மோட்டார் சைக்கிளில் என்ஜின் பாதுகாப்பை நிறுவுதல்

இந்த மெக்கானிக் வழிகாட்டி லூயிஸ்- Moto.fr இல் உங்களிடம் கொண்டு வரப்பட்டுள்ளது.

ரோட்ஸ்டருக்கு என்ஜின் பாதுகாப்பைப் பொருத்துவது பல சமயங்களில் மோட்டார் சைக்கிளின் தோற்றத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தும். சட்டசபை விரைவாகவும் சிரமமின்றி உள்ளது.

உங்கள் ரோட்ஸ்டரை தனிப்பயனாக்க மற்றும் முடிந்தவரை குளிர்ச்சியாக வைக்க விரும்பினால், இயந்திரத்தில் ஒரு ஸ்பாய்லரை நிறுவவும். இது மிகவும் பிரபலமான மற்றும் பயன்படுத்த எளிதான அமைப்பாகும். இந்த வகை டிஃப்ளெக்டர் ஒரு விசித்திரக் கதை இல்லாமல் கிட்டத்தட்ட அனைத்து தெரு பைக் மாடல்களையும் பூர்த்திசெய்து உற்சாகப்படுத்துகிறது. இவ்வாறு, வர்ணம் பூசப்பட்ட மேற்பரப்புகள் உங்கள் வாகனத்தின் இதயத்தைச் சுற்றி மகிழ்ச்சியுடன் சமப்படுத்தப்படுகின்றன: இயந்திரம். பாடிஸ்டைல் ​​பலவிதமான மாடல்களுக்கு என்ஜின் ஸ்பாய்லர்களை ஒரு நேர்த்தியான, நுட்பமான வடிவமைப்பில் வழங்குகிறது, TÜV ஒப்புதல் மற்றும் அசெம்பிளி கிட்களுடன், அவற்றில் சில உங்கள் வாகனத்தின் நிறத்துடன் பொருந்தும் வண்ணம் வரையப்பட்டுள்ளன.

சட்டசபை மிகவும் எளிமையானது மற்றும் சிறப்பு கருவிகள் தேவையில்லை (பெரும்பாலும் பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மற்றும் வழக்கமான அளவிலான ஹெக்ஸ் ரெஞ்சுகள் போதுமானவை). உங்களுக்குப் பிடித்த இசையைக் கேட்கும்போது இதை உங்கள் கேரேஜில் பாதுகாப்பாகச் செய்யலாம். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் மோட்டார் சைக்கிளை பாதுகாப்பாக உயர்த்தவும். வர்ணம் பூசப்பட்ட என்ஜின் பாதுகாப்புப் பகுதிகளுக்கு அரிப்பு ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக மென்மையான மேற்பரப்பை (கம்பளி கம்பளி போர்வை, பட்டறை விரிப்பு) பயன்படுத்தவும் பரிந்துரைக்கிறோம்.

காரின் அதே நிறத்தில் இன்னும் வர்ணம் பூசப்படாத ஒரு இன்ஜின் கார்டை நீங்கள் வாங்கியிருந்தால், அதை முதலில் சோதனை ஓட்டத்தின் போது காரில் நிறுவ வேண்டும். நீங்கள் விரும்பிய முடிவைக் கொடுக்க நம்பகமான கைவினைஞரிடம் எடுத்துச் செல்வதற்கு முன் அது பொருந்துமா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் அசல் வண்ணக் குறியீடு ஒரு சிறிய உலோகத் தட்டில் இருக்கையின் கீழ் அமைந்துள்ளது. இல்லையென்றால், உங்கள் வாகன கையேட்டைப் பார்க்கவும் அல்லது உங்கள் வியாபாரியைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

பின்னர் திருத்தத் தொடங்குங்கள். உதாரணமாக, 750 இல் கட்டப்பட்ட கவாஸாகி இசட் 2007 மோட்டார் சைக்கிளில் பாடிஸ்டைல் ​​என்ஜின் பாதுகாப்பை நிறுவ முடிவு செய்தோம்: 

