Mercedes a170 cdi இன்ஜெக்டர்களை நீக்குகிறது

மெர்சிடிஸ் ஏ170 இன்ஜெக்டர்களை நீக்குகிறது

Mercedes Vaneo இன்ஜெக்டர்களை அகற்றுதல் மற்றும் கிணறுகளை சரிசெய்தல்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட விதை மூலம் Mercedes a170 முனையை எவ்வாறு அகற்றுவது

மெர்சிடிஸ் 2.2 சிடிஐ முனைகளின் மாற்றீடு (பிளாஃபாண்ட்ஸ்) (வைட்டோ 638

கார் பழுதுபார்க்கும் Mercedes A 170CDI W168 பன்மடங்கு கேஸ்கெட் மற்றும் வால்வு அட்டையை மாற்றுதல்

முனையின் கீழ் வாஷரை மாற்றுதல், நுணுக்கங்கள் (டீசல் என்ஜின்களில் முனைகளை மாற்றுவதில் சிக்கல்கள்)

Mercedes Benz Vito 111 2 2 உட்செலுத்திகளின் கீழ் செப்பு துவைப்பிகளை மாற்றுதல்

Mercedes W168 A170 CDI 2000 ஆட்டோ ரிப்பேர் எஞ்சின் ஹவ்ல் கம்ப்ரஸர் மாற்று தொகுப்பு

மெர்சிடிஸ் ஏ-180 சிடிஐ டபிள்யூ169 அணுவாக்கியின் ஃபாஸ்டிங் செதுக்கலை மீட்டமைத்தல்

கார் பழுதுபார்ப்பு Mercedes W168 A170CDI, 2000. வடிகட்டிகள் மற்றும் எண்ணெயை மாற்றவும், சேவை இடைவெளிகளை மீட்டமைக்கவும்

Mercedes A W168 2000 170CDI கார் பழுதுபார்க்கும் டாஷ்போர்டு லைட் பல்ப் மாற்று

 

எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் - அகற்றுதல் மற்றும் நிறுவுதல்

கவனம்! எரிபொருள் உட்செலுத்திகளை அகற்றுவதற்கான செயல்முறை ஒன்றுதான். எனவே, அகற்றுதல் மற்றும் நிறுவல் ஒரு உட்செலுத்தியின் எடுத்துக்காட்டில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

முனையிலிருந்து கைப்பிடியை (பவர் பிளக்) துண்டிக்கவும்.

கிரான்கேஸ் ப்ரீதர் ஹோஸுடன் ஆயில் ஃபில்லர் குழாயை அகற்றவும்.

இன்ஜெக்டரிலிருந்து எரிபொருள் விநியோக வரியைத் துண்டிக்கவும்.

எரிபொருள் வரியின் யூனியன் நட்டை அவிழ்க்கும்போது, ​​அறுகோணத்தின் வழியாக ஒரு குறடு மூலம் திரும்பாதபடி, முனையைப் பிடிக்கவும்.

கவனம்! எரிபொருள் கோடுகளின் வளைவின் வடிவத்தை மாற்ற அனுமதிக்கப்படவில்லை. துண்டிக்கப்பட்ட எரிபொருள் கோடுகளின் திறப்புகளை பிளக்குகளால் மூடவும் > அவற்றில் அழுக்கு நுழைவதைத் தடுக்கவும். எரிபொருள் கோடுகளின் சீல் கூம்பை ஆய்வு செய்யவும். எரிபொருள் கோடுகள் தட்டையான அறிகுறிகளைக் காட்டினால், அவற்றை புதியதாக மாற்றவும்.

பெருகிவரும் போல்ட்களை தளர்த்தவும் மற்றும் உட்செலுத்திகளில் இருந்து வெப்பத்தை பிரதிபலிக்கும் திரையை அகற்றவும்.

எரிபொருள் திரும்பும் குழாய் பிளக்கை அழுத்தி, உட்செலுத்தியிலிருந்து துண்டிக்கவும்.

கவனம்! தக்கவைக்கும் கிளிப் முனை உடலில் இருக்க வேண்டும். அது அகற்றப்பட்டால், அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும்.

