மோட்டோகிராஸ் மற்றும் எண்டூரோவில் ஏற்படும் காயங்கள்: விபத்துகளைத் தவிர்ப்பது எப்படி?

மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலர்கள் இரண்டு குழுக்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளனர்: சாலைகள் அல்லது பாதைகளில் ஓட்டுபவர்கள் மற்றும் சாலைக்கு வெளியே ஓட்டுபவர்கள். இந்த இரண்டு நடைமுறைகளும் மிகவும் வேறுபட்டவை மற்றும் தனிப்பட்ட உணர்ச்சிகளைக் கொண்டுவருகின்றன என்று நான் சொல்ல வேண்டும். பல வருடங்களாக மோட்டோகிராஸ் மற்றும் எண்டிரோவின் துறைகள் மேலும் மேலும் பிரபலமடைந்து வருகின்றன பிரான்சில். பொழுதுபோக்காகவும் போட்டியாகவும்.

இந்த நடைமுறை கடுமையான கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது மற்றும் பெரும்பாலும் சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இருப்பினும், ஒவ்வொரு ஆண்டும் காயங்களின் எண்ணிக்கையைப் பார்க்கும்போது மோட்டோகிராஸ் மற்றும் எண்டிரோ இரண்டும் ஆபத்தான மற்றும் ஆபத்தான செயல்களாகும்.

எனவே மோட்டோகிராஸின் ஆபத்து என்ன? மிகவும் பொதுவான மோட்டோகிராஸ் விபத்துக்கள் யாவை? விபத்து அபாயத்தை எவ்வாறு குறைப்பது? மோட்டோகிராஸ் பயிற்சியுடன் தொடர்புடைய காயத்தின் ஆபத்து பற்றிய அனைத்து தகவல்களையும் கண்டறியவும் பயிற்சி மற்றும் போட்டியின் போது ஏற்படும் காயங்களை குறைக்க உதவும் உதவிக்குறிப்புகள்.

மோட்டோகிராஸ் மற்றும் எண்டிரோவின் ஆபத்துகள்

இதில் ஏற்படும் அபாயங்கள் குறித்து மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர் அறிந்திருக்க வேண்டும். உண்மையில், இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் விழுந்து அல்லது மோதல் ஏற்பட்டால் மிகவும் பாதிக்கப்படுகின்றனர்... அதனால்தான் உங்கள் வரம்புகள் மற்றும் உங்கள் வாகனத்தின் திறன்களின் வரம்புகளை அறிந்து கொள்வது மிகவும் முக்கியம்.

மோட்டார் சைக்கிள்களை “ஆஃப்-ரோடு” பயன்படுத்தும்போது, ​​அதாவது, நடைபாதை சாலைகள், நிலப்பரப்பின் தன்மை மற்றும் மோட்டோகிராஸ் அல்லது எண்டிரோ இயக்கப்படும் விதம் காரணமாக அபாயங்கள் அதிகரிக்கின்றன.

நினைவு கூருங்கள் மோட்டோகிராஸ் பயிற்சி கரடுமுரடான மற்றும் தளர்வான நிலப்பரப்பில் நடைபெறுகிறது பூமி, மணல் மற்றும் கூழாங்கற்களிலிருந்து கூட. விமானிகள் பின்னர் கடக்க வேண்டிய பல புடைப்புகள், கூர்மையான திருப்பங்கள் மற்றும் தடைகள் (மரத்தின் டிரங்குகள், கற்கள், முதலியன) கொண்ட பாதையை பின்பற்றுகிறார்கள். ஒரு அட்ரினலின் ரஷ் மற்றும் சிலிர்ப்பை பெற போதுமானது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, விபத்துக்கள் பொதுவானவை மற்றும் அவற்றின் தீவிரம் ஒரு எளிய கீறல் முதல் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்படுவது மற்றும் துரதிர்ஷ்டவசமாக வீழ்ச்சி ஏற்பட்டால் மரணம் வரை இருக்கலாம். பைலட் பிழை, குதித்த பிறகு மோசமான வரவேற்பு அல்லது மற்றொரு மோட்டார் சைக்கிள் அல்லது தடையுடன் மோதுதல் ஆகியவை சாத்தியமான அபாயங்கள்.

