சாங்யாங் SUT1 - உச்சியின் கனவுகள்
கடந்த சில வருட வரலாற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, நிறுவனம் சமீப காலமாக உலகில் சில அழகான விசித்திரமான கார்களை உருவாக்க முயற்சித்து வருகிறது. பாணி அவர்களை தனித்து நிற்க வைத்தது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் அது ஒரு பாராட்டுதானா என்று சொல்வது கடினம். கொரியர்கள் இறுதியாக விற்பனை முடிவுகளிலிருந்து இதைப் படித்திருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் புதிய தலைமுறை கொராண்டோ, எங்கள் சந்தையில் நுழைய காத்திருக்கிறது மற்றும் ஜெனிவாவில் வழங்கப்பட்ட SUT1 கான்செப்ட்டின் முன்மாதிரி ஏற்கனவே சுத்தமாகவும், நேர்த்தியாகவும் போதுமான கார்களாக உள்ளன. பிந்தையது ஆக்டியன் ஸ்போர்ட்ஸ் மாடலின் வாரிசு, அல்லது முன்மாதிரி கார், இது அடுத்த ஆண்டு சந்தைக்கு வரவுள்ளது.
நிறுவனம் அதன் லட்சியங்களை மறைக்க கூட முயற்சிக்கவில்லை - SUT1 கருத்து உலகின் சிறந்த பிக்கப் டிரக் ஆக வேண்டும். முன்மாதிரி சுவாரஸ்யமாகத் தெரிகிறது, ஆனால் தயாரிப்பு கார் என்ன காண்பிக்கும் என்பதைப் பார்க்க காத்திருப்போம். இந்த ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் உற்பத்தி தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, 2012 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விற்பனை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சாங்யாங் அறிமுகத்தில் 35 யூனிட்களை விற்க விரும்புகிறது.
கார் அதன் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக மிகவும் கடினமான சட்டத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது. கிரில், பம்பர் ஏர் இன்டேக் மற்றும் ஹெட்லைட்களைப் பார்க்கும்போது, ஸ்டைலிஸ்டுகள் ஃபோர்டு குகாவைக் கொஞ்சம் கவனித்திருக்கிறார்கள் என்ற எண்ணம் எனக்கு வருகிறது. மொத்தத்தில், இது ஒரு புகார் அல்ல, ஏனெனில் Kuga இன்று சந்தையில் மிகவும் அழகான SUV ஆகும். சைட்லைனுக்கும் ஆக்டியனுக்கும் தொடர்பு உண்டு.
புதிய சாங்யாங்கின் நீளம் 498,5 செமீ, அகலம் 191 செமீ, உயரம் 175,5 செமீ மற்றும் வீல்பேஸ் 306 செமீ. மொத்த விகிதாச்சாரங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதால் நான்கு கதவுகள் கொண்ட SUT1 காடுகளிலும், காடுகளிலும் சமமாக இருக்கும். நகரம். மறுபுறம், அவரது அழகு என்னை ஒரு வேலைக்காரனாக ஆக்குகிறது, எப்படியோ எனக்கு சரியாக இல்லை. உற்பத்தியாளர் ஸ்கை டூரிங் அல்லது ஹைகிங் பற்றி பேசுகிறார், மாறாக இந்த வகை கார் ஒரு காலத்தில் உருவாக்கப்பட்ட கடினமான அழுக்கு வேலைகளை விட. ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட அறைக்கு பின்னால் அமைந்துள்ள சரக்கு தளம் 2 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்பிரிங் கீல்களில் உள்ள ஹட்ச்க்கு அதற்கான அணுகல் சாத்தியமாகும்.
பயணிகளின் சௌகரியம் மற்றும் ஓட்டுநருக்கு வாகனம் ஓட்டும் வசதி ஆகியவற்றைக் கவனித்துக்கொள்வதும் உபகரணங்களில் அடங்கும். முன் இருக்கைகள் இரண்டும் இயங்கும் மற்றும் சூடாக்கப்படலாம். ஸ்டீயரிங் வீல் டிரிம் உள்ளிட்ட லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி உள்ளது. ஏர் கண்டிஷனர் கைமுறையாகவோ அல்லது தானாகவோ இருக்கலாம். உபகரணங்களில் சன்ரூஃப், ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டர், எம்பி3 கொண்ட ரேடியோ, புளூடூத் மற்றும் மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீலில் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன. டிரைவரில் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், பவர் ஜன்னல்கள் மற்றும் கண்ணாடிகள் மற்றும் கீலெஸ் என்ட்ரி சிஸ்டம் உள்ளது. வாகனம் ஓட்டும் போது, அவசரகால பிரேக்கிங் உதவி, ESP நிலைப்படுத்தல் அமைப்பு, ரோல்ஓவர் பாதுகாப்பு அமைப்பு மற்றும் தலைகீழ் சென்சார்கள் ஆகியவற்றுடன் ABS உதவுகிறது, மேலும் பின்புற பார்வை கேமரா விருப்பமும் உள்ளது. இரண்டு ஏர்பேக்குகள் (சந்தையில் உள்ள சிறந்த பிக்கப் டிரக்கிற்கு கொஞ்சம்) மற்றும் அனைத்து சக்கரங்களிலும் டிஸ்க் பிரேக்குகள் மூலம் பாதுகாப்பு வழங்கப்படுகிறது.
காரின் சஸ்பென்ஷன் டிரைவிங் வசதி மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை இணைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இரட்டை குறுக்கு நெம்புகோல்கள் முன்னால் நிறுவப்பட்டுள்ளன, பின்புறத்தில் ஐந்து இணைப்புகள் உள்ளன. ஒரு திடமான சட்டகம் மற்றும் இயந்திரத்தை ஏற்றுவதற்கான ஒழுங்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முறை சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கார் 155 ஹெச்பி இரண்டு லிட்டர் டர்போடீசல் மூலம் இயக்கப்படும், இது அதிகபட்சமாக 360 என்எம் முறுக்குவிசை கொண்டது, இது 1500-2800 ஆர்பிஎம் வரம்பில் கிடைக்கும். ஏற்கனவே ஆயிரம் புரட்சிகளில், முறுக்கு 190 Nm ஐ அடைகிறது. இது இரண்டு டன் கார்களை அதிகபட்சமாக மணிக்கு 171 கிமீ வேகத்திற்கு விரைவுபடுத்தும். முடுக்கம் அல்லது எரிப்பு எதுவும் கொடுக்கப்படவில்லை. இயந்திரம் ஆறு-வேக பரிமாற்றங்களுடன் செயல்படுகிறது - கையேடு அல்லது தானியங்கி. SUT1 பின் சக்கர இயக்கி அல்லது சொருகக்கூடிய முன் சக்கர இயக்கியுடன் கிடைக்கிறது.
