Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet AllGrip - எல்லா வகையிலும் சரியானது

Suzuki SX4 S-Cross - ஒரு குறிப்பிட்ட "சாதாரண" இருந்தாலும் - வாங்குபவர்களின் பெரும் கூட்டத்தைப் பெற்றது. இது சரியா? 

ஃபேஸ்லிஃப்ட் என்ன மாறிவிட்டது?

சுசுகி எஸ்எக்ஸ் 4 எஸ்-கிராஸ் 6 வயதுக்கு மேல். இதற்கிடையில், ஜப்பானியர்கள் தங்கள் பிரபலமான காம்பாக்ட் எஸ்யூவிகளின் பிரதிநிதிகளுக்கு வலுவான ஃபேஸ்லிஃப்ட்டை வழங்கியுள்ளனர். என்ன மாறியது?

ஃபேஸ்லிஃப்ட் சுஸுகி SX4 S-கிராஸ் செங்குத்தாக அமைக்கப்பட்ட குரோம் செருகிகளுடன் கூடிய பெரிய ரேடியேட்டர் கிரில் திறக்கும் இடத்தில், காரின் முன்பகுதியில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. பின்னால், வயதான எதிர்ப்பு சிகிச்சையின் போது, ​​புதிய விளக்குகள் தோன்றின, உண்மையில், இது அவர்களின் நிரப்புதல்.

கூடுதலாக, சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து எஸ்எக்ஸ்4 எஸ்-கிராஸ் இல்லையெனில், அது மாறவில்லை மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க சந்தை அனுபவம் இருந்தபோதிலும், அது இன்னும் புதியதாகவும் திடமாகவும் இருக்கிறது என்பதை நாம் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். நிச்சயமாக, போட்டியானது அதிக புடைப்பு மற்றும் ஸ்டைலிங் சேர்த்தல்களுடன் சற்று கவர்ச்சிகரமான உடல்களை வழங்க முடியும், ஆனால் சுஸுகி தெருக்களில் அதிகமாக நிற்க விரும்பாதவர்களை ஈர்க்கும்.

அறை மிகவும் விசாலமானது. இடத்தின் அளவு (குறிப்பாக பின்புறம்) ஒரு மகிழ்ச்சியான ஆச்சரியம் மற்றும் விடுமுறை பயணத்தைத் திட்டமிடும்போது நிச்சயமாக ஒரு பிளஸ் ஆகும். 430-லிட்டர் டிரங்க் மூலம் உங்கள் எல்லா சாமான்களையும் பேக்கிங் செய்வது எளிதாகும், இது அதன் வகுப்பில் மிகச்சிறிய திறன் கொண்டதாக இருந்தாலும், நிறைய இடத்தை வழங்குகிறது. லக்கேஜ் பெட்டியின் தளம் உயர்ந்த நிலையில் அமைக்கப்படும் போது, ​​பின்புற இருக்கைகளை கிடைமட்டமாக மடிப்பதன் மூலம் லக்கேஜ் பெட்டியின் திறனை 1269 லிட்டராக அதிகரிக்கலாம்.

முதல் பார்வையில் டேஷ்போர்டின் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு பல வருடங்களுக்கு முன்பிருந்த வழக்கமான ஜப்பானிய வடிவமைப்பாகத் தெரிகிறது - பளபளப்பான மற்றும் மிகவும் கடினமான பிளாஸ்டிக்குடன். இருப்பினும், நெருக்கமான அறிமுகத்தில், உட்புற டிரிமிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் தொடுவதற்கு மிகவும் இனிமையானவை என்று மாறிவிடும், மேலும் நாம் அடிக்கடி அடையும் இடங்களில், நீங்கள் ஒரு ஜோடி மென்மையான பொருட்களைக் கூட காணலாம். ஸ்டீயரிங் மிகவும் நல்ல தரமான தோலால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது உங்கள் கைகளை வியர்வையிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, மேலும் ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள் விரைவாக அடைக்கப்பட்ட பொருளின் மீது கடினமான பிளாஸ்டிக் மட்டுமல்ல.

இருப்பினும், ஜப்பானியர்கள் தங்கள் வழக்கமான தொல்பொருளைத் தவிர்க்க முடியவில்லை. ஆன்-போர்டு கணினியை இயக்கப் பயன்படும் "குச்சிகள்" மற்றும் அதன் சில குறைபாடுகள் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இந்த உறுப்பைச் சிறப்பாகச் செம்மைப்படுத்த ஒருவர் முயற்சி செய்யலாம்.

