பயிற்சி: உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை குளிர்காலமாக்குவது எப்படி?

பலருக்கு, குளிர்காலம் சிறந்த நாட்களை எதிர்பார்த்து பைக்கை சூடேற்றுவதற்கான நேரம். ஆனால் மோட்டார் சைக்கிள் நிறுத்தப்பட்டாலும் செல்லம். வெற்றிகரமான மோட்டார் சைக்கிள் குளிர்காலத்திற்கு நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் மோட்டோ-ஸ்டேஷன் வெளிப்படுத்துகிறது.

குளிர்காலத்தில் ஒரு மோட்டார் சைக்கிளை நிறுத்துவது என்பது அதை ஓரங்கட்டி, நல்ல வானிலையில், எதுவும் நடக்காதது போல் வெளியே எடுப்பது மட்டுமல்ல. மாறாக, உங்கள் நம்பகமான மவுண்டின் ஆயுளை நீடிக்க விரும்பினால், உங்கள் பைக்கை குளிர்காலமாக்கும்போது நீங்கள் எடுக்க வேண்டிய சில படிகள் உள்ளன. எனவே, உறைபனிகள் மெதுவாக தோன்றினாலும், மோட்டார் சைக்கிளின் வெற்றிகரமான "உறக்கநிலைக்கு" சரியான ஆலோசனையை உங்களுக்கு வழங்க மோட்டோ-ஸ்டேஷன் முடிவு செய்தது. வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்!

மோட்டார் சைக்கிள் இடம்: அட்டைகளின் கீழ் உலர்!

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை நீங்கள் எங்கு வேண்டுமானாலும் சேமிக்க வேண்டாம். இது வெளிப்படையாகத் தோன்றலாம், ஆனால் நீங்கள் ஒரு வறண்ட, வானிலை பாதுகாக்கப்பட்ட இடத்தை தேர்வு செய்வது அவசியம். குளிர்காலத்தின் முடிவில் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் பெயிண்ட் மற்றும் பிளாஸ்டிக் கெட்டுப்போக விரும்பவில்லை என்றால் துளைகளைப் பாருங்கள். நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை ஒரு அட்டையுடன் மறைக்கலாம், ஆனால் உங்கள் காரை உள்ளே இருந்து சாப்பிடுவதைத் தடுக்க மின்தடை செய்யாமல் கவனமாக இருங்கள். அதேபோல், ஒரு எளிய பருத்தி போர்வை ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி அரிப்பு மற்றும் அச்சு ஏற்படுத்தும். எனவே பாகங்கள் பட்டியல்களில் நீங்கள் எளிதாகக் காணக்கூடிய ஒரு குறிப்பிட்ட மோட்டார் சைக்கிள் கவர்க்குச் செல்லவும்.

சார்பு உதவிக்குறிப்பு: உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை ஒரு கொட்டகையில் சேமித்து வைத்தால் கொறித்துண்ணிகள் இருப்பதை கவனியுங்கள். வசந்த காலத்தில், நீங்கள் அடிக்கடி உள்ளூர்வாசிகளை மோட்டார் சைக்கிள்களில் சந்திக்கலாம் ...

மோட்டார் சைக்கிள் கழுவுதல்: உங்கள் சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு சொத்து

மோட்டார் சைக்கிளை முதலில் கழுவாமல் சேமிக்க வேண்டாம். நீங்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சாலை உப்பு நிறைந்த சாலைகளில் ஓட்டியிருப்பீர்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். உப்பு உறைந்திருக்கும் போது அது உங்கள் நண்பராக இருந்தால், அது உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் இயக்கவியல் அல்லது சேஸ் அல்ல ... முழுமையாக கழுவிய பிறகு, மோட்டார் சைக்கிள் பராமரிப்பு தயாரிப்புகளை (பாலிஷ், அரிப்பு எதிர்ப்பு, சிலிகான் ...) பயன்படுத்துவதை எதுவும் தடுக்காது. ): அதன் குரோம், வண்ணப்பூச்சுகள், பிளாஸ்டிக் மற்றும் பிற உலோக பாகங்கள் அவற்றின் சிறிய "ஊட்டமளிக்கும்" விளைவைப் பாராட்டுகின்றன!

சார்பு உதவிக்குறிப்பு: உங்கள் குமிழியில் இருந்து கொசுக்களை அகற்ற மறக்காதீர்கள் அல்லது அது ஒரு உண்மையான வசந்த வழக்கமாக மாறும். உலர் சுத்தம் பயன்படுத்தவும் - கரைப்பான் இல்லை! - மற்றும் Gex pad மூலம் கீறல்களைத் தவிர்க்கவும்...

