குளிர்காலத்திற்கு முன் என் என்ஜின் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டுமா?
இயந்திரங்களின் செயல்பாடு

குளிர்காலத்திற்கு முன் என் என்ஜின் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டுமா?

குளிர்காலத்திற்கு முன் என் என்ஜின் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டுமா? ஒற்றை தர மோட்டார் எண்ணெய்கள் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயம். அது வேறுவிதமாக இருந்தால், முதல் பனியுடன் கூடிய வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகள் முற்றுகையின் கீழ் இருக்கும், இது டயர் மாற்றங்களால் மட்டுமல்ல, குளிர்காலத்திற்கு இயந்திர எண்ணெயை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் காரணமாகவும் இருக்கும். தற்போது, ​​கார் உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு அல்லது வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது என்ஜின் எண்ணெயை மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர். பரிந்துரைக்கப்பட்ட "வருடத்திற்கு ஒரு முறை" என்பது குளிர்காலத்திற்கு முன் எப்போதும் மாற்றுவது மதிப்புக்குரியதா?

குளிர்காலத்தில் எளிதான தொடக்க மற்றும் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்கான உத்தரவாதம் - எண்ணெய் உற்பத்தியாளர் 30 களில் விளம்பரம் செய்தார் குளிர்காலத்திற்கு முன் என் என்ஜின் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டுமா?கும்பல். அந்த நேரத்தில் ஓட்டுநர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட மொபிலோயில் ஆர்க்டிக், பருவங்கள் மாறும்போது மாற்றப்பட வேண்டிய மோனோகிரேட் எண்ணெயாகும். வாகன காப்பகங்களில் நீங்கள் படிக்கக்கூடியது போல, இந்த எண்ணெய் குளிர்கால இயந்திர செயல்பாட்டின் தீவிர நிலைமைகளுக்கு சிறப்பாக மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. போட்டியை விட அதன் நன்மை என்னவென்றால், அதன் குளிர்கால விவரக்குறிப்பு இருந்தபோதிலும், அது ஒரு சூடான இயந்திரத்திற்கு சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்க வேண்டும். 400 டிகிரி பாரன்ஹீட் (சுமார் 200 °C) இல் கூட முழுமையான பாதுகாப்பு, நியூயார்க் செய்தித்தாள்கள் 1933 இல் அறிவித்தன. இன்று, விளையாட்டு இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் எண்ணெய்கள் 300 ° C வரை வெப்பநிலையைத் தாங்க வேண்டும் - வோடபோன் மெக்லாரன் மெர்சிடிஸ் அணியின் கார்களில் மொபில் 1 எண்ணெய்கள் போன்ற ஒரு நிபந்தனை.

பொருத்தமான தரத்தின் எஞ்சின் எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுப்பது குளிர்காலத்தில் காரின் செயல்பாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இது சம்பந்தமாக, செயற்கை எண்ணெய்கள் தெளிவாக அரை-செயற்கை மற்றும் கனிம எண்ணெய்களை விட சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. பிந்தைய இருவருக்கு, குளிர்காலத்திற்கு முன் எண்ணெய் மாற்றம் ஒரு புத்திசாலித்தனமான முடிவாக இருக்கும். ஒவ்வொரு கிலோமீட்டர் பயணத்திலும் எஞ்சின் ஆயில் அதன் அளவுருக்களை இழக்கிறது. இது அதிக வெப்பநிலை மற்றும் ஆக்ஸிஜனேற்றத்திற்கு வெளிப்படும். இதன் விளைவாக இயற்பியல்-வேதியியல் பண்புகளில் மாற்றம் ஏற்படுகிறது. இது குறைந்த வெப்பநிலை பண்புகளுக்கும் பொருந்தும், குளிர்காலத்தில் எங்கள் காரின் மென்மையான செயல்பாடு சார்ந்துள்ளது, செயற்கை எண்ணெய்களுக்கு இந்த மாற்றங்கள் மிகவும் மெதுவாக நிகழ்கின்றன, மேலும் எண்ணெய் அதன் செயல்திறனை நீண்ட காலம் தக்க வைத்துக் கொள்ளும்.

