குளிர்கால டயர்களின் தொழில்நுட்ப நிலை

ஜன்னலுக்கு வெளியே உள்ள வானிலை திடீர் குளிர்காலத்தை குறிக்காது. வசந்த சூரியனின் ஒளிரும் வண்ணமயமான போலந்து இலையுதிர்காலத்தின் கலவையானது, குளிர்கால டயர்களை மாற்றுவது பற்றி சிந்திக்க ஓட்டுநர்களைத் தூண்டுவதில்லை. இருப்பினும், ஒவ்வொரு ஆண்டும், சாலை அமைப்பவர்களைப் போலவே, நாமும் திடீர் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் பனிப்பொழிவுகளால் ஆச்சரியப்படுகிறோம். துரதிர்ஷ்டவசமாக, பெரும்பாலும் டயர்களை மாற்றுவதற்காக கார் பழுதுபார்க்கும் கடையில் நீண்ட மற்றும் கடினமான வரிசையில் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.

கோடைகால டயர்களை குளிர்கால டயர்களுடன் மாற்றுவதன் நன்மைகளை போலந்து ஓட்டுநர்கள் அதிகளவில் அறிந்திருக்கிறார்கள். எனினும், இல்லை டயர்கள் பயனுள்ளதாக இருக்க வேண்டுமென்றால் அவை நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும் என்பதை அனைவரும் புரிந்துகொள்கிறார்கள். இருப்பினும், டயர்கள் இன்னும் பயன்படுத்தத் தகுதியானதா என்பதை நீங்களே தீர்மானிப்பது எளிதானது அல்ல. ஜாக்கிரதையான ஆழம் பொதுவாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது, அது 1,6 மிமீக்கு மேல் இருந்தால், டயர்கள் இன்னும் எங்களுக்கு சேவை செய்ய முடியும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். இருப்பினும், டயர் செயல்திறன் 4 மிமீ ஆழத்திற்குக் கீழே வியத்தகு அளவில் குறைகிறது என்று வாகன வல்லுநர்கள் கூறுகின்றனர்.

கார் டயர் - சிறப்பு பணிகளுக்கான தயாரிப்பு

தோற்றத்திற்கு மாறாக, டயர் மிகவும் சிக்கலான மற்றும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட தயாரிப்பு ஆகும். சாலை மேற்பரப்புடன் நேரடித் தொடர்பைக் கொண்ட ஒரே வாகன உறுப்பு இதுவாகும் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளரின் பல தொழில்நுட்ப அனுமானங்களை நிறைவேற்றுகிறது. முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங், இழுவைக் கட்டுப்பாடு, இரைச்சல் அளவுகள் மற்றும் உமிழ்வு இணக்கம் ஆகியவற்றிற்கு இது பொறுப்பாகும். மேற்பரப்புடன் ஒரு டயரின் தொடர்பு வயது வந்தவரின் கையின் மேற்பரப்பை விட பெரியதாக இல்லை என்ற உண்மையை மனதில் கொண்டு, அவர்களின் தொழில்நுட்ப நிலையை மிகைப்படுத்த முடியாது என்பதை நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். எந்தவொரு அலட்சியமும், செயல்பாட்டு மற்றும் சேவை ஆகிய இரண்டும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பின் அளவைக் குறைக்கிறது மற்றும் கடுமையான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

"ஒரு டயருக்கு எந்த இயந்திர சேதமும், கொள்கையளவில், அதன் கட்டமைப்பில் மாற்ற முடியாத மாற்றங்களை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் அதன் விளைவாக, ஓட்டுநர் செயல்திறன். ஆணி போன்ற கூர்மையான பொருளால் துளையிடப்பட்ட டயர்களை அதிவேகக் குறியீடுகளுடன் சரிசெய்வது அவசரத் தீர்வாகக் கருதப்பட வேண்டும்,” என்கிறார் Motointegrator.pl நிபுணர் Jan Fronczak.

தொப்புள் கொடியை இயந்திர ரீதியில் வெட்டுதல், இதன் அறிகுறி, மற்றவற்றுடன். பக்கவாட்டு ப்ரோட்ரஷன், திடீரென ஒரு நீண்டு செல்லும் தடையுடன் மோதுவதால், ஒரு கர்ப் அல்லது சாலையில் ஒரு துளைக்குள் நுழைவதால் ஏற்படலாம், இது போலந்தில் போதுமானது. இன்னும் மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், இதுபோன்ற கடுமையான குறைபாட்டின் அறிகுறிகள் டயரின் உட்புறத்தில் தோன்றும், ஓட்டுநர்களால் கவனிக்கப்படாது. அதனால்தான் ஒரு சிறப்பு சேவை மையத்தில் தொடர்ந்து தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு உட்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம்.

நல்ல சேவை முக்கியமானது

வாகனத் தொழிலின் ஆற்றல்மிக்க வளர்ச்சியுடன், டயர்கள் மற்றும் முழுமையான சக்கரப் பெட்டிகளின் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியும் கைகோர்த்துச் செல்கிறது. எனவே, தொழில்முறை கருவிகள் பொருத்தப்படாத சிறிய வல்கனைசேஷன் புள்ளிகளில், வீட்டில் டயர்களை பராமரிப்பது பெருகிய முறையில் போதுமானதாக இல்லை. மெக்கானிக்கின் தகுதிகளும் முக்கியம்.

"மிகவும் தீவிரமான பராமரிப்பு தவறுகளில் ஒன்று, அழுத்தம் இழப்புக்குப் பிறகு டிராஃபிக்கில் இருந்து சேதமடைந்த டயரை விடுவிப்பது, இது சிதைவு, சிதைவு மற்றும் விரிசல் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகிறது. மற்றொரு புறக்கணிப்பு டயர் மணிகளுக்கு சேதம் ஆகும், இது உகந்த செயல்திறன் மற்றும் சீல் செய்வதற்கு விளிம்பில் சரியான பொருத்தத்திற்கு பொறுப்பாகும். இத்தகைய சேதம் டயரை மேலும் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பை இழக்க நேரிடும்," என்கிறார் Motointegrator.pl நிபுணர் Jan Fronczak.

ரிம், டயர் மற்றும் பிரஷர் ரெகுலேட்டர் உள்ளிட்ட ஒருங்கிணைந்த சக்கர அமைப்புகளுக்கு சேவை தேவைப்படும்போது விஷயங்கள் இன்னும் சிக்கலாகின்றன. இதற்கு மாற்றியமைக்கப்படாத சாதனங்களில் அவர்களின் பணி பெரும்பாலும் முழு அமைப்பின் தனிப்பட்ட கூறுகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இதன் விளைவாக, இது திடீரென டயர் அழுத்தத்தை இழக்க வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக, வாகனத்தின் மீதான கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடும்.

இயக்கவியல் முக்கியமற்றதாகத் தோன்றும் வால்வைக் குறைத்து மதிப்பிடுவதும் நிகழ்கிறது, மேலும் இது சக்கரத்தில் விரும்பிய அழுத்தத்தை பராமரிக்க பொறுப்பான உறுப்பு ஆகும். கூடுதலாக, நகரும் போது, ​​அது அதிக சுமைகளுக்கு உட்பட்டது, இது தொடர்ந்து பலவீனப்படுத்துகிறது. வால்வு செயலிழப்பு திடீரென அழுத்தம் இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது, இது பெரும்பாலும் பேரழிவு வாகன நடத்தைக்கு வழிவகுக்கிறது. விளிம்புகளின் ஒருங்கிணைந்த பகுதிக்கு கவனமாக கையாளுதல் தேவைப்படுகிறது. டயர்களின் சரியான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாடு நேரடியாக வட்டுகளின் தொழில்நுட்ப நிலையைப் பொறுத்தது.