வி8 ஸ்கேனியா. அருங்காட்சியகத்தில் ஐம்பது வருட வரலாறு
டிரக்குகளின் கட்டுமானம் மற்றும் பராமரிப்பு

வி8 ஸ்கேனியா. அருங்காட்சியகத்தில் ஐம்பது வருட வரலாறு

போது "ராஜாவின் நாட்கள்“, லெஜண்டரி V50 இன்ஜினின் 8வது ஆண்டு விழா தொடங்கப்பட்டது ஸ்கேனியா அருங்காட்சியகம் V8 இயந்திரம்.

அது 1969 பொறியாளர்கள் போது ஸ்கேனியா என்ஜின் மூலம் உலகை ஆச்சரியப்படுத்தியது 8 லிட்டர் டீசல் V14 உடன் 350 hp... அந்த நேரத்தில், நீண்ட தூர டிரக்குகளுக்கு அதிகபட்சமாக 250 ஹெச்பி சக்தி இருந்தது.

வி8 ஸ்கேனியா. அருங்காட்சியகத்தில் ஐம்பது வருட வரலாறு

V8 எதைக் குறிக்கிறது?

V8 இயந்திரத்தில், சிலிண்டர்கள் படி விநியோகிக்கப்படுகின்றன இரண்டு தனித்தனி வங்கிகள், நான்கு நான்கு, அவை ஒன்றை உருவாக்குகின்றன “வி” с கோணம் 90 °... அனைத்து பிஸ்டன்களும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன அதே கிரான்ஸ்காஃப்ட்.

பல ஆண்டுகளாக, என்ஜின்கள் மேம்படுத்தப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அடிப்படை கருத்து அப்படியே உள்ளது: எட்டு சிலிண்டர்கள் V வடிவில் அமைக்கப்பட்டன பெரும்பாலான தொழில்துறையை விட ஆணை மிக அதிகமாக உள்ளது.

"ஆன்லைன்" திட்டத்துடன் ஏன் ஒட்டிக்கொள்ளக்கூடாது?

கேள்வி எழுகிறது, பொறியாளர்கள் ஏன் இன்லைன் 8 அல்லது பெரிய இன்லைன் 6 ஐ அதே இடப்பெயர்ச்சியுடன் சக்தியை அதிகரிக்க பயன்படுத்தவில்லை?

வி 8 இயந்திரம் சுருக்கமாக மற்றும் அடிக்கடி குறைவாக, எனவே வண்டியின் கீழ் நிறுவ எளிதானது... கூடுதலாக, குறுகிய கிரான்ஸ்காஃப்ட் மேலும் நிலையானது மற்றும் மின்சாரம் தொடர்ந்து மற்றும் உகந்ததாக வழங்கப்படுகிறது.

வி8 ஸ்கேனியா. அருங்காட்சியகத்தில் ஐம்பது வருட வரலாறு

வாரிசுகள்: நவீன V8 ஸ்கேனியா

ஸ்கேனியாவின் தற்போதைய V8 முதல் தலைமுறையுடன் மட்டுமே பொதுவானது முக்கிய வடிவமைப்பு, கொள்கை மட்டு அமைப்பு மற்றும் எடை, கிடைக்கும் ஆற்றல் மற்றும் பல மேம்பட்ட அமைப்புகள் இருந்தபோதிலும்.

I இன்று V8குறைந்த சுழற்சியில் அதிக முறுக்குவிசை காரணமாக, அவர்கள் தங்கள் முன்னோர்களை விட மூன்றில் இரண்டு பங்கு எரிபொருளை உட்கொள்கிறார்கள் எழுபதுகள். சராசரி வேகமும் மிக அதிகமாக உள்ளது மற்றும் உமிழ்வு நிலைகளுக்கு ஏற்ப உள்ளது. யூரோ 6.

கருத்தைச் சேர்