மார்புகள்

காலணிகளை வாங்குவது விடுமுறைக்கு செல்வதில் உள்ள சிக்கலை தீர்க்காது. பாதுகாப்பான மற்றும் மகிழ்ச்சியான பயணத்திற்கு நீங்கள் இன்னும் பேக் செய்ய வேண்டும்.

கூரையில் கூடைகளுடன் கூடிய கார்கள், கயிறுகளால் கட்டப்பட்ட சாமான்கள் மற்றும் ஒரு படம் மூலம் மழையிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட நாட்கள் ஏற்கனவே பின்தங்கிவிட்டன. இப்போது நாம் வழக்கமாக கூரையில் பைக்குகளுடன் பெட்டிகள் அல்லது நீட்டிப்புகளை எடுத்துச் செல்கிறோம்.

உங்கள் காரை ஒரு பெட்டியுடன் பேக் செய்யும் போது, ​​காரின் டிக்கியில் கனமான பொருட்களை வைக்க முயற்சிக்கவும், மேலும் ஆடைகள் போன்ற அதிக இடத்தை எடுக்கும் இலகுவான பொருட்களை ஒரு பெட்டியில் பேக் செய்யவும். பெட்டியில் கொண்டு செல்லப்படும் பொருட்களின் எடையில் குறைந்தது பாதியானது கூரையுடன் இணைக்கப்பட்ட விட்டங்களுக்கு இடையில் அமைந்திருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். மூடி திடீரென அடித்தளத்திற்கு பொருந்தவில்லை என்ற உண்மையின் காரணமாக தண்டு மூடவில்லை என்றால், அது அதிக சுமை அல்லது தவறாக ஏற்றப்பட்டு சிதைக்கத் தொடங்குகிறது. உங்கள் சாமான்களை மீண்டும் ஏற்றுவதற்கு பதிலாக.

மிதிவண்டிகளை மேற்கூரையில் கொண்டு செல்லும் போது, ​​அவற்றை முன்னோக்கி கைப்பிடியுடன் பாதுகாக்க வேண்டும். தலைகீழ் அனுமானம் செய்யப்பட்டால், மற்ற சக்திகள் வேலை செய்கின்றன, எதிர்ப்பு அதிகமாக உள்ளது மற்றும் அதை சேதப்படுத்துவது எளிது. - கூரை மீது பைக்கை ஏற்றும்போது, ​​சில பாகங்கள், குறிப்பாக குழந்தை இருக்கைகளை அகற்றுவது அவசியம், அவை மிகவும் நிலையானவை. கார் மோசமாக சவாரி செய்கிறது, அதிக சத்தம் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு. நான் ஒரு நீண்ட பயணத்தில் செல்லும்போது, ​​இழுவையைக் குறைக்கவும், காரின் ஈர்ப்பு மையத்தைக் குறைக்கவும் பைக்கில் இருந்து சேணலைக் கழற்றவும் செய்கிறேன்,” என்கிறார் கிட்டத்தட்ட 20 வருடங்களாக ரூஃப் ரேக் தொழிலில் ஈடுபட்டு வரும் டாரஸைச் சேர்ந்த Marek Senczek. வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​தூசி அல்லது அழுக்கிலிருந்து கியர் லீவர்கள் போன்ற உணர்திறன் வழிமுறைகளைப் பாதுகாப்பது நல்லது. சுவாசிக்கக்கூடிய ஆனால் அழுக்கைப் பிடிக்கக்கூடிய சிறப்பு ஃபேபா ஹேண்டில்பார் கவர்கள் சந்தையில் உள்ளன. அவர்களுக்கு நீங்கள் சுமார் 50 ஸ்லோட்டிகள் செலுத்த வேண்டும்.

கார் உரிமையாளர்கள் சில நேரங்களில் காரின் டெயில்கேட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட ரேக்குகளைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். இருப்பினும், அனைத்து கார்களும் பல பத்து கிலோகிராம் கூடுதல் சுமைகளைத் தாங்கும் அளவுக்கு வலுவான மடிப்புகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை (3 மிதிவண்டிகளில்), இது மூலைமுடுக்கும்போது அல்லது புடைப்புகள் மீது ஓட்டும்போது குறிப்பிடத்தக்க சக்திகளை செலுத்துகிறது. "இந்த வகையான கேரியர்களின் விஷயத்தில், எந்த வாகனங்களைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதை துலே குறிப்பிடுகிறது," என்கிறார் மரேக் சென்செக்.

கயிறு பட்டியில் பொருத்தப்பட்ட ரேக்குகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. இந்த வழக்கில், கொக்கிகள் பொதுவாக போதுமான வலிமையைக் கொண்டிருப்பதால், சேதத்தின் ஆபத்து மிகவும் குறைவு. இருப்பினும், சட்டசபைக்கு முன், கொக்கி மீது அனுமதிக்கப்பட்ட அழுத்தத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இது டிரெய்லர்களை இழுக்க அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது செயல்படும் சக்திகளின் வேறுபட்ட விநியோகமாகும்.

காரின் பின்னால் பொருத்தப்பட்ட பைக்குகள் கூரையில் பைக்குகள் போன்ற அதே காற்று எதிர்ப்பை உருவாக்குகின்றன.

நாம் உடற்பகுதியைப் பயன்படுத்தாவிட்டால், அதை அகற்றுவது நல்லது. கூரையில் உள்ள பெட்டி (மற்றும் விட்டங்கள் இன்னும் அதிகமாக) இரைச்சல் அதிகரிப்பு, அதிக காற்று எதிர்ப்பு மற்றும் அதனால் அதிக எரிப்பு ஏற்படுகிறது.

மரேக் சென்செக், டாரஸின் இணை உரிமையாளர்:

இப்போதெல்லாம் கூரை ரேக் உற்பத்தியாளர்கள் பல, பெரும்பாலும் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த, நீட்டிப்புகள் மற்றும் பாகங்கள் வழங்குகிறார்கள். ஏறக்குறைய எதையும் அவர்கள் மீது கொண்டு செல்ல முடியும். இருப்பினும், ஒரு கூரை ரேக்கைத் தேர்ந்தெடுத்து அதை நிறுவும் போது, ​​கூரை ரேக் மற்றும் காரின் உற்பத்தியாளர் இரண்டின் பரிந்துரைகளையும் நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். சில கூரை அடுக்குகளுடன் பயன்படுத்தக்கூடிய தண்டு, டவ்பார் அல்லது டெயில்கேட்டின் வலிமையை மீறக்கூடாது. அறிவுறுத்தல் கையேட்டின் படி நீங்கள் ரேக்குகளை நிறுவி பயன்படுத்த வேண்டும். மக்கள் அறிவுறுத்தல்களைப் படிக்காமல், டிரங்குகளையும் கார்களையும் உடைத்த பல வழக்குகள் எங்களிடம் இருந்தன.

நினைவில் கொள்ள

ஒரு டிரங்க்கைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் தயாரிப்பு, மாடல், உடல் வகை மற்றும் காரின் உற்பத்தி ஆண்டு ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். ஒவ்வொரு காரிலும் லக்கேஜ் பெட்டியை இணைக்க வெவ்வேறு இடங்கள் உள்ளன. தவறான அடிப்படைக் கருவிகளை வாங்குவது (கூரைக் கற்றைகள் மற்றும் அவற்றை உடலுடன் இணைக்கும் லக்குகள் வழியாகச் செல்வது) வாகனம் ஓட்டும் போது பெயிண்ட்வொர்க்கை அல்லது பாடி ஷீட்களை கூட சேதப்படுத்தும். திருப்பும்போது அல்லது பிரேக்கிங் செய்யும் போது தண்டு கூரையிலிருந்து விழுவதும் நிகழலாம். துலே அட்டவணையில் அடிப்படை கிட் வகைகளின் 50 பக்கங்களுக்கு மேல் உள்ளது.

ஒவ்வொரு காரின் கூரையும் ஒரு குறிப்பிட்ட சுமை திறன் கொண்டது. ஒரு விதியாக, இது 75-80 கிலோ (சாமான்கள் பெட்டியின் எடை உட்பட). லக்கேஜ் ரேக்குகளும் அவற்றின் சொந்த சுமந்து செல்லும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. அவர்களில் சிலர் 50 கிலோவைத் தூக்க முடியும், மற்றவர்கள் 30 மட்டுமே. நீங்கள் வாங்கிய டிரங்கின் எடை எவ்வளவு என்பதைச் சரிபார்த்து, அதை நீங்கள் எவ்வளவு எடையுடன் சுமக்க விரும்புகிறீர்கள் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

லக்கேஜ் ரேக்குகள் மிகவும் பல்துறை, பல்வேறு சாமான்களை வைத்திருப்பவர்களுக்கு ஏற்றது, அல்லது மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த, ஒரே ஒரு வகை உபகரணங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும். எனவே, ரேக்கின் எதிர்கால பயன்பாட்டை நீங்கள் கவனமாக பரிசீலிக்க வேண்டும். கோடையில் மிதிவண்டிகளை கொண்டு செல்வதற்கு கூரை அடுக்குகளை மட்டுமே பயன்படுத்தினால், நாங்கள் வெவ்வேறு தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துவோம், மேலும் skis அல்லது surfboards கொண்டு செல்வதற்கான பிற தீர்வுகள்.

ஒரு பயணத்திற்கு முன், அதே போல் நிறுத்தங்களின் போது, ​​லக்கேஜ் பெட்டியின் இணைப்பு மற்றும் சாமான்கள் கொண்டு செல்லப்படுவதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.