U0162 வழிசெலுத்தல் காட்சி தொகுதியுடன் தொடர்பு இழந்தது

OBD-II DTC தரவுத்தாள்

வழிசெலுத்தல் காட்சி தொகுதியுடன் தொடர்பு இழந்தது

இது என்ன அர்த்தம்?

இது ஒரு பொதுவான தகவல்தொடர்பு அமைப்பு கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடாகும், இது OBD-II வாகனங்களின் பெரும்பாலான தயாரிப்புகளுக்கும் மாதிரிகளுக்கும் பொருந்தும்.

இந்த குறியீடு வழிசெலுத்தல் காட்சி தொகுதி (NDM) மற்றும் வாகனத்தில் உள்ள பிற கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளவில்லை. தகவல்தொடர்புக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சர்க்யூட்ரி கண்ட்ரோலர் ஏரியா பஸ் கம்யூனிகேஷன் அல்லது வெறுமனே CAN பஸ் என அழைக்கப்படுகிறது.

இந்த CAN பஸ் இல்லாமல், கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் தொடர்பு கொள்ள முடியாது மற்றும் உங்கள் ஸ்கேன் கருவி எந்த சர்க்யூட் சம்பந்தப்பட்டிருக்கிறது என்பதைப் பொறுத்து வாகனத்திலிருந்து தகவல்களைப் பெறாமல் போகலாம்.

வழிசெலுத்தல் காட்சி தொகுதி வழக்கமாக டாஷ்போர்டுக்கு பின்னால் அமைந்துள்ளது, வழக்கமாக வாகனத்தின் மையத்தில், சில வாகனங்களில் இது டிரங்க்கில் நிறுவப்பட்டிருக்கும். இது பல்வேறு சென்சார்களிடமிருந்து உள்ளீட்டு தரவை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அவற்றில் சில நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் பெரும்பாலானவை பஸ் தொடர்பு அமைப்பு மூலம் அனுப்பப்படுகின்றன. இந்த உள்ளீடுகள் தொகுதியை சரியான ரூட்டிங் தகவலைக் காட்ட அனுமதிக்கின்றன.

உற்பத்தியாளர், தகவல் தொடர்பு அமைப்பு வகை, கம்பிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் தகவல்தொடர்பு அமைப்பில் உள்ள கம்பிகளின் நிறங்களைப் பொறுத்து சரிசெய்தல் படிகள் மாறுபடலாம்.

குறியீட்டின் தீவிரம் மற்றும் அறிகுறிகள்

தவறான வழிசெலுத்தல் தகவலை வழங்கும் என்டிஎம் திறனில் இருந்து எழும் பாதுகாப்பு கவலைகள் காரணமாக இந்த வழக்கில் தீவிரம் எப்போதும் தீவிரமானது.

U0162 குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

வழிசெலுத்தல் அமைப்பு தகவல் / வெற்று திரை இல்லை
வழிசெலுத்தல் அமைப்பு வேலை செய்யாது

காரணங்கள்

பொதுவாக இந்த குறியீட்டை நிறுவுவதற்கான காரணம்:

CAN + பஸ் சர்க்யூட்டில் திறக்கவும்
CAN பஸ்ஸில் திறக்கவும் - மின்சுற்று
எந்த CAN பேருந்து சுற்றுக்கும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கான குறுகிய சுற்று
எந்த CAN பேருந்து சுற்றுவட்டத்திலும் தரைக்குக் குறுகியது
NDM தொகுதிக்கு சக்தி அல்லது தரை இல்லை
அரிதாக - கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தவறானது

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) சரிபார்க்க ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளியாகும். உங்கள் பிரச்சனை தெரிந்த உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்பட்ட பிழைத்திருத்தத்துடன் தெரிந்த பிரச்சனையாக இருக்கலாம் மற்றும் சரிசெய்தலின் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாம்.

முதலில், மற்ற DTC களைப் பாருங்கள். இவற்றில் ஏதேனும் பேருந்து தொடர்பு அல்லது பேட்டரி / பற்றவைப்பு தொடர்புடையதாக இருந்தால், அவற்றை முதலில் கண்டறியவும். எந்தவொரு முக்கிய குறியீடுகளும் முழுமையாகக் கண்டறியப்பட்டு நிராகரிக்கப்படுவதற்கு முன்னர் U0162 குறியீட்டை நீங்கள் கண்டறிந்தால் தவறான நோயறிதல் ஏற்படும் என்று அறியப்படுகிறது.

உங்கள் ஸ்கேன் கருவியால் சிக்கல் குறியீடுகளை அணுக முடியும் மற்றும் பிற தொகுதிகளிலிருந்து நீங்கள் பெறும் ஒரே குறியீடு U0162 என்றால், வழிசெலுத்தல் காட்சி தொகுதியை அணுக முயற்சிக்கவும். நீங்கள் NDM இலிருந்து குறியீடுகளை அணுக முடிந்தால், U0162 குறியீடு இடைப்பட்ட அல்லது நினைவகக் குறியீடாகும். NDM ஐ அணுக முடியாவிட்டால், பிற தொகுதிக்கூறுகளால் அமைக்கப்பட்ட குறியீடு U0162 செயலில் உள்ளது மற்றும் சிக்கல் ஏற்கனவே உள்ளது.

மிகவும் பொதுவான தோல்வியானது வழிசெலுத்தல் காட்சி தொகுதிக்கு சக்தி அல்லது தரை இழப்பு ஆகும்.

இந்த வாகனத்தில் NDM வழங்கும் அனைத்து உருகிகளையும் சரிபார்க்கவும். NDM க்கான அனைத்து தளங்களையும் சரிபார்க்கவும். வாகனத்தில் தரையில் நங்கூரமிடும் இடங்களைக் கண்டறிந்து, இந்த இணைப்புகள் சுத்தமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்யவும். தேவைப்பட்டால், அவற்றை அகற்றி, ஒரு சிறிய கம்பி முட்கள் தூரிகை மற்றும் பேக்கிங் சோடா / நீர் கரைசலை எடுத்து ஒவ்வொன்றையும், இணைப்பு மற்றும் அது இணைக்கும் இடம் இரண்டையும் சுத்தம் செய்யவும்.

ஏதேனும் பழுது ஏற்பட்டிருந்தால், DTC களை நினைவகத்திலிருந்து அழித்து U0162 திரும்புகிறதா என்று பார்க்கவும் அல்லது நீங்கள் NDM தொகுதியைத் தொடர்பு கொள்ளலாம். எந்த குறியீடும் திரும்பவில்லை அல்லது தகவல் தொடர்பு மீட்டமைக்கப்படவில்லை என்றால், பிரச்சனை பெரும்பாலும் ஒரு உருகி / இணைப்பு பிரச்சினை.

குறியீடு திரும்பினால், உங்கள் வாகனத்தில் CAN பேருந்து தொடர்பு இணைப்புகளைப் பார்க்கவும், மிக முக்கியமாக NDM இணைப்பான், இது வழக்கமாக டாஷ்போர்டுக்குப் பின்னால், வழக்கமாக வாகனத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது, இருப்பினும் சில வாகனங்களில் இது டிரங்க்கில் நிறுவப்பட்டிருக்கும். NDM இணைப்பியைத் துண்டிக்கும் முன் எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளைத் துண்டிக்கவும். கண்டறியப்பட்டவுடன், இணைப்பிகள் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும். கீறல்கள், கீறல்கள், வெளிப்பட்ட கம்பிகள், எரிந்த மதிப்பெண்கள் அல்லது உருகிய பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள்.

இணைப்பிகளைத் துண்டித்து, இணைப்பிகளின் உள்ளே உள்ள முனையங்களை (உலோக பாகங்கள்) கவனமாக ஆய்வு செய்யவும். அவை எரிந்து காணப்படுகிறதா அல்லது அரிப்பை குறிக்கும் பச்சை நிறம் உள்ளதா என்று பாருங்கள். நீங்கள் முனையங்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்றால், மின் தொடர்பு தூய்மை மற்றும் பிளாஸ்டிக் முட்கள் தூரிகையைப் பயன்படுத்தவும். டெர்மினல்கள் தொடும் இடத்தில் மின்கடத்தா சிலிகான் கிரீஸை உலர மற்றும் தடவவும்.

