தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான Suprotec - அறிவுறுத்தல்கள், விலைகள், உரிமையாளர் மதிப்புரைகள்

தானியங்கி மற்றும் CVT கியர்பாக்ஸில் தேய்ந்த உராய்வு அலகுகளை மீட்டெடுக்க, ட்ரிபோடெக்னிகல் கலவை SUPROTEK AT ஐப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எங்கள் Vodi.su போர்ட்டலில் உள்ள இந்த கட்டுரையில், இந்த அதிசய சிகிச்சையை இன்னும் விரிவாகக் கையாள முயற்சிப்போம்:

• இரசாயன கலவை;
• தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் செல்வாக்கின் வழிமுறை;
• பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகள் மற்றும் அறிகுறிகள்;
• விலைகள், உரிமையாளர் மதிப்புரைகள் - SUPROTEK இன் உதவியுடன் கியர்பாக்ஸை "குணப்படுத்த" உண்மையில் சாத்தியமா.

SUPROTEK இன் ட்ரிபாலஜிக்கல் கலவை: வேதியியல் கலவை மற்றும் செயல்பாட்டின் வழிமுறை

"ட்ரைபோடெக்னிகல்" என்ற வார்த்தை கிரேக்க வார்த்தையான "ட்ரிபோ" என்பதிலிருந்து வந்தது, அதாவது உராய்வு. உராய்வு செயல்முறைகளைப் படிக்கும் இயற்பியலின் முழு கிளை கூட உள்ளது - ட்ரிபாலஜி. கியர் எண்ணெயில் SUPROTEKA ஐ சேர்ப்பதன் மூலம் உராய்வு குறைக்கப்படுகிறது, இது தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் மாறுபாட்டிற்கு ஊற்றப்படுகிறது.

கருவியின் கலவை உள்ளடக்கியது:

• நொறுக்கப்பட்ட அடுக்கு சிலிக்கேட்டுகள் - பாம்புகள் மற்றும் குளோரைட்டுகள்;
• கனிம எண்ணெய் அல்லது டெக்ஸ்ட்ரான் வகை எண்ணெய் (ATF).

தாதுக்கள் 4-5 சதவிகிதம் மட்டுமே, மீதமுள்ள நிறை எண்ணெய், இது ஒரு கேரியராக செயல்படுகிறது. டெவலப்பர்கள் எழுதுவது போல, இரசாயன சூத்திரம் 10 வருட ஆய்வக சோதனைகளில் கவனமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது மற்றும் நடைமுறையில் சோதிக்கப்பட்டது.

நடவடிக்கை இயந்திரம். முழு புள்ளி என்னவென்றால், SUPROTEK கிரீஸ் "புத்திசாலித்தனமான லூப்ரிகண்டுகளுக்கு" சொந்தமானது.

அதன் முக்கிய நோக்கம்:

• உராய்வு ஜோடிகளில் தோன்றிய இடைவெளிகளைக் குறைத்தல்;
• உராய்வு இழப்புகளைக் குறைத்தல் - செயல்திறனை மேம்படுத்துதல்;
• உராய்வு எதிர்ப்பு மேற்பரப்புகளின் உருவாக்கம் காரணமாக உடைகள் விகிதத்தில் குறைவு;
• தீவிர அழுத்த பண்புகள் - அவர்களுக்கு நன்றி, புதிய தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மற்றும் CVT களில் கூட கலவையை ஊற்றலாம்.

இந்த வடிவத்தில் செயல்பாட்டின் பொறிமுறையை விவரிப்பது மிகவும் கடினம். சுருக்கமாக, அதிக உராய்வு மற்றும் தேய்மான இடங்களில், வெப்பநிலை உயர்கிறது, கலவை இந்த அதிகரிப்புக்கு எதிர்வினையாற்றுகிறது, மேலும் நொறுக்கப்பட்ட தாதுக்களிலிருந்து ஒரு புதிய, மென்மையான மேற்பரப்பு உருவாகிறது.

பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகள் மற்றும் அறிகுறிகள்

நிறுவனம் அதிக எண்ணிக்கையிலான சேர்க்கைகளை உற்பத்தி செய்கிறது:

• ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸ், ஆல் வீல் டிரைவ் கொண்ட எஸ்யூவிகளுக்கு;
• பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் மின் அலகுகளுக்கு;
• டீசல் மற்றும் பெட்ரோலுக்கான சிறப்பு சேர்க்கைகள் - ஆன்டிஜெல்கள்;
• ஹைட்ராலிக்ஸ் மற்றும் TNVD அமைப்புகளுக்கான பொருள்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான சேர்க்கையின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி வழிமுறைகளைக் கவனியுங்கள். முதலில், உங்களுக்கான சரியான பொருளை வாங்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வழக்கமான நிரப்பு சாதனம் மூலம் சூடான பெட்டியில் மட்டுமே ஊற்றவும். ஊற்றுவதற்கு முன், இயந்திரம் அணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் 80 மில்லி பாட்டிலின் உள்ளடக்கங்கள் நன்கு அசைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் வண்டல் அளவு முழுவதும் சமமாக விநியோகிக்கப்படும்.

நீங்கள் 1-10 லிட்டர் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்துடன் பெட்டியை நிரப்பினால், ஒரு பாட்டில் போதுமானதாக இருக்கும். பரிமாற்றம் பத்து லிட்டருக்கு மேல் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தினால், இரண்டு பாட்டில்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

SUPROTEK நிரப்பப்பட்ட பிறகு, உங்கள் காரை 20-30 நிமிடங்கள் ஓட்ட வேண்டும், இதனால் கலவையானது தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் அனைத்து துவாரங்கள் மற்றும் முக்கிய இடங்களுக்குள் ஊடுருவுகிறது. SUPROTEK ஐ டாப்பிங் செய்யும் அதிர்வெண் நிலையான கியர் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கான அதிர்வெண்ணுடன் ஒத்துள்ளது.

விளம்பரச் சிற்றேடுகளில் உள்ள தகவலின்படி, நீங்கள் பின்வரும் மாற்றங்களைச் சிறப்பாக அனுபவிப்பீர்கள்:

• எண்ணெய் பம்பில் இடைவெளிகளைக் குறைப்பதால் எளிதாக கியர் மாற்றுதல்;
• தாங்கும் மேற்பரப்புகளின் மறுசீரமைப்பு காரணமாக ஹம் மற்றும் அதிர்வு குறைப்பு;
• கியர்பாக்ஸின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டித்தல், அதிகப்படியான அதிகரிப்பு;

SUPROTEK ஆனது புதிய கியர்பாக்ஸ்களை இயக்குவதற்கு அல்லது மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு ஆண்டி-சைஸ் பண்புகள் காரணமாக இயங்குவதை எளிதாக்குகிறது என்பதில் உற்பத்தியாளர் கவனம் செலுத்துகிறார். அதாவது, கியர்கள் மற்றும் தண்டுகளில் இருக்கும் உலோக சில்லுகள் பெட்டிக்கு தீங்கு விளைவிக்காது.

பயன்பாட்டிற்கான குறிப்பிட்ட அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை. முற்றிலும் புதிய கார்களிலும், மைலேஜ் 50-150 ஆயிரம் கிமீக்கு மேல் உள்ளவர்களிலும் இந்த கலவை பயன்படுத்தப்படலாம் என்று உற்பத்தியாளர்கள் கூறுகின்றனர். ஒரே கருத்து என்னவென்றால், வெளிப்படையான குறைபாடுகள் மற்றும் சேதங்கள் இருந்தால், SUPROTEK ஐப் பயன்படுத்துவது அர்த்தமற்றது.

SUPROTEK தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ விலை 1300 மில்லி பாட்டிலுக்கு 80 ரூபிள் ஆகும். சில ஆன்லைன் ஸ்டோர்களில், விலை சற்று மாறலாம்.

SUPROTEK தானியங்கி பரிமாற்றம் பற்றி உரிமையாளர் மதிப்புரைகள்

அனைத்து மதிப்புரைகளையும் மூன்று பெரிய குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம்:

• நீங்கள் அதை ஊற்ற தைரியம் இல்லை g…!!!;
• «ஜிஷா காக் ஜிஷா - டோல்கு நோல்»;
• எனது காரின் பெட்டியை எவ்வாறு சரிசெய்வது?