டாஷ்போர்டில் மைய இடம் சுசுகி எஸ்எக்ஸ் 4 எஸ்-கிராஸ் மல்டிமீடியா அமைப்பின் தொடுதிரையை ஆக்கிரமித்துள்ளது. இது 7 அங்குல மூலைவிட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் எங்களுக்கு மிகவும் எளிமையான ஆனால் சற்று விகாரமான அமைப்பை வழங்குகிறது. இது சில விருப்பங்கள் அல்லது அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் வழிசெலுத்தலில் மிகவும் புதுப்பித்த வரைபடங்கள் இல்லை, ஆனால் அதிர்ஷ்டவசமாக நீங்கள் அதில் Android Auto ஐ இயக்க முடியும். எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்ய, எனது மொபைலில் ஆப்ஸை மீண்டும் நிறுவ 20 நிமிடங்கள் எடுத்தது.

பலவிதமான ஆக்சுவேட்டர்கள் மற்றும் அவற்றின் சேர்க்கைகள் கிடைக்கின்றன எஸ்எக்ஸ்4 எஸ்-கிராஸ் இது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது. 1.4 பூஸ்டர்ஜெட், ஆல் கிரிப் ஆல் வீல் டிரைவ் மற்றும் 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் - எலிகன்ஸ் சன் இன் பணக்கார பதிப்பை நாங்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பெட்ரோல் யூனிட் மூலம் சோதித்தோம்.

சென்றேன்!

இயந்திரமே நன்கு அறியப்பட்ட வடிவமைப்பாகும், இது மிகவும் திறமையான ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்காக பாராட்டப்பட வேண்டும். அட்டவணையில் 140 ஹெச்பி உள்ளது. மற்றும் 220 Nm முறுக்குவிசை, இது உங்களை துரிதப்படுத்த அனுமதிக்கிறது சுசூகி முதல் 100 கிமீ வேகத்தை 10,2 வினாடிகளில் எட்டிவிடும். அவள் ஒரு வேக பேய் அல்ல, ஆனால் அவளுக்கு நிலைத்தன்மை அல்லது ஆற்றல் இல்லாமை ஆகியவற்றில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. இது மிகவும் நல்லது, பல சந்தர்ப்பங்களில் இது கியர்பாக்ஸின் குறைபாடுகளை மறைக்க முடியும், இது துரதிர்ஷ்டவசமாக, மெதுவாகவும், அடிக்கடி "அதிசயமாகவும்" உள்ளது. இதில் மிகவும் எரிச்சலூட்டும் விஷயம், வெளியீட்டு தாமதமாகும், இது விளையாட்டு பயன்முறைக்கு மாறுவதன் மூலம் சிறிது ஈடுசெய்யப்படலாம்.

கூடுதலாக, ஒவ்வொரு முறையும் நான் காரில் ஏறி முன்னோக்கி செல்ல விரும்பினேன், நான் பெட்டியை M நிலைக்கு மாற்றினேன், அது D க்குப் பிறகு உடனடியாக மற்ற திசையில் அடைப்பு அல்லது இயக்கம் இல்லாமல் வைக்கப்பட்டது. இது மிகவும் எரிச்சலூட்டும், குறிப்பாக விரைவான பார்க்கிங் சூழ்ச்சிகளின் போது, ​​சிலவற்றைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ளும்.

சேஸின் வலிமை பிளக்-இன் ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆகும். இது பின்புற அச்சில் பொருத்தப்பட்ட ஹால்டெக்ஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் பல செயல்பாட்டு முறைகளைக் கொண்டுள்ளது - ஆட்டோ, ஸ்போர்ட், ஸ்னோ மற்றும் லாக், இதில் டிரைவ் 50:50 விகிதத்தில் கடுமையாகப் பூட்டப்பட்டுள்ளது. நிச்சயமாக இது z ஐ உருவாக்காது எஸ்எக்ஸ்4 எஸ்-கிராஸ் எவ்வாறாயினும், ஒரு SUV குளிர்காலத்தில் மட்டுமல்ல, அடிக்கடி பயனுள்ளதாக இருக்கும். முக்கியமாக, சுஸுகியில், ஆல்-வீல் டிரைவ் எந்த எஞ்சினுடனும் மற்றும் எந்த கியர்பாக்ஸுடனும் இணைக்கப்படலாம், இது போட்டியாளர்களின் பின்னணிக்கு எதிராக, ஒரு துருப்புச் சீட்டாக இருக்கலாம்.

ஓட்டுநர் செயல்திறன் மூலம் சுசுகி எஸ்எக்ஸ் 4 எஸ்-கிராஸ் மற்ற அம்சங்களைப் போலவே வெளியேறுகிறது. அது சரி, வெளிப்படையான குறைபாடுகள் மற்றும் ஆச்சரியங்கள் இல்லாமல். கார் யூகிக்கக்கூடிய வகையில் சவாரி செய்கிறது, சஸ்பென்ஷன் புடைப்புகளை நன்றாக எடுக்கிறது, மேலும் கேபின் நெடுஞ்சாலை வேகத்திற்கு போதுமான ஒலிப்புகாக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆல்-ரவுண்ட் தெரிவுநிலை மிகவும் நன்றாக உள்ளது, தேவைப்பட்டால், நீங்கள் பின்புற பார்வை கேமராவைப் பயன்படுத்தலாம். உண்மையில், சுஸுகியின் சிறிய எஸ்யூவியை ஜப்பானிய ஸ்கோடா என்று அழைக்கலாம்.

செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட அலகு அதிகப்படியான பசியில் வேறுபடுவதில்லை. நகரத்தில், எரிபொருள் நுகர்வு சுமார் 9 லிட்டர். நெடுஞ்சாலையில், இது சுமார் 6 லிட்டராக குறைகிறது, நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் அது நூற்றுக்கு 8 லிட்டராக திரும்பும். உயர் உடல், இயக்கி மற்றும் கியர்பாக்ஸ் கொடுக்கப்பட்ட, முடிவுகள் மிகவும் நன்றாக உள்ளன.

Suzuki SX4 S-Cross விலை எவ்வளவு?

சுசூகி இது ஒரு மலிவான பிராண்டாக ஒருபோதும் கருதப்படவில்லை என்று நினைக்கிறேன், தற்செயலாக SX4 S-புகைப்படம் இதை விலைப்பட்டியலில் காணலாம். ஒரு லிட்டர் எஞ்சினுடன் கூடிய அடித்தளம் PLN 67 தொகையுடன் விலைப் பட்டியலைத் திறக்கிறது. நான் முன்பு குறிப்பிட்டது போல, ஒவ்வொரு யூனிட்டிலும் இரண்டு-அச்சு இயக்கி சேர்க்கப்படலாம், இது 900 பூஸ்டர்ஜெட்டின் விஷயத்தில் உபகரணங்களின் உயர் பதிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டியதன் அவசியத்துடன் இணைக்கப்பட்டு PLN 1.0 ஆகும். சுவாரஸ்யமாக, முன்-சக்கர இயக்கி பதிப்பிற்கு, ஆனால் ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன், நீங்கள் அதே தொகையை செலுத்த வேண்டும். நீங்கள் வலுவான பெட்ரோல் 81 பூஸ்டர்ஜெட்டைப் பார்க்கிறீர்கள் என்றால், இங்கே நீங்கள் குறைந்தபட்சம் PLN 900 ஐத் தயார் செய்ய வேண்டும்.

எலிகன்ஸ் சன் இன் பணக்கார வகையை நாங்கள் சோதித்தோம், இது தானியங்கி மற்றும் ஆல் கிரிப் டிரைவுடன் இணைந்து அதிகரித்தது SX4 S-Cross இன் விலை PLN 108 வரை.

இறுதியில் சுசுகி எஸ்எக்ஸ் 4 எஸ்-கிராஸ் இது ஒரு திடமான மற்றும் வலிமிகுந்த சரியான கார். அவர் எந்த பிரிவிலும் சாம்பியன் இல்லை, ஆனால் அவர் எந்த வகையிலும் போட்டியில் இருந்து தனித்து நிற்கவில்லை. நீங்கள் எளிமையான மற்றும் இடவசதியுள்ள காரைத் தேடுகிறீர்களானால், சுஸுகியைத் தவிர வேறு எதையும் பார்க்க வேண்டாம்.