இன்ஜெக்டர் பிராக்கெட் போல்ட்டை அகற்றவும். போல்ட் ஒரு பன்முக சாக்கெட் தலையைக் கொண்டுள்ளது.

10. பொருத்தமான ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி துணை ஹோல்டருடன் சேர்ந்து முனையை அகற்றவும்.

கவனம்! முனை இறுக்கமாக இருந்தால், அது ஒரு இழுப்பான் மற்றும் சிறப்பு இடுக்கி பயன்படுத்தி அகற்றப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, சுருள் அகற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் திரிக்கப்பட்ட அடாப்டர் (துணை) பொருத்தப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், முனை புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

ஒரு கம்பி தூரிகை மூலம் முனை உடல் மற்றும் atomizer சுத்தம். ஊதுகுழலின் அணுவாக்கியை (மவுத்பீஸ்) மென்மையான துணியால் துடைக்க வேண்டும்.

MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10 போன்ற சிறப்பு கிரீஸ் மூலம் இன்ஜெக்டர் இருக்கை பின்னை உயவூட்டவும்.

முனை இருக்கையை சுத்தம் செய்வதற்கு முன், எரிப்பு அறைக்குள் அழுக்கு நுழைவதைத் தடுக்க பொருத்தமான போல்ட் அல்லது பிளக் மூலம் அணுவாக்கி நுழையும் துளையை மூடவும். அதன்பிறகுதான், துளையை முதலில் மென்மையான துணியால் சுத்தம் செய்யவும், பின்னர் ஓவல் மற்றும் உருளை தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்யவும்.

பின்னர் அழுத்தப்பட்ட காற்றுடன் பெருகிவரும் துளையை ஊதி அதை மூடவும். அதன் பிறகு, துளையை மென்மையான துணியால் துடைத்து, பிளக்கை அகற்றவும்.

கவனம்! முனை பிரித்தெடுக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை.

நிறுவல்

அடைப்புக்குறியுடன் முனையை மீண்டும் நிறுவவும், அதை ஒரு புதிய ஓ-மோதிரத்துடன் மாற்றவும்.

ஒரு முனை இணைக்கும் ஒரு ஆதரவை fastening ஒரு போல்ட் உள்ள திருகு. போல்ட்டை இறுக்க வேண்டாம்.

முக்கிய எரிபொருள் வரி மவுண்டிங் போல்ட்களை தளர்த்தவும். உட்செலுத்திகளுக்கு எரிபொருள் வரிகளை நீட்டாமல் இருக்க இது அவசியம்.

யூனியன் நட்டில் திருகுவதன் மூலம் இன்ஜெக்டருக்கு எரிபொருள் வரியை பாதுகாக்கவும். யூனியன் கொட்டை அதிகமாக இறுக்க வேண்டாம்.

முக்கிய விநியோக குழாய் மவுண்டிங் போல்ட்களை 9 Nm ஆக இறுக்கவும்.

இன்ஜெக்டரை வைத்திருக்கும் அடைப்புக்குறி போல்ட்டை இறுக்கவும்.

திருகுகளின் இறுக்கமான முறுக்கு 7 Nm ஆகும். பின்னர் போல்ட்டை 180° (1/2 முறை) இறுக்கவும்.

உட்செலுத்திகளுக்கு எரிபொருள் கோடுகளைப் பாதுகாக்கும் தொப்பி நட்டுகளை இறுக்கி, உட்செலுத்தியைத் திருப்பாமல் இருக்க ஹெக்ஸ் குறடு மூலம் பிடிக்கவும்.

புதிய எரிபொருள் வரியின் யூனியன் நட்டுக்கான இறுக்கமான முறுக்கு 22 Nm ஆகும்.

கவனம்! ஸ்விவல் நட் டார்க் மதிப்பீட்டை மீறக்கூடாது.

எரிபொருள் திரும்பும் வரியை இணைத்து, அதை ஒரு கிளம்புடன் பாதுகாக்கவும்.

இன்ஜெக்டர் வெப்பக் கவசத்தை மாற்றவும்.