல் 3 டேங்கெட்டுகள் மற்றும் 80% டோல்டி டாங்கிகள், 95 இன் ரஷ்ய பிரச்சாரத்தில் 1941 பங்கேற்பு: போர்களில் 25 கார்கள் அழிக்கப்பட்டன, மேலும் 62 ஒழுங்கற்றவை. தோல்விக்கு. காலப்போக்கில், அவர்கள் அனைவரும் சேவைக்குத் திரும்பினார்கள். இதன் விளைவாக, ஜனவரி 1942 இல், 2 வது கவச குதிரைப்படை பட்டாலியனில் மட்டுமே அதிக எண்ணிக்கையிலான சேவை செய்யக்கூடிய டாங்கிகள் (பதினொன்று) இருந்தன.

சிறந்த நடைமுறைகள், புதிய உபகரணங்கள் மற்றும் மறுசீரமைப்பு

1941 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், டோல்டி தொட்டி போர்க்களத்தில் உளவுப் பணிகளுக்குப் பயன்படவில்லை என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தது. கவசம் மிகவும் மெல்லியதாக இருந்தது மற்றும் 14,5 மிமீ டேங்க் எதிர்ப்பு துப்பாக்கி உட்பட எந்த எதிரி தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களும் அவரை போரில் இருந்து வெளியேற்ற முடியும், மேலும் அவரது ஆயுதம் எதிரி கவச கார்களுக்கு எதிராக கூட போதுமானதாக இல்லை. இந்த சூழ்நிலையில், ஹங்கேரிய இராணுவத்திற்கு ஒரு புதிய நடுத்தர தொட்டி தேவைப்பட்டது. 40 மிமீ கவசம் மற்றும் 40 மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கியுடன் டோல்டி III வாகனத்தை உருவாக்க முன்மொழியப்பட்டது. இருப்பினும், நவீனமயமாக்கல் தாமதமானது மற்றும் 12 இல் 1943 புதிய தொட்டிகள் மட்டுமே வழங்கப்பட்டன! அந்த நேரத்தில், டோல்டி II இன் ஒரு பகுதி டோல்டி IIa தரநிலையில் மீண்டும் கட்டப்பட்டது - 40 மிமீ துப்பாக்கி பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் கவச தகடுகளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் கவசம் வலுப்படுத்தப்பட்டது.

ஃபாஸ்ட் கார்ப்ஸின் அழிக்கப்பட்ட மற்றும் சேதமடைந்த தொட்டிகள் நாட்டின் பழுதுபார்க்கும் ஆலைகளுக்கு அனுப்ப காத்திருக்கின்றன; 1941

40M நிம்ரோட் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் உற்பத்தி ஹங்கேரிய கவசப் பிரிவுகளின் துப்பாக்கிச் சக்தியையும் அதிகரித்தது. இந்த வடிவமைப்பு L-60 தொட்டியின் மேம்படுத்தப்பட்ட, பெரிய சேஸிஸ், Landsverk L-62 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஏற்கனவே ஹங்கேரியில் தயாரிக்கப்பட்ட 40-மிமீ போஃபர்ஸ் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி, கவச மேடையில் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இராணுவம் 1938 இல் ஒரு முன்மாதிரியை ஆர்டர் செய்தது. சோதனை மற்றும் மேம்பாடுகளுக்குப் பிறகு, உட்பட. போதுமான வெடிமருந்துகளைக் கொண்ட ஒரு பெரிய மேலோடு, 1941 நிம்ரோட் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளுக்கு அக்டோபர் 26 இல் ஆர்டர் செய்யப்பட்டது. வான் பாதுகாப்பை நடத்தும் இரண்டாம் பணியுடன் அவற்றை தொட்டி அழிப்பாளர்களாக மாற்ற திட்டமிடப்பட்டது. ஆர்டர் பின்னர் அதிகரிக்கப்பட்டது மற்றும் 1944 வாக்கில் 135 நிம்ரோட் துப்பாக்கிகள் தயாரிக்கப்பட்டன.

முதல் 46 நிம்ரோட் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் 1940 இல் MAVAG தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறின. மேலும் 89 1941 இல் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. முதல் தொகுதியில் ஜெர்மன் பசிங் என்ஜின்கள் இருந்தன, இரண்டாவது ஏற்கனவே கான்ஸ் ஆலையில் ஹங்கேரியில் தயாரிக்கப்பட்ட மின் அலகுகளைக் கொண்டிருந்தது. நிம்ரோட் துப்பாக்கியின் மற்ற இரண்டு பதிப்புகளும் தயாரிக்கப்பட்டன: லெஹல் எஸ் - மருத்துவ வாகனம் மற்றும் லெஹெல் ஏ - சப்பர்களுக்கான இயந்திரம். இருப்பினும், அவை உற்பத்திக்கு செல்லவில்லை.

ஹங்கேரிய இராணுவத்திற்கான நடுத்தர தொட்டி 1939 முதல் உருவாக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், இரண்டு செக் நிறுவனங்களான CKD (Ceskomoravska Kolben Danek, Prague) மற்றும் Skoda ஆகியவை பொருத்தமான மாதிரியைத் தயாரிக்கும்படி கேட்கப்பட்டன. செக்கோஸ்லோவாக் இராணுவம் CKD V-8-H திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தது, இது ST-39 என்ற பெயரைப் பெற்றது, ஆனால் நாட்டின் ஜெர்மன் ஆக்கிரமிப்பு இந்த திட்டத்திற்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. ஸ்கோடா, இதையொட்டி, S-IIa தொட்டியின் திட்டத்தை (ஹங்கேரியர்களுக்கான S-IIc பதிப்பில்) வழங்கினார், இது பின்னர் T-21 என்ற பெயரைப் பெற்றது, மற்றும் இறுதி பதிப்பில் - T-22. ஆகஸ்ட் 1940 இல், ஹங்கேரிய இராணுவம் T-22 இன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பைத் தேர்ந்தெடுத்தது, அதில் மூன்று பேர் கொண்ட குழுவினர் மற்றும் அதிகபட்ச சக்தி 260 ஹெச்பி கொண்ட ஒரு இயந்திரம். (வெயிஸ் மன்ஃப்ரெட் மூலம்). ஹங்கேரிய தொட்டியின் புதிய மாடலின் அடிப்படை பதிப்பு 40M டுரான் I என நியமிக்கப்பட்டது. செக் A17 40mm எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கியை தயாரிப்பதற்கான உரிமத்தை ஹங்கேரி பெற்றது, ஆனால் அது 40mm போஃபர்ஸ் துப்பாக்கிகளுக்கான வெடிமருந்துகளுக்கு ஏற்றது, ஏனெனில் அவை ஏற்கனவே தயாரிக்கப்பட்டது. ஹங்கேரி.

38 வது கவசப் பிரிவின் 1 வது படைப்பிரிவின் ஹங்கேரிய தொட்டி PzKpfw 1 (t) பழுது; கோடை 1942

முன்மாதிரி தொட்டி "டுரான்" ஆகஸ்ட் 1941 இல் தயாராக இருந்தது. கவசம் மற்றும் ஃபயர்பவர் ஆகிய இரண்டிலும் இது 30களின் பிற்பகுதியில் ஒரு பொதுவான ஐரோப்பிய வடிவமைப்பாக இருந்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக ஹங்கேரியர்களுக்கு, தொட்டி உக்ரைனில் போரில் நுழைந்து சோவியத் ஒன்றியத்திற்குள் நுழைந்தபோது, ​​​​அது ஏற்கனவே எதிரி போர் வாகனங்களை விட தாழ்வானதாக இருந்தது, முக்கியமாக T-34 மற்றும் KW டாங்கிகள். இருப்பினும், அதே நேரத்தில், சிறிய மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, டுரான் I இன் தொடர் தயாரிப்பு தொடங்கியது, இது வெயிஸ் மான்ஃப்ரெட், கேன்ஸ், எம்விஜி (கியோர்) மற்றும் எம்ஏவிஜி தொழிற்சாலைகளுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டது. முதல் ஆர்டர் 190 டாங்கிகளுக்கானது, பின்னர் நவம்பர் 1941 இல் அவற்றின் எண்ணிக்கை 230 ஆகவும், 1942 இல் 254 ஆகவும் அதிகரிக்கப்பட்டது. 1944 இல், 285 டுரான் டாங்கிகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. கிழக்கு முன்னணியின் போர் அனுபவம் 40 மிமீ துப்பாக்கி போதுமானதாக இல்லை என்பதை மிக விரைவாகக் காட்டியது, எனவே துரான் டாங்கிகள் 75 மிமீ குறுகிய பீப்பாய் துப்பாக்கியுடன் மீண்டும் பொருத்தப்பட்டன, இதன் உற்பத்தி 1941 இல் உடனடியாகத் தொடங்கியது. 1942 இல் முடிக்கப்பட்ட தொட்டிகளின் மாதிரிகள் இதில் பொருத்தப்பட்டன. ஹங்கேரிய இராணுவத்தில் பெரிய அளவிலான துப்பாக்கி இல்லாததால், இந்த டாங்கிகள் கனமானவை என வகைப்படுத்தப்பட்டன. அவர்கள் விரைவில் 1 மற்றும் 2 வது பன்சர் பிரிவுகள் மற்றும் 1 வது குதிரைப்படை பிரிவு (1942-1943) பகுதியாக ஆனார்கள். இந்த காரில் மற்ற மாற்றங்கள் இருந்தன.

ஹங்கேரிய PzKpfw IV Ausf. டானைக் குறிவைக்க F1 (இந்தப் பதிப்பில் 75 மிமீ குறுகிய-குழல் துப்பாக்கி இடம்பெற்றது); கோடை 1942

மிகவும் பிரபலமான ஒன்று 41M Turan II ஆகும். இந்த தொட்டி ஜெர்மன் PzKpfw III மற்றும் PzKpfw IV இன் ஹங்கேரிய அனலாக் ஆக இருக்க வேண்டும். 41 மிமீ M75 துப்பாக்கியானது MAVAG ஆல் 18 மிமீ 76,5M பொஹ்லர் ஃபீல்ட் துப்பாக்கியை அடிப்படையாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் அதன் திறன் சரிசெய்யப்பட்டு ஒரு தொட்டியில் ஏற்றுவதற்கு ஏற்றது. அனைத்து நவீனமயமாக்கல் பணிகளும் 1941 இல் தொடங்கிய போதிலும், டுரான் II தொட்டிகளின் முதல் தொகுதிகள் மே 1943 இல் மட்டுமே அலகுகளுக்கு வந்தன. இந்த கார் 322 துண்டுகளாக இருந்தது. இருப்பினும், 139 வரை, 1944 டுரான் II டாங்கிகள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன.

முன்னணியில் சண்டையிட்ட முதல் மாதங்களின் வேதனையான அனுபவங்களும் டோல்டி தொட்டிகளின் வடிவமைப்பில் மாற்றங்களுக்கு வழிவகுத்தன. 80 எடுத்துக்காட்டுகள் (40 டோல்டி I: H-341 to H-380; 40 Toldi II: H-451 to H-490) Gantz இல் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. அவற்றில் 25 மிமீ எல்/40 பீரங்கி (ஸ்ட்ராஸ்லர் வி-4 திட்டத்தைப் போன்றது) பொருத்தப்பட்டிருந்தது. Turan I டாங்கிகள் 42mm MAVAG 40M பீரங்கியுடன் பொருத்தப்பட்டன, இது 41mm 51M L/40 பீரங்கியின் சுருக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். நிம்ரோட் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளில் பயன்படுத்தப்படும் போஃபர்ஸ் விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளுக்கு வெடிமருந்துகளைப் பயன்படுத்தினார்கள். 1942 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், டோல்டி தொட்டியின் புதிய பதிப்பை தடிமனான கவசம் மற்றும் டோல்டி II தொட்டிகளில் இருந்து 42 மிமீ 40 எம் துப்பாக்கியுடன் உருவாக்க கான்ஸ் தொழிற்சாலை முடிவு செய்தது. இருப்பினும், ஏப்ரல் 1943 இல் Turan II மற்றும் Zriny சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை தயாரிக்க எடுக்கப்பட்ட முடிவு, 1943 மற்றும் 1944 க்கு இடையில் (H-491 முதல் H-502 வரை) ஒரு டஜன் டோல்டி III கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன. 1943 இல், அதே Gantz தொழிற்சாலைகள் ஒன்பது Toldi Is காலாட்படை போக்குவரத்து வாகனங்களாக மாற்றப்பட்டன. இந்த செயல்முறை குறிப்பாக வெற்றிகரமாக இல்லை, எனவே இந்த வாகனங்கள் மீண்டும் கவச ஆம்புலன்ஸ்களாக (H-318, 347, 356 மற்றும் 358 உட்பட) மீண்டும் கட்டப்பட்டன. டோல்டி வாகனங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கும் முயற்சிகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இந்த நிகழ்வுகள் 1943-1944 இல் நடந்தன. இதற்காக, ஜெர்மன் 40-மிமீ பாக் 75 துப்பாக்கிகள் நிறுவப்பட்டன, மூன்று பக்கங்களிலிருந்தும் கவச தகடுகளை உள்ளடக்கியது. இருப்பினும், இந்த யோசனை இறுதியில் கைவிடப்பட்டது.

Węgierska 1. DPanc கிழக்கு நோக்கி நகர்கிறது (1942-1943)

ஹங்கேரிய டேங்கர்களின் போர் மதிப்பால் ஜேர்மனியர்கள் ஈர்க்கப்பட்டனர் மற்றும் விரைவுப் படையின் அதிகாரிகள் மற்றும் வீரர்களுடனான ஒத்துழைப்பை மிகவும் பாராட்டினர். எனவே adm இல் ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை. ஜேர்மனியர்கள் ஏற்கனவே கையாண்ட ரேபிட் கார்ப்ஸிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்ட ஒரு கவசப் பிரிவை முன்னால் அனுப்ப ஹோர்டா மற்றும் ஹங்கேரிய கட்டளை. ஒரு புதிய நடுத்தர தொட்டியில் வேலை நடந்து கொண்டிருந்தபோது, ​​கிழக்கு முன்னணியின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஹங்கேரிய இராணுவத்தை மறுசீரமைக்கும் திட்டத்தை செயல்படுத்த கட்டளை திட்டமிட்டது. ஹப் II திட்டம் தற்போதுள்ள மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவுகளின் அடிப்படையில் இரண்டு கவசப் பிரிவுகளை உருவாக்க அழைப்பு விடுத்தது. தொட்டிகளின் மெதுவான உற்பத்தியைக் கருத்தில் கொண்டு, 1942 இல் திட்டத்தின் முக்கிய விதிகளை செயல்படுத்த வெளிநாட்டு கவச வாகனங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது என்பதை கட்டளை உணர்ந்தது. எவ்வாறாயினும், நிதி பற்றாக்குறையாக இருந்தது, எனவே 1 வது பன்சர் பிரிவு ஜெர்மனியில் இருந்து தொட்டிகளைப் பயன்படுத்தியும், 2 வது பன்சர் பிரிவு ஹங்கேரிய டாங்கிகளைப் பயன்படுத்தி (டுரான்) அவற்றின் எண்கள் கிடைத்தவுடன் உருவாக்கப்படும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது.

ஜேர்மனியர்கள் 102 PzKpfw லைட் டாங்கிகளை ஹங்கேரிக்கு விற்றனர். 38(t) இரண்டு பதிப்புகளில்: F மற்றும் G (ஹங்கேரிய சேவையில் T-38 என அறியப்படுகிறது). அவை நவம்பர் 1941 முதல் மார்ச் 1942 வரை வழங்கப்பட்டன. ஜெர்மானியர்களும் 22 PzKpfw ஐ வழங்கினர். 1 மிமீ குறுகிய பீப்பாய் துப்பாக்கியுடன் IV D மற்றும் F75 (கனமான தொட்டிகள்). கூடுதலாக, 8 PzBefWg I கட்டளை டாங்கிகள் வழங்கப்பட்டன.1942 வசந்த காலத்தில், 1வது பன்சர் பிரிவு இறுதியாக 1வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த பிரிவு மார்ச் 24, 1942 அன்று கிழக்கு முன்னணிக்காக போருக்கு தயாராக இருந்தது. பிரிவு 89 PzKpfw 38(t) மற்றும் 22 PzKpfw IV F1 உடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. இந்த கார்களுக்காக ஹங்கேரியர்கள் 80 மில்லியன் பெங்கோ செலுத்தினர். நேச நாடுகள் வுன்ஸ்டோர்ஃபில் உள்ள இராணுவப் பள்ளியில் பிரிவின் பணியாளர்களுக்கும் பயிற்சி அளித்தன. புதிய டாங்கிகள் புதிய 30வது டேங்க் ரெஜிமென்டுடன் சேவையில் நுழைந்தன. அதன் இரண்டு கவச பட்டாலியன்களில் ஒவ்வொன்றும் டோல்டி டாங்கிகள் (1வது, 2வது, 4வது மற்றும் 5வது) நடுத்தர டாங்கிகள் கொண்ட இரண்டு கம்பெனிகள் மற்றும் கனரக டாங்கிகள் (3வது மற்றும் 6வது) வாகனங்கள் "டுரான்" பொருத்தப்பட்ட நிறுவனங்களைக் கொண்டிருந்தன. 1 வது உளவுப் பட்டாலியனில் 14 டோல்டி டாங்கிகள் மற்றும் சாபா கவச வாகனங்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, மேலும் 51 வது தொட்டி அழிப்பான் பிரிவு (51 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கவச பீரங்கி பிரிவு) 18 நிம்ரோட் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் மற்றும் 5 டோல்டி டாங்கிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. அதிவேக கார்ப்ஸுக்கு பதிலாக, அக்டோபர் 1, 1942 இல், 1 வது டேங்க் கார்ப்ஸ் உருவாக்கப்பட்டது, இதில் மூன்று பிரிவுகள் உள்ளன; 1 வது மற்றும் 2 வது பன்சர் பிரிவுகள், இரண்டும் முழுமையாக மோட்டார் பொருத்தப்பட்டு 1 வது குதிரைப்படை பிரிவின் (செப்டம்பர் 1944 முதல் - 1 வது ஹுசார் பிரிவு) கார்ப்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதில் நான்கு நிறுவனங்களின் தொட்டி பட்டாலியன் அடங்கும். கார்ப்ஸ் ஒருபோதும் ஒரு சிறிய அமைப்பாக செயல்படவில்லை.

PzKpfw 38(t) - 1942 வசந்த காலத்தில் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படம், கிழக்கு முன்னணிக்கு தொட்டி அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு.

