எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி விரிவாக சுபாரு மரபு
உள்ளடக்கம்
அனைத்திற்கும், குறிப்பாக பெட்ரோலுக்கும் விலை வேகமாக உயர்ந்து வரும் சூழலில், சுபாரு மரபுக்கு என்ன எரிபொருள் நுகர்வு என்ற கேள்வி குறிப்பாக பொருத்தமானதாகிறது. இந்த கார் ஜப்பானிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியின் உன்னதமானது, மேலும், இது எங்களிடம் கணிசமான பிரபலத்தைப் பெறுகிறது. கார் திடமான தொழில்நுட்ப பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது, எனவே இந்த மாதிரியை தங்களுக்காக வாங்க விரும்பும் பலர் உள்ளனர், அவர்கள் சுபாரு லெகசியில் எவ்வளவு பெட்ரோல் உள்ளது என்பதில் ஆர்வமாக உள்ளனர்.
கார் மாற்றங்கள்
சுபாரு லெகசியில் 6 தலைமுறை மாதிரிகள் உள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு முறையும் டெவலப்பர்கள் கிளாசிக் ஜப்பானிய காரில் புதிதாக ஒன்றைச் சேர்த்துள்ளனர்.
| இயந்திரம் | நுகர்வு (தடம்) | நுகர்வு (நகரம்) | நுகர்வு (கலப்பு சுழற்சி) |
| 2.5i (பெட்ரோல்) 6-var, 4x4 | 6.5 எல் / 100 கி.மீ. | 9.8 எல் / 100 கிமீ | 7 எல் / 100 கி.மீ. |
3.6i (பெட்ரோல்) 6-var, 4x4 | 8.1 எல் / 100 கி.மீ. | 11.8 எல் / 100 கி.மீ. | 9.5 எல் / 100 கி.மீ. |
1வது தலைமுறை (1989-1994)
சுபாரு லெகசி தொடரின் முதல் மாடல் 1987 இல் வெளியிடப்பட்டது, ஆனால் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட கார்கள் 1989 இல் மட்டுமே தயாரிக்கத் தொடங்கின. அந்த நேரத்தில், 2 உடல் வகைகள் இருந்தன - ஒரு செடான் மற்றும் ஒரு ஸ்டேஷன் வேகன். காரின் ஹூட்டின் கீழ் 4 சிலிண்டர் குத்துச்சண்டை இயந்திரம் இருந்தது.
சுபாரு லெகசி 100 கிமீக்கு சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு:
- நகரத்தில் - 11,8 முதல் 14,75 லிட்டர் வரை;
- நெடுஞ்சாலையில் - 8,43 முதல் 11,24 லிட்டர் வரை;
- ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் - 10.26 முதல் 13,11 லிட்டர் வரை.
2வது தலைமுறை (1993-1998)
இந்த மாற்றத்தில், உற்பத்தியின் முதல் ஆண்டுகளின் இயந்திரங்கள் விடப்பட்டன, ஆனால் குறைந்த சக்திவாய்ந்த மாதிரிகள் உற்பத்தியை விட்டு வெளியேறின. 2.2 லிட்டர் எஞ்சினின் அதிகபட்ச சக்தி 280 ஹெச்பி. பரிமாற்றம் தானியங்கி அல்லது கைமுறையாக இருந்தது.
சுபாரு எரிபொருள் நுகர்வு போன்ற தரவு உள்ளது:
- நகரத்தில் சுபாரு மரபுக்கான உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு - 11,24-13,11 லிட்டரில் இருந்து;
- நெடுஞ்சாலையில் - 7,87 முதல் 9,44 லிட்டர் வரை;
- கலப்பு முறை - 10,83 முதல் 11,24 லிட்டர் வரை.
3வது தலைமுறை (1998-2004)
புதிய மாற்றம் செடான் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன் என தயாரிக்கப்பட்டது. 6 சிலிண்டர் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் சேர்க்கப்பட்டன.
