கண்ணாடி, கண்ணாடி சீரற்ற...

கார் கண்ணாடிகள், குறிப்பாக கண்ணாடிகளுக்கு சேதம், ஒரு வாகன உரிமையாளர் ஒரு தீவிர பிரச்சனை. இருப்பினும், சேதமடைந்த உறுப்பை உடனடியாக மாற்றுவது எப்போதும் தேவையில்லை. சில சந்தர்ப்பங்களில், அதை சரிசெய்ய முடியும், இதற்கு நன்றி முற்றிலும் புதிய கண்ணாடி வாங்குவதில் சேமிப்போம். சிறிய விரிசல் அல்லது சில்லுகள் ஏற்பட்டால் இதைச் செய்யலாம். இருப்பினும், பிரச்சனை என்னவென்றால், அவை பெரிதாக இருக்க முடியாது.

நாணயம் தீர்ப்பளிக்கும்

வெளித்தோற்றத்திற்கு மாறாக, மேலே உள்ள துணைத்தலைப்பு அர்த்தமில்லாமல் இல்லை. நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, ஐந்து ஸ்லோட்டி நாணயத்தின் விட்டம் தாண்டாத சேதத்தை மட்டுமே சரிசெய்ய முடியும். நடைமுறையில், இவை மற்றவற்றுடன், ஒரு கல்லால் தாக்கப்பட்ட பிறகு உருவாக்கப்பட்ட சிறிய துண்டுகள். மேலும், சேதம் கண்ணாடியின் விளிம்பிற்கு மிக அருகில் இருக்கக்கூடாது. உண்மை என்னவென்றால், பழுதுபார்க்க தேவையான கருவிகளைப் பயன்படுத்த முடியாது. ஒரு முக்கியமான விஷயம், டிரைவரால் விரைவாகக் கண்டறிதல் மற்றும் அதை சரிசெய்ய எளிய வழி, எடுத்துக்காட்டாக, பிசின் டேப்பைப் பயன்படுத்துதல். இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் இந்த வழியில் சேதமடைந்த பகுதியை காற்று, ஈரப்பதம் மற்றும் பல்வேறு வகையான மாசுபாட்டிலிருந்து பாதுகாப்போம். எச்சரிக்கையானது பழுதுபார்ப்பின் விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும் - சில்லுகளை அகற்றிய பிறகு, இந்த இடத்தில் உள்ள கண்ணாடி அதன் இயல்பான வெளிப்படைத்தன்மையை மீண்டும் பெறும்.

கடினப்படுத்தப்பட்ட பிசினுடன்

பழுதுபார்ப்பதற்கு சாதகமாக தகுதியுள்ள ஒரு சேதமடைந்த பகுதி முற்றிலும் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். இது ஒரு இறைச்சி சாணை மற்றும் பின்னர் ஒரு வெற்றிட பம்ப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. பிந்தைய பணியானது கண்ணாடி அடுக்குகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளில் இருந்து காற்றை உறிஞ்சி, அங்கு குவிந்துள்ள ஈரப்பதத்தை ஆவியாகும்படி கட்டாயப்படுத்துவதாகும். இப்போது நீங்கள் சேதமடைந்த பகுதியின் சரியான பழுதுபார்க்க தொடரலாம். ஒரு சிறப்பு துப்பாக்கியின் உதவியுடன், பிசின் அவர்களுக்குள் செலுத்தப்படுகிறது, இது படிப்படியாக விரிசலை நிரப்புகிறது. அதன் அளவு போதுமானதாக இருக்கும்போது, ​​​​அதை சரியாக அணைக்க வேண்டும். இதற்காக, பல நிமிடங்கள் புற ஊதா கதிர்வீச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதியில் இருந்து அதிகப்படியான பிசினை அகற்றி, கண்ணாடி அனைத்தையும் நன்கு சுத்தம் செய்வது இறுதி கட்டமாகும்.

என்ன, எப்படி சரிசெய்வது?

இந்த வழியில், சிறிய சேதத்தை சரிசெய்ய முடியும், முக்கியமாக கண்ணாடிகளில். கடைசியாக ஒட்டப்பட்டது, அதாவது. படலத்தால் பிரிக்கப்பட்ட கண்ணாடியின் இரண்டு அடுக்குகளைக் கொண்டிருக்கும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு கல்லைத் தாக்குவது, எடுத்துக்காட்டாக, வெளிப்புற அடுக்கை மட்டுமே சேதப்படுத்தும், உள் அடுக்கை அப்படியே விட்டுவிடும். இருப்பினும், பக்க மற்றும் பின்புற ஜன்னல்களில் சேதத்தை சரிசெய்ய முடியாது. ஏன்? அவை கடினப்படுத்தப்பட்டு, தாக்கத்தில் சிறிய துண்டுகளாக உடைகின்றன. விண்ட்ஷீல்டுகளுக்கு உள்ளே நிறுவப்பட்ட வெப்ப அமைப்புடன் சேதத்தை சரிசெய்வது ஒரு தனி சிக்கல். பல சந்தர்ப்பங்களில், அவற்றில் உள்ள சில்லுகளை அகற்றுவது சாத்தியமற்றது, ஏனெனில் அதன் அடுக்குகளுக்கு இடையில் வைக்கப்பட்டுள்ள வெப்பமாக்கல் அமைப்பு சேதமடைந்த பகுதியை முழுமையாக சுத்தம் செய்து பிசின் அறிமுகப்படுத்துவது கடினம் அல்லது சாத்தியமற்றது.

இங்கே (துரதிர்ஷ்டவசமாக) பரிமாற்றம் மட்டுமே

இறுதியாக, இது வெளிப்படையானது: கடுமையாக சேதமடைந்த அல்லது உடைந்த கண்ணாடியை புதியதாக மட்டுமே மாற்ற முடியும். பழைய கண்ணாடி கேஸ்கெட்டிலிருந்து அகற்றப்படுகிறது, அல்லது - அது ஒட்டப்படும் போது - சிறப்பு கத்திகளால் துண்டிக்கப்படுகிறது. சேதமடைந்த கண்ணாடியை அகற்றிய பிறகு, பழைய பிசின் நிறுவல் தளத்தையும், பழைய வாகனங்களில், திரட்டப்பட்ட துருவையும் கவனமாக சுத்தம் செய்யவும். அதன் பிறகு, நீங்கள் ஒரு புதிய கண்ணாடியை நிறுவ தொடரலாம். அதன் விளிம்புகளுக்கு சிறப்பு பசை பயன்படுத்திய பிறகு, கண்ணாடி கவனமாக நிறுவல் தளத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் பொருத்தமான சக்தியுடன் அழுத்தும். சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு பிசின் செட் மற்றும் இந்த நேரத்தில் கார் நகரக்கூடாது. இந்த நிபந்தனைக்கு இணங்கத் தவறினால், உடலில் கண்ணாடியின் தவறான பொருத்தம் மற்றும் கசிவுகள் உருவாகும் அபாயத்திற்கு வழிவகுக்கும், இதன் மூலம் ஈரப்பதம் வாகனத்தின் உட்புறத்தில் ஊடுருவிச் செல்லும்.