1 வது பன்சர் பிரிவு ஜூன் 19, 1942 இல் ஹங்கேரியில் இருந்து வெளியேறியது மற்றும் ஒன்பது காலாட்படை பிரிவுகளை உள்ளடக்கிய கிழக்கு முன்னணியில் 2 வது ஹங்கேரிய இராணுவத்திற்கு அடிபணிந்தது. மற்ற இரண்டு கவசப் பிரிவுகளான 101 மற்றும் 102 வது தொட்டி நிறுவனங்களும் முன்பக்கத்திற்கு மாற்றப்பட்டன, இது உக்ரைனில் உள்ள ஹங்கேரிய பிரிவுகளின் பாகுபாடற்ற நடவடிக்கைகளை ஆதரித்தது. முதலாவது பிரெஞ்சு டாங்கிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தது: 15 ஹாட்ச்கிஸ் H-35 மற்றும் H39 மற்றும் இரண்டு Somua S-35 தளபதிகள், இரண்டாவது - ஹங்கேரிய ஒளி டாங்கிகள் மற்றும் கவச கார்கள்.

ஹங்கேரிய அலகுகள் ஜேர்மனியர்களின் இடது புறத்தில் ஸ்டாலின்கிராட்டில் முன்னேறின. 1 வது பன்சர் பிரிவு ஜூலை 18, 1942 இல் யூரிவ் அருகே டான் மீது செம்படையுடன் தொடர்ச்சியான மோதல்களுடன் அதன் போர் பாதையைத் தொடங்கியது. ஹங்கேரிய 5 வது லைட் பிரிவு 24 வது பன்சர் கார்ப்ஸின் கூறுகளுக்கு எதிராக போராடியது, இது டானின் இடது காலடியை பாதுகாக்கும் பணியில் இருந்தது. அந்த நேரத்தில், மீதமுள்ள மூன்று டோல்டி டாங்கிகள் ஹங்கேரிக்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட்டன. ஜூலை 18 அன்று விடியற்காலையில் ஹங்கேரிய டேங்கர்கள் போரில் நுழைந்தன. அது தொடங்கிய சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, லெப்டினன்ட் ஆல்பர்ட் கோவாக்ஸ், 3 வது ஹெவி டாங்கிகளின் படைப்பிரிவு தளபதி, கேப்டன் வி. லாஸ்லோ மக்லரேகோ T-34 ஐ அழித்தார். போர் தீவிரமாக தொடங்கியதும், மற்றொரு T-34 ஹங்கேரியர்களிடம் பலியாகியது. M3 ஸ்டூவர்ட் லைட் டாங்கிகள் (அமெரிக்க கடன்-குத்தகை சப்ளைகளில் இருந்து) மிகவும் எளிதான இலக்குகள் என்பது விரைவில் தெளிவாகியது.

PzKpfw 38(t) குழுவின் ஒரு பகுதியாக இருந்த போர் நிருபர் என்சைன் ஜானோஸ் வெர்செக், போருக்குப் பிறகு எழுதினார்: ... ஒரு சோவியத் தொட்டி எங்களுக்கு முன்னால் தோன்றியது ... அது ஒரு நடுத்தர தொட்டி [M3 ஒரு ஒளி. தொட்டி, ஆனால் ஹங்கேரிய இராணுவத்தின் தரத்தின்படி இது ஒரு நடுத்தர தொட்டியாக வகைப்படுத்தப்பட்டது - தோராயமாக. ed.] மற்றும் எங்கள் திசையில் இரண்டு ஷாட்களை சுட்டார். அவர்கள் யாரும் எங்களைத் தாக்கவில்லை, நாங்கள் இன்னும் உயிருடன் இருந்தோம்! எங்கள் இரண்டாவது ஷாட் அவரைப் பிடித்தது!

கார்பாத்தியன்ஸ் வழியாக கிழக்கு முன்னணிக்கு செல்லும் வழியில் ரயில் போக்குவரத்து டாங்கிகள் "டோல்டி".

சண்டை மிகவும் கொடூரமானது என்பதை நான் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். ஹங்கேரியர்கள் போர்க்களத்தில் ஒரு தந்திரோபாய நன்மையைப் பெற முடிந்தது, மேலும் அவர்கள் சோவியத் டாங்கிகளை காடுகளை நோக்கி திரும்பப் பெறுவதையும் தடுத்தனர். யூரிவ் போரின் போது, ​​பிரிவு 21 எதிரி டாங்கிகளை, முக்கியமாக T-26s மற்றும் M3 Stuarts மற்றும் பல T-34 களை அழித்தது. ஹங்கேரியர்கள் நான்கு கைப்பற்றப்பட்ட M3 ஸ்டூவர்ட் டாங்கிகளை தங்கள் கடற்படையில் சேர்த்துள்ளனர்.

சோவியத் கவசப் பிரிவுடனான முதல் தொடர்பு, 37 மிமீ PzKpfw 38(t) துப்பாக்கிகள் நடுத்தர (T-34) மற்றும் கனரக (KW) எதிரி டாங்கிகளுக்கு எதிராக முற்றிலும் பயனற்றவை என்பதை ஹங்கேரியர்களுக்கு உணர்த்தியது. காலாட்படை பிரிவுகளிலும் இதேதான் நடந்தது, அவை கிடைக்கக்கூடிய வரையறுக்கப்பட்ட வழிமுறைகளால் எதிரி தொட்டிகளுக்கு எதிராக பாதுகாப்பற்றவை - 40-மிமீ தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கி. இந்த போரில் நாக் அவுட் செய்யப்பட்ட பன்னிரண்டு எதிரி டாங்கிகள் PzKpfw IV க்கு பலியாயின. போரின் சீட்டு கேப்டனாக இருந்தார். 3 வது தொட்டி அழிப்பான் பட்டாலியனின் 51 வது நிறுவனத்தின் ஜோசெஃப் ஹென்கி-ஹோனிக், அதன் குழுவினர் ஆறு எதிரி தொட்டிகளை அழித்துள்ளனர். 2 வது இராணுவத்தின் கட்டளை புடாபெஸ்டுக்கு பொருத்தமான டாங்கிகள் மற்றும் தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களை அனுப்புவதற்கான அவசர கோரிக்கையுடன் திரும்பியது. செப்டம்பர் 1942 இல், ஜெர்மனியில் இருந்து 10 PzKpfw III, 10 PzKpfw IV F2 மற்றும் ஐந்து Marder III டேங்க் அழிப்பான்கள் அனுப்பப்பட்டன. அந்த நேரத்தில், பிரிவின் இழப்புகள் 48 PzKpfw 38(t) மற்றும் 14 PzKpfw IV F1 ஆக உயர்ந்தது.

கோடைகாலப் போர்களில், துணிச்சலான வீரர்களில் ஒருவர் 35 வது காலாட்படை படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த லெப்டினன்ட் சாண்டோர் ஹார்வட் ஆவார், அவர் ஜூலை 12, 1941 இல் டி -34 மற்றும் டி -60 டாங்கிகளை காந்த சுரங்கங்களால் அழித்தார். 1942-43ல் இதே அதிகாரி நான்கு முறை காயமடைந்தார். மற்றும் தைரியத்திற்கான தங்கப் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. காலாட்படை, குறிப்பாக மோட்டார் பொருத்தப்பட்டவர்கள், 1வது கவச பட்டாலியன் மற்றும் 3வது டேங்க் டிஸ்ட்ராயர் பட்டாலியனின் 51வது கம்பெனியின் கடைசி தாக்குதலில் பெரும் ஆதரவை வழங்கினர். இறுதியில், ஹங்கேரிய கவசப் பிரிவின் தாக்குதல்கள் 4 வது காவலர் டேங்க் படைப்பிரிவையும் 54 வது டேங்க் படைப்பிரிவையும் பிரிட்ஜ்ஹெட்டை விட்டு வெளியேறி டானின் கிழக்குக் கரைக்கு பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 130 வது தொட்டி படைப்பிரிவு மட்டுமே பிரிட்ஜ்ஹெட்டில் இருந்தது - உரிவ் துறையில். பின்வாங்கிய கவசப் படைகள் கவச வாகனங்கள் மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி பட்டாலியன்களை பிரிட்ஜ்ஹெட்டில் விட்டுச் சென்றன.

கோல்பினோ நகரில் ஹங்கேரிய போர்க்கப்பல்களின் மீதமுள்ளவை; 1942 கோடையின் பிற்பகுதியில்

சோவியத் இழப்புகள் கணிசமாக அதிகரிக்கத் தொடங்கின, மேலும் PzKpfw IV F1 டாங்கிகள் மற்றும் நிம்ரோட் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளுடன் இணைந்தபோது ஹங்கேரியர்களுக்கான போராட்டம் எளிதாகிவிட்டது. அழிக்கும் வேலையை முடித்துவிட்டார்கள். அவர்களின் தீ, செம்படையின் பிரிட்ஜ்ஹெட் வழியாக பின்வாங்குவதை திறம்பட தடுத்தது. பல படகுகள் மற்றும் படகுகள் அழிக்கப்பட்டன. கனரக தொட்டிகளின் நிறுவனத்தின் படைப்பிரிவு தளபதியான லாஜோஸ் ஹெகெடியுஷ், ஏற்கனவே டானின் மறுபுறத்தில் இருந்த இரண்டு சோவியத் லைட் டாங்கிகளை அழித்தார். இந்த நேரத்தில், ஹங்கேரிய ஏவுதல்கள் குறைவாக இருந்தன, இரண்டு PzKpfw 38(t) டாங்கிகள் மட்டுமே சேதமடைந்தன. மிகவும் திறமையான வாகனம் ஒரு கார்போரல் கட்டளையிட்டது. 3 வது தொட்டி நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த ஜானோஸ் ரோசிக், அதன் குழுவினர் நான்கு எதிரி கவச வாகனங்களை அழித்துள்ளனர்.

ஆகஸ்ட் 1942 இன் தொடக்கத்தில், சோவியத் 6 வது இராணுவம் டானின் மேற்குக் கரையில் முடிந்தவரை பாலம் தலைகளை உருவாக்கி விரிவுபடுத்த முயன்றது. இரண்டு பெரியவை உரிவா மற்றும் கொரோடோயாக் அருகே அமைந்திருந்தன. யூரிவுக்கு அனுப்பப்பட்ட உளவுப் பட்டாலியனைத் தவிர, 2 வது பன்சர் பிரிவின் பெரும்பகுதி குவிந்திருந்த கொரோடோயக்கிற்கு அல்ல, முக்கிய அடி யூரிவுக்குச் செல்லும் என்பதை 1 வது இராணுவத்தின் கட்டளை புரிந்து கொள்ளவில்லை.

ஆகஸ்ட் 10 அன்று தொடங்கிய தாக்குதல் ஹங்கேரியர்களுக்கு மிகவும் மோசமாகத் தொடங்கியது. 23 வது லைட் பிரிவின் 20 வது காலாட்படை படைப்பிரிவின் துருப்புக்களுக்கு பீரங்கி படைகள் தவறாக தீ வைத்தன, இது இடது புறத்தில் ஸ்டோரோஜெவோயில் முன்னேறத் தொடங்கியது. உண்மை என்னவென்றால், பட்டாலியன்களில் ஒன்று மிக விரைவாக முன்னேறியது. பிசியின் 53 வது கோட்டை பகுதியின் நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட தற்காப்பு நிலைகளில் முதல் தாக்குதல் நிறுத்தப்பட்டது. ஏ.ஜி. டாஸ்கெவிச் மற்றும் 25 வது காவலர் துப்பாக்கி பிரிவு கர்னலின் ஒரு பகுதி. PM Safarenko. 1 வது கவச பட்டாலியனின் டேங்கர்கள் சோவியத் 29 வது தொட்டி எதிர்ப்பு பீரங்கி குழுவிலிருந்து வலுவான மற்றும் உறுதியான எதிர்ப்பை சந்தித்தன. கூடுதலாக, கவச போர் வாகனங்களை அழிப்பதில் பயிற்சி பெற்ற சிறப்பு காலாட்படை குழுக்கள் ஹங்கேரிய டாங்கிகளுக்காக காத்திருந்தன. தொட்டிக் குழுக்கள் மீண்டும் மீண்டும் இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் கையெறி குண்டுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது, மேலும் சில சந்தர்ப்பங்களில் செம்படையின் கவசத்திலிருந்து விடுபடுவதற்காக இயந்திர துப்பாக்கிகளால் ஒருவருக்கொருவர் சுட வேண்டியிருந்தது. தாக்குதல் மற்றும் முழுப் போரும் மிகப்பெரிய தோல்வியாக மாறியது.

51 ஆம் ஆண்டு 1942 வது தொட்டி அழிப்பான் பட்டாலியனின் உருமறைப்பு நிம்ரோட் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள்

டாங்கிகளில் ஒன்று கொரோடோயாக் அருகே ஒரு சுரங்கத்தில் மோதி முழு குழுவினருடன் எரிந்தது. சோவியத் தாக்குதல் மற்றும் குண்டுவீச்சு விமானங்களின் தாக்குதல்களால் ஹங்கேரிய காலாட்படை கணிசமான இழப்புகளைச் சந்தித்தது; மிகவும் பயனுள்ள வான் பாதுகாப்பு இருந்தபோதிலும். லெப்டினன்ட் டாக்டர். இஸ்ட்வான் சைமன் எழுதினார்: “அது ஒரு பயங்கரமான நாள். இதுவரை அங்கு சென்றிராதவர்கள் அதை நம்பவும் மாட்டார்கள் அல்லது நம்பவும் மாட்டார்கள்... நாங்கள் முன்னேறிச் சென்றோம். கேப்டன் டோபாய் இறந்தார் [கேப்டன் பால் டோபாய், 2வது டேங்க் கம்பெனியின் தளபதி - தோராயமாக. பதிப்பு]. ... Uryv-Storozhevo க்கான இரண்டாவது போரை நான் நினைவில் கொள்கிறேன்.

அடுத்த நாள், ஆகஸ்ட் 11, க்ரோடோயாக் பகுதியில் புதிய போர்கள் நடந்தன, அதிகாலையில் 2 வது தொட்டி பட்டாலியன் எச்சரிக்கப்பட்டது மற்றும் தாக்குதல் செம்படைக்கு பெரும் இழப்புகளை ஏற்படுத்தியது. ஹங்கேரிய தரப்பில் இழப்புகள் அற்பமானவை. 1 வது பன்சர் பிரிவின் எஞ்சிய பகுதிகள் ஜெனரல் வால்டர் லுச்ட்டின் கீழ் 687 வது காலாட்படை பிரிவின் ஜெர்மன் 336 வது காலாட்படை படைப்பிரிவுடன் சேர்ந்து கொரோடோயாக்கில் போரிட்டன.

ஹங்கேரிய தொட்டி PzKpfw IV Ausf. 2 இலையுதிர்காலத்தில் 75வது டேங்க் ரெஜிமென்ட்டிலிருந்து F30 (இந்தப் பதிப்பில் நீண்ட குழல் கொண்ட 1942 மிமீ துப்பாக்கி இருந்தது).

ஆகஸ்ட் 15, 1941 அன்று க்ரோடோயாக் பகுதியில் செம்படை தாக்குதல் நடத்தியது. மிகக் குறுகிய காலத்தில், அனைத்து ஹங்கேரியப் படைகளும் எதிரிகளின் தாக்குதல்களை முறியடிப்பதில் மும்முரமாக இருந்தன. முதல் நாளில் மட்டுமே, 10 சோவியத் டாங்கிகள் அழிக்கப்பட்டன, முக்கியமாக எம் 3 ஸ்டூவர்ட் மற்றும் டி -60. நான்கு M1 ஸ்டூவர்ட்களை அழித்த Lajos Hegedus இன் PzKpfw IV F3, சுரங்கம் மற்றும் பல நேரடி வெற்றிகளால் தாக்கப்பட்டது. ஓட்டுநர் மற்றும் ரேடியோ ஆபரேட்டர் கொல்லப்பட்டனர். இந்தப் போர்களின் போது, ​​ஹங்கேரிய காலாட்படையின் பயிற்சியில் சில குறைபாடுகள் வெளிப்பட்டன. நாளின் முடிவில், 687 வது காலாட்படை படைப்பிரிவின் தளபதி லெப்டினன்ட் கர்னல் ராபர்ட் பிரிங்க்மேன், 1 வது கவசப் பிரிவின் தளபதி ஜெனரல் லாஜோஸ் வெரெஸிடம் தனது பிரிவைச் சேர்ந்த ஹங்கேரிய வீரர்கள் தனது படைப்பிரிவுடன் நெருங்கிய ஒத்துழைப்பை ஏற்படுத்த முடியாது என்று தெரிவித்தார். தற்காப்பு. மற்றும் எதிர் தாக்குதல்.

கடுமையான சண்டை நாள் முழுவதும் தொடர்ந்தது. ஹங்கேரிய டாங்கிகள் இரண்டு எதிரி நடுத்தர தொட்டிகளை அழித்தன, ஆனால் பெரும் இழப்புகளை சந்தித்தன. மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த அதிகாரி, 2 வது நிறுவனத்தின் தளபதி லெப்டினன்ட் ஜோசப் பார்டோஸ் இறந்தார். அவரது PzKpfw 38(t) T-34 க்கு எதிராக சிறிய வாய்ப்பு கிடைத்தது. இரண்டு ஹங்கேரிய PzKpfw 38(t) 687 வது காலாட்படை படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த ஜெர்மன் கன்னர்களால் போரின் வெப்பத்தில் தவறுதலாக அழிக்கப்பட்டது. க்ரோடோயாக்கில் சண்டை பல நாட்கள் பல்வேறு தீவிரத்துடன் தொடர்ந்தது. ஆகஸ்ட் 1, 18 இல் ஹங்கேரிய 1942 வது கவசப் பிரிவு அதன் இழப்புகளைக் கணக்கிட்டது, இது 410 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 32 பேர் காணாமல் போயினர் மற்றும் 1289 பேர் காயமடைந்தனர். போருக்குப் பிறகு, 30வது டேங்க் ரெஜிமென்ட் 55 PzKpfw 38(t) மற்றும் 15 PzKpfw IV F1 ஆகியவற்றை முழு போர் தயார் நிலையில் வைத்திருந்தது. மேலும் 35 தொட்டிகள் பழுதுபார்க்கும் கடைகளில் இருந்தன. அடுத்த சில நாட்களில், 12 வது லைட் பிரிவு மற்றும் 1 வது பன்சர் பிரிவு கொரோடோயாக்கிலிருந்து திரும்பப் பெறப்பட்டன. அவர்களின் இடத்தை ஜெர்மன் 336 வது காலாட்படை பிரிவு கைப்பற்றியது, இது செப்டம்பர் 1942 இன் தொடக்கத்தில் சோவியத் பாலத்தை கலைத்தது. இந்த பணியில், மேஜர் ஹெய்ன்ஸ் ஹாஃப்மேனின் 201 வது தாக்குதல் துப்பாக்கி பட்டாலியன் மற்றும் ஹங்கேரிய விமானப் போக்குவரத்து அவருக்கு ஆதரவளித்தது. இரண்டு பிரிட்ஜ்ஹெட்களை வைத்திருக்க போதுமான சக்திகள் இல்லை என்பதை சோவியத்துகள் உணர்ந்தனர், மேலும் அவர்களுக்கு மிக முக்கியமான விஷயத்தில் கவனம் செலுத்த முடிவு செய்தனர் - உரிவா.

