டயர் பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு: உங்கள் டயர்களை எவ்வாறு பராமரிப்பது

உங்கள் காரின் மற்ற பாகங்களைப் போலவே டயர்களுக்கும் பராமரிப்பு தேவை.

உங்கள் டயர்கள் உங்கள் காரில் மிகப்பெரிய முதலீடுகளில் ஒன்றாகும் - உங்கள் பாதுகாப்பு உண்மையில் அவற்றைப் பொறுத்தது, ஆனால் சிக்கல் ஏற்படும் வரை அவற்றை எடுத்துக்கொள்வது எளிது. உங்கள் காரில் உள்ள மற்ற அமைப்புகளைப் போலவே டயர்களுக்கும் பராமரிப்பு தேவை என்பதே உண்மை. உங்கள் பணம் செலுத்தப்படுவதை உறுதிப்படுத்த சில வழிகள் உள்ளன.

பொது டயர் பராமரிப்பு

டயர் பராமரிப்பு சிறப்பு எதுவும் இல்லை, ஆனால் அது எண்ணெய் மாற்றங்கள் அல்லது மற்ற பராமரிப்பு பொருட்கள் போன்ற வழக்கமான இடைவெளியில் செய்யப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, இது எரிபொருளில் உங்கள் பணத்தை மிச்சப்படுத்தும் மற்றும் முன்கூட்டிய தேய்மானத்தைத் தடுக்கும், அத்துடன் உங்கள் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கும் மற்றும் உங்கள் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேம்படுத்தும்.

கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில அம்சங்கள்:

- டயர் அழுத்தம் - ட்ரெட் டெப்த் மற்றும் பொது டயர் தேய்மானம் - உங்கள் உதிரிபாகங்கள் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள் - சீரமைப்பு - டயர் மற்றும் பக்கச்சுவர் சுத்தம் செய்தல் - டயர் சுழற்சி, இதை நாங்கள் கீழே விரிவாக விவாதிப்போம்.

டயர் அழுத்தம்

பல காரணங்களுக்காக டயர் அழுத்தம் மிகவும் முக்கியமானது மற்றும் ரப்பர் நுண்துளைகள் மற்றும் வால்வு தண்டு மற்றும் டயர் பக்கச்சுவர்கள் வழியாக காற்று இடம்பெயரலாம் என்பதால் மாதந்தோறும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் எப்போதாவது குறைந்த டயர் பைக்கை ஓட்டியுள்ளீர்களா? ரோலிங் ரெசிஸ்டன்ஸ் அதிகரிப்பது இப்படித்தான் இருக்கும், மேலும் உங்கள் கார் மற்றும் டயர்களின் காற்றோட்டம் குறைவாக இருக்கும் போது அதைத்தான் நீங்கள் செய்கிறீர்கள்.

போதிய டயர் அழுத்தம் இல்லாததால், டயரின் உள் கட்டமைப்புக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும் வெப்பம் உருவாகும், பிரேக்கிங் மற்றும் கையாளுதலை பாதிக்கும், மேலும் எரிபொருள் சிக்கனத்தின் அடிப்படையில் உங்களுக்கு செலவாகும். அதிகபட்ச டயர் பக்கச்சுவர் அழுத்தத்தை நம்ப வேண்டாம்; அதற்கு பதிலாக, சரியான PSI க்கு கதவு சட்டத்தில் உள்ள டயர் பிரஷர் லேபிளைப் பார்க்கவும், மேலும் டயர்கள் சூடாக இருக்கும் போது காற்றானது வெப்பமடையும் போது விரிவடையும் போது அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்.

டிரெட் டெப்த் மற்றும் ஒட்டுமொத்த டயர் தேய்மானம்

அதிகமாக தேய்ந்த டிரெட் கொண்ட டயர்கள் கடினமாக சவாரி செய்யும் மற்றும் குறைவாக கையாளும். இன்னும் மோசமானது, ஈரமான காலநிலையில் அவை மிகவும் ஆபத்தானவை, ஏனெனில் அவை டயரின் தொடர்பு இணைப்புக்கு அப்பால் தண்ணீரைச் செலுத்த முடியாது மற்றும் உங்கள் காரை ஹைட்ரோபிளானிங் அபாயங்களுக்கு வெளிப்படுத்த முடியாது.

