டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா சி-எக்ஸ்ஆர்
உள்ளடக்கம்
- டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா சி-எச்ஆர் மறுசீரமைப்பு 2019, ஜீப் / எஸ்யூவி 5 கதவுகள், 1 தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா C-HR 2016, ஜீப்/suv 5 கதவுகள், 1வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா சி-எச்ஆர் மறுசீரமைப்பு 2019, ஜீப் / எஸ்யூவி 5 கதவுகள், 1 தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா C-HR 2016, ஜீப்/suv 5 கதவுகள், 1வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா சி-எச்ஆர் மறுசீரமைப்பு 2019, ஜீப் / எஸ்யூவி 5 கதவுகள், 1 தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா C-HR 2016, ஜீப்/suv 5 கதவுகள், 1வது தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா சி-எச்ஆர் மறுசீரமைப்பு 2020, ஜீப் / எஸ்யூவி 5 கதவுகள், 1 தலைமுறை
- டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா C-HR 2018, ஜீப்/suv 5 கதவுகள், 1வது தலைமுறை
ஒரு கார் வாங்கும் போது என்ன தேர்வு செய்ய வேண்டும்: தானியங்கி, கையேடு அல்லது CVT? மற்றும் ரோபோக்கள் உள்ளன! ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் இந்த பணத்திற்காக வாகன ஓட்டி ஆறுதல் பெறுகிறார் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் பதட்டமாக இல்லை. மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் மலிவானது, அதன் நன்மை பராமரிப்பு மற்றும் ஆயுள் எளிமை. மாறுபாட்டைப் பொறுத்தவரை, அதன் வலுவான புள்ளி எரிபொருள் சிக்கனமாகும், ஆனால் மாறுபாடுகளின் நம்பகத்தன்மை இன்னும் சமமாக இல்லை. ஒரு விதியாக, யாரும் ரோபோவைப் பற்றி நன்றாகப் பேசுவதில்லை. ஒரு ரோபோ என்பது ஒரு தானியங்கி இயந்திரம் மற்றும் இயக்கவியலுக்கு இடையேயான சமரசம் ஆகும், எந்த சமரசத்தையும் போலவே இது பிளஸ்களை விட அதிக மைனஸ்களைக் கொண்டுள்ளது.
டொயோட்டா S-XR பின்வரும் வகையான பரிமாற்றங்களுடன் கிடைக்கிறது: CVT, மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், குறைப்பான்.
டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா சி-எச்ஆர் மறுசீரமைப்பு 2019, ஜீப் / எஸ்யூவி 5 கதவுகள், 1 தலைமுறை
09.2019 - தற்போது
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
1.2 எல், 116 ஹெச்பி, பெட்ரோல், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | CVT |
2.0 எல், 148 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி | CVT |
டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா C-HR 2016, ஜீப்/suv 5 கதவுகள், 1வது தலைமுறை
03.2016 - 10.2019
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
1.2 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி | எம்.கே.பி.பி 6 |
1.2 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | CVT |
2.0 எல், 148 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி | CVT |
டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா சி-எச்ஆர் மறுசீரமைப்பு 2019, ஜீப் / எஸ்யூவி 5 கதவுகள், 1 தலைமுறை
10.2019 - தற்போது
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
1.2 எல், 116 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி | எம்.கே.பி.பி 6 |
1.2 எல், 116 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி | CVT |
1.2 எல், 116 ஹெச்பி, பெட்ரோல், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | CVT |
1.8 எல், 98 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி, கலப்பின | CVT |
டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா C-HR 2016, ஜீப்/suv 5 கதவுகள், 1வது தலைமுறை
03.2016 - 09.2019
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
1.2 எல், 116 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி | CVT |
1.2 எல், 116 ஹெச்பி, பெட்ரோல், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | CVT |
1.8 எல், 98 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி, கலப்பின | CVT |
டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா சி-எச்ஆர் மறுசீரமைப்பு 2019, ஜீப் / எஸ்யூவி 5 கதவுகள், 1 தலைமுறை
09.2019 - தற்போது
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
1.2 எல், 116 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி | எம்.கே.பி.பி 6 |
1.8 எல், 98 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி, கலப்பின | CVT |
2.0 எல், 109 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி, கலப்பின | CVT |
டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா C-HR 2016, ஜீப்/suv 5 கதவுகள், 1வது தலைமுறை
03.2016 - 09.2019
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
1.2 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி | எம்.கே.பி.பி 6 |
1.2 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி | CVT |
1.2 எல், 115 ஹெச்பி, பெட்ரோல், நான்கு சக்கர இயக்கி (4WD) | CVT |
1.8 எல், 98 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி, கலப்பின | CVT |
டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா சி-எச்ஆர் மறுசீரமைப்பு 2020, ஜீப் / எஸ்யூவி 5 கதவுகள், 1 தலைமுறை
08.2020 - தற்போது
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
2.0 எல், 109 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி, கலப்பின | CVT |
2.0 எல், 169 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி | CVT |
டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா C-HR 2018, ஜீப்/suv 5 கதவுகள், 1வது தலைமுறை
04.2018 - தற்போது
மாற்றங்களை | பரிமாற்ற வகை |
2.0 எல், 169 ஹெச்பி, பெட்ரோல், முன் சக்கர இயக்கி | CVT |
204 ஹெச்பி, முன் சக்கர இயக்கி | கியர்பாக்ஸ் |