PzKpfw IV Ausf முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. F1 கார்போரல் ரசிக்; காவற்கோபுரம், 1942

1 வது பன்சர் பிரிவின் பகுதிகள் ஓய்வெடுத்தன, பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களால் நிரப்பப்பட்டன. இன்னும் கூடுதலான தொட்டிகள் பட்டறைகளில் இருந்து லைன் யூனிட்டுகளுக்குத் திரும்பின. ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில், சேவை செய்யக்கூடிய தொட்டிகளின் எண்ணிக்கை 5 டோல்டி, 85 PzKpfw 38(t) மற்றும் 22 PzKpfw IV F1 ஆக அதிகரித்தது. 2 மிமீ நீளமான பீப்பாய் துப்பாக்கியுடன் கூடிய நான்கு PzKpfw IV F75 டாங்கிகள் போன்ற வலுவூட்டல்களும் வந்துகொண்டிருந்தன. சுவாரஸ்யமாக, ஆகஸ்ட் 1942 இன் இறுதியில், ஹங்கேரிய கவசப் பிரிவின் வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் 63 எதிரி விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தின. இவற்றில், தொட்டி அழிப்பாளர்களின் 51 வது பட்டாலியனில் இருந்து சுயமாக இயக்கப்படும் "நிம்ரோட்" துப்பாக்கிகள் 40 (38?) பட்டியலிடப்பட்டன.

செப்டம்பர் 1942 இன் தொடக்கத்தில், ஹங்கேரிய வீரர்கள் யூரிவோ-ஸ்டோரோஜெவ்ஸ்கி பிரிட்ஜ்ஹெட்டை கலைப்பதற்கான மூன்றாவது முயற்சிக்கு தயாராகி வந்தனர். இந்த பணியில் டேங்கர்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்க வேண்டும். XXIV பன்சர் கார்ப்ஸின் தளபதியான ஜெனரல் வில்லிபால்ட் ஃப்ரீஹர் வான் லாங்கர்மேன் அண்ட் எர்லென்காம்ப் என்பவரால் இந்தத் திட்டம் தயாரிக்கப்பட்டது. திட்டத்தின் படி, முக்கிய தாக்குதல் இடது பக்கவாட்டில் உள்ள ஸ்டோரோஜெவோயில் செலுத்தப்பட வேண்டும், அதைக் கைப்பற்றிய பிறகு, 1 வது பன்சர் பிரிவு ஒட்டிசியாவின் காட்டைத் தாக்கி, மீதமுள்ள சோவியத் துருப்புக்களை பின்புறத்திலிருந்து அழிக்க வேண்டும். பின்னர் எதிரி துருப்புக்கள் நேரடியாக பிரிட்ஜ்ஹெட்டில் கலைக்கப்பட வேண்டும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஜேர்மன் ஜெனரல் ஹங்கேரிய அதிகாரிகளின் முன்மொழிவுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை, அவர்கள் ஏற்கனவே இரண்டு முறை இப்பகுதியில் சண்டையிட்டனர். 1 வது பன்சர் பிரிவின் படைகள் காடுகளை உடைக்காமல், நேரடியாக செலியாவ்னோயின் திசையில் பாலத்தை பாதுகாக்கும் படைகளை விரைவில் தாக்குமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டன. பாலத்தின் குறுக்கே வலுவூட்டல்களை அனுப்ப எதிரிக்கு நேரம் இருக்காது என்று ஜெர்மன் ஜெனரல் நம்பினார்.

செப்டம்பர் 9, 1942 அன்று ஹங்கேரிய துருப்புக்களின் தாக்குதல் டான் மீதான போர்களின் இரத்தக்களரி அத்தியாயங்களில் ஒன்றின் தொடக்கத்தைக் குறித்தது. இடது புறத்தில், ஜேர்மன் 168 வது காலாட்படை பிரிவு (கமாண்டர்: ஜெனரல் டீட்ரிச் க்ரீஸ்) மற்றும் ஹங்கேரிய 20வது லைட் டிவிஷன் (தளபதி: கர்னல் கெசா நாகி), 201 வது தாக்குதல் துப்பாக்கி பட்டாலியனின் ஆதரவுடன், ஸ்டோரோஷேவோவை தாக்க இருந்தது. இருப்பினும், அவர்கள் வலுவான பாதுகாப்பை எதிர்கொண்டனர் மற்றும் அவர்களின் முன்னேற்றம் மெதுவாக இருந்தது. செஞ்சிலுவைச் சங்கம் தங்கள் நிலைகளை உண்மையான கோட்டையாக மாற்ற கிட்டத்தட்ட ஒரு மாத காலம் இருந்ததில் ஆச்சரியமில்லை: தோண்டப்பட்ட டி -34 டாங்கிகள் மற்றும் பிரிட்ஜ்ஹெட்டில் அமைந்துள்ள 3400 சுரங்கங்கள் தங்கள் வேலையைச் செய்தன. மதியம், 1வது பட்டாலியன், 30வது டேங்க் ரெஜிமென்ட், கேப்டன் மேக்லாரி தலைமையில் ஒரு போர்க் குழு தாக்குதலுக்கு ஆதரவாக அனுப்பப்பட்டது. PzKpfw 38 (t) இன் தளபதி சார்ஜென்ட் ஜானோஸ் சிஸ்மாடியா, குறிப்பாக அந்த நாளில் தன்னை வேறுபடுத்திக் கொண்டார். ஒரு சோவியத் T-34 திடீரென்று தாக்கும் ஜெர்மன் காலாட்படையின் பின்னால் தோன்றியது, ஆனால் ஹங்கேரிய டேங்க் குழுவினர் அதை மிக அருகில் அழிக்க முடிந்தது; மிகவும் அரிதான நிகழ்வாக இருந்தது. அதன்பிறகு, டேங்க் கமாண்டர் கையேடு மானியத்துடன் இரண்டு தங்குமிடங்களை அழிக்க தனது காரை விட்டுச் சென்றார். அந்த நாளில், அவரும் அவரது துணை அதிகாரிகளும் 30 போர்க் கைதிகளை சுண்ணாம்பு செய்ய முடிந்தது. சார்ஜென்ட்டுக்கு சில்வர் ஆர்டர் ஆஃப் கரேஜ் வழங்கப்பட்டது.

PzKpfw IV Ausf. F1. வெர்மாக்ட்டைப் போலவே, ஹங்கேரிய 1 வது பன்சர் பிரிவு சோவியத் KW மற்றும் T-34 ஐ முழுமையாக எதிர்கொள்ள மிகவும் குறைவான பொருத்தமான கவசங்களைக் கொண்டிருந்தது.

செப்டம்பர் 10 அன்று சண்டை கிராமத்திற்கும் அதன் சுற்றுப்புறங்களுக்கும் நகர்ந்தது. 3 வது நிறுவனத்தின் PzKpfw IV டாங்கிகள் இரண்டு T-34 மற்றும் ஒரு KW களை அழித்து, 116 வது டேங்க் படைப்பிரிவின் டேங்கர்களை கிராமத்தின் கிழக்கே பின்வாங்கச் செய்தது. இவற்றில் இரண்டு டாங்கிகள் ஒரு கார்போரால் அழிக்கப்பட்டன. ஜானோஸ் ரோசிக். ஹங்கேரியர்கள், எதிரிகளை பின்னுக்குத் தள்ளி, கிட்டத்தட்ட கிராமத்தை விட்டு வெளியேறியபோது, ​​​​ரோஷிக்கின் வண்டி 76,2-மிமீ பீரங்கி ஷெல் மூலம் தாக்கப்பட்டது. தொட்டி வெடித்தது, முழு குழுவினரும் இறந்தனர். 30 வது டேங்க் ரெஜிமென்ட் அதன் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த பணியாளர்களில் ஒருவரை இழந்தது.

ஜேர்மன்-ஹங்கேரியப் படைகள் இரண்டு PzKpfw 38(t) டாங்கிகளை இழந்து Storozhevoye ஐக் கைப்பற்றின. இந்த போரின் போது, ​​சார்ஜென்ட். கியுலா போபாய்ட்சோவ், 3 வது நிறுவனத்தின் படைப்பிரிவு தளபதி. இதற்கிடையில், வலதுசாரியில், 13 வது லைட் டிவிஷன் யூரிவைத் தாக்கியது, அதன் பெரும்பாலான இலக்குகளை இரண்டு நாட்களுக்குள் கைப்பற்றியது. இருப்பினும், காலப்போக்கில், தொடர்ச்சியான சோவியத் எதிர்த்தாக்குதல்களின் காரணமாக பிரிவின் சில பகுதிகள் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. செப்டம்பர் 11 காலை, முழு ஸ்டோரோஷேவ் பகுதியும் ஜெர்மன்-ஹங்கேரிய துருப்புக்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. கனமழையால் மேலும் முன்னேற்றம் மட்டுப்படுத்தப்பட்டது.

பிற்பகலில், ஹங்கேரிய டேங்கர்கள் ஓடிசியா காடு வழியாக தாக்க அனுப்பப்பட்டன, ஆனால் காடுகளின் விளிம்பில் உள்ள தங்குமிடங்களிலிருந்து தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளால் சுடப்பட்டது. பல கார்கள் கடுமையாக சேதமடைந்துள்ளன. பீட்டர் லுக்ஷ் (செப்டம்பர் இறுதியில் மேஜராக பதவி உயர்வு பெற்றார்), 2 வது கவச பட்டாலியனின் தளபதி, தொட்டிக்கு வெளியே இருந்தபோது ஷெல் துண்டால் மார்பில் கடுமையாக காயமடைந்தார். கேப்டன் கட்டளையிட்டார். டிபோர் கார்பதி, 5வது நிறுவனத்தின் தற்போதைய தளபதி. அதே நேரத்தில், 6 வது மற்றும் 54 வது தொட்டி படைப்பிரிவுகள் சோவியத் 130 வது இராணுவத்தின் பிரிட்ஜ்ஹெட்க்கு மாற்றப்பட்டன, மற்றவற்றுடன், 20 கிலோவாட் திறன் கொண்ட டாங்கிகள் மற்றும் நிறைய டி -34 கள் அடங்கும்.

சிறந்த ஹங்கேரிய டேங்கர்களில் ஒன்று, லெப்டினன்ட் இஸ்ட்வான் சைமன்; 1942

செப்டம்பர் 12, 1942 ஜேர்மன்-ஹங்கேரிய துருப்புக்கள் தாக்குதலின் முக்கிய திசையை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. காலையில், டானின் கிழக்குக் கரையிலிருந்து கடுமையான பீரங்கித் தாக்குதல் ஹங்கேரியர்கள் மற்றும் ஜேர்மனியர்கள் மீது தாக்கத் தயாராக இருந்தது. லெப்டினன்ட் கர்னல் எண்ட்ரே சடோர், 30 வது கவசப் படைப்பிரிவின் தளபதி, லெப்டினன்ட் கர்னல் ருடால்ஃப் ரெஷ் பலத்த காயமடைந்தார், படைப்பிரிவின் கட்டளை 1 வது கவச பட்டாலியனின் தளபதியால் எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது. தொடக்கம் தோல்வியடைந்தாலும், தாக்குதல் வெற்றிகரமாக அமைந்தது. புதிய படைப்பிரிவின் தளபதி, முதல் அலையில் தாக்குதலை நடத்தியது, ஆறு தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு பீல்ட் துப்பாக்கிகளை அழித்தது. 187,7 மலையின் அடிவாரத்தை அடைந்த அவர், தனது வேகனை விட்டு வெளியேறி நேரடி தாக்குதலில் பங்கேற்று, இரண்டு எதிரி மறைவிடங்களை நடுநிலையாக்கினார். ஹங்கேரிய டாங்கிகள் பெரும் இழப்பை சந்தித்த பிறகு, சோவியத் காலாட்படை ஹங்கேரிய காலாட்படையை பாலத்தின் மையத்தில் உள்ள முக்கியமான மலையிலிருந்து விரட்டியது. 168 வது ரைபிள் பிரிவின் வீரர்கள் ஏற்கனவே ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட நிலைகளில் தோண்டத் தொடங்கினர். மாலையில், இடது புறத்தில் KW தொட்டிகள் தோன்றின. நாள் முடிவில், ஒரு பாரிய சோவியத் தாக்குதல் ஜேர்மனியர்களை ஹில் 187,7 இல் அவர்களின் தற்காப்பு நிலைகளில் இருந்து வெளியேற்றியது. 2 வது கவச பட்டாலியன் தொப்பி. திபோர் கர்பதேகோ எதிர்தாக்குதல் நடத்த உத்தரவிட்டார். கார்போரல் மோக்கர் அன்றைய போரை விவரித்தார்:

4:30க்கு எழுந்து அந்த இடத்தை விட்டு வெளியேறத் தயாரானோம். கார்போரல் கியுலா விட்கோ (டிரைவர்) எங்கள் தொட்டியில் அடிபட்டதாக ஒரு கனவு கண்டார் ... இருப்பினும், லெப்டினன்ட் ஹல்மோஸ் இந்த வாக்குமூலத்தைப் பற்றி நீண்ட நேரம் சிந்திக்க விடவில்லை: “இயந்திரங்களைத் தொடங்குங்கள். படி!" ... நாம் தொடர்பு வரிசையில் சோவியத் தாக்குதலின் மையத்தில் இருக்கிறோம் என்பது விரைவில் தெளிவாகியது ... ஜேர்மன் காலாட்படை அவர்களின் நிலைகளில் இருந்தது, தாக்குவதற்கு தயாராக இருந்தது. ... வலது பக்கத்திலுள்ள படைப்பிரிவின் தளபதியிடமிருந்து எனக்கு ஒரு சுருக்கமான அறிக்கை கிடைத்தது, அநேகமாக லெப்டினன்ட் அட்டிலா போயாஸ்கா (6 வது நிறுவனத்தின் படைப்பிரிவு தளபதி), அவர் விரைவில் உதவி கேட்டார்: “அவர்கள் எங்கள் தொட்டிகளை ஒவ்வொன்றாக சுடுவார்கள்! என்னுடையது உடைந்தது. எங்களுக்கு உடனடி உதவி தேவை!"

1 வது தொட்டி பட்டாலியனும் கடினமான நிலையில் இருந்தது. தாக்குதல் நடத்திய சோவியத் டாங்கிகளைத் தடுக்க நிம்ரோட்ஸிடம் இருந்து அதன் தளபதி ஆதரவைக் கேட்டார். கார்ப்ரல் தொடர்ந்தார்:

கடும் தீயில் இருந்த கேப்டன் கர்பதியின் தொட்டியை அடைந்தோம்... அதைச் சுற்றிலும் பெரும் புகை மேகமும் தூசியும் இருந்தது. ஜெர்மன் காலாட்படையின் ஜெர்மன் தலைமையகத்தை அடையும் வரை நாங்கள் முன்னேறினோம். எங்கள் கடுமையான நெருப்பின் கீழ் ஒரு ரஷ்ய தொட்டி வயல் முழுவதும் நகர்ந்து கொண்டிருந்தது. எங்கள் கன்னர் Njerges மிக விரைவாக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். அவர் கவச-துளையிடும் குண்டுகளை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக சுட்டார். இருப்பினும், ஏதோ தவறு இருந்தது. எங்கள் குண்டுகள் எதிரி தொட்டியின் கவசத்தை ஊடுருவ முடியவில்லை. இந்த உதவியற்ற நிலை பயங்கரமானது! சோவியத் இராணுவம் PzKpfw 38 (t) பிரிவின் தளபதி கர்பதியை அழித்தது, அவர் அதிர்ஷ்டவசமாக காரில் இருந்து வெளியேறினார். ஹங்கேரிய தொட்டிகளின் 37-மிமீ துப்பாக்கிகளின் பலவீனம் ஹங்கேரியர்களுக்குத் தெரிந்திருந்தது, ஆனால் சோவியத்துகளும் இதைப் பற்றி அறிந்திருக்கிறார்கள், அதைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளப் போகிறார்கள் என்பது இப்போது தெளிவாகியது. ஒரு இரகசிய ஹங்கேரிய அறிக்கை கூறியது: "உரிவாவின் இரண்டாவது போரின் போது சோவியத்துக்கள் எங்களை முட்டாளாக்கினர் ... T-34 கள் ஒரு சில நிமிடங்களில் கிட்டத்தட்ட முழு பன்சர் பிரிவையும் அழித்தன."

கூடுதலாக, பிரிவின் கவசப் பிரிவுகளுக்கு T-34 டாங்கிகளை எதிர்த்துப் போராடக்கூடிய PzKpfw IV தேவை என்று போர் காட்டியது, ஆனால் KW இல் இன்னும் சிக்கல் இருந்தது. நாள் முடிவில், நான்கு PzKpfw IVகள் மற்றும் 22 PzKpfw 38(t) மட்டுமே போருக்குத் தயாராக இருந்தன. செப்டம்பர் 13 போர்களில், ஹங்கேரியர்கள் எட்டு T-34 களை அழித்து இரண்டு KV களை சேதப்படுத்தினர். செப்டம்பர் 14 அன்று, செம்படை ஸ்டோரோஜெவோவை மீண்டும் கைப்பற்ற முயன்றது, ஆனால் பலனளிக்கவில்லை. சண்டையின் கடைசி நாள், உரிவிற்கான மூன்றாவது போர், செப்டம்பர் 16, 1942 ஆகும். ஹங்கேரியர்கள் 51 வது தொட்டி அழிப்பாளர் பட்டாலியனில் இருந்து ஐந்து நிம்ரோட் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை சுட்டனர், இது சோவியத் டேங்கர்களின் வாழ்க்கையை 40-மிமீ வேகமான துப்பாக்கிகளால் தாங்க முடியாததாக மாற்றியது. சோவியத் கவசப் பிரிவுகளும் அன்று கடுமையான இழப்புகளைச் சந்தித்தன. ஆறு KW உட்பட 24 தொட்டிகள் அழிக்கப்பட்டன. சண்டையின் நாளின் முடிவில், 30வது டேங்க் ரெஜிமென்ட் 12 PzKpfw 38(t) மற்றும் 2 PzKpfw IV F1 ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. ஜெர்மன்-ஹங்கேரிய துருப்புக்கள் 10 2 பேரை இழந்தன. மக்கள்: 8 ஆயிரம் பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காணவில்லை மற்றும் XNUMX ஆயிரம் பேர் காயமடைந்தனர்.