தேர்வில் தேர்ச்சி பெறுவதற்கு மாநில சட்டங்கள் குறைந்தபட்ச ட்ரெட் டெப்ப்டைக் கட்டளையிடுகின்றன, எனவே உங்கள் டயர் ட்ரெட்டை அளவிட மிகவும் எளிதான வழி. ஒரு நாணயத்தை எடுத்து, லிங்கனின் தலையை கீழே வைத்து ஜாக்கிரதையின் பள்ளத்தில் ஒட்டவும். ரப்பர் அபேவின் தலையை அடைந்தால், உங்கள் டயர்கள் ஒரு அங்குலத்தின் 2/32 (மாநில சட்டத்தால் அனுமதிக்கப்படும் குறைந்தபட்சம்) இருக்கும். ஒரு பைசாவுடன் மீண்டும் முயற்சிக்கவும்; ஜாக்கிரதையாக லிங்கன் நினைவிடத்தை அடைந்தால், உங்கள் டயர்கள் 4/32" ஆழத்தில் இருக்கும்.

உங்களின் உதிரி பாகம் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளவும்

ஒரு உதிரி டயரை மறப்பது மிகவும் எளிதானது, ஆனால் அது உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் மற்றும் அது தட்டையானது என்றால் அது உங்களுக்கு மிகவும் நல்லது செய்யாது. டயர்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட காலாவதி தேதி உள்ளது - ஒரு புத்தம் புதிய டயர் ஒருபோதும் தரையில் இயக்கப்படாதது ஐந்து முதல் ஏழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பயன்படுத்த முடியாததாகக் கருதப்படுகிறது.

வெப்பமான காலநிலையில் உதிரி பாகங்கள் தானாக வெடிக்கும். உங்கள் மாற்றுப் பகுதியை அவ்வப்போது பரிசோதித்து, அது சரியாக உயர்த்தப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்து, விரிசல் அல்லது உலர்ந்த அழுகலின் அறிகுறிகளைக் காட்டாது.

சக்கர சீரமைப்பு

சக்கர சீரமைப்பு என்பது டயரின் ஆயுட்காலத்தை பாதிக்கும் மற்றொரு முக்கியமான காரணியாகும். வாகனம் ஓட்டும் போது தொடர்ந்து ஒரு பக்கமாக இழுப்பதை நீங்கள் கவனித்தால் அல்லது திசைமாற்றி வளைந்த பிறகு எளிதாக மையமாக இல்லை என்றால், ஸ்டீயரிங் கோணங்கள் ஆஃப் ஆகலாம்.

ஒரு டயர் ஒரு பக்கமாக வளைந்தால், உள்ளே அல்லது வெளியே, அது காரை அந்தத் திசையில் செலுத்த முயற்சிக்கிறது மற்றும் நீங்கள் நேர்கோட்டில் ஓட்டும்போது மற்ற டயர்களால் இழுக்கப்படும். இது டயர் ட்ரெட் உள்ளே அல்லது வெளியே தேய்ந்து எரிபொருள் சிக்கனத்தை மோசமாக்கும். இதைக் கவனியுங்கள்: கால்விரலுக்கு வெளியே ⅛ அங்குலத்துடன் சக்கரம் இருந்தால், சக்கரத்திலிருந்து கைகளை எடுக்காமல் நெடுஞ்சாலையில் ஒரு மைல் தூரம் ஓட்டினால், அந்த மைலின் முடிவில் நீங்கள் சாலையில் இருந்து சுமார் 30 அடி தொலைவில் இருப்பீர்கள். .

