சாளர சீராக்கி: கூறுகள் மற்றும் செயல்பாட்டின் கொள்கை
உள்ளடக்கம்
பொறிமுறையை கெடுக்காமல் இருக்க, ஒரே நேரத்தில் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்களை எதிர் திசைகளில் மாற்ற வேண்டாம் மற்றும் கண்ணாடி மேல்நோக்கி நகர்வதைத் தடுக்க வேண்டாம்.
காரில் உள்ள ஜன்னல்கள் பவர் ஜன்னல்கள் (SP) மூலம் திறக்கப்பட்டு மூடப்படும், ஒரு கைப்பிடியால் ("ஓர்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) அல்லது ஒரு பொத்தானின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. முதல், இயந்திர விருப்பம், பல கார் உரிமையாளர்களுக்கு (GAZelle, Niva, UAZ) பொருந்தாது, அங்கு கையேடு கூட்டு முயற்சிகள் வழக்கமாக நிறுவப்படுகின்றன. செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் கார் விண்டோ லிஃப்டரின் சாதனம் உங்களுக்குத் தெரிந்தால், வசதியான புஷ்-பொத்தானுக்கு காலாவதியான பொறிமுறையை மாற்றுவது கடினம் அல்ல.
பவர் விண்டோ உறுப்புகள்
காரில் உள்ள சாளர சீராக்கி என்பது காரின் பக்க மெருகூட்டலின் கீழ், மேல் அல்லது எந்த இடைநிலை நிலைகளிலும் நகர்த்துவதற்கும் பிடிப்பதற்கும் கதவு அட்டையின் கீழ் மறைக்கப்பட்ட ஒரு பொறிமுறையாகும். சாதனம் கதவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது தோலின் கீழ் ஒரு சிறப்பு ஸ்ட்ரெச்சரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. JV மூன்று முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது.
கட்டுப்பாட்டு அலகு
CU என்பது ஸ்லைடிங் விண்டோ லிஃப்ட்களின் மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டுக்கான சுவிட்சுகளின் தொகுப்பைக் கொண்ட ஒரு பெட்டியாகும். இணைப்பதற்கான இணைப்பியில், ஒரு பலகை, ஒரு முக்கிய வழிமுறை மற்றும் பின்னொளிக்கு LED கள் உள்ளன.
சக்தி சாளர கட்டுப்பாட்டு அலகு
ஒரு கார் ஜன்னல் சீராக்கி சாதனமும் உள்ளது, அங்கு கட்டுப்பாட்டு அலகு ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்திற்கு கண்ணாடியை தானாக உயர்த்துவது அல்லது குறைக்கிறது. மின்சார கூட்டு முயற்சிகள்:
- உந்துவிசை - செயலுக்கு ஒரு முறை பொத்தானை அழுத்த வேண்டும்;
- மற்றும் தூண்டுதல் இல்லாதது - கண்ணாடி குறைக்கப்படும் அல்லது உயர்த்தப்படும் போது சாவியைப் பிடிக்கவும்.
நீங்கள் காரை அலாரத்தில் வைக்கும்போது தானாகவே ஜன்னல்களை மூடும் குளோசர்களை நிறுவுவதன் மூலம் பவர் ஜன்னல்களை மேம்படுத்தலாம்.
SP சாதனம் ஒரு பாதுகாப்பு அமைப்பு அல்லது அலாரத்துடன் இணைக்க எளிதானது. இத்தகைய "புத்திசாலித்தனமான" வழிமுறைகள் ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம் செயல்படுகின்றன.
இயக்கி
காரில் உள்ள சாளர சீராக்கி என்பது தேவையான முறுக்குவிசையை உருவாக்கும் பவர் டிரைவின் உதவியுடன் செயல்படும் ஒரு பொறிமுறையாகும்.
JVகள் இரண்டு வகையான இயக்கிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன:
- மெக்கானிக்கல் - கைப்பிடியில் கையின் சக்தி ஒரு ஜோடி ஸ்பர் கியர்களால் அதிகரிக்கப்பட்டு டிரைவ் ரோலருக்கு அனுப்பப்படும் போது.
- மின்சாரம் - இந்த விஷயத்தில், காரின் ஜன்னல் லிஃப்டர் மின்சார மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. சுவிட்சை அழுத்தினால் போதும், பின்னர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் உங்களுக்காக எல்லாவற்றையும் செய்யும், ஒரு புழு கியர் மூலம் மீளக்கூடிய மோட்டாருக்கு ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்பும். இந்த நேரத்தில், ரெயிலில் கண்ணாடியின் இயக்கம் தொடங்குகிறது.
பவர் விண்டோ டிரைவ்
ஆக்சுவேட்டரின் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், கூட்டு முயற்சியின் வடிவமைப்பில் ஒரு பள்ளம் அல்லது தண்டவாளங்களைக் குறிக்கும் வழிகாட்டிகள் அடங்கும்.
சாதனத்தின் முக்கிய கூறுகள்:
- தற்போதைய கட்டுப்பாட்டு ரிலே;
- சீராக்கி (இயக்கி மூலம் சாளரங்களை உயர்த்தும் மற்றும் குறைக்கும் செயல்முறையை கட்டுப்படுத்த விசைகள் கொண்ட பலகை).
