நீங்கள், உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள், இரவில் ... மற்றும் மழை
உள்ளடக்கம்
யாருக்கு பிடிக்கும் இரவில் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவது மற்றும் மழையில்? கையை உயர்த்துங்கள்! அதிகம் பேர் இருப்பதாகத் தெரியவில்லை 😉
வரையறுக்கப்பட்ட பார்வை, வழுக்கும் சாலைகள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட பார்வைக்கு இடையில், நாங்கள் எங்கள் பிரச்சினைகளின் முடிவில் இல்லை என்பது தெளிவாகிறது! ஓ! எலும்பில் நனைந்த அந்த இனிய உணர்வை நான் மறந்துவிட்டேன்... ஒப்புக்கொள்கிறேன், மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு சிறந்த வழிகள் உள்ளன.
ஆயினும்கூட, விரைவில் அல்லது பின்னர் நாம் இந்த நிலைமைகளை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கும் என்பதற்கு எதிராக நாங்கள் காப்பீடு செய்யப்படவில்லை. எனவே நாம் என்ன செய்ய வேண்டும்?
விடியும் வரை, மழை நிற்கும் வரை சாலை ஓரத்தில் நிற்கிறோமா?
பி- நாங்கள் பைக்கர்களா?! நிஜமா ?! போகலாம்... சரி, அமைதியாக இருக்கிறோம்!
இரவிலும் மழையிலும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவது எப்படி?
இரவு மற்றும் மழையை எதிர்கொள்ளும் போது, நீங்கள் விரைவாக சிறிது (அல்லது நிறைய!) பதற்றத்தை உணரலாம். இந்த நிலைமைகளை எதிர்கொள்ளும் முன், நாம் நன்மை தீமைகளை எடைபோடுவோம். இந்த நிலைமைகளை அமைதியாக அணுக நான் தயாரா அல்லது எனக்கு வயிற்றில் கட்டி இருக்கிறதா, நான் அதை செய்யப் போவதில்லையா? மறுபுறம், வடிகட்டுதல் எதற்கும் உதவாது. இந்த நிலையில், இக்கட்டான சாலையைத் தவிர்ப்பது நல்லது... அதற்குப் பதிலாக பயணத்தைத் தள்ளிப் போடுங்கள்.
நீங்கள் அமைதியாகவும் நிதானமாகவும் இருந்தால், எங்கள் டாஃபி நிபுணர்களின் ஆலோசனையைப் பின்பற்றி, சாலையில் செல்லுங்கள்:
மோட்டார் சைக்கிள்களில் பிஏ பிஏ
1- உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் பொதுவான நிலையைச் சரிபார்க்கவும்
2- விளக்குகளை சரிபார்க்கவும்
3- டயர்களின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும் (அவை 200 கிராம் உயர்த்தப்பட்டால், தண்ணீர் எளிதாக வெளியேறும்).
4- டயர்களை சூடாக்கவும்
5- இருண்ட / புகை பார்வைகளை மறந்து விடுங்கள் (இது வெளிப்படையானது!)
6- உங்கள் உபகரணங்களைச் சரிபார்க்கவும்: அது நீர்ப்புகா மற்றும் உங்கள் பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் தெரியும்.
இந்த கூறுகள் அனைத்தும் கட்டுப்பாட்டிற்குள் வந்தவுடன், நாங்கள் எங்கள் பைக்கில் ஏறி சவாரி செய்கிறோம்... நிதானமாக, ஆம்! வாகனம் ஓட்டுவதில் 90% ஒரு தோற்றம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எனவே எப்போதும் முன்னோக்கிப் பாருங்கள்.
உங்கள் ஓட்டுதலை மாற்றியமைக்கவும்
1- திரவமாகவும் குளிர்ச்சியாகவும் இருங்கள்... கஷ்டப்பட வேண்டாம்
2- வெள்ளைக் கோடுகள், சாலைப் புள்ளிகள், சன்ரூஃப் கவர் போன்ற தடைகள் அனைத்தையும் தவிர்க்கவும்.
3- உங்கள் பார்வையை அகலமான கோணத்தில் வைக்கவும், குறிப்பாக மூலைமுடுக்கும்போது
4- ரவுண்டானாவில், உள்ளே உட்காருங்கள்
5- மத்திய போக்குவரத்து பாதைகளைத் தவிர்த்து, ஓட்டுநரின் டயர் தடங்களைப் பின்பற்றவும்.
6- அக்வாபிளேனிங் அபாயத்தைத் தவிர்க்க, மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தைத் தாண்டக்கூடாது.
7- அதிர்வுகளைத் தவிர்க்க குறைந்த வேகத்தில் ஓட்டவும்
உங்கள் மீதும் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் மீதும் நம்பிக்கையைப் பேணுங்கள்; எல்லாம் சரியாகி விடும் !
மழையில் உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை எப்படி ஓட்டுவது என்று கற்றுக்கொள்ளுங்கள்.
பான் பாதை!