இயந்திர பாதுகாப்பை நிறுவுதல் - தொடங்குவோம்

01 - ஆதரவை இறுக்காமல் கட்டுங்கள்

சப்ளை செய்யப்பட்ட அடைப்புக்குறிகளை இறுக்கமில்லாமல் பயணத்தின் திசையின் வலதுபுறத்தில் அசல் இன்ஜின் பிளாக் ஷோர்டுகளுக்குள் பூட்டுவதன் மூலம் தொடங்குங்கள். ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிளிலும் இணைப்பு புள்ளிகளுக்கான குறிப்பிட்ட வழிமுறைகள் உள்ளன!

02 - ரப்பர் ஸ்பேசர்களை நிறுவவும்.

அடைப்புக்குறி மற்றும் என்ஜின் கவர் இடையே ரப்பர் குரோமட்டுகளைச் செருகவும். உருவாக்கப்படும் அதிர்வுகளை ஈரப்படுத்த ரப்பர் ஸ்பேசர் மோதிரங்கள் முக்கியம், எனவே மோட்டார் பாதுகாப்பின் ஆயுள் உறுதி.

03 - என்ஜின் அட்டையின் வலது பக்கத்தை சரிசெய்யவும்

வழங்கப்பட்ட ஆலன் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி அடைப்புக்குறிக்குள் மோட்டார் காவலரின் வலது பக்கத்தை (பயணத்தின் திசையுடன் தொடர்புடையது) கைமுறையாகக் கட்டுங்கள்.

04 - ஆதரவை சரிசெய்யவும்

பின்னர் படி 01 ஐ இடது பக்கத்தில் செய்யவும்.

05 - இணைப்பு பேனலை நிறுவவும்.

இறுதியாக, என்ஜின் அட்டையின் பாதிகளுக்கிடையே இணைப்புப் பேனலைப் பொருத்துங்கள். விரும்பினால், முன் அல்லது பின்புற எஞ்சின் பாதுகாப்பில் சந்திப்புக் குழுவை நிறுவலாம். தனிப்பயனாக்க உங்களுக்கு போதுமான வழி உள்ளது.

06 - அனைத்து திருகுகளையும் இறுக்கவும்

இறுதியாக, என்ஜின் கவசத்தின் இரண்டு பகுதிகளின் இறுதி நோக்குநிலையை உருவாக்குங்கள், இதனால் அவை சமச்சீராகவும், எந்தப் பகுதியும் வெளியேற்ற பன்மடங்கு அல்லது நகரும் பாகங்களில் தங்கியிருக்காது.

தளர்வாக நிறுவ வேண்டும். தேவைப்பட்டால், பெருகிவரும் தாவலை லேசாக சுழற்றுவது அல்லது ஸ்பேசர் வளையத்தைப் பயன்படுத்தி ஃப்ளாஸ்டிக் பாகங்களை திருகுகள் மூலம் இறுக்குவது நல்லது. அனைத்து உறுப்புகளும் விரும்பிய நிலையில் இருந்த பிறகு, நீங்கள் இறுதியாக அனைத்து திருகுகளையும் இறுக்கலாம்.

குறிப்பு: பொருள் சேதத்தைத் தவிர்க்க திருகுகளை இறுக்க அதிகப்படியான சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். எண்ணெய் அதிக அழுத்தம் மற்றும் எரிபொருள் வடிகால் கோடுகள் ஒருபோதும் என்ஜின் கவசம் வழியாக செல்லக்கூடாது என்பதையும் நினைவில் கொள்க. ஏனென்றால், இந்த குழாய்களில் இருந்து எண்ணெய் அல்லது பெட்ரோல் கசிவது பிளாஸ்டிக்கை சேதப்படுத்தி, நுண்துளை மற்றும் உடையக்கூடியதாக மாற்றும்.