. இந்த நடைமுறை போட்டித்தன்மையை நோக்கமாகக் கொண்டிருப்பதால், ஆபத்துகள் இன்னும் அதிகமாகின்றன... உண்மையில், பந்தயத்தை வெல்வதற்கான எங்கள் திறன்களை விரிவாக்க முனைகிறோம். இது காயத்தின் அபாயத்தின் அளவு மற்றும் தீவிரத்தை அதிகரிக்கிறது.

மோட்டோகிராஸ் விபத்துக்கள்: அடிக்கடி விழுவது

மோட்டோகிராஸ் அல்லது எண்டிரோ டிராக்கில், காயமடைய பல வழிகள் உள்ளன. இருந்து மிகவும் அடிக்கடி விழுகிறது, குறிப்பு:

• குதித்த பிறகு மோசமான வரவேற்பு. குறிப்பாக கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் குதிப்பது அதிகமாக இருக்கும், மேலும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டும் போது ஏற்படும் தவறு அல்லது மோட்டார் சைக்கிளின் கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடும்.
• மற்றொரு பயிற்சியாளர் அல்லது தடையாக மோதுதல். உண்மையில், நீங்கள் பல மோட்டோகிராஸ் பைக்கர்களுடன் சவாரி செய்கிறீர்கள். அதனால், வேகமாக மோதல் ஏற்பட்டது.
• மோட்டார் சைக்கிள் கட்டுப்பாட்டை இழந்தது. பயிற்சி உடல் ரீதியாகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாகவும் மிகவும் கடினம். திரட்டப்பட்ட சோர்வு காரணமாக, பைலட் பிழை விரைவில் ஏற்பட்டது. அதேபோல், மோட்டார் சைக்கிள் செயலிழப்பதாலோ அல்லது இழுவை இழப்பாலோ கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடலாம்.

மோட்டோகிராஸ் விபத்துக்கள்: மிகவும் பொதுவான காயங்கள்

Un ஏராளமான மோட்டோகிராஸ் விபத்துக்கள் மருத்துவமனையில் முடிவடைந்தன... உண்மையில், சராசரியாக, 25% விபத்துக்கள் பாதிக்கப்பட்டவர் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்படுவதாக ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. இந்த நடைமுறையின் ஆபத்துகளை இது எடுத்துக்காட்டுகிறது.

இதேபோல், பல காயமடைந்த மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் நம்புகிறார்கள் ஒரே விபத்தின் விளைவாக ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட காயங்கள்எழுச்சிகளின் மிருகத்தனத்தையும் மிருகத்தனத்தையும் காட்டுகிறது.

மோட்டோகிராஸ் பயிற்சியுடன் தொடர்புடைய அபாயங்களை நன்கு புரிந்து கொள்ள, இங்கே மிகவும் பொதுவான காயங்களின் பட்டியல் :

• எலும்பு முறிவுகள்: ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எலும்புகள் உடைந்துள்ளன. உதாரணமாக, உடைந்த முழங்கால்கள் மற்றும் மணிக்கட்டுகளைப் பற்றியும் நாங்கள் பேசுகிறோம். பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சில பைக்கர்ஸ் கீல்வாதம், வலி ​​மற்றும் இந்த காயங்கள் காரணமாக மோட்டார் திறன் இழப்பு பற்றி புகார் கூறினார்.
• முழங்கால் சுளுக்கு மிகவும் பொதுவானது, ஆனால் எலும்பு முறிவுகளைக் காட்டிலும் குறைவான கடுமையானது.
• காயங்கள்: ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தசைகளுக்கு காயம்.
• காயங்கள்: பாதிக்கப்பட்டவருக்கு தோலில் பல சிராய்ப்புகள், வெட்டுக்கள் மற்றும் காயங்கள் உள்ளன.
• உள் அதிர்ச்சி: அதிர்ச்சி மண்டை ஓடு, வயிறு போன்றவற்றுக்கு அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்துகிறது.

