வழக்கமான, மின்னணு மற்றும் விநியோகிக்கப்படாத பற்றவைப்பு அமைப்புகளுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

நீங்கள் பலரைப் போல இருந்தால், நீங்கள் பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்பும்போது, ​​​​இயந்திரம் தொடங்குகிறது மற்றும் உங்கள் காரை நீங்கள் ஓட்டலாம் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். இருப்பினும், இந்த பற்றவைப்பு அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரியாது. அந்த விஷயத்தில், உங்கள் வாகனத்தில் என்ன வகையான பற்றவைப்பு அமைப்பு உள்ளது என்பது கூட உங்களுக்குத் தெரியாது.

பல்வேறு வகையான பற்றவைப்பு அமைப்புகள்

• சாதாரண: இது "வழக்கமான" பற்றவைப்பு அமைப்பு என்று அழைக்கப்பட்டாலும், இது ஒரு தவறான பெயர். அவை நவீன கார்களில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, குறைந்தபட்சம் அமெரிக்காவில் இல்லை. இது ஒரு பழைய வகை பற்றவைப்பு அமைப்பு, இது புள்ளிகள், விநியோகஸ்தர் மற்றும் வெளிப்புற சுருள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. அவர்களுக்கு அதிக பராமரிப்பு தேவையில்லை, ஆனால் பழுதுபார்ப்பது எளிதானது மற்றும் மிகவும் மலிவானது. சேவை இடைவெளிகள் 5,000 முதல் 10,000 மைல்கள் வரை இருந்தன.

• மின்னணுப: எலக்ட்ரானிக் பற்றவைப்பு என்பது வழக்கமான அமைப்பின் மாற்றமாகும், இன்று அவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுவதை நீங்கள் காணலாம், இருப்பினும் விநியோகஸ்தர் இல்லாத அமைப்புகள் இப்போது மிகவும் பொதுவானதாகி வருகின்றன. மின்னணு அமைப்பில், உங்களிடம் இன்னும் விநியோகஸ்தர் இருக்கிறார், ஆனால் புள்ளிகள் டேக்-அப் சுருள் மூலம் மாற்றப்பட்டுள்ளன, மேலும் மின்னணு பற்றவைப்பு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி உள்ளது. அவை வழக்கமான அமைப்புகளைக் காட்டிலும் தோல்வியடையும் வாய்ப்புகள் மிகக் குறைவு மற்றும் மிகவும் நம்பகமான செயல்திறனை வழங்குகின்றன. இந்த வகையான அமைப்புகளுக்கான சேவை இடைவெளிகள் பொதுவாக ஒவ்வொரு 25,000 மைல்கள் அல்லது அதற்கும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

• விநியோகஸ்தர்-குறைவு: இது சமீபத்திய வகை பற்றவைப்பு அமைப்பு மற்றும் இது புதிய கார்களில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தத் தொடங்குகிறது. இது மற்ற இரண்டு வகைகளிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது. இந்த அமைப்பில், சுருள்கள் தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு மேலே நேரடியாக அமைந்துள்ளன (ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகள் இல்லை) மற்றும் கணினி முற்றிலும் மின்னணுமானது. இது காரின் கணினியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் அதை "நேரடி பற்றவைப்பு" அமைப்பாக நன்கு அறிந்திருக்கலாம். சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சேவைகளுக்கு இடையே 100,000 மைல்களை பட்டியலிடுவதால், அவர்களுக்கு மிகக் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

பற்றவைப்பு அமைப்புகளின் பரிணாமம் பல நன்மைகளை வழங்கியுள்ளது. புதிய அமைப்புகளைக் கொண்ட ஓட்டுநர்கள் சிறந்த எரிபொருள் திறன், அதிக நம்பகமான செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்புச் செலவுகளைப் பெறுகிறார்கள் (அமைப்புகளைப் பராமரிப்பதற்கு அதிக விலை அதிகம், ஆனால் ஒவ்வொரு 100,000 மைல்களுக்கு மட்டுமே பராமரிப்பு தேவைப்படுவதால், பல ஓட்டுநர்கள் பராமரிப்புக்காக பணம் செலுத்த வேண்டியதில்லை).