இணைப்பிகளை மீண்டும் NDM உடன் இணைக்கும் முன் இந்த சில மின்னழுத்த சோதனைகளைச் செய்யவும். டிஜிட்டல் வோல்ட்/ஓம்மீட்டரை (DVOM) அணுக வேண்டும். தே.மு.தி.க.வில் உங்களுக்கு அதிகாரமும் நிலவும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். மின் வரைபடத்தை அணுகி, முக்கிய சக்தி மற்றும் மைதானம் NDM இல் எங்கு நுழைகிறது என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். NDM முடக்கப்பட்டதைத் தொடர்வதற்கு முன் பேட்டரியை மீண்டும் இணைக்கவும். NDM இணைப்பியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள ஒவ்வொரு B+ (பேட்டரி மின்னழுத்தம்) பவர் சப்ளையுடன் உங்கள் வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தை இணைக்கவும், மேலும் உங்கள் வோல்ட்மீட்டரின் கருப்பு ஈயத்தை ஒரு நல்ல நிலத்தில் இணைக்கவும் (நிச்சயமில்லை என்றால், பேட்டரி எதிர்மறை எப்போதும் வேலை செய்யும்). பேட்டரி மின்னழுத்த வாசிப்பை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். உங்களிடம் ஒரு நல்ல காரணம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தை பேட்டரி பாசிட்டிவ் (B+) மற்றும் கருப்பு ஈயத்தை ஒவ்வொரு தரை சுற்றுக்கும் இணைக்கவும். மீண்டும், நீங்கள் இணைக்கும் ஒவ்வொரு முறையும் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைப் பார்க்க வேண்டும். இல்லையெனில், மின்சாரம் அல்லது கிரவுண்ட் சர்க்யூட்டை சரிசெய்யவும்.

பின்னர் இரண்டு தொடர்பு சுற்றுகளை சரிபார்க்கவும். CAN B+ (அல்லது MSCAN + சுற்று) மற்றும் CAN B- (அல்லது MSCAN - சுற்று) ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும். வோல்ட்மீட்டரின் கருப்பு வயர் ஒரு நல்ல தரையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, சிவப்பு கம்பியை CAN B+ உடன் இணைக்கவும். விசை ஆன் மற்றும் இன்ஜின் ஆஃப் செய்யப்பட்டால், சிறிய ஏற்ற இறக்கத்துடன் சுமார் 0.5 வோல்ட் மின்னழுத்தத்தைக் காண வேண்டும். பின்னர் ஒரு வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தை CAN B சுற்றுடன் இணைக்கவும். நீங்கள் சிறிய ஏற்ற இறக்கங்களுடன் சுமார் 4.4 வோல்ட்களைப் பார்க்க வேண்டும்.

எல்லா சோதனைகளும் கடந்து, தகவல் தொடர்பு இன்னும் சாத்தியமில்லை அல்லது DTC U0162 ஐ மீட்டமைக்க முடியாவிட்டால், பயிற்சி பெற்ற வாகனக் கண்டறியும் நிபுணரிடம் உதவி பெறுவது மட்டுமே செய்ய முடியும், ஏனெனில் இது NDM தோல்வியைக் குறிக்கும். இந்த NDMகளில் பெரும்பாலானவை வாகனத்தை சரியாக நிறுவுவதற்கு திட்டமிடப்பட்ட அல்லது அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. மன்றத்தில் இப்போது ஒரு புதிய தலைப்பை இடுகையிடவும்.

குறியீடு U0162 உடன் மேலும் உதவி வேண்டுமா?

DTC U0162 உடன் உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், இந்தக் கட்டுரையின் கீழே உள்ள கருத்துகளில் ஒரு கேள்வியை இடுங்கள்.

குறிப்பு. இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்க்கும் பரிந்துரையாகப் பயன்படுத்தப்படாது, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த நடவடிக்கைகளுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.