VAZ க்கான பிரேக் பேடுகள் ATE

மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, பிரேக் பேட்களில் உள்ள சிக்கலைப் பற்றி நான் ஒரு வலைப்பதிவில் எழுதினேன். கடந்த முறை நாங்கள் குறைபாடுள்ள, பெரும்பாலும் அல்லது தரம் குறைந்த மற்றும் 10 கிமீ தொலைவில் தேய்ந்து போனோம், மேலும் இது முன் பட்டைகளுக்கு மிகக் குறைவு. காரின் முன்பக்கத்திலிருந்து பயங்கரமான சத்தத்திற்குப் பிறகு, சக்கரங்களை அகற்றி என்ன விஷயம் என்று பார்க்க முடிவு செய்தேன். பட்டைகள் குறிப்பாக உள்ளே இருந்து, வலது மற்றும் இடது சக்கரத்தில் தேய்ந்துவிட்டன என்று மாறிவிடும்.

இப்போது சிறந்தவற்றுக்கு மாற வேண்டியிருந்தது. பல வாகன ஓட்டிகளின் மதிப்புரைகளைப் படித்த பிறகு, நான் ATE பிரேக் பேட்களில் குடியேறினேன், அவை வோல்வோவில் கூட தொழிற்சாலையிலிருந்து நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவை வோல்வோவுக்கு நல்லதாக இருந்தால், அவை VAZ க்கு இன்னும் சிறப்பாக இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன். விலை, நிச்சயமாக, 550 ரூபிள் - வெளிப்படையாக மலிவானது அல்ல, நான் மிகவும் விலையுயர்ந்த ஒன்றைக் கூட கூறுவேன், ஆனால் அவை மதிப்புக்குரியவை என்று நான் நம்புகிறேன்.

இதன் விளைவாக, VAZ கலினாவில் ATE பட்டைகளை நிறுவிய பின், பிரேக்குகள் சரியானதாக மாறியது, நான் தொழிற்சாலையுடன் ஒப்பிட விரும்பவில்லை. நீங்கள் பிரேக் மிதிவை அழுத்தும்போது வெளிப்புற ஒலி எதுவும் கேட்காது, அவை விசில் அடிக்காது, சத்தமிடுவதில்லை, ஆனால் கார் உடனடியாக வேகத்தைக் குறைக்கிறது, நீங்கள் VAZ காரை ஓட்டவில்லை என்பது போல் உணர்கிறது. 300 கிமீ ஒரு வழி மற்றும் நகரத்தைச் சுற்றி பல நூறு கிலோமீட்டர் தூரம் நீண்ட பயணத்திற்குப் பிறகு, பிரேக் டிஸ்க்குகளைப் பார்க்க முடிவு செய்தேன், ஏனெனில் அவை அனைத்தும் பழைய திண்டுகளிலிருந்து பயங்கரமான அகழிகளால் உண்ணப்பட்டன. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இப்போது அவை முற்றிலும் சமமாகவும், பளபளப்பாகவும், மிகவும் இனிமையானதாகவும் இருந்தன - விளிம்புகள் அல்லது பிரேக்குகளில் தூசியின் தடயங்கள் எதுவும் இல்லை - நான் அதை என் விரலால் சரிபார்த்தேன்.

எனவே ATE தெளிவாக கவனத்திற்கு தகுதியானது, இதனால் கார் உரிமையாளர்கள் அதில் கவனம் செலுத்துகிறார்கள், குறைந்தபட்சம் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தேன். இந்த பேட்கள் ஒரே தரத்துடன் நிலுவைத் தேதியை விட்டால், அடுத்தது, பின் மற்றும் முன் இரண்டும் கண்டிப்பாக ATE நிறுவனங்களாக இருக்கும், என்பதில் எனக்கு சந்தேகம் இல்லை.