U0128 பார்க் பிரேக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிபிசிஎம்) உடன் தொடர்பு இழந்தது

U0128 பார்க் பிரேக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிபிசிஎம்) உடன் தொடர்பு இழந்தது

OBD-II சிக்கல் குறியீடு தொழில்நுட்ப விளக்கம்

பார்க் பிரேக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிபிசிஎம்) உடன் தொடர்பு இழந்தது

அதற்கு என்ன பொருள்?

இது ஒரு பொதுவான தொடர்பு அமைப்பு கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடாகும், இது பெரும்பாலான வாகன தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களுக்கு பொருந்தும்.

இந்த குறியீடு பார்க் பிரேக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (பிபிசிஎம்) மற்றும் வாகனத்தில் உள்ள பிற கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் ஒருவருக்கொருவர் பேசுவதில்லை. பெரும்பாலும் தொடர்புகொள்வதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் சர்க்யூட் கண்ட்ரோலர் ஏரியா நெட்வொர்க் பஸ் கம்யூனிகேஷன்ஸ் அல்லது வெறுமனே CAN பஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

இந்த CAN பஸ் இல்லாமல், கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் தகவலைப் பரிமாற முடியாது, மேலும் உங்கள் ஸ்கேன் கருவி எந்த சுற்று பாதிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்து வாகனத்திலிருந்து தகவல்களைப் பெற முடியாமல் போகலாம்.

பார்க் பிரேக் சுவிட்சிலிருந்து பிபிசிஎம் முக்கிய உள்ளீட்டைப் பெறுகிறது, இருப்பினும் சில தகவல் பேருந்து தகவல் தொடர்பு அமைப்பு வழியாக அனுப்பப்படுகிறது. இந்த உள்ளீடுகள் பார்க்கிங் பிரேக்குகள் ஈடுபடும்போது தொகுதி கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. பொதுவாக, பின்புற டிஸ்க் பிரேக்குகள் உள்ள வாகனங்களில் இது காணப்படுகிறது.

உற்பத்தியாளர், தகவல் தொடர்பு அமைப்பு வகை, கம்பிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் தகவல்தொடர்பு அமைப்பில் கம்பி நிறங்களைப் பொறுத்து சரிசெய்தல் படிகள் மாறுபடலாம்.

தீவிரம் மற்றும் அறிகுறிகள்

இந்த விஷயத்தில் தீவிரம் கணினியைப் பொறுத்தது. பார்க்கிங் பிரேக்குகள் அடிப்படை பிரேக்குகள் / பின்புற காலிபர்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், இந்த அமைப்பில் எப்போதும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். மேலும், இந்த அமைப்புகளுக்கு சேவை செய்யும் போது பாதுகாப்பு ஒரு கவலையாக உள்ளது. இந்த அமைப்புகளை பிரிப்பதற்கு/கண்டறியும் முன் எப்போதும் சேவை தகவலை ஆலோசிக்கவும்.

U0128 இன்ஜின் குறியீட்டின் அறிகுறிகள் பின்வருமாறு:

• ரெட் பிரேக் எச்சரிக்கை ஒளி
• தோல்விக்கு முன் பார்க்கிங் பிரேக் செயல்படுத்தப்பட்டால், வாகனம் நகர முடியாமல் போகலாம்

காரணங்கள்

பொதுவாக இந்த குறியீடு அமைப்பதற்கான காரணங்கள்:

• CAN பஸ் + சர்க்யூட்டில் திறக்கவும்
• CAN பேருந்தில் திறக்க - சுற்று
• CAN பஸ் சர்க்யூட்டில் மின்சாரம் குறைவாக உள்ளது
• CAN பஸ் சர்க்யூட்டில் தரையிலிருந்து குறுகியதாக
• பிபிசி தொகுதிக்கு சக்தி அல்லது நிலத்தைத் திறக்கவும் - மிகவும் பொதுவானது
• அரிதாக - தவறான கட்டுப்பாட்டு தொகுதி

கண்டறிதல் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நடைமுறைகள்

உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகளை (TSB) சரிபார்க்க எப்போதும் ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளியாகும். உங்கள் பிரச்சினை உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்பட்ட அறியப்பட்ட பிழைத்திருத்தத்துடன் அறியப்பட்ட பிரச்சினையாக இருக்கலாம் மற்றும் நோயறிதலின் போது உங்கள் நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாம்.