தூக்கும் பொறிமுறை
கார் சாளர சீராக்கி வழிமுறைகள் - கையேடு அல்லது மின்சாரம் - செயல்பாட்டின் கொள்கையைப் பொறுத்து, பல பதிப்புகளில் வழங்கப்படுகின்றன:
- கயிறு. முக்கிய கூறு மீது - டிரைவ் டிரம் - ஒரு நெகிழ்வான கேபிள் காயம், பின்னர் 3-4 உருளைகள் இடையே நீட்டி. சில கட்டமைப்புகளில், டென்ஷனரின் பங்கு நீரூற்றுகளால் செய்யப்படுகிறது. டிரம் சுழல்கிறது, நெகிழ்வான உறுப்பின் ஒரு முனை (இது ஒரு சங்கிலி அல்லது பெல்ட்டாகவும் இருக்கலாம்) காயமடைகிறது, மற்றொன்று காயம், இது மொழிபெயர்ப்பு இயக்கத்தை அளிக்கிறது.
- அத்தகைய தூக்கும் பொறிமுறையின் சிக்கல்கள் கேபிள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் வழிகாட்டிகளின் உடைகள், கியர்பாக்ஸின் அதிக வெப்பம். ஆனால் ஒவ்வொரு பகுதியையும் தனித்தனியாக எளிதாக புதியதாக மாற்றலாம்.
- ரேக். இந்த வழிமுறைகள் விரைவாகவும் அமைதியாகவும் நகரும். நீங்கள் பொத்தானை அழுத்தும்போது அல்லது கைப்பிடியைத் திருப்பும்போது, டிரைவ் ரோலரில் உள்ள கியர் ஒரு செங்குத்து இரயிலில் ஈடுபடுகிறது, இது வழிகாட்டி தகட்டைப் பயன்படுத்தி கண்ணாடி உயர்த்தப்படுகிறது அல்லது குறைக்கப்படுகிறது.
- ஒற்றை நெம்புகோல். அத்தகைய கார் விண்டோ லிஃப்டர் சாதனம் டேவூ நெக்ஸியாவில் உள்ள தொழிற்சாலையில் இருந்து வருகிறது, டொயோட்டாவின் பட்ஜெட் மாற்றங்கள். வடிவமைப்பில் பின்வருவன அடங்கும்: ஒரு கியர் வீல், ஒரு நெம்புகோல் மற்றும் கண்ணாடியுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு தட்டு சாளரத்தை மேலே அல்லது கீழே நகர்த்துகிறது.
- இரட்டை நெம்புகோல். முக்கிய கூறுகளுக்கு கூடுதலாக, அவை இன்னும் ஒரு நெம்புகோலைக் கொண்டுள்ளன, இது ஒரு கேபிள் அல்லது மீளக்கூடிய மோட்டார் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது.
ஜன்னல் தூக்கும் பொறிமுறை
செயல்பாட்டின் கொள்கையின் வரைபடம்
ESP ஐ செயல்படுத்துவதற்கான மின்சுற்று கணினி பலகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பொறிமுறைக்கான வழிமுறைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
பொதுவாக, ஆற்றல் சாளரத்தை இணைக்கும் கொள்கை பின்வருமாறு:
- JV மின்சார மோட்டாரை ஒரு சக்தி மூலத்துடன் இணைப்பது அவசியம்.
- இதைச் செய்ய, நிலையான மின் சாளரத்திலிருந்து கம்பிகள் முறுக்கப்பட்டன: சேனலின் ஒரு முனை பெருகிவரும் தொகுதியுடன் (பயணிகள் பெட்டியில், உருகி பெட்டியில்), மற்றொன்று ESP மின்சார இயக்ககத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
- கதவுகள் மற்றும் உடல் தூண்களில் உள்ள தொழில்நுட்ப துளைகள் வழியாக வயரிங் அனுப்பப்படுகிறது.
இயந்திரத்தின் சாளர லிஃப்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் திட்டம்:
திட்டம், செயல்பாட்டின் கொள்கை
பயன்பாட்டிற்கான பரிந்துரைகள்
கூட்டு முயற்சியை இயக்குவதற்கான உதவிக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றினால், சாளர சீராக்கி பொறிமுறையானது நீண்ட காலம் நீடிக்கும்:
- ஒவ்வொரு 1-2 வருடங்களுக்கும் ஒருமுறை, கதவு அட்டையை அகற்றி, தேய்க்கும் பகுதிகளை உயவூட்டு: கியர், ஸ்லைடர்கள், ரேக்குகள்.
- பொத்தான்களை இடைவிடாமல் அழுத்த வேண்டாம், அதிக நேரம் வைத்திருக்க வேண்டாம்.
- பற்றவைப்பு அணைக்கப்பட்ட 30 வினாடிகளுக்குப் பிறகு பவர் விண்டோஸைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
- ரப்பர் முத்திரைகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும். விரிசல் மற்றும் சிதைவுகளை நீங்கள் கண்டவுடன் அவற்றை மாற்றவும்.
பொறிமுறையை கெடுக்காமல் இருக்க, ஒரே நேரத்தில் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்களை எதிர் திசைகளில் மாற்ற வேண்டாம் மற்றும் கண்ணாடி மேல்நோக்கி நகர்வதைத் தடுக்க வேண்டாம்.