பெரும்பாலும், மோட்டோகிராஸில் விழுவது கீழ் முனைகளில் காயங்களை ஏற்படுத்துகிறது. பின்னர் மேல் மூட்டுகளில் காயங்கள் உள்ளன, இறுதியாக, தலையில். எனவே, இந்த அனைத்து நிலப்பரப்பு இயந்திர விளையாட்டைப் பயிற்சி செய்வதன் மூலம் சாத்தியமான காயத்தின் தீவிரத்தை குறைக்கக்கூடாது.

மோட்டோகிராஸில் காயத்தின் அபாயத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான உதவிக்குறிப்புகள்

எனவே, சாலைக்கு வெளியே மோட்டார் சைக்கிள்களை ஓட்டும் பழக்கம் ஆபத்தான விளையாட்டைப் போலவே தீவிரமானது. ஆனால் சில குறிப்புகள் மற்றும் தந்திரங்கள் வீழ்ச்சி அல்லது விபத்தினால் ஏற்படும் காயத்தின் அபாயத்தை குறைக்கலாம். மோட்டோகிராஸில் காயமடைவதைத் தவிர்ப்பது எப்படி ? பதில்கள் இதோ!

பொருத்தமான பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணிந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ளுங்கள்.

மோட்டோகிராஸில் கடுமையான காயத்தைத் தவிர்க்க முதலில் செய்ய வேண்டியது உங்களை சரியாகப் பாதுகாத்துக் கொள்வதுதான். மோட்டோகிராஸின் பயிற்சியானது, வீழ்ச்சி அல்லது மோதலின் போது சவாரியை திறம்பட பாதுகாக்க தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணிய வேண்டும்.

குறைந்தபட்சம் இது மோட்டோகிராஸ் பாதையில் பின்வரும் பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணிய வேண்டும் :

• கிராஸ் டைப் ஃபுல் ஃபேஸ் ஹெல்மெட் இந்த நடைமுறைக்கு ஏற்றது மற்றும் முகமூடியுடன் பொருத்தப்பட்டது.
• தோல் கையுறைகள்.
• முழங்கால் வரையிலான காலணிகள்.
• பின்புற பாதுகாப்பு மற்றும் மற்றொரு மார்பு பாதுகாப்பு வசதியாக இருக்கும்.
• சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு ஜெர்சி மற்றும் குறுக்கு பேன்ட்.

. இந்த துறையில் நிபுணர்கள் முழங்கால் பிரேஸ் அணிய பரிந்துரைக்கின்றனர்.... இந்த பாதுகாவலன் கால் மட்டத்தில் வைக்கப்பட்டு, வீழ்ச்சி அல்லது தாக்கம் ஏற்பட்டால் முழங்காலை பாதுகாக்கிறது. உங்கள் முழங்கால் பலவீனமாக இருந்தால் அல்லது காயத்திற்குப் பிறகு நீங்கள் உடற்பயிற்சியை மீண்டும் தொடங்கினால் இந்த உபகரணங்கள் மிகவும் முக்கியம். தாக்கத்தின் போது முழங்காலை பாதுகாப்பதன் மூலம் பிரேஸ் காயத்தைத் தடுக்கிறது. இங்கே நீங்கள் மோட்டோகிராஸ் முழங்கால் பட்டைகள் பல மாதிரிகள் காணலாம்.

முழங்கை பட்டைகள், தோள்பட்டை பட்டைகள் மற்றும் பிற சிறப்பு பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணிவதன் மூலம் உங்கள் உபகரணங்களை மேம்படுத்தலாம்.

ஆனால் உபகரணங்களின் தரமும் ஒரு முக்கியமான அளவுகோலாகும்... ஒவ்வொரு விமானியின் உருவ அமைப்பிற்கும் ஏற்ற தரமான பாதுகாப்பு உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம்.