டயர் மற்றும் பக்கச்சுவர் சுத்தம்

இறுதியாக, டயர்களை சுத்தம் செய்வது அழகுக்கு மட்டும் நல்லது. நீங்கள் அவற்றை சுத்தம் செய்யும்போது, ​​​​விரிந்த பக்கச்சுவர்கள், ஸ்கஃப்கள், வீக்கம் மற்றும் பிற சேதங்களைத் தேட வேண்டிய நேரம் இது. பாறைகள், கண்ணாடி, நகங்கள் மற்றும் பிற குப்பைகள், அத்துடன் "மரக்கட்டை" அல்லது "இறகுகள்" ஜாக்கிரதையாக உடைந்திருப்பதை உணரும் வகையில், உங்கள் கையைப் பிடித்து, டயரின் ஜாக்கிரதையான மேற்பரப்பில் ஓடவும்.

டயர் சுழற்சி மிகவும் முக்கியமானது

எந்த காரிலும் 50/50 முன்பக்க எடை விநியோகம் இல்லை, மேலும் நீங்கள் பிரேக் செய்யும் போது அல்லது திரும்பும்போது, ​​காரின் எடை முன்னோக்கி நகர்கிறது. இது வெறும் இயற்பியல் மற்றும் வேகம்; இதன் காரணமாகவே முன்பக்க பிரேக்குகள் எப்பொழுதும் பின்புறம் தேய்ந்துபோவதற்கு முன்பே தேய்ந்துவிடும். இது பல மைல்களுக்கு மேல் அதிகப்படியான முன் டயர் தேய்மானத்தையும் குறிக்கிறது. நான்கு டயர்களும் சமமாக தேய்ந்து போவதை உறுதி செய்ய டயர் சுழற்சி அவசியம்.

டயர்களை 5000-7000 மைல் இடைவெளியில் மாற்ற வேண்டும். தோராயமாக இந்த இடைவெளியில் எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதால், இது ஒரு சுழற்சியைச் செய்ய நல்ல நேரம். சில டயர்கள் ஒரே பக்கத்தில் முன்னும் பின்னுமாக சுழலும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மற்றவை X வடிவில் சுழற்றப்பட வேண்டும்.

இதைச் செய்ய, நீங்கள் விரைவான கிரீஸ் கடைகள், டயர் கடைகளுக்குச் செல்லலாம் அல்லது இந்த நவீன யுகத்தில் இன்னும் சிறப்பாகச் செல்லலாம், ஆன்லைனில் டயர் மாற்றத்தை ஆர்டர் செய்யலாம் மற்றும் ஒரு மெக்கானிக்கை நேரடியாக உங்களிடம் வரச் செய்யலாம்! சிலர் தாங்களாகவே ஸ்பின் செய்கிறார்கள், ஆனால் அதற்கு நான்கு சக்கரங்களையும் தரையில் இருந்து அகற்றி, நான்கு மூலைகளிலும் ஜாக் மீது காரைத் தாங்க வேண்டும், எனவே டிரைவ்வே மெக்கானிக்கிற்கு இது ஒரு வேடிக்கையான வேலை அல்ல.

பொதுவாக, டயர் இடமாற்றத்திற்குப் பிறகு உங்கள் காரின் கையாளுதல் மற்றும் ஆன்-ரோடு நடத்தையில் முன்னேற்றம் ஏற்படுவதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள், மேலும் முறையற்ற சீரமைப்பு அல்லது டயர்களை மாற்றத் தவறினால் டயர் தேய்மானம் உங்கள் டயர் உத்தரவாதத்தை ரத்து செய்யும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

டயர்களை மாற்றுவதற்கான நேரம் எப்போது?

டயர்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட ஆயுட்காலம் உள்ளது, மேலும் மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, தேய்ந்த டயர்கள் ஒரு அபாயகரமானவை. மற்றும் சில நேரங்களில் அணிய வேண்டாம்; இது சேதம் அல்லது தோல்வியாக இருக்கலாம், இது கன்வேயரின் முடிவில் டயர் முடிவடையும்.

- டயர்கள் டிரெட் பள்ளங்களின் அடிப்பகுதியில் தேய்மானக் கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளன.

- ட்ரெட் வாரண்டி மற்றும் அதே டயர்களை எவ்வளவு நேரம் ஓட்டியுள்ளீர்கள் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.