சுபாரு மரபு எரிபொருள் நுகர்வு அட்டவணை பின்வரும் தரவை வழங்குகிறது:
- நகரத்தில் - 11,24 முதல் 13,11 லிட்டர் வரை;
- நெடுஞ்சாலையில் சுபாரு மரபு எரிபொருள் நுகர்வு விகிதங்கள்: 8,74 முதல் 9,44 லிட்டர் வரை;
- ஒருங்கிணைந்த சுழற்சிக்கு - 9,83 முதல் 11,24 லிட்டர் வரை.
4வது தலைமுறை (2003-2009)
கார்களின் வரிசை தொடர்ந்து மேம்பட்டது. வீல்பேஸ் 20 மிமீ அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எரிபொருளில் இயங்கும் 4- மற்றும் 6-சிலிண்டர் என்ஜின்கள் இருந்தன. அதிகபட்ச சக்தி 300 ஹெச்பி. 3.0 இன்ஜினுடன்.
இந்த மாற்றத்தின் மரபுவழி எரிபொருள் செலவுகள் பின்வருமாறு:
- தடம்: 8,74-10,24 l;
- நகரம்: 11,8-13, 11லி;
- கலப்பு முறை: 10,26-11,24 லிட்டர்.
5வது தலைமுறை (2009-2015)
புதிய தலைமுறையில், தொழில்நுட்ப பண்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன. என்ஜின்கள் டர்போசார்ஜிங் பொருத்தப்படத் தொடங்கின, நான்கு வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் ஐந்து வேகத்தால் மாற்றப்பட்டது, மேலும் ஐந்து வேக "மெக்கானிக்ஸ்" ஆறு வேகத்தால் மாற்றப்பட்டது. சுபாருவின் புதிய மாற்றத்தை வெளியிட்ட நாடுகள் அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான்.
எரிபொருள் நுகர்வு இருந்தது:
- ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் - 7,61 முதல் 9,44 லிட்டர் வரை;
- தோட்டத்தில் - 9,83 - 13,11 எல்;
- நெடுஞ்சாலையில் - 8,74 முதல் 11 லிட்டர் வரை.
6வது தலைமுறை (2016 முதல்)
இயந்திரத்தின் பண்புகள் அப்படியே இருந்தன, ஆனால் அதிகபட்ச சக்தி 3.6 லிட்டராக அதிகரிக்கப்பட்டது. அனைத்து மாடல்களிலும் ஆல் வீல் டிரைவ் உள்ளது. அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பானில் மட்டுமே கிடைக்கும்.
எரிபொருள் பயன்பாட்டை எது தீர்மானிக்கிறது?
சுபாரு லெகசி பெட்ரோல் நுகர்வு ஒரு போக்கை உரிமையாளர் கவனிக்கும்போது, கேள்வி எழுகிறது: இது ஏன் நடக்கிறது? இந்த கேள்விக்கு பல பதில்கள் உள்ளன. மிகவும் பொதுவான காரணங்களை நிறுவ, மற்ற சுபாரு லெகசி உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகளைப் பார்க்க வேண்டியது அவசியம். கூடுதல் செலவுகளுக்கான முக்கிய காரணங்களில் அடையாளம் காணப்பட்டது:
- கார்பூரேட்டரின் சரிவு;
- தவறான தீப்பொறி பிளக்குகள்;
- அடைபட்ட காற்று வடிகட்டி;
- மோசமாக உயர்த்தப்பட்ட டயர்கள்;
- தண்டு அல்லது காரில் அதிக சுமை உள்ளது (எடுத்துக்காட்டாக, கனமான இரைச்சல் இன்சுலேட்டர் உள்ளது).
கூடுதலாக, அதிக எரிபொருள் செலவுகளைத் தவிர்க்க, உங்கள் வழக்கமான தொடக்க மற்றும் பிரேக்கிங் வேகத்தை குறைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