மோட்டார் சைக்கிள் எண்ணெய் மாற்றம்: ஒரு இயந்திர ஆரோக்கிய பிரச்சனை

இது ஆச்சரியமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் நீண்ட நேர வேலையில்லா நேரத்திற்கு முன்பு எண்ணெயை மாற்றுவது உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளுக்கு முக்கியமானது. ஏன் ? ஏனெனில் செயல்பாட்டின் போது, ​​இயந்திரம் எண்ணெயில் அமிலங்களை வெளியிடுகிறது. அவை அரிக்கும் தன்மை கொண்டவை மற்றும் சேமிப்பகத்தின் போது உங்கள் இயந்திரத்தை மோசமாக பாதிக்கும். உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை சேமிப்பதற்கு முன் ஒரு நல்ல எண்ணெய் மாற்றமானது சுத்தமான மற்றும் ஆரோக்கியமான எஞ்சினுடன் சிறந்த பருவத்திற்கு முக்கியமாகும்.

சார்பு உதவிக்குறிப்பு: நீங்கள் வழக்கமாக உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை ஒழுங்காக வடிகட்டினால், குளிர்காலத்திற்கு முன் நீங்கள் வடிகட்ட தேவையில்லை. மறுபுறம், குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு காலி செய்வது மிகவும் முக்கியம்.

மோட்டார் சைக்கிள் எரிபொருள்: டாப் அப் ... அல்லது வடிகால்!

எரிபொருளைப் பொறுத்தவரை, உங்களுக்கு இரண்டு தீர்வுகள் உள்ளன. கார்பூரேட்டருடன் மோட்டார் சைக்கிள் இருந்தால், சேமிப்பின் போது அதை காலியாக வைக்க தொட்டி முழுவதுமாக காலி செய்யப்படும். தொட்டியின் உட்புறத்தை அரிப்பு எதிர்ப்பு முகவர் (பெட்ரோலில் கரையக்கூடியது) தெளிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மோட்டார் சைக்கிள் நீண்ட நேரம் (3 மாதங்களுக்கு மேல்) சேமித்து வைத்திருந்தால், நீங்கள் எரிபொருள் சுற்று மற்றும் கார்பரேட்டர் (கள்) தொட்டியில் இருந்து எரிபொருளை வெளியேற்ற வேண்டும். தேங்கி நிற்கும் பெட்ரோல் எரிபொருள் அமைப்பு மற்றும் ஜெட் விமானங்களை அடைக்கக்கூடிய எச்சங்களை உருவாக்குகிறது. எலக்ட்ரானிக் இன்ஜெக்ஷன் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிளின் விஷயத்தில், காரை ஒரு முழு டேங்க் பெட்ரோல் கொண்டு சேமிப்பது சிறந்தது. அசையாமை 4 முதல் 6 வாரங்கள் அல்லது அதற்கு மேல் நீடிக்கும் போது, ​​பெட்ரோலில் நிலைப்படுத்தியைச் சேர்ப்பது தொட்டியில் சிதைவு மற்றும் ஈரப்பதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கும். பொருளை எரிபொருள் அமைப்பு மூலம் புழக்கத்தில் வைக்க ஸ்டேபிலைசரைச் சேர்த்த பிறகு மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரத்தைத் தொடங்க நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

மோட்டார் சைக்கிள் குளிரூட்டும் அமைப்பு: நான் ப்ரீமிக்ஸை விரும்புகிறேன்.

கடைசி மோட்டார் சைக்கிள் குளிரூட்டும் மாற்றம் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அல்லது 40 கிமீக்கு மேல் இருந்தால் இது உங்களுக்கு பொருந்தும். உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டதற்கு சமமான பழைய திரவத்தை மாற்றுவதற்கு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம். நீங்கள் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட குளிரூட்டியை (ஆண்டிஃபிரீஸுடன் சேர்க்கப்பட்ட நீர்) எல்லா விலையிலும் மதிக்கிறீர்கள் என்றால், காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரைப் பயன்படுத்தவும்: குழாய் நீரில் அலுமினிய ரேடியேட்டர் மற்றும் என்ஜின் பாகங்களுடன் வினைபுரிந்து, அரிப்பை ஏற்படுத்தும். உங்கள் வாகனம் ஆறு மாதங்களுக்கு மேல் நிலையானதாக இருந்தால், குளிரூட்டும் முறையை முழுவதுமாக வெளியேற்றவும்: குறைந்தபட்சம் அரிப்பு ஆபத்து இல்லை.