ஹங்கேரிய தொட்டி PzKpfw IV Ausf. க்ரோடோயாக் மற்றும் உரிவ் போர்களில் F2 மற்றும் காலாட்படை; 1942

அக்டோபர் 3 அன்று, ஜெர்மன் XXIV பன்சர் கார்ப்ஸ் அதன் தளபதியான ஜெனரல் லாங்கர்மேன்-எர்லாங்காம்பை இழந்தது, அவர் 122-மிமீ ராக்கெட் வெடித்ததில் இறந்தார். ஜேர்மன் ஜெனரலுடன் சேர்ந்து, 20 வது லைட் டிவிஷன் மற்றும் 14 வது காலாட்படை படைப்பிரிவின் தளபதிகள், கர்னல் கெசா நாகி மற்றும் ஜோசெப் மிக் ஆகியோர் கொல்லப்பட்டனர். அதே நேரத்தில், 1 வது பன்சர் பிரிவில் 50% தொட்டிகளின் தொடக்கக் கடற்படை இருந்தது. படையினரின் இழப்புகள் பெரிதாக இல்லை. ஒரு கேப்டன் உட்பட ஏழு அனுபவம் வாய்ந்த அதிகாரிகள் ஹங்கேரிக்கு அனுப்பப்பட்டனர். லாஸ்லோ மக்லாரி; 2 வது பன்சர் பிரிவுக்கான டேங்கர்கள் பயிற்சியில் பங்கேற்க. நவம்பரில், ஆதரவு வந்தது: ஆறு PzKpfw IV F2 மற்றும் G, 10 PzKpfw III N. முதல் மாடல் கனரக தொட்டிகளின் நிறுவனத்திற்கும், "ட்ரொய்கா" லெப்டினன்ட் கரோலி பலோக்கின் 5 வது நிறுவனத்திற்கும் அனுப்பப்பட்டது.

ஹங்கேரிய கவசப் பிரிவுக்கான வலுவூட்டல்கள் மற்றும் பொருட்கள் மெதுவாக வந்தடைந்தன. நவம்பர் 3 அன்று, 2 வது இராணுவத்தின் தளபதி ஜெனரல் குஸ்டாவ் ஜான், டாங்கிகள் மற்றும் பொருட்களுக்கான உதிரி பாகங்களை வழங்க இயலாமை தொடர்பாக ஜேர்மனியர்களுக்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்தார். எவ்வாறாயினும், பொருட்களையும் ஆயுதங்களையும் கூடிய விரைவில் கொண்டு வர முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

அதிர்ஷ்டவசமாக, கடுமையான சண்டைகள் எதுவும் இல்லை. ஹங்கேரிய கவசப் பிரிவின் சில பகுதிகள் பங்கேற்ற ஒரே மோதல் அக்டோபர் 19, 1942 அன்று ஸ்டோரோஜெவோவுக்கு அருகில் நடந்தது; 1 வது கவச பட்டாலியன் தொப்பி. Gezi Mesolego நான்கு சோவியத் டாங்கிகளை அழித்தார். நவம்பர் முதல், 1 வது பன்சர் பிரிவு 2 வது இராணுவத்தின் இருப்புக்கு மாற்றப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், பிரிவின் துப்பாக்கி பகுதி மறுசீரமைக்கப்பட்டு, மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி படைப்பிரிவாக மாறியது (டிசம்பர் 1, 1942 முதல்). டிசம்பரில், பிரிவு ஐந்து மார்டர்ஸ் II களைப் பெற்றது, அதில் ஒரு தொட்டி அழிப்பான் படை கேப்டன் எஸ். பால் ஜெர்கெனி தலைமையில் இருந்தது. டிசம்பரில் 1 வது பன்சர் பிரிவை மறுசீரமைக்க, ஜேர்மனியர்கள் 6 வது பன்சர் படைப்பிரிவைச் சேர்ந்த 50 அதிகாரிகள், ஆணையிடப்படாத அதிகாரிகள் மற்றும் வீரர்களை மீண்டும் பயிற்சிக்காக அனுப்பினர்.

அவர்கள் 1943 இல் சண்டையில் பங்கேற்றனர்.

டானில் 2வது பன்சர் பிரிவின் துருப்புக்கள், கோடை 1942.

ஜனவரி 2, 1943 இல், 1 வது கவசப் பிரிவு ஜெனரல் ஹான்ஸ் கிராமரின் கார்ப்ஸின் நேரடி கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வைக்கப்பட்டது, இதில் 29 மற்றும் 168 வது காலாட்படை பிரிவுகள், 190 வது தாக்குதல் துப்பாக்கி பட்டாலியன் மற்றும் 700 வது கவசப் பிரிவு ஆகியவை அடங்கும். இந்த நாளில், ஹங்கேரிய பிரிவில் 8 PzKpfw IV F2 மற்றும் G, 8 PzKpfw IV F1, 9 PzKpfw III N, 41 PzKpfw 38 (t), 5 Marder II மற்றும் 9 Toldi ஆகியவை அடங்கும்.

2 வது இராணுவத்தின் பிரிவுகளுடன் சேர்ந்து, 1 வது பன்சர் பிரிவு வோரோனேஜில் ஒரு மைய புள்ளியுடன் டானில் முன் வரிசையின் பாதுகாப்பிற்கு பொறுப்பானது. செம்படையின் குளிர்கால தாக்குதலின் போது, ​​​​40 வது இராணுவத்தின் படைகள் உரிவா பிரிட்ஜ்ஹெட்டைத் தாக்கின, இதில் காவலர் துப்பாக்கிப் பிரிவுக்கு கூடுதலாக, நான்கு துப்பாக்கி பிரிவுகள் மற்றும் 164 KW டாங்கிகள் மற்றும் 33 T- உட்பட 58 டாங்கிகளுடன் மூன்று கவசப் படைகள் அடங்கும். 34 தொட்டிகள். சோவியத் 18 வது ரைபிள் கார்ப்ஸ் ஷூட்டியர் பிரிட்ஜ்ஹெட்டில் இருந்து தாக்கியது, இதில் 99 டி -56 கள் உட்பட 34 டாங்கிகள் கொண்ட இரண்டு கவசப் படைகள் அடங்கும். கான்டாமிரோவ்ட்ஸியில் 3 வது பன்சர் இராணுவத்தை சந்திக்க அவர் வடக்கிலிருந்து தெற்கே முன்னேற வேண்டும். கான்டெமிரோவ்காவின் பக்கத்திலிருந்து, தெற்குப் பகுதியில், சோவியத் கவச இராணுவம் 425 KV மற்றும் 53 T-29 கள் உட்பட 221 (+34?) டாங்கிகளுடன் முன்னேறியது. சோவியத்துகளும் போதுமான பீரங்கி ஆதரவை வழங்கினர், உரிவ் செக்டரில் முன்பக்கத்தில் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு 102 பீப்பாய்கள், ஷ்துஷ்யாவில் - 108, மற்றும் கான்டெமிரோவ்ட்ஸியில் - 96. யூரிவ் பிரிவில், 122-மிமீ ஹோவிட்சர்கள் 9500 ரவுண்டுகள், 76,2 மிமீ துப்பாக்கிகள் - 38 சுற்றுகள். , மற்றும் பீரங்கி ராக்கெட் லாஞ்சர்கள் - 000 ஏவுகணைகள்.

உருமறைப்பு ஹங்கேரிய தொட்டி நிலைகள்; க்ரோடோயாக், ஆகஸ்ட் 1942.

ஜனவரி 12, 1943 1வது ஹங்கேரிய கவசப் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக (தளபதி: கர்னல் ஃபெரென்க் ஹோர்வாத், பிப்ரவரி 1943 இல் மேஜர் ஜெனரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார், தலைமைப் பணியாளர்: மேஜர் கரோலி

Chemez) இருந்தது:

• 1வது பட்டாலியன் ஆஃப் ரேபிட் கம்யூனிகேஷன்ஸ் - கேப்டன் கார்னல் பலோடாசி;
• 2வது விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி குழு - மேஜர் இல்லஸ் கெர்ஹார்ட், பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியது: 1 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட நடுத்தர பீரங்கி குழு - மேஜர் கியுலா ஜோவனோவிச், 5 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட நடுத்தர பீரங்கி குழு - லெப்டினன்ட் கர்னல் இஸ்த்வான் சென்டெஸ், 51வது டேங்க் டிஸ்ட்ராயர்ஸ் கர்னல் ஜேரிஸ்டெனன்ஸ்ட் 1 தாலியன் - 1 வது உளவுப் பட்டாலியன் லெப்டினன்ட் எடே கலோஸ்ஃபே, XNUMXவது தொட்டி அழிப்பான் நிறுவனம் - கேப்டன். பால் Zergeni;
• 1 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி ரெஜிமென்ட் - லெப்டினன்ட் கர்னல் ஃபெரெங்க் லோவே, பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியது: 1 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி பட்டாலியன் - கேப்டன். லாஸ்லோ வராடி, 2வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி பட்டாலியன் - மேஜர் இஷ்வான் கார்டியன்ஸ்கி, 3வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி பட்டாலியன் - கேப்டன். ஃபெரென்க் ஹெர்கே;
• 30வது பஞ்சர் குளம் - ppłk Andre Horváth, w składzi: kompania sztabowa - முதல். மத்யாஸ் ஃபோகராசி, 1. zmotoryzowana kompania saperów - kpi. லாஸ்லோ கெலெமென், 1வது டேங்க் பட்டாலியன் - கேப்டன் கெசா மெசோலி (1வது நிறுவனம் சோல்கோவ் - ஸ்க்வாட்ரன் ஜானோஸ் நோவக், 2வது நிறுவனம் சோல்குவ் - ஸ்க்வாட்ரன் சோல்டன் செகி, 3வது நிறுவனம் சோல்குவ் - ஸ்குவாட்ரான் ஆல்பர்ட் கோவாக்ஸ்), 2வது கம்பெனி போர்ட்டாலியன் (டெஸோ சி போர்ட்ஸ்டோல் -4 , 5. kompania czołgów - துறைமுக. Felix-Kurt dalitz, 6. kompania czołgów - துறைமுகம்.

ஜனவரி 12, 1943 இல், செம்படைத் தாக்குதல் தொடங்கியது, அதற்கு முன்னதாக பாரிய பீரங்கித் தயாரிப்புகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, அதைத் தொடர்ந்து ஆறு பட்டாலியன்கள் டாங்கிகளால் ஆதரிக்கப்பட்டன, இது 3 வது பட்டாலியன், 4 வது படைப்பிரிவு, 7 வது லைட் டிவிஷனைத் தாக்கியது. ஏற்கனவே பீரங்கித் தாக்குதலின் போது, ​​ரெஜிமென்ட் அதன் பணியாளர்களில் சுமார் 20-30% ஐ இழந்தது, இதனால் மாலைக்குள் எதிரி 3 கிலோமீட்டர் பின்வாங்கினார். உரிவ் மீதான சோவியத் துருப்புக்களின் தாக்குதல் ஜனவரி 14 அன்று தொடங்கும் என்று கருதப்பட்டது, ஆனால் திட்டத்தை மாற்றி தாக்குதலை விரைவுபடுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. ஜனவரி 13 ஆம் தேதி காலை, ஹங்கேரிய காலாட்படை பட்டாலியன்கள் முதலில் கடுமையான தீக்கு உட்பட்டன, பின்னர் அவர்களின் நிலைகள் டாங்கிகளால் அழிக்கப்பட்டன. PzKpfw 700(t) பொருத்தப்பட்ட ஜெர்மன் 38 வது தொட்டி பட்டாலியன் 150 வது தொட்டி படைப்பிரிவின் தொட்டிகளால் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. அடுத்த நாள், சோவியத் 18 வது காலாட்படை படைகள் ஷூஸில் ஹங்கேரிய 12 வது லைட் பிரிவின் குழுவில் தாக்கி மோதியது. 12 வது பீல்ட் பீரங்கி படைப்பிரிவின் பீரங்கி பல சோவியத் டாங்கிகளை அழித்தது, ஆனால் சிறிதும் செய்ய முடியவில்லை. வலுவான பீரங்கி ஆதரவு இல்லாமல் காலாட்படை பின்வாங்கத் தொடங்கியது. கான்டெமிரோவ்கா பகுதியில், சோவியத் 3 வது பன்சர் இராணுவம் ஜெர்மன் கோடுகளை உடைத்தது, அதன் டாங்கிகள் ரோசோஷ் நகரத்தின் தென்மேற்கே ஷிலினோவில் உள்ள XXIV பன்சர் கார்ப்ஸின் தலைமையகத்தை ஆச்சரியத்துடன் எடுத்துச் சென்றன. சில ஜெர்மன் அதிகாரிகள் மற்றும் வீரர்கள் மட்டுமே தப்பிக்க முடிந்தது. ஜனவரி 14 1942/43 குளிர்காலத்தின் குளிரான நாளாகும். 2வது இராணுவத்தின் XNUMXவது படையின் தலைமைப் பணியாளர் கர்னல் யெனோ ஷர்கானி ஒரு அறிக்கையில் எழுதினார்: ...எல்லாமே உறைந்துவிட்டது, சராசரி வெப்பநிலை

இந்த குளிர்காலத்தில் -20 டிகிரி செல்சியஸ், அன்று -30 டிகிரி செல்சியஸ்.

ஜெனரல் லாஜோஸ் வெரெஸ், 1 அக்டோபர் 1 வரை 1942 வது கவசப் பிரிவின் தளபதி

ஜனவரி 16 ஆம் தேதி பிற்பகலில், 1 வது பன்சர் பிரிவின் பிரிவுகள் 18 வது காலாட்படைப் படையால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட வொய்டிஷ் மீது எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கின. மோட்டார் தாக்குதலின் விளைவாக, 1 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி படைப்பிரிவின் தளபதி லெப்டினன்ட் கர்னல் ஃபெரென்க் லோவாய் படுகாயமடைந்தார். லெப்டினன்ட் கர்னல் ஜோசெஃப் சிகெட்வரி கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார், ஹங்கேரியப் படைகள் சூழப்படும் அபாயத்தில் இருந்ததால், எதிர் தாக்குதலை நிறுத்தவும் பின்வாங்கவும் ஜெனரல் கிராமரால் விரைவாக கட்டளையிடப்பட்டார். அந்த நேரத்தில், சோவியத்துகள் யூரிவா அருகே ஜெர்மன்-ஹங்கேரிய கோடுகளுக்குள் 60 கி.மீ ஆழத்தில் முன்னேறிவிட்டனர்; கான்டெமிரோவ்காவுக்கு அருகிலுள்ள இடங்களின் இடைவெளி மிகப்பெரியது - 30 கிமீ அகலம் மற்றும் 90 கிமீ ஆழம். 12 வது பன்சர் இராணுவத்தின் 3 வது பன்சர் கார்ப்ஸ் ஏற்கனவே ரோசோஷால் விடுவிக்கப்பட்டது. ஜனவரி 17 அன்று, சோவியத் கவசப் பிரிவுகளும் காலாட்படையும் ஆஸ்ட்ரோகோஷ்கியை அடைந்தன, அவை ஹங்கேரிய 13 வது லைட் பிரிவின் பிரிவுகளையும் ஜெர்மன் 168 வது காலாட்படை பிரிவின் படைப்பிரிவையும் பாதுகாத்தன.

ஹங்கேரிய டாங்கிகளின் பின்வாங்கல் PzKpfw 38 (t); டிசம்பர் 1942

அதிகாலையில், 1வது பன்சர் பிரிவு, எட்டு PzKpfw IIIகள் மற்றும் நான்கு PzKpfw IVகளுடன், டோல்ஷ்னிக்-ஆஸ்ட்ரோகோஷ்க் திசையில் ஒரு எதிர்த் தாக்குதலை நடத்தியது, சோவியத் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட நெடுவரிசையை அழித்தது. ஜெனரல் கிராமர் எதிர் தாக்குதலை ரத்து செய்தார். ஊனமுற்ற PzKpfw IVகளில் ஒன்று வெடித்துச் சிதறியது. துரதிர்ஷ்டவசமாக பிரிவின் அலகுகளுக்கு, அலெக்ஸீவ்காவின் திசையில் ஒரே ஒரு சாலை மட்டுமே இருந்தது, மக்கள் மற்றும் உபகரணங்களால் அடைக்கப்பட்டது, செயலில் மற்றும் கைவிடப்பட்ட அல்லது அழிக்கப்பட்டது. இந்த அணிவகுப்பின் போது ஹங்கேரிய கவசப் பிரிவு கணிசமான இழப்புகளைச் சந்தித்தது, முக்கியமாக உதிரி பாகங்கள் மற்றும் எரிபொருள் பற்றாக்குறை காரணமாக, PzKpfw 38 (t) டாங்கிகள் பனியில் மூழ்கின, அதனால் அவை கைவிடப்பட்டு வெடித்தன. கமென்காவில் உள்ள பிரிவின் பழுதுபார்க்கும் நிலையத்தில் பல தொட்டிகளை அழிக்க வேண்டியிருந்தது, எடுத்துக்காட்டாக, 1 வது தொட்டி பட்டாலியன் மட்டுமே 17 PzKpfw 38 (t) மற்றும் 2 PzKpfw IV மற்றும் பல உபகரணங்களை வெடிக்க வேண்டியிருந்தது.

ஜனவரி 19 அன்று, ஹங்கேரிய கவசப் பிரிவுக்கு அலெக்ஸிவ்காவை நோக்கி எதிர்த் தாக்குதலைத் தொடங்கும் பணி வழங்கப்பட்டது. பலவீனமான பகுதியை ஆதரிக்க (ஜனவரி 25 வரை), தொட்டி அழிப்பாளர்களின் 559 வது பிரிவு லெப்டினன்ட் கர்னல். வில்ஹெல்ம் ஹெஃப்னர். கூட்டு தாக்குதல் 11:00 மணிக்கு தொடங்கியது. 2வது விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி குழுவைச் சேர்ந்த ஜூனியர் லெப்டினன்ட் டெனெஸ் நெமெத் தாக்குதலை பின்வருமாறு விவரித்தார்: ... நாங்கள் கனரக மோட்டார் தீ, கனமான மற்றும் இலகுரக இயந்திர துப்பாக்கிகளை எதிர்கொண்டோம். எங்கள் தொட்டிகளில் ஒன்று சுரங்கத்தால் தகர்க்கப்பட்டது, பல வாகனங்கள் தாக்கப்பட்டன ... முதல் தெருவில் இருந்து, ஒவ்வொரு வீட்டிற்கும், சந்துக்கும், பெரும்பாலும் ஒரு பயோனெட்டிற்கும் கடுமையான போர் தொடங்கியது, இதன் போது இரு தரப்பினரும் பெரும் இழப்பை சந்தித்தனர்.

