விண்வெளி வீரர் அலெக்ஸி லியோனோவ் காலமானார்

ASTP பணிக்காக Soyuz-19 விண்கலத்தின் ஏவுதல்.

அது அக்டோபர் 11, 2019. நாசா தொலைக்காட்சி சேனல் 11:38 மணிக்கு தொடங்கிய விண்வெளி நடை-56 பற்றிய அறிக்கை. இந்த சுருக்கமானது சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திலிருந்து 409 வது அமெரிக்க விண்வெளி நடைப்பயணத்தைக் குறிக்கிறது. விண்வெளி வீரர்களான ஆண்ட்ரூ மோர்கன் மற்றும் கிறிஸ்டினா கோச் ஆகியோர் நிலையத்தின் காலாவதியான பேட்டரிகளை புதிய பேட்டரிகளுடன் மாற்ற வேண்டும். விண்வெளி வரலாற்றில் வேறு யாரேனும் 9ஐக் கணக்கிட விரும்பினால், இது வழக்கமான செயல்பாடுதான். எதிர்பாராத விதமாக, ஆரம்பித்து கால் மணி நேரம் கழித்து, ரோஸ்கோஸ்மோஸ் இப்போது ஒளிபரப்பிய சோகமான செய்தியை அறிவிக்க ஒளிபரப்பு தடைபட்டது. மாலை 40 மணியளவில், அலெக்ஸி லியோனோவ் இறந்தார், வரலாற்றில் ஒரு விண்கலத்தின் உட்புறத்தை விட்டு வெளியேறிய முதல் நபர். ஒரு பழம்பெரும் விண்வெளி வீரர், மனிதர்களைக் கொண்ட விண்வெளியின் முன்னோடி, ஒரு அசாதாரண வாழ்க்கை வரலாறு கொண்ட மனிதர்...

அலெக்ஸி ஆர்க்கிபோவிச் லியோனோவ் மே 30, 1934 அன்று கெமெரோ பிராந்தியத்தின் லிஸ்ட்வியங்கா கிராமத்தில் பிறந்தார். அவர் ரயில்வே எலக்ட்ரீஷியன் ஆர்ச்சிப் (1893-1981) மற்றும் எவ்டோக்கியா (1895-1967) ஆகியோரின் குடும்பத்தில் ஒன்பதாவது குழந்தையாக இருந்தார். அவர் கெமரோவோவில் தனது ஆரம்பக் கல்வியைத் தொடங்கினார், அங்கு 11 பேர் கொண்ட ஒரு குடும்பம் 16 மீ 2 ஒரு அறையில் வசித்து வந்தது. 1947 இல் அவர்கள் கலினின்கிராட் சென்றார், அலெக்ஸி 1953 இல் பத்தாம் வகுப்பு உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார்.

ஆரம்பத்தில், அவர் ஒரு கலைஞராக விரும்பினார், ஏனெனில் அவர் ஓவியம் வரைவதற்கான திறமையைக் கண்டுபிடித்தார், ஆனால் குடும்பத்திற்கு வெளியே வாழ்வாதாரம் இல்லாததால் ரிகா அகாடமி ஆஃப் ஆர்ட்ஸில் நுழைவது சாத்தியமில்லை. இந்த சூழ்நிலையில், அவர் கிரெமென்சுக் நகரில் உள்ள பத்தாவது இராணுவ விமானப் பள்ளியில் நுழைந்தார், இது எதிர்கால போர் விமானப் பயிற்சியாளர்களுக்கு முக்கிய திசையில் பயிற்சி அளித்தது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் தனது படிப்பை முடித்தார், பின்னர் கார்கோவ் அருகே சுகுவேவில் உள்ள எலைட் ஸ்கூல் ஆஃப் மிலிட்டரி ஏவியேஷன் பைலட்ஸ் (VAUL) இல் நுழைந்தார்.