உங்கள் ஸ்கேன் கருவி பிழைக் குறியீடுகளை அணுக முடிந்தால், மற்ற தொகுதிகளிலிருந்து நீங்கள் மீட்டெடுப்பது U0128 மட்டுமே என்றால், பிபிசிஎம் தொகுதியை அணுக முயற்சிக்கவும். நீங்கள் பிபிசிஎம் தொகுதியிலிருந்து குறியீடுகளை அணுக முடிந்தால், U0128 குறியீடு இடைப்பட்ட அல்லது நினைவக குறியீடாக இருக்கும். பிபிசிஎம் தொகுதிக்கான குறியீடுகளை அணுக முடியாவிட்டால், மற்ற தொகுதிகள் அமைக்கும் U0128 குறியீடு செயலில் உள்ளது, இப்போது சிக்கல் உள்ளது.

மிகவும் பொதுவான தோல்வி PBCM தொகுதிக்கு சக்தி இழப்பு அல்லது தரை.

இந்த வாகனத்தில் பிபிசிஎம் தொகுதியை இயக்கும் அனைத்து உருகிகளையும் சரிபார்க்கவும். பிபிசிஎம் தொகுதிக்கான அனைத்து தளங்களையும் சரிபார்க்கவும். வாகனத்தில் தரை இணைக்கும் புள்ளிகள் இருக்கும் இடத்தைக் கண்டறிந்து, இந்த இணைப்புகள் சுத்தமாகவும் இறுக்கமாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்யவும். தேவைப்பட்டால், அவற்றை கழற்றி, ஒரு சிறிய கம்பி ப்ரிஸ்டில் பிரஷ் மற்றும் பேக்கிங் சோடா/தண்ணீர் கரைசலைப் பெற்று ஒவ்வொன்றையும், இணைப்பு மற்றும் அது இணைக்கும் இடத்தை சுத்தம் செய்யவும்.

ஏதேனும் பழுது ஏற்பட்டால், கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகளை நினைவகத்திலிருந்து அழிக்கவும், U0128 குறியீடு திரும்புமா அல்லது நீங்கள் PBCM தொகுதியுடன் தொடர்பு கொள்ள முடியுமா என்று பார்க்கவும். குறியீடு திரும்பவில்லை அல்லது தொடர்பு மீண்டும் நிறுவப்பட்டால், உருகிகள்/இணைப்புகள் பெரும்பாலும் உங்கள் பிரச்சினையாக இருக்கலாம்.

குறியீடு திரும்பினால், உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்தில் CAN C பஸ் தொடர்பு இணைப்புகளைக் கண்டறியவும், மிக முக்கியமாக PBCM தொகுதி இணைப்பு. பிபிசிஎம் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் இணைப்பியைத் துண்டிக்கும் முன் எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளைத் துண்டிக்கவும். அமைந்தவுடன், இணைப்பிகள் மற்றும் வயரிங் ஆகியவற்றை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும். ஸ்கிராப்பிங், தேய்த்தல், வெற்று கம்பிகள், எரியும் புள்ளிகள் அல்லது உருகிய பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றைப் பாருங்கள். இணைப்பிகளைத் தவிர்த்து, இணைப்பிகளின் உள்ளே உள்ள முனையங்களை (உலோகப் பாகங்கள்) கவனமாக ஆய்வு செய்யவும். அவை எரிந்து காணப்படுகிறதா அல்லது அரிப்பை குறிக்கும் பச்சை நிறம் உள்ளதா என்று பார்க்கவும். முனையங்களை சுத்தம் செய்வது தேவைப்பட்டால் மின் தொடர்பு சுத்தப்படுத்தி மற்றும் ஒரு பிளாஸ்டிக் முட்கள் தூரிகையைப் பயன்படுத்தவும். டெர்மினல்கள் தொடர்பு கொள்ளும் இடத்தில் மின் கிரீஸை உலர வைக்கவும்.

பிபிசிஎம் தொகுதிக்கு இணைப்பிகளை மீண்டும் இணைப்பதற்கு முன், இந்த சில மின்னழுத்த சோதனைகளைச் செய்யுங்கள். நீங்கள் ஒரு டிஜிட்டல் வோல்ட்-ஓம்மீட்டரை (DVOM) அணுக வேண்டும். பிபிசிஎம் தொகுதியில் உங்களுக்கு சக்தியும் நிலமும் இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். வயரிங் வரைபடத்திற்கான அணுகலைப் பெற்று, பிபிசிஎம் தொகுதிக்குள் முக்கிய அதிகாரங்கள் மற்றும் அடிப்படைகள் எங்கிருந்து வருகின்றன என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். தொடர்வதற்கு முன் பேட்டரியை மீண்டும் இணைக்கவும், பிபிசிஎம் தொகுதி இன்னும் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது. பிபிசிஎம் தொகுதி இணைப்பியில் வரும் ஒவ்வொரு பி+ (பேட்டரி மின்னழுத்தம்) சப்ளைக்கும் உங்கள் வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தையும் உங்கள் வோல்ட்மீட்டரின் கருப்பு ஈயத்தையும் நல்ல தரையில் இணைக்கவும் (நிச்சயம் இல்லை என்றால், பேட்டரி எதிர்மறை எப்போதும் வேலை செய்யும்). பேட்டரி மின்னழுத்தத்தின் வாசிப்பை நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள். உங்களுக்கும் நல்ல அடிப்படைகள் உள்ளனவா என்பதை சரிபார்க்கவும். உங்கள் வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தை பேட்டரி பாசிட்டிவ் (பி+) மற்றும் கருப்பு தரை ஒவ்வொரு தரை சுற்றுக்கும் இணைக்கவும். மீண்டும் நீங்கள் ஒவ்வொரு இணைப்பிலும் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைக் காண வேண்டும். இல்லையென்றால், மின்சாரம் அல்லது கிரவுண்ட் சர்க்யூட் பிரச்சனையை சரிசெய்யவும்.

அடுத்து, இரண்டு தொடர்பு சுற்றுகளைச் சரிபார்க்கவும். CAN C + (அல்லது HSCAN + சுற்று) மற்றும் CAN C- (அல்லது HSCAN- சுற்று) ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும். உங்கள் வோல்ட்மீட்டரின் கருப்பு ஈயம் ஒரு நல்ல நிலத்துடன் இணைக்கப்பட்டால், சிவப்பு ஈயத்தை CAN C+உடன் இணைக்கவும். கீ ஆன், இன்ஜின் ஆஃப், நீங்கள் சுமார் 2.6 வோல்ட் மற்றும் சிறிது ஏற்ற இறக்கத்தைக் காண வேண்டும். அடுத்து, CAN C- சுற்றுக்கு சிவப்பு வோல்ட்மீட்டரை இணைக்கவும். நீங்கள் தோராயமாக 2.4 வோல்ட் மற்றும் சிறிது ஏற்ற இறக்கத்தைக் காண வேண்டும். பிற உற்பத்தியாளர்கள் CAN C- ஐ ஏறக்குறைய .5 வோல்ட் மற்றும் ஏற்ற இறக்கமான விசை ஆன் இன்ஜின் ஆஃப் காட்டுகின்றனர். உங்கள் உற்பத்தியாளருக்கான விவரக்குறிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.

அனைத்து சோதனைகளிலும் தேர்ச்சி பெற்று தகவல் தொடர்பு இன்னும் சாத்தியமாகவில்லை அல்லது U0128 பிழைக் குறியீட்டை அழிக்க முடியாவிட்டால், ஒரு பிபிசிஎம் தொகுதியின் தோல்வியைக் குறிக்கும் என்பதால், பயிற்சி பெற்ற ஆட்டோமோட்டிவ் டயக்னாஸ்டியனிடமிருந்து உதவி பெறுவது மட்டுமே மிச்சம். இந்த பிபிசிஎம் தொகுதிகளில் பெரும்பாலானவை திட்டமிடப்பட வேண்டும் அல்லது சரியாக நிறுவப்பட வாகனத்திற்கு அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

தொடர்புடைய டிடிசி விவாதங்கள்

• எங்கள் மன்றங்களில் தற்போது தொடர்புடைய தலைப்புகள் இல்லை. இப்போது ஒரு புதிய மன்றத் தலைப்பை இடுகையிடவும்.

U0128 குறியீட்டிற்கு மேலும் உதவி தேவையா?

U0128 சிக்கல் குறியீடு தொடர்பாக உங்களுக்கு இன்னும் உதவி தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து உங்கள் கேள்வியை எங்கள் இலவச கார் பழுதுபார்க்கும் மன்றங்களில் பதிவு செய்யவும்.

குறிப்பு: இந்த தகவல் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. இது பழுதுபார்ப்பு ஆலோசனையாக அல்ல, எந்த வாகனத்திலும் நீங்கள் எடுக்கும் எந்த செயலுக்கும் நாங்கள் பொறுப்பல்ல. இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து தகவல்களும் பதிப்புரிமை பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது.