டாப் கியர்: ரிச்சர்ட் ஹம்மண்டின் கார் சேகரிப்பு பற்றிய 24 சுவாரஸ்யமான விவரங்கள்

"தி ஹாம்ஸ்டர்" என்று அன்புடன் அழைக்கப்படும், பிபிசி டாப் கியரின் ரிச்சர்ட் ஹம்மண்ட் தனது ஸ்டேபில் பல்வேறு வகையான வாகனங்களை வைத்துள்ளார். கரடுமுரடான லேண்ட் ரோவர்ஸ் முதல் வேகமான மற்றும் மென்மையான லோட்டஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் வரை அனைத்தையும் வெள்ளெலி கொண்டுள்ளது.

A புள்ளியில் இருந்து B வரை செல்வதற்கான ஒரு வழியாக பலர் வாகனத்தைப் பார்க்கக்கூடும். இந்த நபர்கள் "சத்தம்" எழுப்பாத அல்லது மற்றவர்களைப் போல் தோற்றமளிக்கும் வாகனத்தை விரும்புகிறார்கள். சராசரி நுகர்வோருக்கு முக்கியமானது கையாளுதல் அல்ல, ஆனால் ஒரு மென்மையான சவாரி, வசதியான இருக்கைகள், காலநிலை கட்டுப்பாடு, காரில் பொழுதுபோக்கு மற்றும் சேமிப்பு இடம் ஆகியவற்றை வழங்கும் திறன். இந்த அம்சங்கள் நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் கார் ஆர்வலர்கள் இன்னும் அதிகமாக விரும்புகிறோம். எஞ்சின் மற்றும் சிறந்த ஆடியோ சிஸ்டம் கொண்ட சக்கரங்கள் கொண்ட பெட்டியைத் தவிர, நம் கவனத்தை ஈர்க்க ஒரு வாகனம் ஆளுமை, நடை, சக்தி, கையாளுதல் அல்லது வேறு எதையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். கார் ஆர்வலர்களுக்கு சாலையுடன் இணைப்பு, அதிக சக்தி, அதிக ஆளுமை தேவை. சாராம்சத்தில், ஒரு கார் ஆர்வலர் ஒரு காருடன் காதல் விவகாரம், மற்றொரு ஆர்வலர் மட்டுமே புரிந்து கொள்ளக்கூடிய காதல் விவகாரம்.

பல ஆர்வலர்கள் சமூக நிகழ்வுகளில் கலந்துகொள்வார்கள் மற்றும் டாப் கியர் ஹோஸ்ட்கள் போன்ற மற்றவர்களுடன் தங்கள் கார்களை ஒப்பிட்டுப் பார்ப்பார்கள், மேலும் சில சோதனைக் கார்கள் அவர்கள் ஏற்கனவே தங்கள் சேகரிப்பில் வைத்திருக்கும் கார்களுடன் அவர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கின்றன.

இந்தக் கட்டுரையில், ரிச்சர்ட் ஹம்மண்ட் சேகரிப்பில் உள்ள ஒவ்வொரு பிரபலமான வாகனத்தையும் விவரிப்போம், மேலும் ஒவ்வொரு வாகனத்தைப் பற்றிய சில வேடிக்கையான மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகளையும் வழங்குவோம். எனவே ஹேம்ஸ்டரின் மிகப்பெரிய கார்களின் தொகுப்பை ஆராய்வோம், இது ரிச்சர்ட் ஹம்மண்டின் கார்கள் மற்றும் SUV களின் மீதான காதலில் சிறிது வெளிச்சம் போடும்.

24 2009 மோர்கன் ஏரோமேக்ஸ்

வடிவமைப்பு கட்சி மூலம்

மோர்கன் ஏரோமேக்ஸ் ஒரு நவீன, ரெட்ரோ-பாணியில் ரோட்ஸ்டர் போல் தெரிகிறது, BMW இன் நிரூபிக்கப்பட்ட 4.4-லிட்டர் V8 இன்ஜின் ZF தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது கெட்ராக் 6-ஸ்பீடு டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மோர்கன் ஏரோமேக்ஸில் ஆன்டி-ரோல் பார்கள் இல்லை. ஆம், சரியாகப் புரிந்து கொண்டீர்கள். மோர்கன் ரோட்ஸ்டர்கள் எஃகு அல்லது அலுமினியம் சேஸ்ஸைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் ஒரு சாம்பல் மரச் சட்டமானது உடல் வேலைகளை ஆதரிக்கப் பயன்படுகிறது, இதனால் வாகனம் இலகுவாகவும் அதிக சூழ்ச்சியுடனும் இருக்கும். பெரும்பாலான மக்கள் மேனுவல் டாப் (சாஃப்ட் டாப்) உடன் $95,000க்கு மேல் கார் வாங்க மாட்டார்கள், ஆனால் நான் முன்பு குறிப்பிட்டது போல, கார் ஆர்வலர்கள் வழக்கமான கார் வாங்குபவர்கள் அல்ல, மேலும் வெள்ளெலியும் இல்லை.

23 2009 ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபிஎஸ் வோலண்டே

ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபிஎஸ் வோலண்டே ஒரு கவர்ச்சியான, நேர்த்தியான மற்றும் மேலாடை இல்லாத பாண்ட் கார் ஆகும். 12-குதிரைத்திறன் கொண்ட V510 இன்ஜின் மற்றும் 190 மைல் வேகம் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மாற்றத்தக்க அண்டர்கேரேஜிலிருந்து கூடுதல் 200 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பவுண்டுகள் செயல்திறன் துறையில் கவனிக்கப்படவே இல்லை.

டிபிஎஸ் 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் உடன் வருகிறது.

0-60 நேர 4.3 வினாடிகளில், ரியர்வியூ கண்ணாடியில் உள்ள வில்லன்களிடமிருந்து தப்பிக்க உங்களுக்கு எண்ணெய் படலம் அல்லது புகை திரை தேவையில்லை, ஆனால் இந்த அம்சங்கள் வேடிக்கைக்காக மட்டுமே இருக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன். நினைவில் கொள்ளுங்கள், இந்த உலர்ந்த மார்டினியை அசைத்து, அசைக்காமல் இருந்தால், பொறுப்பாக இருங்கள் மற்றும் வண்டியை அழைக்கவும்.

22 2008 டாட்ஜ் சேலஞ்சர் SRT-8

அவரிடம் ஹெமி மற்றும் 425 ஹெச்பி உள்ளது. 6.1 லிட்டர் v8 இலிருந்து, என்னை பதிவு செய்யவும். சேலஞ்சர் ஆனது சுருக்கப்பட்ட எல்எக்ஸ் இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது டாட்ஜ் சார்ஜர் அல்லது கிறைஸ்லர் 300 ஆகும். SRT8 என்பது ஃபோர்டு மஸ்டாங் கோப்ரா மற்றும் செவ்ரோலெட் கமரோ எஸ்எஸ் ஆகியவற்றிற்கு டாட்ஜின் பதில்.

சேலஞ்சர் SRT8 பிரேம்போ பிரேக் காலிப்பர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதை கையாளும் போது, ​​சுருக்கப்பட்ட LX இயங்குதளம் ஒரு திருப்பமான சாலையில் அனுப்பப்படும் போது அறியப்படும்.

இந்த 4,189-பவுண்டு கார், மூலைகளை விட இழுக்கும் பட்டைக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, எனவே இழுவைக் கட்டுப்பாட்டை அணைத்து, டிரைவைத் தேர்ந்தெடுத்து, உங்கள் வலது பாதத்தை கீழே வைக்கவும்.

21 1999 லோட்டஸ் எஸ்பிரிட் 350 ஸ்போர்ட்

Lotus Esprit 350 ஆனது பல வழிகளில் வழக்கமான Lotus Esprit போலவே உள்ளது, ஆனால் இந்த சிறப்பு பதிப்பு UK, Hethel Norfolk ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட 350 பதிப்புகளில் ஒன்றாகும். இந்த எஞ்சின் 354 ஹெச்பி ஆற்றலையும் வழங்கும். (ஐரோப்பிய அளவீட்டு அலகு). ஜேகே (ஜாமிரோகுவாய் முன்னணி வீரர்) மற்றும் 5வது கியர் யுகே டிரைவிங் டிஃப் நீடெல் ஆகியோரின் வீடியோவைப் பார்த்தபோது, ​​கியுகியாரோ வடிவமைப்புகளால் நான் எப்போதும் ஈர்க்கப்பட்டேன். இந்த காரின் எடை வெறும் 2,919 பவுண்டுகள் மற்றும் மூலைகளை எளிதில் கையாளும். 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன், லோட்டஸ் ஈரத்தில் 0 வினாடிகளில் 60-XNUMX மைல் வேகத்தை எட்டியது. எஸ்பிரிட் XNUMX ஒரு சில கிராண்ட் டூரிங் கார்களுடன் பந்தயக் கார் போல் உணர்கிறது.

20 2007 ஃபியட் 500 ட்வின் ஏர்

வெள்ளெலியை மதிப்பிடுவதற்கு முன் காத்திருங்கள், ஃபியட் 500 இத்தாலியிலும் ஐரோப்பாவின் பெரும்பகுதியிலும் ஒரு வழிபாட்டு முறையைக் கொண்டுள்ளது. பலர் ஃபியட் 500 ஐ அதன் சிறந்த எரிபொருள் திறன் மற்றும் 2 சிலிண்டர்கள் மற்றும் ஒரு டர்போசார்ஜரைக் கொண்டிருப்பதற்காக விரும்புகிறார்கள். ஃபியட் 500 ட்வின் ஏர் 2216 பவுண்டுகள் மற்றும் தோராயமாக 85 ஹெச்பி எடையைக் கொண்டுள்ளது. TwinAir ஆனது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதாவது உங்களிடம் ஒரு சிறிய கார் உள்ளது, அது காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆடியோ அமைப்புடன் டோலி போன்றவற்றை இயக்குகிறது. TwinAir ஆனது சுமார் 0 வினாடிகளில் 60 km/h வேகத்தை எட்டுகிறது, இது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்காது, ஆனால் ஹைப்ரிட் மின்சார மோட்டாரின் உதவியின்றி உங்களுக்கு 10/48 mpg கிடைக்கும் ஒரு காரின் பெயரைக் குறிப்பிடவும்.

19 2013 போர்ஷே 911 ஜிடி 3

2013 Porsche GT911 3 உங்கள் "அடிப்படை" 911 ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. 500-குதிரைத்திறன் கொண்ட, இயற்கையாகவே விரும்பப்படும், குத்துச்சண்டை-ஆறு இயந்திரம் இரண்டு விருப்ப கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஏழு-வேக இரட்டை கிளட்ச் தானியங்கி அல்லது , நிச்சயமாக, விருப்பமான 6- வேக கியர்பாக்ஸ். இந்த இலகுரக ராக்கெட் 6 முதல் 0 வரை சுமார் 60 வினாடிகளில் வேகமடைகிறது. உங்களில் பலர் போர்ஸ் 3.0 GT911 ஸ்டட்கார்ட்டின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த போர்ஸ் அல்ல என்று கூறலாம், ஆனால் இந்த கார் டிரைவருக்காக உருவாக்கப்பட்டது. இந்த போர்ஷே வளைந்து செல்லும் சாலையில் வீட்டிலேயே உணர்கிறது மற்றும் உங்கள் திறமைகளையும் திறன்களையும் சோதிக்கும்.

18 2006 போர்ஸ் 911 (997) கரேரா எஸ்

2006 Carrera S ஆனது 3.8-லிட்டர் பிளாட்-சிக்ஸ் பிளாட்-சிக்ஸ் எஞ்சின் ஆகும், இது 6 வருட மாடலை விட மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது IMS (countershaft bearing) இல் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களுக்கு நன்றி. முந்தைய போர்ஸ் மாடல் (2005) இந்த சிக்கலால் பாதிக்கப்பட்டது மற்றும் இயந்திரத்தை அகற்ற வேண்டிய விலையுயர்ந்த பழுது தேவைப்படுகிறது.

Carrera S என்பது சிறந்த கையாளுதலுடன் கூடிய ராக்கெட் கப்பல்.

Carrera S ஐ ஓட்டிய எனது அனுபவம் ஒவ்வொரு கையிலும் டை ராட் வைத்திருப்பது போல் இருந்தது. தவறான நேரத்தில் டர்போ அல்லாத சாலையுடன் இணைக்கப்பட்டதை உணர்ந்தேன், இதனால் பின்பகுதி வெளியே வந்தது. 355 குதிரைத்திறன் மற்றும் 295 அடி பவுண்ட் ஒரு இலகுவான உடலுடன் முறுக்கு, நீங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் வீட்டிற்கு நீண்ட பயணத்தை மேற்கொள்வீர்கள்.

17 2009 லம்போர்கினி கல்லார்டோ LP560-4 ஸ்பைடர்

லம்போர்கினி கல்லார்டோ ஹார்ட்டாப்பை சொந்தமாக்கிக் கொண்ட எனது தனிப்பட்ட அனுபவம் என்னால் மறக்க முடியாத ஒன்று. நான் ஒரு ஆட்டோகிராஸ் பாதையில் இருந்தேன், உற்சாகம் நிறைந்திருந்தேன்.

சிறிய உட்புற இடவசதியுடன் (நான் 6'4" மற்றும் 245 பவுண்டுகள்), கல்லார்டோவின் சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் என் தலைக்கு பின்னால் ஒரு பெரிய V10 இன் உறுமல் ஆகியவற்றின் காரணமாக நான் ஒரு விகாரி-அளவிலான பந்தய வீரனாக உணர்ந்தேன்.

கல்லார்டோ ஸ்பைடர் அதன் 560 ஹெச்பி / 552 hp, PS என்பது Pferdestärke என்பதன் சுருக்கமாகும், இது ஒரு ஐரோப்பிய சக்தி மதிப்பீட்டாகும். Gallardo LP560-4 ஆனது சுமார் 0 வினாடிகளில் 60 mph வேகத்தை எட்டுகிறது மற்றும் XNUMX mph வேகத்தில் உள்ளது.

16 1994 928 போர்ஸ்

இந்த கார் 1994 மாடல் என்றாலும், போர்ஸ் 928 80களில் வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் எனக்கு மிகவும் பிடித்த ஸ்போர்ட்ஸ் கார் சகாப்தம். இந்த முன் சக்கர டிரைவ் V8 பின் சக்கர டிரைவ் கிரான் டூரிங் ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் என்னுடன் பயணம் செய்யுங்கள். ஜெட்ஸ் அல்லது மைக்கேல் ஜாக்சன் ஆடியோ கேசட்டுகளைக் கேட்டு நீண்ட தூரம் பயணிக்கலாம் மற்றும் 120 மைல் வேகத்தில் செல்லலாம். 1994 மாடல் 345 ஹெச்பி கொண்டது. மற்றும் எடை 369 பவுண்டுகள். முறுக்குவிசை மற்றும் 0 வினாடிகளில் நூற்றுக்கணக்கில் முடுக்கிவிட முடியும். சவாரி கடினமாக இருந்தது, ஆனால் இந்த போர்ஷே வேறு எந்த வகையிலும் மூலைகளை கையாள முடியும். பல போர்ஷே ஆர்வலர்கள் அதன் வழக்கத்திற்கு மாறான முன் எஞ்சின் அமைப்பு காரணமாக 60 ஐ நிராகரித்தனர்.

15 BMW 1994Ci 850

BMW 850CSI ஆனது 5.0-லிட்டர் V12 ஐக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அது 296bhp மட்டுமே வழங்கும். 6-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது 4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன். 0 CSI க்கு 60-850 முறை சுமார் 6.3 வினாடிகள் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் 156 mph.

850CSI என்பது BMW தரத்துடன் கூடிய கிராண்ட் டூரிங் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும்.

காரின் எடை 4111 பவுண்டுகள். இது மிகவும் கனமானது, ஆனால் காரில் அனைத்து ஆடம்பர விவரங்களும் உள்ளன. ஐரோப்பிய மாடல் நான்கு சக்கர ஆக்டிவ் ஸ்டீயரிங் உடன் வந்தது, இது ஒரு கனவைப் போல கையாள வைத்தது, ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக உள்நாட்டு மாடலில் இந்த அம்சம் இல்லை.

14 1982 போர்ஸ் 911 எஸ்சி

3 லிட்டர் ஏர்-கூல்டு கிடைமட்ட எதிர் 6-சிலிண்டர் எஞ்சின் 180 ஹெச்பி. 911 SC இன் பின்புறத்தில் இருந்தது. கையாளுதல் அதன் காலத்திற்கு சிறப்பாக இருந்தது, மேலும் எளிமையான கையாளுதல் இந்த போர்ஷை ஒரு சிறந்த காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரமாக மாற்றுகிறது. ஒரு தட்டையான 6-சிலிண்டர் எஞ்சின் 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மணிக்கு 146 மைல் வேகத்துடன். 911 SC 0 வினாடிகளில் நூற்றுக்கணக்கானதாக முடுக்கிவிடப்பட்டது. இந்த கார் நேராக கத்தாமல் இருக்கலாம், ஆனால் அது மூலைகளின் ராஜாவாக உள்ளது. ஒரு தூய உதாரணத்திற்கு செலவு சுமார் 60 ஆயிரம் டாலர்கள். அமெரிக்க உமிழ்வு கட்டுப்பாடுகள் இல்லாததால் ஐரோப்பிய மாதிரிகள் சற்று அதிக சக்தியை உற்பத்தி செய்தன.

13 லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி 4 SDV6 HSE

டிஸ்கவரி SDV6 HSE ஆனது 3.0 லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V6 டீசல் எஞ்சின் மூலம் 253 hp ஆற்றலை உற்பத்தி செய்கிறது. மற்றும் முறுக்குவிசை 442 lbf-ft. லேண்ட் ரோவர்ஸ் எப்பொழுதும் சாலை மற்றும் நகர்ப்புற காடுகளுக்கு செல்லும் வாகனமாக உள்ளது.

டிஸ்கவரியில் 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் உள்ளது, இது நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது.

கேபினில் சரக்குகளுக்கு நிறைய இடம் உள்ளது மற்றும் வசதியாக 5 பேர் (ஓட்டுநர் உட்பட) தங்கலாம். டிஸ்கோவின் 0-60 முடுக்கம் நேரம் தோராயமாக 8.7 வினாடிகள் ஆகும், இது டிஸ்கோவின் எடை காரணமாக லேண்ட் ரோவருக்கு நல்லது. HSE நீங்கள் பெற வேண்டியது.

12 லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர் 110 ஸ்டேஷன் வேகன்

இந்த பிரிட்டிஷ் SUV ஒரு அலுமினிய உடல் மற்றும் எங்கும் செல்லும் திறன் கொண்ட ஒரு தொட்டி என்று சொல்ல ஆரம்பிக்கிறேன். லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர் நீட்டிக்கப்பட்ட சட்டத்தில் கட்டப்பட்ட டிஃபென்டர் 110 ஸ்டேஷன் வேகன் 2.2 ஹெச்பி 118 டர்போடீசல் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மற்றும் 262 ft-lbs முறுக்குவிசை. உங்களிடம் ரிவர்சிங் கேமராக்கள் அல்லது சென்சார்கள் இல்லை, ஏர்பேக்குகள் இல்லை, மேலும் ஸ்டீரியோ அதன் சிறந்த நாட்களில் சாதாரணமாக இருக்கும். உங்களிடம் இருப்பது தீவிரமான, நோக்கத்திற்காக கட்டமைக்கப்பட்ட ஆஃப்-ரோட் வாகனம். கர்தாஷியன் கேரேஜில் டிஃபென்டர் 110ஐ நீங்கள் காண முடியாது. எனக்கு இது மிகவும் வேண்டும், ஆனால் அமெரிக்காவில் அதைப் பெறுவதற்கு நிறைய பணம் மற்றும் முக்கியமானவர்கள் தேவை.

11 2016 Ford Mustang GT மாற்றத்தக்கது

பவர் ஸ்டீயரிங் மூலம்

பேஸ்பால், ஹாட் டாக் மற்றும் ஃபோர்டு மஸ்டாங்கை விட அமெரிக்கர்கள் எதுவும் இல்லை. முஸ்டாங் ஜிடி கன்வெர்ட்டிபிள் என்பது 5.0-லிட்டர் வி8 இன்ஜின் மூலம் இயங்கும் யுஎஸ் ஐகான் ஆகும், 435 ஹெச்பியை மறந்து விடக்கூடாது.

உங்களுக்கான எனது ஆலோசனை என்னவென்றால், உங்கள் தொப்பி, விக் அல்லது விக் உங்கள் தலையில் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் சுத்த சக்தி அதை உங்கள் தலையில் இருந்து வீசும்.

ரெகாரோ இருக்கைகள் வெறுமனே ஈர்க்கக்கூடியவை மற்றும் நீங்கள் $40,000 க்கும் குறைவான கார்களைப் பெறுவீர்கள். முஸ்டாங் ஜிடிக்கான டிரான்ஸ்மிஷன்கள் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது 10-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் ஆகும்.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 ஆண்டுகள்

Porsche GT3RS உடன் அறிக்கை "ஆர்வலர்களுக்காக ஆர்வலர்களால் உருவாக்கப்பட்டது" மற்றும் அவர்கள் கேலி செய்யவில்லை. RS என்பது ரேசிங் ஸ்போர்ட்டைக் குறிக்கிறது, பரந்த பாதை மற்றும் இலகுவான எடை கொண்டது. கூரை மெக்னீசியத்தால் ஆனது, மேலும் 500 ஹெச்பி சக்தி கொண்டது. மற்றும் 338 lbf-ft ​​டார்க், இந்த Porsche GT3RS வெற்றிபெற பெரிய டர்போ தேவையில்லை. பரிமாற்றம் - தானியங்கி PDK. நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்று எனக்குத் தெரியும், ஆனால் தானாக வேகமாக மாறுகிறது மற்றும் கியரைத் தவறவிடாது.

9 1987 லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர்

கவர்ச்சியான கிளாசிக்ஸ் மூலம்

லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டரில் 3.5-லிட்டர் 8-சிலிண்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் நிரந்தர ஆல்-வீல் டிரைவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்ற எஞ்சின் விருப்பம் ஒரு முறுக்கு 2.5-லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு டீசல் ஆகும், ஆனால் ஒரு V8 மோட்டார் உள்ளது.

இந்த சிறிய ஆனால் சக்திவாய்ந்த கார் உங்களை எந்த நிலப்பரப்பிலிருந்தும் எளிதாக அழைத்துச் செல்லும்.

89 மைல் வேகம் மற்றும் 0-60 நேர 11.6 வினாடிகளுக்கு சிரிப்பைச் சேமிக்கவும். இந்த வாகனத்தின் தீமை நிச்சயமாக செங்குத்து ஏற்றம் மற்றும் இறங்கும் திறன்களால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது. அனைத்து லேண்ட் ரோவர்களைப் போலவே, இந்த காரும் துரு மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் அலுமினிய உடலைக் கொண்டுள்ளது.

8 1985 லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் கிளாசிக்

ரேஞ்ச் ரோவர் கிளாசிக் அறிமுகமானபோது, ​​அது மிகவும் விலை உயர்ந்தது. பாப்லோ எஸ்கோபருக்கு ஒரு சொகுசு SUV அல்லது ஆங்கில ராணிக்கு குண்டு துளைக்காத பதிப்பு போன்றது. நீங்கள் உள்ளே பார்த்தால், அவளுக்கும் அவளது பல கோர்கிகளுக்கும் போதுமான இடம் உள்ளது. ரேஞ்ச் ரோவர் கிளாசிக் நிரந்தர ஆல் வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் இசட்எஃப் 4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனைக் கொண்டுள்ளது. ரேஞ்ச் ரோவர் கிளாசிக் 5545 பவுண்டுகள் எடையைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு ஜெனித் ஸ்ட்ரோம்பெர்க் கார்பூரேட்டர்களுடன் ரோவரின் 3.5-லிட்டர் V8 இன்ஜின் காரணமாக இந்த எடை ஓரளவுக்கு உள்ளது. அனைத்து பழைய பள்ளி லேண்ட் ரோவர்களும் பிரிட்டிஷ் பாரம்பரியத்தின் சின்னமாகும்.