கிழக்கு முன்னணியின் பின்புறத்தில் இயங்கும் போலீஸ் பிரிவின் ஃபியட் 3000B டாங்கிகள் அழிக்கப்பட்டன; குளிர்காலம் 1942/43

ஹங்கேரியர்கள் நான்கு எதிரி தொட்டிகளை அழித்தார்கள். 2,5 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு சண்டை நிறுத்தப்பட்டது, ஹங்கேரியர்கள் நகரத்தை மீண்டும் கைப்பற்ற முடிந்தது. பிரிவின் இழப்புகள்: PzKpfw III, ஒரு சுரங்கத்தால் தகர்க்கப்பட்டது, மற்றும் இரண்டு PzKpfw IV, தொட்டி எதிர்ப்பு பீரங்கித் தாக்குதலால் அழிக்கப்பட்டது. 2வது கம்பெனியின் நிம்ரோட், 51வது டேங்க் டிஸ்ட்ராயர் பட்டாலியனும் ஒரு சுரங்கத்தைத் தாக்கியது, மற்றொருவர் ஒரு பெரிய பள்ளத்தில் மோதியதில் அவரது டிரைவர் தலையில் சுடப்பட்டார். இந்த நிம்ரோட் ஒரு ஈடுசெய்ய முடியாத இழப்பாகவும் பட்டியலிடப்பட்டது. தாக்குதலின் போது, ​​3வது தொட்டி நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த PzKpfw III படைப்பிரிவின் தளபதி, சார்ஜென்ட் V. Gyula Boboytsov. நண்பகலில், டி -60 டாங்கிகளால் ஆதரிக்கப்பட்ட சோவியத் எதிர்ப்பு, ஹங்கேரிய மார்டர் II தொட்டி அழிப்பாளர்களால் உடைக்கப்பட்டது. பிரிவின் போர்க் குழுக்களில் ஒன்று அலெக்ஸீவ்காவுக்கு அருகிலுள்ள ஒரு மலையில் நிறுத்தப்பட்டது.

ஜனவரி 19 காலை, நகரம் தெற்கிலிருந்து செம்படையால் தாக்கப்பட்டது. தாக்குதல் முறியடிக்கப்பட்டது, மேலும் T-34 மற்றும் T-60 டாங்கிகள் அழிக்கப்பட்டன. இந்த வெற்றி இருந்தபோதிலும், 2 வது இராணுவ முன்னணியின் பிற பிரிவுகளில் நடந்த நிகழ்வுகள் 1 வது பன்சர் பிரிவின் துருப்புக்களை மேலும் மேற்கு நோக்கி பின்வாங்க கட்டாயப்படுத்தியது. பின்வாங்கலின் போது, ​​1 வது தொட்டி அழிப்பான் பட்டாலியனின் 51 வது நிறுவனத்தின் நிம்ரோட்களில் ஒன்று அழிக்கப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், ஜனவரி 18 மற்றும் 19 ஆம் தேதிகளில் ஹங்கேரிய கவசப் பிரிவின் அற்ப வெற்றியானது அலெக்ஸீவ்கா மூலம் 20 மற்றும் 21 வது படைகளான கிராமரின் துருப்புக்களை திரும்பப் பெறுவதை சாத்தியமாக்கியது என்பதை அங்கீகரிக்க வேண்டும். ஜனவரி 21-1 இரவு, தொட்டி பிரிவின் போர்க் குழுக்கள் அலெக்ஸீவ்காவில் உள்ள நிலையத்தையும் ரயில் பாதையையும் அழித்தன. ஜனவரி 26 அன்று, 168வது பன்சர் பிரிவு ஜேர்மன் 13வது காலாட்படை பிரிவின் பின்வாங்கலுக்கு உதவ மற்றொரு எதிர் தாக்குதலை நடத்த வேண்டியிருந்தது. அதைத் தொடர்ந்து ஜெர்மன் 19 வது காலாட்படை பிரிவு மற்றும் ஹங்கேரிய 20 வது லைட் டிவிசன் ஜனவரி XNUMX வரை ஆஸ்ட்ரோகோஸ்கில் முன்பக்கத்தை பாதுகாத்தன. கடைசி ஹங்கேரிய துருப்புக்கள் ஜனவரி XNUMX இன் அமைதியில் ஆஸ்ட்ரோகோஷ்க்கை விட்டு வெளியேறின.

ஆல்பர்ட் கோவாக்ஸ், 3 வது பட்டாலியன், 30 வது டேங்க் ரெஜிமென்ட்டின் மிகவும் வெற்றிகரமான தொட்டி தளபதிகளில் ஒருவர்.

1 வது பன்சர் பிரிவின் பகுதிகள், இலின்காவிற்கும் அலெக்ஸீவ்காவிற்கும் இடையிலான பின்வாங்கலை உள்ளடக்கியது, சோவியத் உளவுக் குழுவில் தடுமாறியது, அது தோற்கடிக்கப்பட்டது (80 பேர் கொல்லப்பட்டனர், இரண்டு லாரிகள் மற்றும் இரண்டு தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் அழிக்கப்பட்டன). ஹங்கேரியர்கள் அலெக்ஸீவ்காவின் மேற்குப் பகுதியை ஆக்கிரமித்து, 559 வது ஃபைட்டர் பட்டாலியனின் மார்டர் II இன் ஆதரவுடன் இரவு முழுவதும் அதை வைத்திருந்தனர். பல எதிரி தாக்குதல்கள் முறியடிக்கப்பட்டன, ஆறு பேர் இழந்தனர். அதில் 150-200ஐ எதிரணி இழந்தது. ஜனவரி 22 அன்று இரவும் பகலும், சோவியத் வீரர்கள் தொடர்ந்து இலின்காவைத் தாக்கினர், ஆனால் ஹங்கேரிய கவசப் பிரிவின் சில பகுதிகள் ஒவ்வொரு தாக்குதலையும் முறியடித்தன. ஜனவரி 23 அதிகாலையில், மார்டர் II சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் T-34 மற்றும் T-60 களை அழித்தன. அதே நாளில், இலின்காவிலிருந்து கார்ப்ஸின் காவலராக ஒரு பின்வாங்கல் தொடங்கப்பட்டது - அல்லது மாறாக, அதில் என்ன இருந்தது - கிராமர். ஜனவரி 25, 1943 இல் நோவி ஓஸ்கோலுக்கு அருகில் ஒரு புதிய பாதுகாப்புக் கோடு எட்டப்பட்டது.

டோல்டி தொட்டியின் சேஸில் ஹங்கேரிய தொட்டி அழிப்பாளரின் முன்மாதிரி. இது ஒருபோதும் உற்பத்தியில் வைக்கப்படவில்லை; 1943-1944

பல குளிர் ஆனால் அமைதியான நாட்களுக்குப் பிறகு, ஜனவரி 20 அன்று, சோவியத்துகள் நோவி ஓஸ்கோலுக்கு எதிராக தாக்குதலைத் தொடங்கினர். இந்த நகரத்தின் வடகிழக்கில், 6 வது தொட்டி நிறுவனம் அதன் தளபதியை இழந்தது (அந்த நேரத்தில் தொட்டிக்கு வெளியே இருந்த லாஜோஸ் பாலாஸைப் பார்க்கவும், தலையில் ஒரு அடியால் கொல்லப்பட்டார்). எதிரிகளின் தாக்குதலை நிறுத்த முடியவில்லை. பிரிவின் சில பகுதிகள் எதிரிகளின் தாக்குதலின் கீழ் பின்வாங்கத் தொடங்கின. இருப்பினும், அவர்கள் இன்னும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட எதிர்த்தாக்குதல்களைச் செய்யக்கூடியவர்களாக இருந்தனர், செம்படையின் முன்னேற்றத்தைக் குறைத்து அதன் முக்கியப் படைகளைத் தடுத்து நிறுத்தினார்கள்.

நகரத்திலேயே சண்டை மிகக் கடுமையாக இருந்தது. அவர்களிடமிருந்து ஒரு வானொலி அறிக்கை பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது, ஒருவேளை கார்போரல் மிக்லோஸ் ஜோனாஸால் அனுப்பப்பட்டது: “நான் நிலையத்திற்கு அருகில் ஒரு ரஷ்ய தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கியை அழித்தேன். நாங்கள் எங்கள் முன்னேற்றத்தைத் தொடர்கிறோம். கட்டிடங்கள் மற்றும் பிரதான சாலை சந்திப்பில் இருந்து கனரக இயந்திர துப்பாக்கி மற்றும் சிறிய அளவிலான தீயை நாங்கள் சந்தித்தோம். நிலையத்திற்கு வடக்கே உள்ள தெருக்களில் ஒன்றில், நான் மற்றொரு தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கியை அழித்தேன், அதை நாங்கள் ஓட்டிச் சென்று 40 ரஷ்ய வீரர்களை இயந்திர துப்பாக்கிகளுடன் சுட்டோம். நாங்கள் எங்கள் விளம்பரத்தைத் தொடர்கிறோம்...

ஹங்கேரிய டாங்கிகள் Turan மற்றும் PzKpfw 38(t) உக்ரைனில்; 1943 வசந்தம்

அன்றைய சண்டைக்குப் பிறகு, தொட்டி தளபதி ஜோனாஸுக்கு மிக உயர்ந்த ஹங்கேரிய பதக்கம் வழங்கப்பட்டது: தைரியத்திற்கான அதிகாரியின் தங்கப் பதக்கம். இதன் விளைவாக, பிரிவின் சில பகுதிகள் நகரத்தை விட்டு வெளியேறி, கோரோச்சாவின் கிழக்கே மிகைலோவ்கா கிராமத்திற்கு பின்வாங்கின. இந்த நாளில், பிரிவு 26 பேரை இழந்தது, பெரும்பாலும் காயமடைந்தனர், மேலும் ஒரு PzKpfw IV தொட்டி, இது குழுவினரால் தகர்க்கப்பட்டது. சோவியத் புறப்பாடு சுமார் 500 வீரர்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

அடுத்த இரண்டு நாட்கள் அமைதியாக இருந்தது. பிப்ரவரி 3 அன்று மட்டுமே, மிகவும் கடுமையான போர்கள் நடந்தன, இதன் போது எதிரி பட்டாலியன் டாட்டியானோவ்ஸ்கியிலிருந்து பின்னுக்குத் தள்ளப்பட்டது. அடுத்த நாள், 1 வது பன்சர் பிரிவு பல சோவியத் தாக்குதல்களை முறியடித்தது மற்றும் மிகைலோவ்காவின் வடமேற்கில் உள்ள நிகிடோவ்கா கிராமத்தை மீண்டும் கைப்பற்றியது. மற்ற அலகுகள் கோரோச்சிற்கு திரும்பப் பெற்ற பிறகு, 1 வது பன்சர் பிரிவும் பின்வாங்கியது. அங்கு, ஹங்கேரியர்களுக்கு ஜெனரல் டீட்ரிச் க்ரீஸின் 168வது காலாட்படை பிரிவு ஆதரவு அளித்தது. பிப்ரவரி 6 அன்று, நகரத்திற்கு ஒரு போர் நடந்தது, அதில் சோவியத் துருப்புக்கள் பல கட்டிடங்களைக் கைப்பற்றின. இறுதியில், செம்படை வீரர்கள் நகரத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர்.

சிறந்த ஹங்கேரிய கவச வாகனங்களில் ஒன்று Zrinyi II தாக்குதல் துப்பாக்கி ஆகும்; 1943

அடுத்த நாளே நகரம் மூன்று பக்கங்களிலும் சுற்றி வளைக்கப்பட்டது. 4:45 சோவியத் தாக்குதல் தொடங்கியது. இரண்டு போர்-தயாரான நிம்ரோட் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள், குறுகிய வெடிப்புகளில் சுட்டு, கிழக்கிலிருந்து தாக்குதலை ஒரு கணம் நிறுத்தியது. காலை 6:45 மணிக்கு, ஜெர்மன் நெடுவரிசை பின்வாங்கியது. 400-500 சோவியத் வீரர்கள் அவரைத் தாக்கி, அவரை நகரத்திலிருந்து துண்டிக்க முயன்றனர். ஜேர்மனியர்களின் பின்வாங்கலை நிம்ரோடியஸ் ஆதரித்தார், அதன் பாரிய தீ நெடுவரிசையை அதன் இலக்கை அடைய அனுமதித்தது. நகரின் தென்மேற்கே பெலோக்ரட் செல்லும் ஒரே சாலை. மற்ற அனைத்து அலகுகளும் ஏற்கனவே க்ரோடோஷாவை விட்டு வெளியேறியுள்ளன. ஹங்கேரிய டேங்கர்களும் பின்வாங்கத் தொடங்கின, இடைவிடாத போர்களை எதிர்த்துப் போராடின. இந்த பின்வாங்கலின் போது, ​​கடைசி நிம்ரோட் வெடித்தது, அதே போல் கடைசி PzKpfw 38 (t), T-34 மற்றும் இரண்டு T-60 களுடன் நடந்த போரில் அழிக்கப்பட்டது. படக்குழுவினர் உயிர் தப்பினர். பெப்ரவரி 7 ஹங்கேரியப் பிரிவு கிழக்கு முன்னணியில் போராடிய பெரும் சண்டையின் கடைசி நாள்.

தொட்டி டோல்டி II, ஜெர்மன் மாதிரியின் படி, பக்கவாட்டு கவசம் தகடுகளுடன் மீண்டும் கட்டப்பட்டது; 1943

பிப்ரவரி 9 அன்று, 1 வது பன்சர் பிரிவு டொனெட்ஸ்க் கடந்து கார்கோவை அடைந்தது. பின்வாங்கலுக்குப் பிறகு, இரண்டு மார்டர்ஸ் II கள் (1943 கோடையில் ஜெர்மனிக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டன) சேவையில் இருந்தன. கடைசி இழப்பு 2 வது கவச பட்டாலியனின் தளபதி மேஜர் டெஸு விடாட்ஸ், ஜனவரி 21, 1943 இல் டைபஸால் பாதிக்கப்பட்டு மருத்துவமனையில் இறந்தார். ஜனவரி 28 அன்று, பிரிவில் 316 அதிகாரிகள் மற்றும் 7428 ஆணையிடப்படாத அதிகாரிகள் மற்றும் தனிப்படையினர் இருந்தனர். ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி 1943 க்கான பிரிவின் மொத்த இழப்புகள் 25 அதிகாரிகள் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 50 பேர் காயமடைந்தனர், மேலும் 9 பேர் காணவில்லை, ஆணையிடப்படாத அதிகாரிகளில் எண்கள் பின்வருமாறு - 229, 921 மற்றும் 1128; மற்றும் தரவரிசையில் - 254, 971, 1137. பிரிவு மார்ச் 1943 இறுதியில் ஹங்கேரிக்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. மொத்தத்தில், 2வது இராணுவம் ஜனவரி 1 முதல் ஏப்ரல் 6, 1943 வரை 96 வீரர்களை இழந்தது: 016 பேர் காயமடைந்தனர், தீவிரமாக வீழ்ந்தனர். நோய்வாய்ப்பட்டு ஹங்கேரியில் உறைபனிக்கு அனுப்பப்பட்டது, மேலும் 28 பேர் கொல்லப்பட்டனர், கைப்பற்றப்பட்டனர் அல்லது காணவில்லை. ஹங்கேரியுடனான போர்களில் வோரோனேஜ் முன்னணியின் பகுதிகள் மொத்தம் 044 வீரர்களை இழந்தன, இதில் 67 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.

போர் ஹங்கேரியின் எல்லையை நெருங்குகிறது - 1944

ஏப்ரல் 1943 இல் டானின் தோல்விக்குப் பிறகு, கிழக்கு முன்னணியில் ஏற்பட்ட தோல்விக்கான காரணங்கள் மற்றும் விளைவுகளை விவாதிக்க ஹங்கேரிய பொதுப் பணியாளர்கள் கூடினர். இராணுவத்தின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் நவீனமயமாக்கலுக்கான திட்டம் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதை அனைத்து மூத்த மற்றும் இளைய அதிகாரிகளும் புரிந்து கொண்டனர், குறிப்பாக கவச ஆயுதங்களை வலுப்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்திற்கு அவர்கள் கவனம் செலுத்தினர். இல்லையெனில், செம்படைக்கு எதிராகப் போராடும் ஹங்கேரியப் பிரிவுகளுக்கு சோவியத் டாங்கிகளுடன் சமமாகப் போராடுவதற்கு சிறிதளவு வாய்ப்பும் இருக்காது. 1943 மற்றும் 1944 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், 80 டோல்டி I டாங்கிகள் மீண்டும் கட்டப்பட்டன, 40 மிமீ துப்பாக்கிகளால் மீண்டும் ஆயுதம் ஏந்தப்பட்டன மற்றும் முன் கவசம் மற்றும் பக்க தகடுகளில் கூடுதல் 35 மிமீ கவசம் தகடுகள் பொருத்தப்பட்டன.

சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கி "Zrinyi II" 105-மிமீ பீரங்கியுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது; 1943

திட்டத்தின் முதல் கட்டம் 1944 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதி வரை நீடித்தது மற்றும் புதிய தொட்டி மாதிரியின் வளர்ச்சியை உள்ளடக்கியது - 41 மிமீ துப்பாக்கியுடன் 75 எம் டுரான் II மற்றும் 105 மிமீ துப்பாக்கியுடன் ஸ்ரினி II சுயமாக இயக்கப்படும் பீரங்கி ஏற்றம். இரண்டாவது கட்டம் 1945 வரை நீடித்தது மற்றும் அதன் இறுதி தயாரிப்பு அதன் சொந்த உற்பத்தியின் கனமான தொட்டியாகவும் - முடிந்தால் - ஒரு தொட்டி அழிப்பான் (டாஸ் எம்.44 திட்டம் என்று அழைக்கப்படும்) ஆகும். இரண்டாவது கட்டம் நடைமுறைக்கு வரவில்லை.

ஏப்ரல் 1, 1943 இல் டான் மீதான தோல்விக்குப் பிறகு, ஹங்கேரிய கட்டளை இராணுவத்தை மறுசீரமைப்பதற்கான மூன்றாவது திட்டத்தை செயல்படுத்தத் தொடங்கியது - "நாட் III". புதிய 44M Zrini சுய-இயக்க துப்பாக்கி 43-mm MAVAG 75M எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கியால் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது, மேலும் 43M Zrini II துப்பாக்கி 43-mm MAVAG 105M ஹோவிட்ஸருடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. இந்த நுட்பத்தை சுயமாக இயக்கப்படும் பீரங்கி பட்டாலியன்கள் பயன்படுத்த வேண்டும், இதில் 21 ஸ்ரினியா துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஒன்பது ஸ்ரினி II துப்பாக்கிகள் அடங்கும். முதல் ஆர்டர் 40, இரண்டாவது 50.

