DOT3, DOT4 மற்றும் DOT5 பிரேக் திரவத்திற்கு என்ன வித்தியாசம்?
கட்டுரைகள்

DOT3, DOT4 மற்றும் DOT5 பிரேக் திரவத்திற்கு என்ன வித்தியாசம்?

இந்த பிரேக் திரவங்கள் பிரேக் அமைப்பின் நகரும் பகுதிகளை உயவூட்டுவதற்கும், வெப்பநிலை மாற்றங்களைத் தாங்குவதற்கும், சரியான பிரேக் செயல்பாட்டிற்கு ஒரு திரவ நிலையை பராமரிப்பதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

பிரேக் திரவம் பிரேக்கிங் அமைப்பிற்கு மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் பிரேக்குகள் திரவம் இல்லாமல் வேலை செய்யாது..

எப்போதும் தேவைக்கேற்ப நிரப்பவும் அல்லது மாற்றவும். இருப்பினும், பல்வேறு வகையான பிரேக் திரவங்கள் உள்ளன, மேலும் உங்கள் வாகனத்தில் எது பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைத் தெரிந்துகொள்வது நல்லது.

DOT 3, DOT 4 மற்றும் DOT 5 பிரேக் திரவங்கள் கார் உற்பத்தியாளர்களால் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிரேக் அமைப்பினுள் நகரும் பகுதிகளை உயவூட்டுவதற்கும், பிரேக்குகளின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு தேவையான திரவ நிலையை பராமரிக்கும் போது வெப்பநிலை மாற்றங்களை தாங்குவதற்கும் இவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இருப்பினும், அவை ஒவ்வொன்றும் ஆதரிக்கும் வெவ்வேறு பண்புகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் உள்ளன. இதோ உங்களுடன் பேசுகிறோம் DOT 3, DOT 4 மற்றும் DOT 5 பிரேக் திரவத்திற்கு என்ன வித்தியாசம்? 

- திரவம் DOT (வழக்கமான பிரேக்குகள்). வழக்கமான வாகனங்களுக்கு அவை பாலிஅல்கலைன் கிளைகோல் மற்றும் பிற ஹைக்ரோஸ்கோபிக் கிளைகோல் இரசாயனங்கள், உலர் கொதிநிலை 401ºF, ஈரமான 284ºF ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

- திரவம் DOT 4 (ABS மற்றும் வழக்கமான பிரேக்குகள்). இது தீவிர பந்தய நிலைகளில் சிறந்த செயல்திறனுக்காக கொதிநிலையை அதிகரிக்க போரிக் அமில எஸ்டர்களைச் சேர்த்துள்ளது, இது 311 டிகிரியில் கொதிக்கிறது மற்றும் DOT 3 ஐ விட அதிக நீர் நிலைகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

- திரவ டாட் 5. DOT 5 திரவங்கள் 500ºF கொதிநிலை மற்றும் செயற்கை தளத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன, எனவே அவற்றை DOT 3 அல்லது DOT 4 திரவங்களுடன் ஒருபோதும் கலக்கக்கூடாது. அவை வேலை செய்யத் தொடங்கும் போது அவற்றின் கொதிநிலை அதிகமாக இருந்தாலும், அவை தண்ணீரை உறிஞ்சும் நேரத்தில், அந்த புள்ளி DOT 3 ஐ விட வேகமாக குறைகிறது. பாகுத்தன்மை 1800 cSt.

வாகன உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்த்து, வாகன உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. 

பிரேக்குகள், ஒரு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, திரவம் வெளியிடப்படும் போது உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தத்தின் அடிப்படையில் வேலை செய்கிறது மற்றும் வட்டுகளை அழுத்துவதற்கு திண்டுகளுக்கு எதிராக தள்ளுகிறது. எனவே திரவம் இல்லாமல், அழுத்தம் இல்லை, அது உங்களுக்கு பிரேக்குகள் இல்லாமல் போய்விடும்.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பிரேக் திரவம் இது ஒரு ஹைட்ராலிக் திரவமாகும், இது பிரேக் மிதிக்கு பயன்படுத்தப்படும் சக்தியை கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், வேன்கள் மற்றும் சில நவீன சைக்கிள்களின் சக்கரங்களின் பிரேக் சிலிண்டர்களுக்கு மாற்ற அனுமதிக்கிறது.

:

கருத்தைச் சேர்