டொயோட்டா bZ4X: ஒரு பெரிய சந்தைக்கான டொயோட்டாவின் முதல் மின்சார காரை நாம் பார்க்கலாம்

2030 ஆம் ஆண்டளவில், டொயோட்டா தனது விற்பனையில் 80% "மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்கள்" மூலம் பெற திட்டமிட்டுள்ளது: கலப்பினங்கள், பிளக்-இன் கலப்பினங்கள், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்கள் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் (EVகள்). டொயோட்டாவிற்கான இந்த சமீபத்திய பிரிவுக்கு bZ4X வழி வகுக்கும்.

உலகின் மிகப்பெரிய வாகன தயாரிப்பு நிறுவனங்களில் ஒன்றான டொயோட்டா, ஹைப்ரிட் வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதில் முன்னோடியாக உள்ளது. (அழகான விஷயம் எப்போது ப்ரியஸ் இருந்தது என்பதை நினைவில் கொள்க?). சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் மற்ற தொழில்துறை வீரர்களைப் பார்த்துள்ளார் - டெஸ்லா போன்ற கண்டுபிடிப்பாளர்கள் மற்றும் ஃபோக்ஸ்வாகன் அல்லது ஃபோர்டு போன்ற நிறுவப்பட்ட பெயர்கள் - மின்சார வாகன (EV) வெளியீடுகளில் அதை விட முந்தியது. ஆனால் வாகன உற்பத்தியாளர் டொயோட்டா bZ4X உடன் பிடிக்க விரும்புகிறார்.

டொயோட்டா bZ4X ஒரு முன்மாதிரி மின்சார வாகனமாக முதலில் தோன்றியது, ஆனால் இது ஏற்கனவே உற்பத்தியில் உள்ளது மற்றும் 2022 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் அமெரிக்க டீலர்ஷிப்களில் விற்பனைக்கு வரும். Bz4xக்கான வெளியீட்டு தேதி, விலை அல்லது விவரக்குறிப்புகள் இன்னும் இல்லை, ஆனால் Siempre Auto இந்த எலெக்ட்ரிக் வாகனத்தைப் பார்த்து “சவாரி செய்யுங்கள்”.அதில் - அதை ஓட்ட முடியாமல் - தெற்கு கலிபோர்னியாவில் உள்ள வாகன நிறுத்துமிடத்தில் குறைந்த வேகத்தில், டொயோட்டா ஈ-வால்யூஷன் என்ற பெயரில் வர்த்தக செய்தியாளர் நிகழ்வை நடத்தியது.

உண்மை என்னவென்றால், டொயோட்டா "மின்னணு பரிணாம வளர்ச்சியில்" மூழ்கியுள்ளது, அது ஆம் அல்லது ஆம் மின்மயமாக்கலின் மூலம் செல்லும், அவர்கள் புரிந்து கொண்ட ஒரு கருத்து (பெரும்பாலான தொழில்துறையைப் போலவே, ஆம்) இதில் ஹைப்ரிட் கார்களும் அடங்கும். அவை சொருகக்கூடியவை. அல்லது இல்லை. இந்த வரையறையுடன், டொயோட்டா 2030 ஆம் ஆண்டளவில், அதன் விற்பனையில் 80% "மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களில்" இருந்து வரும் என்று எதிர்பார்க்கிறது: கலப்பினங்கள், பிளக்-இன் கலப்பினங்கள், ஹைட்ரஜன் செல்கள் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள். இவற்றில் தூய மின்சாரம் 20% இருக்கும் என்று அவர் எதிர்பார்க்கிறார். டொயோட்டா ஆண்டுக்கு சுமார் 10 மில்லியன் வாகனங்களை விற்பனை செய்வதைக் கருத்தில் கொண்டு, 2 க்குள் 2030 மில்லியன் மின்சார வாகனங்களை விற்பனை செய்ய எதிர்பார்க்கிறது.

இதைச் செய்ய, டொயோட்டா முதலில் அதன் EVகளின் (எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள்) சந்தையில் இதுவரை எதுவும் இல்லாததால், உருவாக்க வேண்டும். முதல் டொயோட்டா bZ4X இருக்கும். அவர்கள் $13,500 பில்லியன் முதலீட்டில் அடுத்த தலைமுறை லித்தியம் பேட்டரிகளில் வேலை செய்கிறார்கள், இதில் $3,400 பில்லியன் அமெரிக்காவில் இருக்கும்.

டொயோட்டா bZ4X பற்றி நமக்கு என்ன தெரியும்

பொது மக்களுக்கு விற்பனை செய்யப்படும் டொயோட்டாவின் முதல் எலக்ட்ரிக் கார் ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 250 மைல்கள் வரை செல்லும். டொயோட்டா bZ4X பேட்டரி 90 வருட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு 10% சார்ஜ் திறனை பராமரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அடிப்படையில், bZ4X பற்றி எங்களுக்கு அதிகாரப்பூர்வமாகத் தெரியும், மேலும் இது "2022 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில்" கிடைக்கும். வீடியோவில் (மேலே) தொழில்துறையில் பரவும் சில வதந்திகளைப் பற்றி விவாதிக்கிறோம்.

Toyota bZ4X உடனான எங்கள் சுருக்கமான தொடர்பில், சில விவரங்களைப் பாராட்ட முடிந்தது: இது அனைத்து மின்சார கார்களைப் போலவே மிகவும் அமைதியான கார், ஆனால் இது ஒரு தனித்துவமான ஒலியைக் கொண்டுள்ளது. இது டொயோட்டா RAV4 க்கு மிகவும் ஒத்த ஒரு SUV ஆகும், இரு வரிசை இருக்கைகளிலும் விசாலமானது, சன்ரூஃப், வெவ்வேறு சக்கர விருப்பங்கள் மற்றும் சரியான அளவு லக்கேஜ் இடம்.

வெளிப்புற வடிவமைப்பு குறிப்பாக வேலைநிறுத்தம் செய்யவில்லை மற்றும் நவீன SUV யில் இருந்து வேறுபடுவதில்லை. உதாரணமாக, பல சமீபத்திய EVகளில் நாம் பார்க்கும் கதவு கைப்பிடிகளை மறைக்க இது முயற்சிப்பதில்லை. ஆனால் கேபினே சுத்தமாகவும், தொழில்நுட்ப ஆர்வலுடனும் உள்ளது, சென்டர் கன்சோலில் ஒரு பெரிய தொடுதிரை, பொழுதுபோக்கு மற்றும் வழிசெலுத்தலுக்கு மட்டுமின்றி, இந்த பிரிவில் உள்ள கார்களுக்கு ஏற்றவாறு வாகனக் கட்டுப்பாடுகளை வழங்குகிறது.

BZ4X உடன், டொயோட்டா சூடான நடுத்தர அளவிலான SUV சந்தையில் ஒரு இடத்தைப் பெற நம்புகிறது, இதில் ஏற்கனவே ஆண்டுக்கு 450 RAV4களை விற்பனை செய்கிறது. கூடுதலாக, மற்ற வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் காணப்படுவது போல், மின்சார வாகனங்கள் பிராண்டிற்கு புதிய வாங்குபவர்களை ஈர்க்கின்றன, எனவே bZX ஆனது டொயோட்டாவிற்கு ஒரு புதிய வாடிக்கையாளர் கையகப்படுத்தல் முயற்சியாக இருக்கலாம்.

தொடர்ந்து படியுங்கள்: