கூரையில் பனி
தொழில்நுட்பம்

கூரையில் பனி

? - ஒரு வீட்டை வடிவமைக்கும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய அளவுருக்களில் பனியின் நிறை மற்றும் எடையும் அடங்கும். கூரையின் செங்குத்து ப்ரொஜெக்ஷனின் ஒரு சதுர மீட்டரின் சுமை (இன்சுலேட்டட், உலர் பிளாஸ்டருடன் முடிக்கப்பட்டது, 35 டிகிரி சாய்வு மற்றும் கனமான உறை, பனி சுமை மண்டலம் 4 இல் அமைந்துள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, பியாஸ்டோக்கில்) கிட்டத்தட்ட 450 கிலோவாக இருக்கலாம். . இது தோராயமாக நீங்கள் 1: 50 என்ற அளவில் கூரையின் திட்டத்தில் 2 செமீ பக்கத்துடன் ஒரு சதுரத்தை வரைந்தால், அத்தகைய கூரை பகுதி 450 கிலோ எடையுள்ளதாக இருக்கும். கூரை ஒரு சிக்கலான வடிவம் இருந்தால், முதலியன. பனி கூடைகள், இந்த எடை பல பத்து கிலோகிராம் அதிகரிக்கும்? இந்த வழக்கில், சுமார் 100 கி.கி. உருவகமாகப் பார்த்தால், சிங்கிள்ஸ், இன்சுலேஷன் மற்றும் பனிக்கு பதிலாக, முழு கூரையிலும் கார்களை வைக்க முடியுமா, எடுத்துக்காட்டாக, எங்கள் சிறிய ஃபியட் 126p, கட்டிடத்தின் கட்டமைப்பு மற்றும் முடித்த கூறுகளை சமரசம் செய்யாமல்? ? எம்எஸ்சியை விளக்குகிறார். லெக் குர்சட்கோவ்ஸ்கி, MTM STYL வடிவமைப்பு பணியகத்தின் வடிவமைப்பாளர். பனி மண்டலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது போலந்தில் ஐந்து நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது.

"இந்த எடையில் பனி மிகப்பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாவிட்டால், 450 க்கு பதிலாக, 210 கிலோ இருக்கும்! போலந்து தரநிலை PN-80/B-02010/Az1/Z1-1 சுமை மாறுபடும் பல மண்டலங்களாக நம் நாட்டைப் பிரிக்கிறது. எனவே, மேலே விவரிக்கப்பட்ட நிலைமை 2 வது மண்டலத்தில் நடந்தால் (உதாரணமாக, வார்சா, போஸ்னான், ஸ்செசின்), வடிவமைப்பு சுமை இருக்குமா? 350 கிலோவுக்கும் குறைவாகவும், மண்டலம் 1 இல் (உதாரணமாக, வ்ரோக்லா, ஜீலோனா கோரா) சுமார் 315 கி.கி. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, வேறுபாடு குறிப்பிடத்தக்கதா? ? Lech Kurzatkowski சேர்க்கிறது.

இந்த சலிப்பான ஆனால் சிந்தனையைத் தூண்டும் கோட்பாட்டிலிருந்து என்ன நடைமுறை முடிவுகளை எடுக்க முடியும்? சரி, முடிக்கப்பட்ட திட்டத்தை உங்கள் தேவைகளுக்கு சரிசெய்யும்போது (மற்றும், முக்கியமாக, உள்ளூர் காலநிலை மற்றும் புவி தொழில்நுட்ப நிலைமைகளுக்கு), ஒரு சிக்கலான திட்டத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பனி சுமை மண்டலத்தை நாங்கள் எங்கள் வீட்டைக் கட்டும் இடத்துடன் ஒப்பிடுவது மதிப்பு. நம்முடையது மோசமாக இருந்தால், கட்டிடத்தின் கட்டமைப்பை முழுமையாக மறுவடிவமைப்பு செய்ய வேண்டுமா? மற்றும் பண்ணை தன்னை மட்டும், ஆனால் சுமை அதிகரிக்கும் அந்த உறுப்புகள். மறுபுறம், நாம் ஒரு சிறந்த, லேசான பகுதியில் வாழ்ந்தால், எடை குறைக்க முடியுமா? முக்கியமற்ற வடிவமைப்பு, வடிவமைப்பில் உள்ளதை விட கனமான அட்டையைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது தழுவலில் சேமித்து, பெரிய மேல்நிலை பாதுகாப்பு விளிம்புடன் நிம்மதியாக தூங்கவும்.

நவீன ஒற்றை குடும்ப வீடுகளில், கூரை என்பது மிகவும் சிக்கலான கூறுகளில் ஒன்றாகும், அதன் செயல்பாட்டின் போது செய்த தவறுகளை மன்னிக்காது. அது இரக்கமின்றி அவர்களை சுட்டிக்காட்டி, அதன் அழகியல் அல்லது செயல்பாட்டு மதிப்பை இழக்கும். பல்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் போதுமான உயர்தர கவரேஜ் விஷயத்தில், அதன் செலவு முழு முதலீட்டின் மதிப்பில் 30% ஐ விட அதிகமாக இருக்கலாம். எனவே, கூரை டிரஸ் கட்டமைப்பை சரியாக வடிவமைத்து, அதை நீடித்த மற்றும் திட்டத்திற்கு ஏற்ப உருவாக்குவது மிகவும் முக்கியம். கட்டுமான மன்றங்கள் கூரையை கட்டுவதற்கான செலவு மற்றும் அதை மலிவாக மாற்ற என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதற்கான குறிப்புகள் பற்றிய பதிவுகள் நிறைந்துள்ளன. கண்மூடித்தனமாக அவர்களுக்குக் கீழ்ப்படிவது மதிப்புக்குரியது அல்ல, ஏனென்றால் கூரை அமைப்பு கட்டிடத்தின் சிக்கலான மற்றும் மிக முக்கியமான உறுப்பு.

டிரஸ் கட்டமைப்பின் தேர்வு பல காரணிகளைப் பொறுத்தது? கட்டிடத்தின் அகலம் மற்றும் நீளம், கூரை சரிவுகளின் சாய்வு மற்றும் எண்ணிக்கை, சுமைகளின் அளவு, சுவர் முழங்காலின் உயரம், நெடுவரிசைகள் அல்லது உள் சுவர்களில் சாய்வதற்கான சாத்தியம். துரதிருஷ்டவசமாக, நடைமுறையில், கன்ஸ்ட்ரக்டர்-கன்ஸ்ட்ரக்டர் இந்த காரணிகளில் எந்த செல்வாக்கையும் கொண்டிருக்கவில்லை. முதலீட்டாளரால் பெறப்பட்ட வளர்ச்சி நிலைமைகள், கட்டிடக் கலைஞரின் பார்வை மற்றும் எதிர்கால பயனரின் யோசனைகள் மற்றும் விருப்பங்களிலிருந்து அவை எழுகின்றன. காலநிலை மண்டலங்களின் வரைபடத்தில் தளத்தின் இடம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதாவது. கூரை மீது பனி மற்றும் காற்று சுமை அளவு. வடிவமைப்பாளர் அனைத்து தரவையும் பகுப்பாய்வு செய்து பொருத்தமான டிரஸ் வடிவமைப்பைத் தேர்வுசெய்ய வேண்டும், இது கட்டிடக் கலைஞர் மற்றும் முதலீட்டாளரின் எதிர்பார்ப்புகளைப் பூர்த்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சாத்தியமான அனைத்து சுமைகளையும் தாங்கும் மற்றும் அதே நேரத்தில் சிக்கனமாக இருக்கும். ஆதாரம் - வடிவமைப்பு பணியகம் MTM STYLE.

கருத்தைச் சேர்