7 1979 எம்ஜி குள்ளன்

MG Midget, Morris Garages UK ஆல் தயாரிக்கப்பட்டது, மேற்கத்திய உலகிற்கு இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் காரை அதன் காலத்திற்கு நன்றாகக் கையாள்வதுடன், வேலை செய்வது எளிதாக இருந்தபோதிலும், அடிப்படைக் கீழ் வண்டியைக் கொண்டிருந்தது. குள்ளன்.

என்ஜின்கள் 948 cu இலிருந்து பல்வேறு மாறுபாடுகளில் தயாரிக்கப்பட்டன. 1.5-லிட்டர் 4-சிலிண்டர் என்ஜின்கள் வரை பார்க்கவும்.

இந்த கார்கள் இலகுரக மற்றும் 1620 பவுண்டுகள் எடை கொண்டவை. மாற்றத்தக்க சாஃப்ட் டாப் மற்றும் ஹார்ட் டாப் ஒரு விருப்பமாக, எம்ஜி மிட்ஜெட் அந்தக் காலத்தின் பிரிட்டிஷ் மியாட்டாவாக இருந்தது.

6 1969 ஜி., ஜாகுவார் இ-வகை

ஜாகுவார் இ-வகையானது 3.8-லிட்டர் இன்லைன்-6 எஞ்சினுடன் வந்தது மற்றும் மூன்று கார்பூரேட்டர் விருப்பங்களைக் கொண்டிருந்தது: SU, Webber அல்லது Zenith-Stromberg. சக்தி சுமார் 265 ஹெச்பி. அதன் காலத்திற்கு மிகவும் நன்றாக இருந்தது. ஜாகுவார் இ-வகையானது அதன் நேர்த்தியான வரிகளுக்காக உலகம் முழுவதும் நன்கு அறியப்பட்ட ஒரு உன்னதமான கார் ஆகும். E-வகையைப் பாதித்த சிறிய சிக்கல்கள் இருந்தன, ஆனால் நீங்கள் ஒரு நல்ல சுயாதீன கேரேஜை நன்கு அறிந்திருந்தால் அல்லது குறடுகளுடன் நன்றாக இருந்தால், நீங்கள் நன்றாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் தினசரி ஓட்டுநராக அல்ல. E-Type/XKE ஆனது 4-ஸ்பீடு போர்க் வார்னர் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது 12-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வந்தது. தொடர் III ஆனது V6 இன்ஜினுடன் வழங்கப்பட்டது, ஆனால் XNUMX இன்ஜின் வேலை செய்வது சற்று எளிதானது.

5 1969 டாட்ஜ் சார்ஜர் ஆர்/டி

டாட்ஜ் சார்ஜருக்கு அறிமுகம் தேவையில்லை. டாட்ஜ் சார்ஜரை உருவாக்கினார், ஏனெனில் 4-பயணிகள் ஸ்போர்ட்ஸ் செடானின் தேவை இருந்தது மற்றும் அது ஒரு சக்திவாய்ந்த கார். 425 ஹெச்பி ஹெமி வி8 எஞ்சினுடன், அரைக்கோள எரிப்பு அறையின் காரணமாக "ஹெமி" எனப் பெயரிடப்பட்டது மற்றும் இதன் முக்கிய நன்மை மிகக் குறைந்த வெப்ப இழப்பாகும். இது எரிப்பு செயல்பாட்டில் உதவுகிறது, செயல்பாட்டில் எரிக்கப்படாத எரிபொருளை விட்டுவிடாது. டாட்ஜ் சார்ஜர் வெறும் 4,000 பவுண்டுகள் எடை கொண்டது. மற்றும் 0-60ஐ 4.8 வினாடிகளில் செய்கிறது. 1969 க்கு மோசமாக இல்லை, ஆனால் அது எரிபொருள் நெருக்கடி மற்றும் வினையூக்கி மாற்றிகளுக்கான கூட்டாட்சி தேவைகளுக்கு முன்பு இருந்தது.