எதிர்மறை கருத்து

"நான் விளம்பரத்தால் மயக்கமடைந்தேன், SUPROTEK ஐ தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் நிரப்பினேன். வினாடியிலிருந்து முதலாவதாக மாறுவதில் எனக்கு சிக்கல்கள் இருந்தன. விளம்பரம் உண்மையானது என்று நினைத்தேன். உண்மையில், இது வேறு வழியில் மாறியது: இப்போது மாறுதல் மற்றும் பிற வேகங்களின் போது நடுக்கங்கள் மற்றும் சரிவுகள் உணரப்படுகின்றன, மேலும் விலையுயர்ந்த ATEEFKA எண்ணெய் எரியும் துர்நாற்றம். இதன் விளைவாக, விலையுயர்ந்த தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு நான் பணம் செலவழிக்க வேண்டியிருந்தது.

நடுநிலை கருத்து

“பெருமைப்படுத்தப்பட்ட SUPROTEK வேலை செய்யாது. 92 ஆயிரம் ஓட்டத்தில் எங்காவது என் வேரியட்டரில் ஊற்றினேன். Proezdil மற்றொரு 5-6 ஆயிரம் மற்றும் பழுது செல்ல வேண்டியிருந்தது. கைவினைஞர்கள் சிலிகேட் செய்யப்பட்ட மென்மையான மேற்பரப்புகளைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை. புஷிங்ஸ் மீது வழக்கமான உடைகள், கூம்புகள் மீது scuffs, பெல்ட் முற்றிலும் செய்யப்படுகிறது. ஒரு வார்த்தையில், மற்றொரு விளம்பரம் மற்றும் பணத்திற்கான மோசடி.

சாதகமான கருத்துக்களை

“எனது BMW X5 ஏற்கனவே 270 மைல்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒருமுறை பேனலில் ஒரு பெட்டி பிழை தீப்பிடித்தது. தண்டு முத்திரை கசிந்து, முழு அடிப்பகுதியும் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. சேவை நிலையத்தில் எண்ணெய் முத்திரை மாற்றப்பட்டது, நான் இன்னும் 10-15 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் விளம்பரங்களில் பயணம் செய்தேன் - பிழை மீண்டும் உள்ளது. மீண்டும் நான் சேவை நிலையத்திற்கு வந்தேன், நீங்கள் பிரித்து பார்க்க வேண்டும், 135 ஆயிரம் ரூபிள் செலுத்த வேண்டும் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். நான் பணம் செலுத்தி ஒரு வருட உத்தரவாதத்தைப் பெற்றேன். ஒரு வார்த்தையில், இந்த ஆண்டு கார் புறப்படவில்லை. ஆனால் அவர்கள் எனக்கு SUPROTEK என்று அறிவுரை கூறினார்கள், நான் பழைய எண்ணெயை வடிகட்டினேன், SUPROTEK உடன் புதிய எண்ணெயை நிரப்பினேன் மற்றும் ... நீங்கள் அதை நம்பமாட்டீர்கள்!!! கார் தானே ஓடியது. பிரச்சனைகள் 270 ஆயிரம் கி.மீ.யில் ஆரம்பித்தன, இப்போது மேலும் ஒரு 100 ஆயிரத்தை சுருட்டிவிட்டேன். எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.

நேர்மையாக இருக்கட்டும், இது பணம் செலுத்தியதைப் போல தோற்றமளிக்கும் கடைசி மதிப்பாய்வாகும்: அவர்களால் அதை சேவை நிலையத்தில் சரிசெய்ய முடியவில்லை, ஆனால் SUPROTEK அனைத்து முறிவுகளையும் சமாளித்தது. இருப்பினும், இது ஒரு தயாரிப்பை விளம்பரப்படுத்துவதற்கான ஒரு வழியாகும்.

மிகவும் மாறுபட்ட கருத்துக்கள் இருப்பதால், ஒரு தெளிவான முடிவை எடுப்பது மிகவும் கடினம், ஆனால் Vodi.su இன் ஆசிரியர்கள் பாரம்பரிய கருத்துக்களைக் கடைப்பிடிக்கின்றனர்: உயர்தர எண்ணெய், சரியான நேரத்தில் வடிகட்டிகளை மாற்றுதல், சிறிதளவு தட்டி - கண்டறிதலுக்கு. இந்த அணுகுமுறையுடன், நீங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு எந்த சேர்க்கைகளும் இல்லாமல் செய்யலாம்.

ஏற்றுகிறது…