எண்ணெய் கருமையாகிறது என்பது அதன் பண்புகளை இழக்கிறது என்று அர்த்தமா?

என்ஜின் ஆயில் பொருத்தத்தை மதிப்பிடுவது குறைந்தது இரண்டு கட்டுக்கதைகளுடன் வருகிறது. முதலில், உங்கள் என்ஜின் எண்ணெய் கருமையாக மாறியிருந்தால், அதை மாற்றுவது பற்றி சிந்திக்க வேண்டிய நேரம் இது. ஓட்டுநர்களிடையே பொதுவான இரண்டாவது கட்டுக்கதை என்னவென்றால், பயன்படுத்தப்படாத காரில் மோட்டார் எண்ணெய் வயதாகாது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, காற்றின் அணுகல் (ஆக்ஸிஜன்) மற்றும் நீராவியின் ஒடுக்கம் ஆகியவை செயலற்ற இயந்திரத்தில் மீதமுள்ள எண்ணெயின் பண்புகளை கணிசமாக மாற்றுகின்றன. உண்மையில், எண்ணெய்கள் மாற்றத்திற்குப் பிறகு பல பத்து கிலோமீட்டர்கள் தங்கள் நிறத்தை மாற்றுகின்றன. இது பழைய எண்ணெயால் அகற்றப்படாத மாசுபாடு மற்றும் எரிப்பு செயல்பாட்டின் போது உருவான மாசுபாட்டின் காரணமாகும் என்று ExxonMobil இன் வாகன லூப்ரிகண்டுகள் நிபுணர் Przemysław Szczepaniak விளக்குகிறார்.

செயற்கை எண்ணெயை ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

குளிர்காலத்திற்கு முன் என் என்ஜின் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டுமா?வாகன உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகள் அதை அனுமதித்தால், செயற்கை எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவது மதிப்புக்குரியது, இது குளிர்காலத்தில் இயந்திரத்தை சிறந்த முறையில் பாதுகாக்கும். நவீன செயற்கை எண்ணெய்கள் பிஸ்டன் கிரீடம், கான்ரோட் எண்ட் பேரிங்ஸ் மற்றும் பிற ரிமோட் லூப்ரிகேஷன் புள்ளிகளை வாகனம் ஸ்டார்ட் செய்த பிறகு விரைவாக அடைகின்றன. செயற்கை என்பது மறுக்கமுடியாத தலைவர், அதன் போட்டியாளர் கனிம எண்ணெய்; குறைந்த வெப்பநிலையில், அனைத்து இயந்திர கூறுகளையும் பாதுகாக்க சில வினாடிகள் கூட தேவை. போதுமான லூப்ரிகேஷன் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும், இது எப்போதும் உடனடியாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் காலப்போக்கில், அதிகப்படியான இயந்திர எண்ணெய் நுகர்வு, குறைந்த சுருக்க அழுத்தம் மற்றும் இயந்திர சக்தி இழப்பு போன்ற வடிவத்தில் வெளிப்படுகிறது. எண்ணெய் ஓட்டம் இல்லாமல், தாங்கு உருளைகளில் உள்ள உலோகத்திலிருந்து உலோக உராய்வு தொடக்கத்தின் போது இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும்.

குறைந்த வெப்பநிலையில் எண்ணெய் திரவத்தை வைத்திருப்பது இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் சிறந்த வெப்பச் சிதறலை வழங்குகிறது. எனவே, குளிர்காலத்தில் நல்ல இயந்திர பாதுகாப்பைப் பற்றி நாங்கள் அக்கறை கொண்டால், செயற்கை எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவதும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பரிந்துரைக்கப்பட்ட சேவை மாற்றங்களைப் பின்பற்றுவதும் மதிப்பு. எனவே, எண்ணெய் அதன் பண்புகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும் என்பதில் உறுதியாக இருப்போம், இது கடினமான இயக்க நிலைமைகளில் குறிப்பாக முக்கியமானது. குளிர்கால மாதங்களில் நாம் இதற்கு அழிந்து போவோம்.

கருத்தைச் சேர்