இறுதியாக புதிய விஐபி விமானத்தைப் பார்ப்போமா?

2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை, LOT போலிஷ் ஏர்லைன்ஸ் இரண்டு Embraer ERJ-170-200 விமானங்களுக்கான பட்டய ஒப்பந்தத்தை நிறைவேற்றும், இது VIP போக்குவரத்து விமானத்திற்கு நேரடி வாரிசாக இருக்க வேண்டும். ஆலன் லெபெட்டின் புகைப்படம்.

ஜூன் கடைசி வாரத்தில், வணிக விமானங்களை வாங்குவதற்கான நடைமுறை மீண்டும் தொடங்கியது, நாட்டின் உயர் அதிகாரிகளுடன் விமானங்களுக்கு சேவை செய்ய, அதன் பயனர்கள் விமானப்படையாக இருப்பார்கள். ஜூன் 30 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அமைச்சர்கள் குழுவின் ஆணை, "நாட்டின் மிக முக்கியமான நபர்களுக்கு (விஐபி) விமானப் போக்குவரத்து வழங்குதல்" என்ற பல ஆண்டு திட்டத்தின் கீழ் டெண்டர் நடைமுறையைத் தொடங்க வழி வகுக்கிறது, இது பிஎல்என் செலவாகும். . 1,7 பில்லியன்.

இந்த ஆண்டு ஜூன் 30. புதிய விஐபி போக்குவரத்து விமானங்களை வாங்க முடிவு செய்யப்பட்டது, இது போலந்து விமானப்படையால் இயக்கப்படும். இந்த விவகாரத்தில் தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் தற்போதைய தலைமையின் திட்டங்கள் பற்றிய தகவல்கள் இந்த ஆண்டு ஜூலை 19 அன்று வழங்கப்பட்டன. தேசிய பாதுகாப்பு தொடர்பான பாராளுமன்றக் குழுவின் கூட்டத்தின் போது துணை அமைச்சர் பார்டோஸ் கோனாட்ஸ்கி. உபகரணங்கள் வாங்குவதற்கான நிதி - PLN 1,7 பில்லியன் - தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் பட்ஜெட்டில் இருந்து வர வேண்டும் மற்றும் 2016-2021 இல் செலவிடப்படும். இந்த ஆண்டு மிகப்பெரிய சுமை PLN 850 மில்லியனாக இருக்கும். அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், இது வருடத்திற்கு தோராயமாக PLN 150-200 மில்லியனாக இருக்கும். ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, நான்கு முற்றிலும் புதிய விமானங்களை வாங்க வேண்டும் - சிறிய மற்றும் நடுத்தர வகைகளில் ஒவ்வொன்றிலும் இரண்டு. ஒரு நடுத்தர சந்தைக்குப்பிறகான விமானத்தையும் வாங்கலாம். இது திட்டமிடப்பட்ட இரண்டு நடுத்தர வகைகளின் அதே வகையாக இருக்க வேண்டும். LOT போலிஷ் ஏர்லைன்ஸின் தற்போதைய எம்ப்ரேயர் 2017 சார்ட்டரில் இருந்து LOT இன் சொந்த விமானத்திற்கு சுமூகமான மாற்றத்தை அனுமதிக்கும் வகையில் அதன் டெலிவரி 175 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக விரிவான தற்காப்பு உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்ட புத்தம் புதிய இயந்திரங்களின் விநியோகத்திற்குப் பிறகு, பயன்படுத்தப்பட்ட கார் கடற்படையில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் காப்பு விமானமாக செயல்பட வேண்டும்.