மோட்டார்ஸ்போர்ட்டுக்காக உங்களை உடல் ரீதியாக தயார்படுத்துங்கள்

மோட்டோகிராஸ் மற்றும் எண்டிரோ பயிற்சி மிகவும் உடல் ரீதியானது தகுந்த பயிற்சி பெற ஒப்புக்கொள்கிறார்... உண்மையில், நிபந்தனைகள் இல்லாமல் இந்த வகை இரு சக்கர வாகனத்தை திறம்பட ஓட்டுவது சாத்தியமில்லை.

நாங்கள் உங்களுக்கு பரிந்துரைக்கிறோம், உதாரணமாக, குறுக்கு நாடு சவாரி செய்வதற்கு முன் சூடாகவும்... ஆனால் வார்ம்-அப்பை விட, ஜாகிங், சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் வலிமைப் பயிற்சி போன்ற வெளிப்புற விளையாட்டுகளைச் செய்வதன் மூலம் இந்தப் பயிற்சியின் தீவிரத்திற்கு உங்கள் உடலைத் தயார்படுத்த வேண்டும்.

 உங்கள் ஆஃப்-ரோடு மோட்டார் சைக்கிளை சரியாக சர்வீஸ் செய்யுங்கள்

ஒரு சாலைக்கு வெளியே மோட்டார் சைக்கிள் வேகமாக தேய்ந்துவிடும் பிரத்தியேகமாக சாலைக்கு வெளியே இயக்கப்படும் மோட்டார் சைக்கிளை விட. உண்மையில், அழுக்கு, மணல் மற்றும் கற்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் பல்வேறு கூறுகளை சேதப்படுத்தும். அதிர்ச்சிகள் மற்றும் அதிர்ச்சிகள் என்று வரும்போது, ​​ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் உட்படுத்தப்படும், உதாரணமாக, அவை சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்திறனை விரைவாகக் குறைக்கின்றன.

எனவே, இது அவசியம் ஒவ்வொரு குறுக்கு நாடு பந்தயத்திற்கு முன்னும் பின்னும் உங்கள் பைக்கின் நிலையை கண்காணிக்கவும்... மற்றும் வெளியே, உற்பத்தியாளர் வழங்கிய பல்வேறு நேர்காணல்களை மதிக்க வேண்டும். உங்கள் மோட்டோகிராஸை நீங்களே சேவை செய்யலாம் அல்லது இந்த வேலையை கேரேஜிடம் ஒப்படைக்கலாம்.

கூடுதலாக, சரியான டயர்களைப் பயன்படுத்துவது வீழ்ச்சியைத் தடுக்க உதவும். நிலப்பரப்பின் தன்மை மற்றும் உள்ளமைவைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு குறுக்கு மற்றும் எண்டிரோ டயர்களுக்கு இடையே நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.

மோட்டார் சைக்கிள் கிளப்பில் மோட்டோகிராஸ் பயிற்சி

திசைமாற்றி இயக்கங்கள் மற்றும் அனிச்சைகளை எவ்வாறு சரியாகக் கட்டுப்படுத்துவது என்பதை அறிய இரண்டு குறிப்புகள் இங்கே உள்ளன: இந்த பயிற்சியை இளம் வயதிலேயே (முடிந்தால் குழந்தை பருவத்தில்) தொடங்கி மோட்டார் சைக்கிள் கிளப்பில் பயிற்சி செய்யுங்கள்... அதன்பிறகு, நிபுணர்களால் நீங்கள் கண்காணிக்கப்படுவீர்கள், அவர்கள் உங்களுக்கு ஆலோசனை வழங்குவார்கள் மற்றும் நீங்கள் சிறப்பாக செயல்பட உதவுவார்கள்.

உண்மையில், தனியார் நிலத்தில் மட்டும் மோட்டோகிராஸை இயக்குவது நல்லதல்ல. குறைந்த பட்சம் பொறுப்புக் காப்பீடு பற்றியாவது நல்ல காப்பீட்டைப் பெறுவது குறித்தும் சிந்திக்க வேண்டும்.