முதல் பட்டாலியன் ஜூலை 1943 இல் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் அது டோல்டி மற்றும் டுரான் டாங்கிகளை உள்ளடக்கியது. முதல் ஐந்து சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் "Zriny II" ஆகஸ்டில் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து உருண்டது. Zrynia II இன் குறைந்த உற்பத்தி விகிதத்தின் காரணமாக, 1 மற்றும் 10 வது தாக்குதல் துப்பாக்கி பட்டாலியன்கள் மட்டுமே முழுமையாக பொருத்தப்பட்டிருந்தன, 7 வது தாக்குதல் துப்பாக்கி பட்டாலியனில் ஜெர்மன் StuG III G பீரங்கிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன, மற்றொரு ஹங்கேரிய பிரிவு ஜெர்மன் சுய-இயக்க துப்பாக்கிகள் ஹெட்ஸரைப் பெற்றது. . இருப்பினும், ஜேர்மன் இராணுவத்தைப் போலவே, தாக்குதல் துப்பாக்கிகளின் பகுதிகளும் இராணுவ பீரங்கிகளின் ஒரு பகுதியாகும்.

ஹங்கேரிய, கவசப் படைகள் அல்ல.

அதே நேரத்தில், புதிய தொழில்நுட்பம் வடிவமைப்பு வரம்புகளுடன் தொடர்புடைய குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது என்பது தெளிவாகியது. எனவே, 75 மிமீ துப்பாக்கியை நிறுவுவதற்காக துரான் தொட்டியின் அடிப்பகுதியை ரீமேக் செய்ய திட்டமிடப்பட்டது. இப்படித்தான் டுரான் III உருவாக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். டோல்டியை ஒரு தொட்டி அழிப்பாளராக மாற்றவும் திட்டமிடப்பட்டது, ஒரு ஜெர்மன் 40 மிமீ பாக் 75 எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கியை ஒரு கவச அம்பலப்படுத்தப்பட்ட மேல்கட்டமைப்பில் ஏற்றப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த திட்டங்களில் எதுவும் வரவில்லை. இந்த காரணத்திற்காக, வெயிஸ் மன்ஃப்ரெட் டாஸ் தொட்டியின் புதிய மாடலை உருவாக்கி உற்பத்தி செய்ய வேண்டிய ஒன்றாக பட்டியலிடப்பட்டது, அத்துடன் அதன் அடிப்படையில் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி. திட்டமிடுபவர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் பெரும்பாலும் ஜெர்மன் மாடல்களை நம்பியிருந்தனர் - பாந்தர் தொட்டி மற்றும் ஜக்ட்பாந்தர் தொட்டி அழிப்பான்.

டோல்டி டாங்கிகளால் ஆதரிக்கப்படும் ஹங்கேரியப் பிரிவு, அழிக்கப்பட்ட பாலத்தின் வழியாக ஆற்றைக் கடக்கிறது; 1944

ஹங்கேரிய டாஸ் தொட்டியில் ஹங்கேரிய தயாரிக்கப்பட்ட பீரங்கி, இன்னும் துல்லியமாக பாந்தர் பீரங்கியின் நகல், மற்றும் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கி 88-மிமீ பீரங்கியுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்க வேண்டும், அதே போல் ஜெர்மன் டைகர் டேங்க் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. . டாஸ் தொட்டியின் முடிக்கப்பட்ட முன்மாதிரி ஜூலை 27, 1944 இல் அமெரிக்க குண்டுவெடிப்பின் போது அழிக்கப்பட்டது மற்றும் ஒருபோதும் உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை.

ஹங்கேரி போரில் உத்தியோகபூர்வ நுழைவதற்கு முன்பே மற்றும் போரின் போது, ​​ஹங்கேரிய அரசாங்கமும் இராணுவமும் ஜேர்மனியர்களிடமிருந்து ஒரு நவீன தொட்டியை தயாரிப்பதற்கான உரிமத்தைப் பெற முயன்றன. 1939-1940 இல், PzKpfw IVக்கான உரிமத்தை வாங்குவதற்கான பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்து கொண்டிருந்தன, ஆனால் ஜேர்மனியர்கள் இதை ஒப்புக்கொள்ள விரும்பவில்லை. 1943 ஆம் ஆண்டில், ஒரு ஜெர்மன் கூட்டாளி இறுதியாக இந்த தொட்டி மாதிரிக்கான உரிமத்தை விற்க முன்வந்தார். ஹங்கேரியர்கள் இது நம்பகமான இயந்திரம், "பஞ்சர்வாஃப்பின் வேலைக் குதிரை" என்று புரிந்து கொண்டனர், ஆனால் வடிவமைப்பு காலாவதியானது என்று கருதினர். இந்த முறை மறுத்துவிட்டனர். பதிலுக்கு, அவர்கள் புதிய தொட்டியான பாந்தர் தயாரிக்க அனுமதி பெற முயன்றனர், ஆனால் பலனளிக்கவில்லை.

1944 இன் முதல் பாதியில், முன்புறத்தில் நிலைமை கணிசமாக மாறியபோது, ​​​​ஜேர்மனியர்கள் பாந்தர் தொட்டிக்கான உரிமத்தை விற்க ஒப்புக்கொண்டனர், ஆனால் பதிலுக்கு அவர்கள் 120 மில்லியன் ரிங்கிட்களை (சுமார் 200 மில்லியன் பெங்கோ) கோரினர். இந்த தொட்டிகளை உற்பத்தி செய்யக்கூடிய இடமும் மேலும் மேலும் சிக்கலாக மாறியது. முன்பக்கமானது ஒவ்வொரு நாளும் ஹங்கேரிய எல்லைகளை நெருங்கிக் கொண்டிருந்தது. இந்த காரணத்திற்காக, ஹங்கேரிய கவசப் பிரிவுகள் ஜேர்மன் கூட்டாளியால் வழங்கப்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் உபகரணங்களை நம்பியிருக்க வேண்டியிருந்தது.

கூடுதலாக, மார்ச் 1944 முதல், வழக்கமான காலாட்படை பிரிவுகள் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் மூன்று பேட்டரி பிரிவுடன் வலுப்படுத்தப்பட்டன (உளவுப் பட்டாலியனில் ஒரு கவச கார் படைப்பிரிவு இருப்பதைப் பொருட்படுத்தாமல்).

பின்வாங்கலின் போது ஹங்கேரிய காலாட்படை துரான் II தொட்டியைப் பயன்படுத்துகிறது; 1944 இலையுதிர் காலம்

போரில் ஹங்கேரி பங்கேற்பது சமூகத்தில் மிகவும் பிரபலமாக இருந்ததில்லை. எனவே ரீஜண்ட் ஹோர்தி, பெருகிய முறையில் செல்வாக்கற்ற போரில் இருந்து விலகி, பிரிவினைவாத சமாதானத்தில் கையெழுத்திட நேச நாடுகளுடன் இரகசிய பேச்சுவார்த்தைகளை தொடங்கினார். பெர்லின் இந்த செயல்களைக் கண்டுபிடித்தது, மார்ச் 19, 1944 இல், ஆபரேஷன் மார்கரெட் தொடங்கியது. அட்மிரல் ஹோர்த்தி வீட்டுக் காவலில் வைக்கப்பட்டார், மேலும் ஒரு பொம்மை அரசாங்கம் நாட்டில் அதிகாரத்தைக் கைப்பற்றியது. அதே நேரத்தில், ஹங்கேரிய இராணுவத்திற்கான தொட்டிகளின் உற்பத்தி முடிந்தது. ஜேர்மனியின் அழுத்தத்தின் கீழ், ஹங்கேரிய கட்டளை 150 வீரர்கள் மற்றும் 000 வது இராணுவத்தின் அதிகாரிகளை (தளபதி: ஜெனரல் லாஜோஸ் வெரெஸ் வான் டால்னோகி) தென்மேற்கு உக்ரைனில் எழுந்த கிழக்கு முன் வரிசையில், கார்பாத்தியன்களின் அடிவாரத்தில் உள்ள இடைவெளியை அடைக்க அனுப்பியது. அவர் இராணுவக் குழுவின் "வடக்கு உக்ரைன்" (தளபதி: பீல்ட் மார்ஷல் வால்டர் மாடல்) பகுதியாக இருந்தார்.

ஜேர்மனியர்கள் ஹங்கேரிய இராணுவத்தை மறுசீரமைக்கத் தொடங்கினர். உயர் தலைமையகம் கலைக்கப்பட்டது, புதிய இருப்புப் பிரிவுகள் உருவாக்கத் தொடங்கின. மொத்தத்தில், 1944-1945 ஆம் ஆண்டில், ஜேர்மனியர்கள் ஹங்கேரிக்கு 72 PzKpfw IV H டாங்கிகள் (52 இல் 1944 மற்றும் 20 இல் 1945), 50 StuG III G தாக்குதல் துப்பாக்கிகள் (1944), 75 ஹெட்ஸர் தொட்டி அழிப்பான்கள் (1944-1945- கிணறுகள்) ஆகியவற்றை வழங்கினர். மிகக் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான டாங்கிகள் Pantera G, அதில் அநேகமாக ஏழு (இன்னும் பல இருக்கலாம்), மற்றும் Tygrys, ஹங்கேரிய கவச வாகனங்கள் பெற்றன, அநேகமாக 13 துண்டுகள். 1 மற்றும் 2 வது பன்சர் பிரிவுகளின் போர் வலிமை அதிகரித்தது ஜேர்மன் கவச ஆயுதங்களை வழங்கியதற்கு நன்றி. அவர்களின் சொந்த வடிவமைப்பு Turan I மற்றும் Turan II இன் டாங்கிகள் கூடுதலாக, அவர்கள் ஜெர்மன் PzKpfw III M மற்றும் PzKpfw IV H ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தனர். ஹங்கேரியர்கள் ஜெர்மன் StuG III மற்றும் ஹங்கேரிய Zrinyi துப்பாக்கிகள் பொருத்தப்பட்ட சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் எட்டு பிரிவுகளையும் உருவாக்கினர்.

1944 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஹங்கேரிய இராணுவத்தில் 66 டோல்டி I மற்றும் II டாங்கிகள் மற்றும் 63 டோல்டி IIa டாங்கிகள் இருந்தன. ஹங்கேரிய 1 வது குதிரைப்படை பிரிவு கிழக்கு போலந்தில் உள்ள கட்சிக்காரர்களுடன் சண்டையிட அனுப்பப்பட்டது, ஆனால் அதற்கு பதிலாக இராணுவ குழு மையத்தின் ஒரு பகுதியாக ஆபரேஷன் பேக்ரேஷனின் போது செம்படையின் தாக்குதல்களை முறியடிக்க வேண்டியிருந்தது. கிளெட்ஸ்கிலிருந்து ப்ரெஸ்ட்-ஆன்-பக் நோக்கி பின்வாங்கும்போது, ​​பிரிவு 84 டுரான் மற்றும் 5 டோல்டி டாங்கிகளை இழந்தது. ஜேர்மனியர்கள் மார்டர் பேட்டரி மூலம் பிரிவை வலுப்படுத்தி வார்சா பகுதிக்கு அனுப்பினர். செப்டம்பர் 1944 இல், 1 வது குதிரைப்படை பிரிவு ஹங்கேரிக்கு அனுப்பப்பட்டது மற்றும் 1 வது ஹுசார்ஸ் அதன் இடத்தைப் பிடித்தது.

2வது ஹங்கேரிய கவசப் பிரிவைச் சேர்ந்த Turan II டாங்கிகள்; 1944

1 வது இராணுவம், முன்னால் அனுப்பப்பட்டது, 2 வது பன்சர் பிரிவு (தளபதி: கர்னல் ஃபெரெங்க் ஓஷ்டாவிட்ஸ்) மற்றும் புதிய 1 வது தாக்குதல் துப்பாக்கி பட்டாலியன் ஆகியவை அடங்கும். முன்னால் வந்த சிறிது நேரத்திலேயே, 2 வது பன்சர் பிரிவு வசதியான தற்காப்பு நிலைகளை எடுப்பதற்காக சோவியத் கோடுகளுக்கு எதிராக தாக்குதலைத் தொடங்கியது. கோட்டையின் புள்ளி 514 என விவரிக்கப்பட்ட நிலைக்கான சண்டையின் போது, ​​ஹங்கேரிய டுரானியர்கள் சோவியத் T-34/85 டாங்கிகளுடன் சண்டையிட்டனர். ஏப்ரல் 17 பிற்பகலில் ஹங்கேரிய கவசப் படைகளின் தாக்குதல் தொடங்கியது. மிக விரைவில், ஹங்கேரிய டுரான் II டாங்கிகள் டி -34/85 உடன் மோதி, சோவியத் காலாட்படையின் உதவிக்கு விரைந்தன. ஹங்கேரியர்கள் அவர்களில் இருவரை அழிக்க முடிந்தது, மீதமுள்ளவர்கள் பின்வாங்கினர். ஏப்ரல் 18 மாலை வரை, பிரிவின் படைகள் நட்விர்னா, சோலோட்வினா, டெலட்டின் மற்றும் கொலோமியா நகரங்களில் பல திசைகளில் முன்னேறின. அவர்களும் 16 வது காலாட்படை பிரிவும் ஸ்டானிஸ்லாவோவ் - நட்வோர்னா ரயில் பாதையை அடைய முடிந்தது.

சோவியத் 351 மற்றும் 70 வது காலாட்படை பிரிவுகளின் வலுவான எதிர்ப்பு இருந்தபோதிலும், தாக்குதலின் தொடக்கத்தில் 27 மற்றும் 8 வது கவசப் படைகளின் சில டாங்கிகளால் ஆதரிக்கப்பட்டது, 18 வது ரிசர்வ் ஹங்கேரிய பிரிவு டைஸ்மெனிச்சைக் கைப்பற்றியது. 2வது மவுண்டன் ரைபிள் படைப்பிரிவும் வெற்றியை அடைந்தது, முன்பு இழந்த டெலட்டினை வலதுசாரியில் மீண்டும் கைப்பற்றியது. ஏப்ரல் 18 அன்று, நட்விர்னாவுக்கான தொட்டிப் போரில் வெற்றி பெற்ற ஹங்கேரியர்கள் ப்ரூட் பள்ளத்தாக்கு வழியாக கொலோமியாவுக்குத் துரத்தித் தள்ளினர். இருப்பினும், அவர்கள் பிடிவாதமாக பாதுகாக்கப்பட்ட நகரத்தை கைப்பற்றத் தவறிவிட்டனர். சோவியத் நன்மை மிகவும் அதிகமாக இருந்தது. மேலும், ஏப்ரல் 20 அன்று, 16 வது காலாட்படை பிரிவு பைஸ்டிரிகாவின் வீங்கிய தண்ணீரைக் கடந்து, சோவியத் இராணுவத்தை ஓட்டின் அருகே ஒரு சிறிய பாக்கெட்டில் அடைத்தது. 500 வீரர்கள் கைப்பற்றப்பட்டனர், 30 கனரக இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் 17 துப்பாக்கிகள் கைப்பற்றப்பட்டன; மேலும் ஏழு T-34/85 விமானங்கள் செயல்பாட்டில் அழிக்கப்பட்டன. ஹங்கேரியர்கள் 100 பேரை மட்டுமே இழந்தனர். ஆயினும்கூட, அவர்களின் அணிவகுப்பு கொலோமியாவிலிருந்து நிறுத்தப்பட்டது.

ஏப்ரல் 1944 இல், 1வது தாக்குதல் துப்பாக்கி பட்டாலியன் கேப்டன் எம். ஜோசப் பரன்கேயின் தலைமையில், அதன் ஸ்ரினியா II துப்பாக்கிகள் சிறப்பாக செயல்பட்டன. ஏப்ரல் 22 அன்று, 16 வது ரைபிள் பிரிவு 27 வது டேங்க் படைப்பிரிவின் டாங்கிகளால் தாக்கப்பட்டது. சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் போரில் நுழைந்தன, 17 T-34/85 டாங்கிகளை அழித்து, காலாட்படை கெல்பிச்சின்-லெஸ்னியை ஆக்கிரமிக்க அனுமதித்தது.

தற்காப்பில் காலாட்படையுடன் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் "Zrinyi II"; 1944 கோடையின் பிற்பகுதியில்

1 வது இராணுவத்தின் ஏப்ரல் தாக்குதல் அதன் முக்கிய பணியை நிறைவேற்றியது - சோவியத் துருப்புக்களை வீழ்த்துவது. இது செம்படையை கொலோமியா பகுதியில் அதிக பிரிவுகளை செய்ய கட்டாயப்படுத்தியது. முன் வரிசையின் தொடர்ச்சி மீட்டெடுக்கப்பட்டது. இருப்பினும், 1 வது இராணுவம் இதற்கு செலுத்திய விலை அதிகம். எட்டு டுரான் I டாங்கிகள், ஒன்பது டுரான் II டாங்கிகள், நான்கு டோல்டி, நான்கு நிம்ரோட் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு க்சாபா கவச வாகனங்களை இழந்த 2வது பன்சர் பிரிவுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. இன்னும் பல தொட்டிகள் சேதமடைந்துள்ளன அல்லது சிதைந்துவிட்டன, மேலும் அவை பழுதுபார்ப்பதற்காக திருப்பி அனுப்பப்பட்டன. பிரிவு அதன் 80% தொட்டிகளை நீண்ட காலமாக இழந்தது. ஹங்கேரிய டேங்கர்கள் 27 சிதைந்த எதிரி தொட்டிகளை தங்கள் கணக்கில் வைத்திருக்க முடிந்தது, அவற்றில் பெரும்பாலானவை டி -34/85 மற்றும் குறைந்தபட்சம் ஒரு எம் 4 ஷெர்மன். ஆயினும்கூட, 2வது பன்சர் பிரிவு மற்ற ஹங்கேரிய துருப்புக்களின் ஆதரவுடன் கூட கொலோமியாவைக் கைப்பற்ற முடியவில்லை.

எனவே, ஹங்கேரிய மற்றும் ஜெர்மன் துருப்புக்களின் கூட்டுத் தாக்குதல் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, இது ஏப்ரல் 26-27 இரவு தொடங்கி மே 2, 1944 வரை நீடித்தது. ஒரு கேப்டனால் கட்டளையிடப்பட்ட 73 வது ஹெவி டேங்க் பட்டாலியன் அதில் பங்கேற்றது. ரோல்ஃப் ஃப்ரோம். ஜெர்மன் டாங்கிகளுக்கு மேலதிகமாக, லெப்டினன்ட் எர்வின் ஷில்டியின் 19 வது படைப்பிரிவு (503 வது கவசப் படைப்பிரிவின் 2 வது பட்டாலியனின் 3 வது நிறுவனத்திலிருந்து) ஏழு டுரான் II டாங்கிகளைக் கொண்ட போர்களில் பங்கேற்றது. மே 1 அன்று சண்டை முடிவடைந்தபோது, ​​3 வது படைப்பிரிவை உள்ளடக்கிய நிறுவனம், நட்விர்னாவுக்கு அருகில் பின்வாங்கப்பட்டது.