- தேய்ந்த டயர்கள் சத்தமாக இருக்கும் மற்றும் கடினமாக சவாரி செய்யும்

- தேய்ந்த டயர்கள் அதிர்வடையலாம் அல்லது தள்ளாடலாம், இது உள் பிரச்சனையின் அறிகுறியாக இருக்கலாம்.

டிரெட் பள்ளங்களில் உள்ள தேய்மான ஸ்பைக்குகள் 2/32" மற்றும் பள்ளங்களுக்கு செங்குத்தாக இருக்கும்; இந்த கோடுகளை நீங்கள் பார்த்தால், விரைவில் புதிய டயர்களுக்கான நேரம் வரும். தேய்மானப் பட்டைகள் ட்ரெட் ரப்பர் மேற்பரப்பின் அதே மட்டத்தில் இருந்தால், டயர் கடைக்குச் செல்லுங்கள், ஏனெனில் இது நிச்சயமாக நேரம்.

நீங்கள் எவ்வளவு காலத்திற்கு முன்பு ஒரு டயர்களை வாங்கினீர்கள் மற்றும் எந்த வகையான உத்தரவாதத்தை வைத்தீர்கள் என்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். உங்கள் ஜாக்கிரதையான உத்தரவாதம் 60,000 மைல்கள் மற்றும் உங்களிடம் 55,000 மைல்கள் இருந்தால், இந்த டயர்களின் வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் முடிவை நீங்கள் நெருங்கிவிட்டதால், இந்த டயர்களை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.

சாலை இரைச்சலில் இருந்து உங்களைத் தனிமைப்படுத்த அதிக ரப்பர் இல்லாததால் தேய்ந்த டயர்கள் சத்தமாக இருக்கும்; ரப்பர் மெத்தையின் பெரும்பகுதி போய்விட்டதால், கடினமான சவாரியில் அதே. தள்ளாட்டம் அல்லது அதிர்வு சமநிலைப்படுத்துவதன் மூலம் சரிசெய்ய முடியாத சமநிலைச் சிக்கலால் ஏற்படலாம் (பெரும்பாலான ரப்பர் வெகுஜனம் போய்விட்டதால்) அல்லது உள்நாட்டில் சிதைக்கத் தொடங்கும் வடங்கள், எஃகு பெல்ட்கள் அல்லது அடுக்குகளைக் குறிக்கலாம். பிந்தைய வழக்கில், இது நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் டயர் வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

ஈரமான வானிலையில் இழுவை இழப்பு, பிரேக்கிங் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றுடன் இவை அனைத்தும் ஒரு விஷயத்திற்கு வரும்: உங்கள் டயர்களை மாற்றுவதற்கான நேரம் வரும்போது, ​​​​அதைத் தள்ளி வைக்காதீர்கள். இது ஆபத்தானது, ஒருவேளை நீங்கள் நினைப்பதை விட அதிகமாக இருக்கலாம்.

முடிவுக்கு

சரியான பணவீக்கம், சீரமைப்பு, டயர் சுழற்சி மற்றும் வழக்கமான காசோலைகள் - டயர்களை நல்ல நிலையில் வைத்திருப்பது அவ்வளவு கடினம் அல்ல, மேலும் இதற்கு அதிக பணம் கூட செலவாகாது. இருப்பினும், இது மதிப்புக்குரியது, உங்கள் சொந்த பாதுகாப்பிற்காகவும், நீண்ட காலத்திற்கு அது உங்களைச் சேமிக்கும் பணத்தின் அளவுக்காகவும். நீங்கள் எண்ணெய் மாற்றுவதைத் தள்ளிப் போட மாட்டீர்கள், குறைந்த குளிரூட்டும் அளவைக் கொண்ட காரை ஓட்ட மாட்டீர்கள், அல்லது உடைந்த கண்ணாடியுடன் வாகனத்தை ஓட்ட மாட்டீர்கள் - ஏன் டயர் பராமரிப்பைத் தள்ளி வைக்க வேண்டும்?