சார்பு உதவிக்குறிப்பு: குளிரூட்டும் அமைப்பின் உள்ளே ஆக்ஸிஜனேற்றப்படும் தண்ணீரைப் பயன்படுத்த நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை. குளிரூட்டியில் மெக்கானிக்கல் பாகங்களுக்கு நேர்மறையான ஒரு மசகு உள்ளது. நீர் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் கலவையைப் பொறுத்தவரை, குளிரூட்டியின் விலையைப் பொறுத்தவரை, இதைப் பற்றி கவலைப்படாமல் இருப்பது நல்லது.

மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரி: சார்ஜில் இருங்கள்

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் பேட்டரியைச் சேமிப்பதற்கான சிறந்த வழி, நிச்சயமாக, அதைத் துண்டித்து, சூடான, உலர்ந்த இடத்தில் வைப்பதாகும். ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் இது போதாது. வழக்கமான பேட்டரியின் விஷயத்தில், எலக்ட்ரோலைட் அளவை சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், அளவு குறைவாக இருக்கும் கலங்களில் காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரைச் சேர்க்கவும். குழாய் நீரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் இது பேட்டரி ஆயுளை பாதிக்கும். பராமரிப்பு இல்லாத மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரிக்கு...சரி, பராமரிப்பு இல்லாதது என்று கூறுகிறது! உங்கள் பேட்டரி ஒருவேளை ரீசார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டியிருக்கும்: சரியான சார்ஜரைத் தேர்ந்தெடுத்து, கார் பேட்டரி சார்ஜர்களில் ஜாக்கிரதை. முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய வேண்டாம்: எடுத்துக்காட்டாக, 18Ah (amp/hour) பேட்டரி நிலை 1,8A ஆக இருக்க வேண்டும்.

சார்பு உதவிக்குறிப்பு: வழக்கமான சார்ஜர் மூலம், பேட்டரியை எவ்வளவு மெதுவாக சார்ஜ் செய்யிறீர்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக சார்ஜ் இருக்கும். சிக்கல் என்னவென்றால், நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரியை கண்காணிக்க வேண்டும் மற்றும் அதை எல்லா நேரத்திலும் இணைக்காமல் இருக்க வேண்டும், மீளமுடியாமல் "படப்பிடிப்பு" ஆபத்தில் உள்ளது. சிறந்த தானியங்கி மிதவை சார்ஜர்கள். நாம் அவர்களை அனைத்து குளிர்காலத்திலும் இணைக்கலாம், அவர்கள் எல்லாவற்றையும் கவனித்துக்கொள்வார்கள். சில மாதிரிகள் மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து பேட்டரியை அகற்றாமல் நேரடியாக சார்ஜரை இணைக்க அனுமதிக்கும் கிட் மூலம் விற்கப்படுகின்றன. இது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது, சுமார் £60.

இறுதி காசோலைகள்: உயவூட்டு மற்றும் பம்ப்!

உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் இப்போது குளிர்காலத்திற்கு கிட்டத்தட்ட தயாராக உள்ளது. செயின் சுத்தமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, உயவூட்டுவது மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது. கழுவிய உடனேயே தடவ வேண்டாம், ஏனெனில் கிரீஸ் தண்ணீரைத் தக்கவைத்து சேதப்படுத்தலாம். உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அதை மைய ஸ்டாண்டில் வைக்கவும்: இது டயர் வார்ப்பிங் அபாயத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. இறுதியாக, நீங்கள் உங்கள் டயர் அழுத்தங்களை தவறாமல் சரிபார்த்து, ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை உங்கள் தரை தொடர்பு புள்ளியை மாற்றலாம். இதோ உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள், குளிர்காலத்தை அரவணைப்பு மற்றும் முழுமையான பாதுகாப்பில் செலவிட தயாராக உள்ளது ...

சார்பு உதவிக்குறிப்பு: உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் நீண்ட நேரம் நிலையானதாக இருந்தால், அதன் டயர்களை (டிஃப்லேட்) வைக்க மைய ஸ்டாண்டில் வைக்கவும், தேவைப்பட்டால் ஸ்டாண்டில் முதலீடு செய்யவும்.

ஆசிரியர்: ஆர்னாட் விபியன், எம்எஸ் மற்றும் டிஆர் காப்பகங்களிலிருந்து புகைப்படங்கள்.

ஜெராவில் உள்ள ஹோண்டா டீலர் எல்எஸ் மோட்டோவுக்கு நன்றி.