ஏப்ரல் 2 முதல் மே 17, 13 வரை 1944 வது பன்சர் பிரிவின் போர்கள்: 184 பேர் கொல்லப்பட்டனர், 112 பேர் காணவில்லை மற்றும் 999 பேர் காயமடைந்தனர். 3 வது மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி ரெஜிமென்ட் மிகப்பெரிய இழப்பை சந்தித்தது, 1000 வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் அதன் அமைப்பிலிருந்து திரும்பப் பெற வேண்டியிருந்தது. ஹங்கேரிய கவசப் பிரிவுடன் இணைந்து போராடிய ஜெர்மன் களத் தளபதிகள் தங்கள் கூட்டாளிகளின் தைரியத்தால் ஈர்க்கப்பட்டனர். வடக்கு உக்ரைன் இராணுவக் குழுவின் தளபதியான மார்ஷல் வால்டர் மாடல், பல StuG III தாக்குதல் துப்பாக்கிகள், 2 PzKpfw IV H டாங்கிகள் மற்றும் 10 புலிகள் உட்பட உபகரணங்களை 10 வது பன்சர் பிரிவுக்கு மாற்ற உத்தரவிட்டதால், இந்த ஒப்புதல் உண்மையாக இருக்க வேண்டும். மற்ற மூன்று). கிழக்கு முன்னணியின் பின்புறத்தில் ஹங்கேரிய டேங்கர்கள் ஒரு குறுகிய பயிற்சியை மேற்கொண்டன. டாங்கிகள் 3 வது பட்டாலியனின் 1 வது நிறுவனத்திற்கு சென்றன. பிந்தையது லெப்டினன்ட் எர்வின் ஷீல்டேயின் 2 வது படை மற்றும் கேப்டன் எஸ். ஜானோஸ் வெட்ரெஸின் 3 வது படைக்கு இணையாக உள்ளது.

டாங்கிகள் "புலி" ஒரு காரணத்திற்காக இந்த பகுதிக்குள் நுழைந்தது. ஷீல்ட்ஸ், ஹங்கேரிய கவசப் படைகளின் ஏஸ், 15 அழிக்கப்பட்ட எதிரி போர் வாகனங்கள் மற்றும் ஒரு டஜன் தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள். அவரது நிறுவனம் Pantera, PzKpfw IV மற்றும் Turán II டாங்கிகளையும் பெற்றது. லெப்டினன்ட் ஐந்து "புலிகளுடன்" தனது படைப்பிரிவைத் தாக்குதலுக்கு முதலில் வழிநடத்தினார். மே 15 அன்று, 2 வது பன்சர் பிரிவில் மூன்று பாந்தர் தொட்டிகள் மற்றும் நான்கு புலி தொட்டிகள் இருப்பு வைக்கப்பட்டன. 2 வது டேங்க் ரெஜிமென்ட்டின் 23 வது பட்டாலியனில் சிறுத்தைகள் இருந்தனர். மே 26 இல், பிந்தையவர்களின் எண்ணிக்கை 10 ஆக அதிகரித்தது. ஜூன் மாதத்தில், இந்த பிரிவில் புலிகள் இல்லை. ஜூலை 11 முதல், இந்த வகை ஆறு சேவை செய்யக்கூடிய தொட்டிகள் மீண்டும் தோன்றும், ஜூலை 16 - ஏழு. அதே மாதத்தில், மேலும் மூன்று "புலிகள்" ஹங்கேரியர்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டன, இதன் காரணமாக ஜேர்மனியர்களால் வழங்கப்பட்ட மொத்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கை 13 ஆக அதிகரித்தது. ஜூலை இரண்டாவது வாரம் வரை, ஹங்கேரிய "புலிகள்" குழுவினர் சமாளித்தனர். நான்கு T-34/85s, பல தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளை அழிக்கவும், மேலும் பல பதுங்கு குழிகள் மற்றும் வெடிமருந்து கிடங்குகளை அகற்றவும். பதவி மோதல்கள் தொடர்ந்தன.

ஜூலை மாதம், 1 வது இராணுவம் கார்பாத்தியன்களில், யாவோர்னிக் மாசிஃபில், கோர்கனியில் உள்ள டாடர்கா கணவாய்க்கு முன் ஒரு முக்கிய இடத்தில் நிறுத்தப்பட்டது. நாட்டின் நிலையான ஆதரவு இருந்தபோதிலும், கிழக்கு முன்னணியின் 150 கிலோமீட்டர் பகுதியைக் கூட பிடிக்க முடியவில்லை, இது கிழக்கு முன்னணியின் நிலைமைகளுக்கு மிகவும் குறுகியதாக இருந்தது. 1 வது உக்ரேனிய முன்னணியின் அடி Lvov மற்றும் Sandomierz க்கு நகர்ந்தது. ஜூலை 23 அன்று, செம்படை ஹங்கேரிய நிலைகள் மீது தாக்குதலைத் தொடங்கியது. மூன்று நாட்கள் கடுமையான சண்டைக்குப் பிறகு, ஹங்கேரியர்கள் பின்வாங்க வேண்டியிருந்தது. மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, நட்வோர்னா நகருக்குச் செல்லும் பிரதான சாலையின் பகுதியில், ஹங்கேரிய "புலிகள்" ஒன்று சோவியத் நெடுவரிசையை அழித்து, சொந்தமாக ஒரு தாக்குதலை நடத்தியது, இதன் போது அது எட்டு எதிரி தொட்டிகளை அழித்தது. பல துப்பாக்கிகள் மற்றும் பல டிரக்குகள். க்ரூ கன்னர் இஸ்ட்வான் லாவ்ரெஞ்சிக் "தைரியத்திற்காக" தங்கப் பதக்கம் வழங்கப்பட்டது. "புலி"யின் மற்ற குழுவினரும் சமாளித்தனர்.

M.44 Tas கனரக தொட்டி திட்டத்துடன் Turan II தொட்டியின் ஒப்பீடு; 1945

Cherneev க்கு வடக்கே ஹங்கேரியப் புலிகளின் எதிர்த்தாக்குதல் ஸ்டானிஸ்லாவோவிலிருந்து ஆபத்தை அகற்றியது, குறைந்தபட்சம் தற்போதைக்கு. அடுத்த நாள், ஜூலை 24, சோவியத் துருப்புக்கள் மீண்டும் தாக்கி பாதுகாப்புகளை உடைத்தன. ஹங்கேரிய "புலிகளின்" எதிர்த்தாக்குதல் சிறிதும் உதவவில்லை. 3வது நிறுவனத்தின் கேப்டன். மிக்லோஸ் மத்தியாஷி, சோவியத் துருப்புக்களின் முன்னேற்றத்தைக் குறைத்து, தனது சொந்தப் பின்வாங்கலை மறைப்பதைத் தவிர வேறு எதுவும் செய்ய முடியாது. லெப்டினன்ட் ஷீல்டே பின்னர் ஸ்டவுர்னியா நகருக்கு அருகில் உள்ள ஹில் 514 போரில் தனது மிகவும் பிரபலமான வெற்றியைப் பெற்றார். படைப்பிரிவுத் தளபதியின் கட்டளையிடப்பட்ட "புலி", இந்த வகையான மற்றொரு இயந்திரத்துடன், 14 எதிரி வாகனங்களை அரை மணி நேரத்திற்குள் அழித்தது. ஆகஸ்ட் ஆரம்பம் வரை நீடித்த சோவியத் தாக்குதல், ஹங்கேரியர்களை Hunyade கோட்டிற்கு (ஹங்கேரிய எல்லையின் வடக்கு கார்பாத்தியன் பகுதி) பின்வாங்கச் செய்தது. இந்த போர்களில் ஹங்கேரிய இராணுவம் 30 அதிகாரிகள் மற்றும் வீரர்களை இழந்தது.

கொல்லப்பட்ட, காயமடைந்த மற்றும் காணவில்லை.

இரண்டு ஜெர்மானியப் பிரிவுகளால் வலுப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, எதிரிகளின் தாக்குதல்கள், குறிப்பாக டுக்லா கணவாய் ஆகிய இடங்களில் பாதுகாப்புக் கோடு நடைபெற்றது. இந்த போர்களின் போது, ​​ஹங்கேரிய குழுவினர் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் மற்றும் பின்வாங்கலில் அவற்றை சரிசெய்ய முடியாததால் ஏழு "புலிகளை" வெடிக்க வேண்டியிருந்தது. போர் தயார் நிலையில் இருந்த மூன்று டாங்கிகள் மட்டுமே அகற்றப்பட்டன. 2 வது பன்சர் பிரிவின் ஆகஸ்ட் அறிக்கைகள் அந்த நேரத்தில் ஒரு போர்-தயாரான புலி இல்லை என்று கூறியது, ஒரே ஒரு குறிப்பில் இந்த வகை மூன்று டாங்கிகள் இன்னும் தயாராக இல்லை மற்றும் எந்த சிறுத்தைகள் இல்லாததாகவும் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பிந்தையது இல்லை என்று அர்த்தமல்ல. செப்டம்பர் 14 அன்று, ஐந்து சிறுத்தைகள் மீண்டும் செயல்பாட்டு நிலையில் காட்டப்பட்டன. செப்டம்பர் 30 அன்று, அந்த எண்ணிக்கை இரண்டாகக் குறைக்கப்பட்டது.

ஹங்கேரிய இராணுவத்தின் "புலி" என்ற கனரக தொட்டியில் ஜெர்மன் மற்றும் ஹங்கேரிய டேங்கர்கள்; 1944

ஆகஸ்ட் 23, 1944 இல் ருமேனியா சோவியத் ஒன்றியத்தில் இணைந்தபோது, ​​​​ஹங்கேரியர்களின் நிலை இன்னும் கடினமாகிவிட்டது. ஹங்கேரிய இராணுவம் ஒரு முழு அணிதிரட்டலை நடத்தவும், கார்பாத்தியர்களின் வரிசையை வைத்திருப்பதற்காக ருமேனிய துருப்புக்களுக்கு எதிராக தொடர்ச்சியான எதிர் தாக்குதல்களை நடத்தவும் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டது. செப்டம்பர் 5 அன்று, 2 வது பன்சர் பிரிவு டோர்டா நகருக்கு அருகில் ருமேனியர்களுடன் நடந்த போர்களில் பங்கேற்றது. ஆகஸ்ட் 9 அன்று, 3 வது பன்சர் பிரிவின் 2 வது பன்சர் ரெஜிமென்ட் 14 டோல்டி I, 40 டுரான் I, 14 டுரான் II, 10 PzKpfw III M, 10 PzKpfw IV H, XNUMX StuG III G தாக்குதல் டாங்கிகள் மற்றும் XNUMX புலிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. மேலும் மூன்று பேர் போருக்கு தகுதியற்றவர்கள் என்று கருதப்பட்டனர்.

செப்டம்பரில், லெப்டினன்ட் ஷீல்டாயின் பிரிவு மற்றும் படைப்பிரிவின் வரலாற்றில், பாந்தர் டாங்கிகள் உள்ளன, ஆனால் புலி இல்லை. அனைத்து "புலிகள்" இழந்த பிறகு, முக்கியமாக தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக மற்றும் ஹங்கேரிய அலகுகளின் பின்வாங்கலை மறைக்கும் போது எரிபொருள் பற்றாக்குறை, "பாந்தர்ஸ்" அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. அக்டோபரில், சிறுத்தைகளின் எண்ணிக்கை ஒரு தொட்டியால் மூன்றாக அதிகரித்தது. இந்த கார்களும் நல்ல முறையில் பயன்படுத்தப்பட்டன. அவர்களின் குழுவினர், குறைந்தபட்ச பயிற்சியுடன், 16 சோவியத் டாங்கிகள், 23 தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள், கனரக இயந்திர துப்பாக்கிகளின் 20 கூடுகளை அழிக்க முடிந்தது, மேலும் அவர்கள் இரண்டு காலாட்படை பட்டாலியன்கள் மற்றும் பீரங்கி ராக்கெட் லாஞ்சர்களின் பேட்டரியையும் தோற்கடித்தனர். சோவியத் கோடுகளை உடைக்கும்போது சில துப்பாக்கிகள் ஷில்டியின் டாங்கிகளால் நேரடியாகத் தட்டப்பட்டன. 1 வது பன்சர் பிரிவு செப்டம்பர் 13 முதல் அக்டோபர் 8 வரை அராட் போர்களில் பங்கேற்றது. செப்டம்பர் நடுப்பகுதியில், செம்படை முன்னணியின் இந்த துறையில் போரில் நுழைந்தது.

செப்டம்பர் 1944 இன் இறுதியில், ஜெர்மனியின் தெற்கு எல்லைக்கு செல்லும் வழியில் கடைசி தடையாக இருந்த ஹங்கேரி, மூன்று பக்கங்களிலிருந்தும் செம்படையின் முன்னேற்றத்தால் நேரடியாக அச்சுறுத்தப்பட்டது. இலையுதிர்கால சோவியத்-ருமேனிய தாக்குதல், ஹங்கேரியர்களால் அனைத்து இருப்புக்களையும் பயன்படுத்திய போதிலும், கார்பாத்தியன்களில் சிக்கவில்லை. அராட் அருகே கடுமையான சண்டையின் போது (செப்டம்பர் 25 - அக்டோபர் 8), 1 வது தாக்குதல் துப்பாக்கி பட்டாலியன் ஆதரவுடன் ஹங்கேரிய 7 வது பன்சர் பிரிவு, 100 க்கும் மேற்பட்ட சோவியத் போர் வாகனங்களை அழித்தது. பட்டாலியனின் தாக்குதல் துப்பாக்கிகளின் குழுவினர் 67 டி -34/85 டாங்கிகளை தங்கள் கணக்கில் வரவு வைக்க முடிந்தது, மேலும் இந்த வகையின் மற்றொரு டஜன் வாகனங்கள் சேதமடைந்ததாக அல்லது அழிக்கப்பட்டதாக பதிவு செய்யப்பட்டன.

மார்ஷல் மாலினோவ்ஸ்கியின் பிரிவுகள் அக்டோபர் 5, 1944 அன்று ஹங்கேரிய எல்லையைத் தாண்டின. அடுத்த நாள், ஐந்து சோவியத் படைகள், ஒரு கவசம் உட்பட, புடாபெஸ்டுக்கு எதிராக தாக்குதலைத் தொடங்கின. ஹங்கேரிய இராணுவம் பிடிவாதமான எதிர்ப்பைக் காட்டியது. எடுத்துக்காட்டாக, திஸ்ஸா ஆற்றின் மீது ஒரு எதிர்த்தாக்குதலின் போது, ​​லெப்டினன்ட் சாண்டோர் சோக்கின் 7 வது தாக்குதல் துப்பாக்கி பட்டாலியன், காலாட்படை மற்றும் இராணுவ காவல்துறையின் ஒரு சிறிய பிரிவின் ஆதரவுடன், காலாட்படை மீது பெரும் இழப்புகளை ஏற்படுத்தியது மற்றும் T-34 / ஐ அழித்தது அல்லது கைப்பற்றியது. 85 டாங்கிகள், சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் SU-85, மூன்று தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள், நான்கு மோட்டார்கள், 10 கனரக இயந்திர துப்பாக்கிகள், 51 டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள் மற்றும் ஒரு டிரக், 10 ஆஃப்-ரோட் கார்கள்.

சில நேரங்களில் தாக்குதல் துப்பாக்கிக் குழுக்கள் தங்கள் வாகனங்களின் கவசத்தால் பாதுகாக்கப்படாமல் தைரியத்தைக் காட்டினர். CPR இன் கட்டளையின் கீழ் 10 வது தாக்குதல் துப்பாக்கி பட்டாலியனில் இருந்து நான்கு டேங்கர்கள். ஜோசப் புஷாகி எதிரிகளின் பின்னால் ஒரு சண்டையை மேற்கொண்டார், அங்கு அவர் ஒரு வாரத்திற்கும் மேலாக செலவிட்டார். அவர்கள் எதிரிகளின் படைகள் மற்றும் திட்டங்களைப் பற்றிய விலைமதிப்பற்ற தகவல்களை சேகரித்தனர், இவை அனைத்தும் இறந்த ஒருவரின் இழப்புடன். இருப்பினும், உள்ளூர் வெற்றிகளால் முன்னணியில் உள்ள பொதுவான மோசமான நிலைமையை மாற்ற முடியவில்லை.

அக்டோபர் இரண்டாம் பாதியில், ஹங்கேரியில் ஃபெரென்க் சலாஸின் அரோ கிராஸ் பார்ட்டி (நைலாஸ்கெரெஸ்டெசெக் - ஹங்கேரிய தேசிய சோசலிஸ்ட் கட்சி) இருந்து ஹங்கேரிய நாஜிக்கள் அதிகாரத்திற்கு வந்தனர். அவர்கள் உடனடியாக ஒரு பொது அணிதிரட்டலுக்கு உத்தரவிட்டனர் மற்றும் யூதர்களை துன்புறுத்துவதை தீவிரப்படுத்தினர், அவர்கள் முன்பு உறவினர் சுதந்திரத்தை அனுபவித்தனர். 12 முதல் 70 வயது வரை உள்ள அனைத்து ஆண்களும் ஆயுதம் ஏந்தியபடி அழைக்கப்பட்டனர். விரைவில் ஹங்கேரியர்கள் நான்கு புதிய பிரிவுகளை ஜேர்மனியர்களின் வசம் வைத்தனர். வழக்கமான ஹங்கேரிய துருப்புக்கள் படிப்படியாக குறைக்கப்பட்டன, பிரிவின் தலைமையகம் இருந்தது. அதே நேரத்தில், புதிய ஜெர்மன்-ஹங்கேரிய கலப்பு அலகுகள் உருவாக்கப்பட்டன. உயர் தலைமையகம் கலைக்கப்பட்டு புதிய இருப்புப் பிரிவுகள் உருவாக்கப்பட்டன.