இலக்கு நடுத்தர வகுப்பு விமானத்தின் முக்கிய பணி ஐரோப்பிய மற்றும் கண்டங்களுக்கு இடையேயான வழித்தடங்களில் விமானங்களாக இருக்கும், அமைச்சர் கோவ்னாட்ஸ்கியின் அறிக்கைகளின்படி, இவை 100 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்ட இயந்திரங்கள். இன்று, ஏர்பஸ் மற்றும் போயிங் ஆகியவை நடுத்தர அளவிலான விமானங்களின் சப்ளையர்களாக இருக்கலாம். சுமார் 20 பேர் கொண்ட பிரதிநிதிகளுடன் உள்நாட்டு மற்றும் ஐரோப்பிய விமானங்களுக்கு சிறிய கார்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். கோட்பாட்டளவில், திட்டத்தில் இரண்டு முற்றிலும் புதியவற்றை வாங்குவது அடங்கும், ஆனால் இதற்கான நிதி இருந்தால், பாதுகாப்பு அமைச்சகம் இந்த எண்ணிக்கையின் அதிகரிப்பை விலக்கவில்லை.

பிரெஞ்ச் டசால்ட் ஏவியேஷன், கனடியன் பாம்பார்டியர், பிரேசிலியன் எம்ப்ரேயர் மற்றும் யுஎஸ் கல்ஃப்ஸ்ட்ரீம் ஆகிய நான்கு பிரபலமான உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து சலுகைகள் வரக்கூடும். அவை ஒவ்வொன்றும் வடிவமைப்புகளை வழங்குகிறது, அதன் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் போலந்து தரப்பின் தேவைகளை மீறுகின்றன, குறிப்பாக வரம்பின் அடிப்படையில் (நடுத்தர வகை வடிவமைப்பிற்கு ஓரளவு அதிகமாகும்). மேற்கூறிய உண்மைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், இந்த சிறிய விமானங்களும் எதிர்காலத்தில் கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் விமானங்களை, குறிப்பாக அடிமட்ட மற்றும் உயர் மட்டங்களில் பணிபுரியும் போது, ​​அதை நிராகரிக்க முடியாது. சிறு வணிக ஜெட் விமானங்களின் உற்பத்தியாளர்கள் இந்த நடைமுறையில் பங்கேற்கலாம் - இங்கே நீங்கள் பயணிகளின் எண்ணிக்கையின் தேவையை குறிப்பிட வேண்டும்.

துணை அமைச்சர் கோவ்னாட்ஸ்கியின் கூற்றுப்படி, பரந்த-உடல் விமானங்கள் விஐபி போக்குவரத்தில் நிபுணத்துவம் வாய்ந்த விமானங்களின் திட்டமிடப்பட்ட கடற்படையை பூர்த்தி செய்யும். பத்திரிகைச் செய்திகளுக்கு மாறாக, நான்கு MRTT பல்நோக்கு டேங்கர் விமானங்களை வாங்குவதற்கான ஐரோப்பிய திட்டத்தில் பங்கேற்பதற்கான அதன் முடிவை போலந்து உறுதி செய்துள்ளது. இந்த சூழ்நிலையில், ஏர்பஸ் A330MRTT விமானத்தைப் பயன்படுத்தி உலகில் எங்கும் பெரிய பிரதிநிதிகளை கொண்டு செல்ல முடியும் (இந்த தீர்வு இங்கிலாந்தால் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது தனது வாயேஜர்களில் ஒருவரை வார்சாவில் உள்ள நேட்டோ உச்சிமாநாட்டிற்கு கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தியது). லாட் போலிஷ் ஏர்லைன்ஸுக்குச் சொந்தமான போயிங் 787-8 சிவில் பயணிகள் விமானத்தின் "வேகமான" சாசனம் இதற்கு மாற்றாகும். இருப்பினும், ஒரு பரந்த-உடல் விமானத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியம் மிகவும் அரிதாக இருக்கும் (ஆண்டுக்கு பல முறை) இந்த வகுப்பின் விமானத்தை வாங்குவதில் அர்த்தமில்லை, இது விஐபி போக்குவரத்துக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கட்டுரையின் முழுப் பதிப்பும் மின்னணு பதிப்பில் இலவசமாக >>> கிடைக்கும்