வாஷிங்டன் DC க்கு HGV உரிமையாளர்கள் வருடத்திற்கு $500 செலுத்த வேண்டும்

உள்ளடக்கம்

எந்த சலுகையும் இல்லாமல் அதிக சம்பளம்
சாதாரண கார்கள் அதிக எடை கொண்டவை
மின்சார வாகனங்களை இலக்காகக் கொண்ட சலுகை
இந்த முன்மொழிவு DC சுற்றுச்சூழல் மற்றும் போக்குவரத்துக் குழுவால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

மின்சார வாகனங்கள் வாகனத் தொழிலுக்கு பெரும் நன்மைகளைத் தருகின்றன, ஆனால் அவை பேட்டரிகள் காரணமாக அதிக எடை காரணமாக பாதசாரிகளுக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. வாஷிங்டன் DC இப்போது 6,00 பவுண்டுகளுக்கு மேல் உள்ள வாகனங்களின் உரிமையாளர்களை இந்த உண்மைக்காக ஆண்டுக் கட்டணம் செலுத்த கட்டாயப்படுத்த முயல்கிறது.

சராசரி புதிய கார் மிகவும் கனமானது என்பது இரகசியமல்ல. ஏனென்றால், சராசரி புதிய கார் பொதுவாக க்ராஸ்ஓவர், எஸ்யூவி அல்லது பிக்கப் டிரக் ஆகும், மேலும் பேட்டரி ஆயுள் அதிகமாகக் காணப்படுவதால், இந்தச் சிக்கல் உடனே சரி செய்யப்படாது. இது பாதசாரிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு போன்ற ஒரு சில முனைகளில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது. சில வாஷிங்டன், டி.சி கவுன்சில் உறுப்பினர்கள் பெரிய வாகனங்கள் இரண்டிலும் ஏற்படும் பாதிப்பைக் குறைப்பதற்கான வழியைத் தேடுகின்றனர், 6,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் கார் அல்லது டிரக்கை வைத்திருக்கும் எவரும் ஆண்டுக்கு $500 செலுத்த வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கின்றனர்.

எந்த சலுகையும் இல்லாமல் அதிக சம்பளம்

இது ஒரு நடுத்தர செடானுக்கான சாதாரண பதிவுக் கட்டணத்தை விட ஏழு மடங்கு அதிகம். கொலம்பியா மாவட்டத்திற்கு பொதுவாக மிக உயர்ந்த பதிவுக் கட்டணம் தேவைப்படுகிறது, 3,500 பவுண்டுகளுக்குக் குறைவான வாகனங்கள் பதிவு செய்வதற்கு ஆண்டுக்கு $72 செலவாகும். £5000 க்குக் கீழ் உள்ள அனைத்தும் $115/ஆண்டுக்கு செலவாகும், அதே சமயம் தற்போதைய கட்டமைப்பின் அதிக விலை $155 ஆகும்.

வேலைக்கு பெரிய கார்கள் தேவைப்படும் நபர்களுக்கு இந்த திட்டம் எந்த சலுகையும் அளிக்காது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உபகரணங்களையோ பொருட்களையோ கொண்டு செல்வதற்கு டீசல் டிரக் தேவைப்படுகிற எவருக்கும் இது ஆச்சரியமாக இருக்கும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், அனுமதி அதே வழியில் பயன்படுத்தப்படும்.

சாதாரண கார்கள் அதிக எடை கொண்டவை

இப்போது, உங்கள் அன்றாட வாகனம் இல்லையென்றால், இது அவ்வளவு பெரிய விஷயமாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் இப்போது கிடைக்கும் சில பெரிய SUVகளைப் பாருங்கள். உயர்மட்ட 2022 செவி சபர்பன் உள்ளே ஆட்கள் இல்லாமல் 6,016 பவுண்டுகள் வரை எடையுள்ளதாக இருக்கும், அதே சமயம் ஜீப் கிராண்ட் வேகனீர் 6,420 பவுண்டுகள் வரை கூட கொழுப்பாக இருக்கும். அவர்கள் நகர்ப்புறங்களில் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளனர், மேலும் கொலம்பியா மாவட்டம் விதிவிலக்கல்ல.

மின்சார வாகனங்களை இலக்காகக் கொண்ட சலுகை

இந்த சலுகையில் மின்சார வாகனங்கள் அடங்கும், ஏனெனில் அவை பொதுவாக பெட்ரோல் வாகனங்களை விட கனமாக இருக்கும். நான்கு சக்கர இயக்கி ஒரு காடிலாக் XT6 அளவு மற்றும் 5,915 1,000 பவுண்ட் எடை கொண்டது. சட்டமியற்றுபவர்கள் மின்சார வாகனங்களுக்கு 7,000-பவுண்டு எடைக் காரணியைச் சேர்க்கவில்லை என்றால் இது கவலைக்குரியதாக இருக்கும், உங்கள் கார் இயங்குவதற்கு எரிபொருள் தேவைப்படாவிட்டால் வாசலை பவுண்டுகளாக உயர்த்தும்.

நிச்சயமாக, நீங்கள் 9,046 பவுண்டுகள் கொண்ட காரை ஓட்டினால், இது உங்களுக்கு அவ்வளவு முக்கியமல்ல. ரிவியன் R1T உரிமையாளர்களுக்கும் இது உதவாது, ஏனெனில் இந்த மின்சார டிரக் 7,100-பவுண்டு பிரதேசத்தை உள்ளடக்கியது. இருப்பினும், இது பேட்டரியில் இயங்கும் Ford F-150 மின்னலுக்குப் பொருந்தும், இது நீட்டிக்கப்பட்ட பேட்டரியுடன் 6,590 பவுண்டுகள் மொத்த எடையைக் கொண்டுள்ளது.

இந்த முன்மொழிவு DC சுற்றுச்சூழல் மற்றும் போக்குவரத்துக் குழுவால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

இந்த திட்டம் ஏற்கனவே சுற்றுச்சூழல் மற்றும் போக்குவரத்துக்கான D.C. கமிட்டியால் ஏகமனதாக நிறைவேற்றப்பட்டு, நகரின் ஒட்டுமொத்த பட்ஜெட் தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக சமீபத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்டது; இது ஐந்து ஆண்டுகளில் நகரத்தின் மொத்த நிதியில் $40 மில்லியனை சேர்க்கலாம். மேயர் முரியல் பவுசர் கையொப்பமிட்டால், இந்த பெரிய வாகனங்களின் சாரதிகள் பணம் செலுத்தி விளையாட வேண்டும்.

**********