அவர் 1957 இல் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் அக்டோபர் 30 அன்று லெப்டினன்ட் பதவியுடன் கியேவ் இராணுவ மாவட்டத்தின் 113 வது போர் விமானப் படைப்பிரிவில் இராணுவ சேவையில் நுழைந்தார். அப்போது ஆர்-7 ராக்கெட் மூலம் ஏவப்பட்ட முதல் செயற்கை புவி செயற்கைக்கோள் ஸ்புட்னிக் பல வாரங்கள் பூமியை சுற்றி வந்தது. அவர் விரைவில் ராக்கெட்டில் பறக்கத் தொடங்குவார் என்று அலெக்ஸி இன்னும் சந்தேகிக்கவில்லை, இது அதன் சோதனை பதிப்பாகும். டிசம்பர் 14, 1959 முதல் அவர் GDR இல் நிறுத்தப்பட்டுள்ள 294 வது தனி உளவு விமானப் படைப்பிரிவின் விமானியாக பணியாற்றினார். அந்த நேரத்தில் மனிதர்கள் கொண்ட விண்வெளி விமானங்கள் ரகசியமாக அழைக்கப்பட்டதால், "புதிய தொழில்நுட்பத்தின்" விமானங்களில் பங்கேற்க அவர் அங்கு ஒரு வாய்ப்பைப் பெற்றார். அந்த நேரத்தில், அவர் 278 மணி நேரம் விமானத்தில் இருந்தார்.

விண்வெளி வீரர்

மாணவர் விண்வெளி வீரர்களின் முதல் குழு மார்ச் 7, 1960 இல் உருவாக்கப்பட்டது, இதில் பன்னிரண்டு பேர் இருந்தனர், அடுத்த மூன்று மாதங்களில் மேலும் எட்டு போர் விமானிகள் இருந்தனர். அவர்களின் தேர்வு அக்டோபர் 1959 இல் தொடங்கியது.

மொத்தத்தில், 3461 விமானப்படை, கடற்படை விமானம் மற்றும் வான் பாதுகாப்பு விமானிகள் ஆர்வமுள்ள வட்டத்தில் இருந்தனர், அவர்களில் 347 பேர் பூர்வாங்க நேர்காணல்களுக்கு (தங்குமிடம், பொருட்கள்), அத்துடன் பயிற்சி மற்றும் உபகரணங்கள் (பயிற்றுவிப்பாளர்கள் இல்லாமல்) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர். தொழில்நுட்ப குறைபாடுகள் காரணமாக, ஒரே நேரத்தில் ஆறு விமானிகளுக்கு மட்டுமே பயிற்சி அளிக்க அனுமதித்தது, முக்கியமாக மனோதத்துவ சோதனைகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் அத்தகைய குழு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. அதில் மூத்த லெப்டினன்ட் லியோனோவ் சேர்க்கப்படவில்லை (அவர் மார்ச் 28 அன்று பதவி உயர்வு பெற்றார்), இரண்டாவது வீசுதலில் அவர் தனது முறைக்காக காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது.

முதல் ஆறு பேர், தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு, ஜனவரி 25, 1961 இல் "விமானப்படை விண்வெளி வீரர்" என்ற பட்டத்தைப் பெற்றனர், லியோனோவ், ஏழு பேருடன் சேர்ந்து, மார்ச் 30, 1961 இல் தங்கள் பொதுப் பயிற்சியை முடித்து, ஏப்ரல் 4 ஆம் தேதி அதிகாரப்பூர்வமாக விண்வெளி வீரர்களானார். ஆண்டு. யூரி ககாரின் விமானத்திற்கு எட்டு நாட்களுக்கு முன்பு. ஜூலை 10, 1961 இல், அவர் கேப்டன் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார். செப்டம்பரில், துறையின் பல சக ஊழியர்களுடன் சேர்ந்து, அவர் ஏவியேஷன் இன்ஜினியரிங் அகாடமியில் தனது படிப்பைத் தொடங்குகிறார். ஜுகோவ்ஸ்கி வளிமண்டல விண்கலம் மற்றும் அவற்றின் இயந்திரங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் இயக்கத்தில் பட்டம் பெற்றவர். அவர் ஜனவரி 1968 இல் பட்டம் பெறுவார்.