அக்டோபர் 10-14, 1944 இல், 2 வது உக்ரேனிய முன்னணியில் இருந்து ஜெனரல் பீவின் குதிரைப்படை குழு, டெப்ரெசென் மீது முன்னேறியது, ஃப்ரெட்டர்-பிகோ இராணுவக் குழு (ஜெர்மன் 6 மற்றும் ஹங்கேரிய 3 வது படைகள்), முக்கியமாக 1 வது ஹுசார் பிரிவு, 1 வது. கவசப் பிரிவு. பிரிவு மற்றும் 20 வது காலாட்படை பிரிவு. இந்த படைகள் அக்டோபர் 22 அன்று நைரேகிஹாசாவை இழந்தன, ஆனால் அக்டோபர் 26 அன்று நகரம் மீண்டும் கைப்பற்றப்பட்டது. ஹங்கேரியர்கள் கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து அலகுகளையும் முன்னால் அனுப்பினர். ஹங்கேரிய கவச வாகனங்களின் இரண்டு முறை காயமடைந்த ஏஸ், லெப்டினன்ட் எர்வின் ஷீல்டி, அவர் படைப்பிரிவில் இருக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தியதால், குணமடைந்தவர்கள் தங்கள் தாயகத்தைப் பாதுகாக்க முன்வந்தனர். அக்டோபர் 25 அன்று, திசபோல்கருக்கு தெற்கே, அவரது பிரிவு, அல்லது அவர் தலையில், இரண்டு டி -34/85 டாங்கிகள் மற்றும் இரண்டு சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளை ஒரு எதிர் தாக்குதலில் அழித்தார், மேலும் ஆறு தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் மூன்று மோட்டார்களை அழித்தார் அல்லது கைப்பற்றினார். . ஐந்து நாட்களுக்குப் பிறகு, இன்னும் அதே பகுதியில் இருக்கும் படைப்பிரிவு, இரவில் செம்படை வீரர்களால் சூழப்பட்டது. இருப்பினும், அவர் சுற்றிவளைப்பில் இருந்து தப்பினார். ஹங்கேரிய டாங்கிகள் மற்றும் தாக்குதல் துப்பாக்கிகள், காலாட்படையின் ஆதரவுடன், சமவெளியில் நடந்த போரில் சோவியத் காலாட்படை பட்டாலியனை அழித்தன. இந்த போரின் போது, ​​பன்டேரா ஷீல்டயா 25 மீ தொலைவில் இருந்து தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கியால் தாக்கப்பட்டது. தொட்டி தாக்குதலை தாங்கி துப்பாக்கியை மோதியது. தாக்குதலைத் தொடர்ந்து, ஹங்கேரியர்கள் அணிவகுப்பில் சோவியத் பீரங்கி பேட்டரியை ஆச்சரியப்படுத்தி அதை அழித்தார்கள்.

புடாபெஸ்ட் மீதான தாக்குதல் ஸ்டாலினுக்கு பெரும் மூலோபாய மற்றும் பிரச்சார முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருந்தது. தாக்குதல் அக்டோபர் 30, 1944 இல் தொடங்கியது, நவம்பர் 4 அன்று, பல சோவியத் கவச நெடுவரிசைகள் ஹங்கேரிய தலைநகரின் புறநகரை அடைந்தன. இருப்பினும், நகரத்தை விரைவாகக் கைப்பற்றும் முயற்சி தோல்வியடைந்தது. ஜேர்மனியர்கள் மற்றும் ஹங்கேரியர்கள், ஓய்வு தருணத்தைப் பயன்படுத்தி, தங்கள் தற்காப்புக் கோட்டை விரிவுபடுத்தினர். டிசம்பர் 4 அன்று, தெற்கிலிருந்து முன்னேறிய சோவியத் துருப்புக்கள் ஹங்கேரிய தலைநகரின் பின்புறத்தில் உள்ள பாலாட்டன் ஏரியை அடைந்தன. இந்த நேரத்தில், மார்ஷல் மாலினோவ்ஸ்கி வடக்கிலிருந்து நகரத்தைத் தாக்கினார்.

ஹங்கேரிய தலைநகரைப் பாதுகாக்க ஹங்கேரிய மற்றும் ஜெர்மன் அலகுகள் நியமிக்கப்பட்டன. SS ஓபர்க்ரூப்பன்ஃபுஹ்ரர் கார்ல் பிஃபெஃபர்-வில்டன்ப்ரூச் புடாபெஸ்ட் காரிஸனுக்கு கட்டளையிட்டார். முக்கிய ஹங்கேரிய பிரிவுகள்: I கார்ப்ஸ் (1வது கவசப் பிரிவு, 10வது காலாட்படை பிரிவு (கலப்பு), 12வது ரிசர்வ் காலாட்படை பிரிவு மற்றும் 20வது காலாட்படை பிரிவு), பில்னிட்சர் பீரங்கி தாக்குதல் போர்க் குழு (1வது பட்டாலியன் கவச கார்கள், 6வது, 8வது மற்றும் 9வது படைத் தாக்குதல்கள்) , 1வது ஹுசார் பிரிவு (சில அலகுகள்) மற்றும் 1வது, 7வது மற்றும் 10வது தாக்குதல் பீரங்கி பட்டாலியன்கள். தாக்குதல் துப்பாக்கிகள் பாதுகாவலர்களை தீவிரமாக ஆதரித்தன, மேலும் நகரத்தை நன்கு அறிந்த பொலிஸ் போர் குழுக்களுடன் எல் 3 / 35 டேங்கட்டுகள் தங்கள் வசம் இருந்தன. புடாபெஸ்ட் காரிஸனின் ஜெர்மன் பிரிவுகள் முதன்மையாக IX SS மலைப் படைகள் ஆகும். 188 வீரர்கள் சுற்றி வளைக்கப்பட்டனர்.

ஹங்கேரிய கவசப் பிரிவு 2வது பன்சர் பிரிவு மட்டுமே இன்னும் செயலில் உள்ளது. அவள் புடாபெஸ்டின் முன் மேற்கில், வெர்டெஸ் மலைகளில் சண்டையிட்டாள். விரைவில் அவள் நகரத்தை காப்பாற்ற செல்ல வேண்டும். ஜேர்மன் கவசப் பிரிவுகளும் மீட்புக்கு விரைந்து செல்ல வேண்டியிருந்தது. ஹிட்லர் 1945 வது SS Panzer கார்ப்ஸை வார்சா பகுதியிலிருந்து திரும்பப் பெற்று ஹங்கேரிய முன்னணிக்கு அனுப்ப முடிவு செய்தார். இது XNUMXth SS Panzer Corps உடன் இணைக்கப்பட இருந்தது. முற்றுகையிடப்பட்ட நகரத்தைத் தடுப்பதே அவர்களின் குறிக்கோளாக இருந்தது. ஜனவரி XNUMX இல், SS Panzer Corps மூன்று முறை புடாபெஸ்டுக்கு மேற்கே முற்றுகையிடப்பட்ட ஹங்கேரிய தலைநகருக்குள் நுழைய முயன்றது.

முதல் தாக்குதல் ஜனவரி 2, 1945 இரவு Dunalmas-Banchida துறையில் தொடங்கியது. 6 வது SS பன்சர் கார்ப்ஸ் ஜெனரல் ஹெர்மன் பால்க்கின் 3 வது இராணுவத்தின் ஆதரவுடன் பயன்படுத்தப்பட்டது, மொத்தம் ஏழு பன்சர் பிரிவுகள் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவை உட்பட இரண்டு மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பிரிவுகள்: 5 வது SS பன்சர் பிரிவு "Totenkopf" மற்றும் 2 வது SS Panzer பிரிவு. வைக்கிங், அத்துடன் 31 வது ஹங்கேரிய பன்சர் பிரிவு, இரண்டு பட்டாலியன்களின் கனமான டைகர் II டாங்கிகளால் ஆதரிக்கப்பட்டது. அதிர்ச்சிக் குழு விரைவாக முன்பக்கத்தை உடைத்து, 4 வது காவலர் ரைபிள் கார்ப்ஸால் பாதுகாக்கப்பட்டது, மேலும் 27 வது காவலர் இராணுவத்தின் பாதுகாப்பில் 31-210 கிமீ ஆழத்திற்குச் சென்றது. நெருக்கடி நிலை ஏற்பட்டது. தொட்டி எதிர்ப்புப் பாதுகாப்புப் புள்ளிகள் காலாட்படையின் ஆதரவின்றி விடப்பட்டு பகுதி அல்லது முழுமையாகச் சுற்றி வளைக்கப்பட்டன. ஜேர்மனியர்கள் டாடாபன்யா பகுதியை அடைந்தபோது, ​​​​புடாபெஸ்டுக்கு அவர்களின் முன்னேற்றத்தின் உண்மையான அச்சுறுத்தல் இருந்தது. சோவியத்துகள் எதிர்த்தாக்குதலில் பல பிரிவுகளை எறிந்தனர், அவர்களுக்கு ஆதரவாக 1305 டாங்கிகள், 5 துப்பாக்கிகள் மற்றும் மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. இதற்கு நன்றி, ஜனவரி XNUMX மாலைக்குள், ஜெர்மன் தாக்குதல் நிறுத்தப்பட்டது.

31 வது காவலர் ரைபிள் கார்ப்ஸின் மண்டலத்தில் தோல்வியுற்றதால், ஜேர்மன் கட்டளை 20 வது காவலர் ரைபிள் கார்ப்ஸின் நிலைகள் வழியாக புடாபெஸ்டுக்குச் செல்ல முடிவு செய்தது. இதற்காக, இரண்டு எஸ்எஸ் பன்சர் பிரிவுகளும், ஓரளவு ஹங்கேரிய 2வது பன்சர் பிரிவும் குவிக்கப்பட்டன. ஜனவரி 7 மாலை, ஜெர்மன்-ஹங்கேரிய தாக்குதல் தொடங்கியது. சோவியத் துருப்புக்களுக்கு பெரும் இழப்பை ஏற்படுத்திய போதிலும், குறிப்பாக கவச வாகனங்களில், ஹங்கேரிய தலைநகரைத் தடுப்பதற்கான அனைத்து முயற்சிகளும் தோல்வியில் முடிந்தது. இராணுவக் குழு "பால்க்" Szekesfehervar கிராமத்தை மட்டுமே மீண்டும் கைப்பற்ற முடிந்தது. ஜனவரி 22 இல், அவர் டானூபை அடைந்தார் மற்றும் புடாபெஸ்டிலிருந்து 30 கிமீ தொலைவில் இருந்தார்.

டிசம்பர் 1944 முதல் நிலைகளை ஆக்கிரமித்த இராணுவக் குழு "தெற்கு", பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியது: வடக்கு டிரான்ஸ்டானுபியன் பிரதேசத்தில் ஜெர்மன் 8வது இராணுவம்; இராணுவக் குழு பால்க் (ஜெர்மன் 6வது இராணுவம் மற்றும் ஹங்கேரிய 2வது கார்ப்ஸ்) பாலாட்டன் ஏரிக்கு வடக்கே; டிரான்ஸ்டானுபியன் பிரதேசத்தின் தெற்கில் 2 வது ஹங்கேரிய கார்ப்ஸின் ஆதரவுடன் 1945 வது பன்சர் இராணுவம். ஆர்மி குரூப் பால்கில், செயின்ட் லாஸ்லோ பிரிவு மற்றும் 6வது கவசப் பிரிவின் எச்சங்களுடன் ஜெர்மன் LXXII ராணுவப் படை போராடியது. பிப்ரவரி 20 இல், இந்த படைகள் 15 வது SS Panzer இராணுவத்தால் ஆதரிக்கப்பட்டன, இதில் மூன்று பன்சர் பிரிவுகள் உள்ளன. மேஜரின் கட்டளையின் கீழ் XNUMX வது தாக்குதல் துப்பாக்கி பட்டாலியன். ஹங்கேரிய இராணுவத்தில் இந்த வகையின் கடைசிப் பிரிவு ஜொசெஃப் ஹென்கி-ஹிங் ஆகும். அவர் XNUMX ஹெட்சர் தொட்டி அழிப்பாளர்களுடன் ஆபரேஷன் ஸ்பிரிங் அவேக்கனிங்கில் பங்கேற்றார். இந்த நடவடிக்கையின் ஒரு பகுதியாக, இந்த படைகள் ஹங்கேரிய எண்ணெய் வயல்களின் கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் பெற வேண்டும்.

1945 ஆம் ஆண்டு மார்ச் நடுப்பகுதியில், பாலட்டன் ஏரியில் ஜேர்மனியின் கடைசி தாக்குதல் தோற்கடிக்கப்பட்டது. செம்படை ஹங்கேரியின் வெற்றியை முடித்துக் கொண்டிருந்தது. அவரது உயர்ந்த படைகள் வெர்டெஸ் மலைகளில் ஹங்கேரிய மற்றும் ஜெர்மன் பாதுகாப்புகளை உடைத்து, ஜேர்மன் 6 வது SS பன்சர் இராணுவத்தை மேற்கு நோக்கி தள்ளியது. பெரும் சிரமத்துடன், கிரானில் உள்ள ஜெர்மன்-ஹங்கேரிய பாலத்தை வெளியேற்ற முடிந்தது, முக்கியமாக 3 வது இராணுவத்தின் படைகளால் ஆதரிக்கப்பட்டது. மார்ச் நடுப்பகுதியில், இராணுவக் குழு தெற்கு தற்காப்பு நடவடிக்கையில் இறங்கியது: 8 வது இராணுவம் டானூபின் வடக்கே நிலைகளை எடுத்தது, மேலும் 6 வது இராணுவம் மற்றும் 6 வது இராணுவத்தை உள்ளடக்கிய பால்க் இராணுவக் குழு, அதன் தெற்கே அப்பகுதியில் நிலைகளை எடுத்தது. பாலாட்டன் ஏரி. டேங்க் ஆர்மி SS, அத்துடன் ஹங்கேரிய 3வது இராணுவத்தின் எச்சங்கள். பாலாட்டன் ஏரியின் தெற்கே, 2 வது பன்சர் இராணுவத்தின் பிரிவுகளால் பதவிகள் நடத்தப்பட்டன. சோவியத் துருப்புக்கள் வியன்னா மீது தாக்குதலைத் தொடங்கிய நாளில், முக்கிய ஜெர்மன் மற்றும் ஹங்கேரிய நிலைகள் 5 முதல் 7 கிமீ ஆழத்தில் இருந்தன.

செம்படையின் முன்னேற்றத்தின் முக்கிய வரிசையில் 23 வது ஹங்கேரிய கார்ப்ஸ் மற்றும் 711 வது ஜெர்மன் எஸ்எஸ் பன்சர் கார்ப்ஸ் ஆகியவை அடங்கும்: 96 வது ஹங்கேரிய காலாட்படை பிரிவு, 1 மற்றும் 6 வது காலாட்படை பிரிவுகள், 3 வது ஹங்கேரிய ஹுசார் பிரிவு, 5 வது பன்சர் பிரிவு, 2வது SS Panzer பிரிவு "Totenkopf", 94வது SS Panzer பிரிவு "வைக்கிங்" மற்றும் 1231st ஹங்கேரிய பன்சர் பிரிவு, அத்துடன் பல சிறிய துருப்புக்கள் மற்றும் போர் குழுக்கள், அடிக்கடி போர் பகுதிகளில் அழிக்கப்பட்டதில் இருந்து எஞ்சியவை. இந்த படை 270 துப்பாக்கிகள் மற்றும் மோட்டார்களுடன் XNUMX காலாட்படை மற்றும் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட பட்டாலியன்களைக் கொண்டிருந்தது. ஜேர்மனியர்கள் மற்றும் ஹங்கேரியர்கள் XNUMX டாங்கிகள் மற்றும் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளையும் கொண்டிருந்தனர்.

மார்ச் 16, 1945 அன்று, செம்படை 46 வது இராணுவம், 4 வது மற்றும் 9 வது காவலர் படைகளுடன் ஒரு அடியை வழங்கியது, அவை விரைவில் எஸ்டெர்கோம் நகருக்கு அருகிலுள்ள டானூபை அடைய வேண்டும். முழு பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களுடன் இந்த இரண்டாவது செயல்பாட்டு உருவாக்கம், Szekesfehervar - Chakberen குடியிருப்புகளுக்கு இடையில் உள்ள பகுதியில் உள்ள 431 வது SS பன்சர் கார்ப்ஸின் சில பகுதிகளை தாக்குவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது. சோவியத் தரவுகளின்படி, கார்ப்ஸில் 2 துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஒரு ஹோவிட்சர் இருந்தது. அவரது போர்க் குழு பின்வருமாறு: இடதுசாரியில் 5 வது ஹங்கேரிய பன்சர் பிரிவு (4 பிரிவுகள், 16 பீரங்கி பேட்டரிகள் மற்றும் 3 டுரான் II டாங்கிகள்), மையத்தில் - 5 வது எஸ்எஸ் பன்சர் பிரிவு "டோன்டென்கோப்" மற்றும் வலதுசாரியில் - 325வது பன்சர் பிரிவு. SS Panzer பிரிவு வைக்கிங். ஒரு வலுவூட்டலாக, கார்ப்ஸ் 97 வது தாக்குதல் படைப்பிரிவை XNUMX துப்பாக்கிகள் மற்றும் பல ஆதரவு பிரிவுகளுடன் பெற்றது.

மார்ச் 16, 1945 இல், 2 வது மற்றும் 3 வது உக்ரேனிய முன்னணிகள் 6 வது எஸ்எஸ் பன்சர் இராணுவம் மற்றும் பால்க் இராணுவக் குழுவைத் தாக்கி, மார்ச் 29 அன்று சோம்பதேலியையும், ஏப்ரல் 1 அன்று சோப்ரானையும் கைப்பற்றின. மார்ச் 21-22 இரவு, டானூப் முழுவதும் சோவியத் தாக்குதல் எஸ்டெர்கோமுக்கு அருகிலுள்ள பாலாடன்-லேக் வெலன்சஸ் வரிசையில் ஜேர்மனியர்கள் மற்றும் ஹங்கேரியர்களின் தற்காப்புக் கோடுகளை நசுக்கியது. ஹங்கேரிய 2 வது பன்சர் பிரிவு சூறாவளி பீரங்கித் தாக்குதலால் மிகப்பெரிய இழப்பை சந்தித்தது. அவரது துருப்புக்கள் தங்கள் நிலைகளை வைத்திருக்க முடியவில்லை, மேலும் செம்படையின் முன்னேறும் பிரிவுகள் சக்பெரன் நகரத்தை ஒப்பீட்டளவில் எளிதாகக் கைப்பற்ற முடிந்தது. ஜேர்மன் ரிசர்வ் படைகள் உதவிக்கு விரைந்தன, ஆனால் பயனில்லை. சோவியத் தாக்குதலை ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு கூட நிறுத்த முடியாத அளவுக்கு அவர்கள் சிறியவர்களாக இருந்தனர். அதன் சில பகுதிகள் மட்டும், மிகுந்த சிரமத்துடனும், அதிக இழப்புகளுடனும், சிக்கலில் இருந்து தப்பின. மற்ற ஹங்கேரிய மற்றும் ஜெர்மன் படைகளைப் போலவே, அவர்களும் மேற்கு நோக்கிச் சென்று கொண்டிருந்தனர். ஏப்ரல் 12 அன்று, இராணுவக் குழு பால்க் ஆஸ்திரியாவின் எல்லைகளை அடைந்தது, அங்கு அது விரைவில் சரணடைந்தது.