CTX இல் விண்வெளி வீரர்களுக்கான புதிய குழுவின் தோற்றம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய மறுசீரமைப்பு தொடர்பாக, ஜனவரி 16, 1963 அன்று, அவருக்கு "CTC MVS இன் விண்வெளி வீரர்" என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது. மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவர் விண்வெளி வீரர்களின் குழுவை அமைப்பதற்கான தயாரிப்புகளைத் தொடங்கினார், அவர்களில் ஒருவர் வோஸ்டாக் -5 விண்கலத்தின் விமானத்தில் பங்கேற்க வேண்டும். அவரைத் தவிர, வலேரி பைகோவ்ஸ்கி, போரிஸ் வோலினோவ் மற்றும் எவ்ஜெனி க்ருனோவ் ஆகியோர் பறக்க விரும்பினர். கப்பல் அனுமதிக்கப்பட்ட வெகுஜனத்தின் மேல் எல்லைக்கு அருகில் இருப்பதால், இந்த சூழ்நிலையில் மிக முக்கியமான அளவுகோல்களில் ஒன்று விண்வெளி வீரரின் எடை. பைகோவ்ஸ்கி மற்றும் உடை 91 கிலோவுக்கும் குறைவாகவும், வோலினோவ் மற்றும் லியோனோவ் தலா 105 கிலோ எடையும் கொண்டுள்ளனர்.

ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, ஏற்பாடுகள் நிறைவடைந்தன, மே 10 அன்று ஒரு முடிவு எடுக்கப்பட்டது - பைகோவ்ஸ்கி விண்வெளியில் பறக்கிறார், வோலினோவ் அவரை இரட்டிப்பாக்குகிறார், லியோனோவ் இருப்பில் இருக்கிறார். ஜூன் 14 அன்று, வோஸ்டாக் -5 இன் விமானம் நடைமுறைக்கு வருகிறது, இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு வோஸ்டாக் -6 வாலண்டினா தெரேஷ்கோவாவுடன் சுற்றுப்பாதையில் தோன்றும். செப்டம்பரில், அடுத்த வோஸ்டாக் சுற்றுப்பாதையில் 8 நாட்கள் செலவழிக்கும் ஒரு விண்வெளி வீரர் பறக்கும் என்பதை எல்லாம் குறிக்கிறது, பின்னர் இரண்டு கப்பல்களின் குழு விமானம் இருக்கும், ஒவ்வொன்றும் 10 நாட்கள் நீடிக்கும்.

லியோனோவ் ஒன்பது பேர் கொண்ட குழுவின் ஒரு பகுதியாக உள்ளார், அதன் பயிற்சி செப்டம்பர் 23 அன்று தொடங்குகிறது. ஆண்டு இறுதி வரை, கப்பல்களின் விமான அட்டவணை மற்றும் பணியாளர்களின் அமைப்பு பல முறை மாறுகிறது, ஆனால் லியோனோவ் ஒவ்வொரு முறையும் குழுவில் இருக்கிறார். ஜனவரியில், சிவில் விண்வெளித் திட்டத்தின் தலைவர் செர்ஜி கொரோலெவ், வோஸ்டாக்கை மூன்று இருக்கைகள் கொண்ட கப்பல்களாக மாற்ற வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்து அனைவரையும் அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கினார். க்ருஷ்சேவின் ஆதரவைப் பெற்ற பின்னர், தற்போதுள்ள குழுக்கள் கலைக்கப்படுகின்றன. ஜனவரி 11, 1964 இல், லியோனோவ் மேஜர் பதவிக்கு உயர்த்தப்பட்டார், ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி, அவர் வோஸ்கோட் திட்டத்துடன் தனது சாகசங்களைத் தொடங்கினார். அவர் மூன்று பேர் கொண்ட குழுவின் முதல் விமானத்திற்குத் தயாராகும் குழுவின் ஒரு பகுதியாக உள்ளார். 8-10 நாட்கள் நீடிக்கும் இந்தப் பயணத்திற்கான ஏற்பாடுகள் ஏப்ரல் 23ஆம் தேதி தொடங்கும்.

மே 21 அன்று, விண்வெளி வீரர் பயிற்சியின் தலைவரான ஜெனரல் கமானின் இரண்டு குழுக்களை உருவாக்குகிறார் - முதலாவது, கோமரோவ், பெல்யாவ் மற்றும் லியோனோவ், இரண்டாவது, வோலினோவ், கோர்பட்கோ மற்றும் க்ருனோவ். இருப்பினும், கொரோலெவ் வேறுவிதமாக நம்புகிறார் - பொதுமக்களும் குழுவில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். மே 29 அன்று கடுமையான மோதல்களுக்குப் பிறகு, ஒரு சமரசம் எட்டப்பட்டது, இந்த முறை கொரோலெவ் வெற்றி பெறுகிறார் - முதல் கிழக்கில் லியோனோவாவுக்கு இடமில்லை. மற்றும் இரண்டாவது?

சூரிய உதயம்

ஜூன் 14, 1964 அன்று, மனிதர்கள் கொண்ட விண்வெளி நடைபயணத்துடன் ஒரு விமானத்தை செயல்படுத்துவதற்கான ஆணை வெளியிடப்பட்டது. அவர்களில் ஏழு பேர் மட்டுமே விமானப்படை விண்வெளிப் பிரிவில் இருந்தனர் - பெல்யாவ், கோர்பட்கோ, லியோனோவ், க்ருனோவ், பைகோவ்ஸ்கி, போபோவிச் மற்றும் டிடோவ். இருப்பினும், கடைசி மூன்று பேர், ஏற்கனவே பறந்துவிட்டதால், பயிற்சியில் சேர்க்கப்படவில்லை. இந்நிலையில், 1964 ஜூலையில், முதல் இருவர் தளபதிகள், இரண்டாவதாக வெளியேறும் நிலையில், முதல் நான்கு பேருக்கு மட்டும், "எக்சிட்' பணிக்கான ஏற்பாடுகள் துவங்கின. இருப்பினும், ஜூலை 16 அன்று, அடுத்த ஆண்டு வரை விமானம் நடைபெறாது என்பது தெளிவாகத் தெரிந்தவுடன், ஏற்பாடுகள் தடைபட்டன.

வேட்பாளர்கள் ஒரு மாதம் சானடோரியத்தில் தங்கிய பிறகு, ஆகஸ்ட் 15 அன்று பயிற்சி மீண்டும் தொடங்கியது, ஜைகின் மற்றும் சோனின் குழுவில் சேர்ந்தனர். அந்த நேரத்தில் வோஸ்கோட் சிமுலேட்டர் இல்லாததாலும், விண்வெளி வீரர்கள் தாங்கள் பறக்க வேண்டிய கப்பலைப் பயன்படுத்த வேண்டியதாலும், அது சட்டசபை கட்டத்தில் இருந்ததால், பயிற்சி கடினமாக இருந்தது. பூட்டிலிருந்து வெளியேறும் முழு செயல்முறையும் டிசம்பரில் எடையற்ற நிலையில் மிகைப்படுத்தப்பட்டது, இது Tu-104 விமானத்தில் பரவளைய விமானங்களின் போது சுருக்கமாக வேலை செய்தது. லியோனோவ் அத்தகைய 12 விமானங்களையும் மேலும் ஆறு ஐஎல் -18 விமானங்களையும் செய்தார்.