புதிய லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர் அதன் முன்னோடியை மாற்றுமா?

ஃபிராங்க்ஃபர்ட் ஃபேர் ஒரு மூலையில் உள்ளது - அங்கு நாங்கள் புதிய லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டரை சந்திப்போம். புதியது ஐகானிக் மாதிரியை போதுமான அளவில் மாற்ற முடியுமா? இந்த கலை வெற்றி பெறுமா?

பிராங்பேர்ட்டில் செப்டம்பர் மாத மோட்டார் ஷோ வாகன உலகில் இதுபோன்ற மிகப்பெரிய நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும். பல உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் முக்கிய மாதிரிகளை அங்கு வழங்குவதில் ஆச்சரியமில்லை. பாதுகாவலனாக இது நிச்சயமாக ஒரு முக்கியமான கார் லேண்ட் ரோவர், ஒரு மாதிரி இல்லாமல் பிராண்ட் ஒருபோதும் இருக்காது. 1948 ஆம் ஆண்டில், லேண்ட் ரோவர் சீரிஸ் I உருவாக்கப்பட்டது - வாகனம் ஒரு பெரிய வெற்றியைப் பெற்றது, அதே நேரத்தில், இந்த மாதிரியின் தத்துவத்தின் அடிப்படையில்தான் பின்னர் டிஃபென்டர் உருவாக்கப்பட்டது, இது அதன் ஆஃப்-ரோடு குணங்கள் மற்றும் ஆயுள், சிறந்த எஸ்யூவிகளில் ஒன்றாக வரலாற்றில் இறங்கியது. இந்த மாதிரி 1983 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் மொத்தம் மூன்று தலைமுறைகளைக் கொண்டிருந்தது, இருப்பினும் இந்த விஷயத்தில் "தலைமுறை" என்ற சொல் மிகைப்படுத்தப்பட்டதாகத் தோன்றலாம். மெர்சிடிஸ் ஜி-கிளாஸ் போல, ஒவ்வொரு புதியது பாதுகாவலனாக அதன் முன்னோடியிலிருந்து சிறிது வேறுபட்டது, ஒப்பனை மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன மற்றும் அதற்குத் தேவையான தீர்வுகள் மேம்படுத்தப்பட்டன. இந்தக் கொள்கையின் அர்த்தம், மிக முக்கியமான மாற்றங்களில் கவனம் செலுத்தப்பட்டது, இதன் விளைவாக கார் ஒரு உற்பத்தி SUVயின் சுருக்கம் என்று பலர் கருதுகின்றனர்.

36 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு முதல் விளக்கக்காட்சி பாதுகாவலன் ஒரு பெரிய புரட்சி வருகிறது, SUV முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது - அதன் முன்னோடி வழிபாட்டின் சுமையை அது சமாளிக்குமா? காலம் பதில் சொல்லும்.

IFRC உடனான ஒத்துழைப்பு மற்றும் துபாயில் சோதனை

கடந்த மாதம், விட்லி-அடிப்படையிலான பிராண்ட் முன்மாதிரி சோதனையைக் காட்டும் புகைப்படங்களை வெளியிட்டது. பாதுகாவலன் துபாயின் குன்றுகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில். இவை மறுக்க முடியாத கடுமையான நிலைமைகள், வெப்பநிலை 40 டிகிரி செல்சியஸ், வறண்ட மற்றும் பாலைவனம் எளிதான எதிரி அல்ல. லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர் கடல் மட்டத்திலிருந்து ஏறக்குறைய 2000 மீ உயரத்திற்கு ஏற வேண்டிய சாலை சோதனையைப் பற்றியும் பேசப்படுகிறது, எனவே நாங்கள் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸின் மிக உயர்ந்த சிகரமான ஜபல் எல் ஜெய்ஸைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்று நீங்கள் யூகிக்க முடியும்.

சுவாரஸ்யமாக, சோதனைகளின் போது பொறியாளர்கள் மட்டும் காரில் பணிபுரிந்தனர். லேண்ட் ரோவர். சர்வதேச செஞ்சிலுவை சங்கம் மற்றும் செஞ்சிலுவை சங்கங்கள் திட்டத்தை உருவாக்க அழைக்கப்பட்டன. ஏனென்றால், உற்பத்தியாளர் நிறுவனத்துடனான தனது 65 ஆண்டு கூட்டாண்மையை புதுப்பித்துள்ளார். இதன் விளைவாக, நிறுவனத்தின் வாகனங்கள் அடுத்த மூன்று ஆண்டுகளில் உலகம் முழுவதும் பேரிடர் தயார்நிலை மற்றும் மறுமொழி திட்டங்களில் பயன்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

புதிய லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டரின் அளவு மற்றும் பாணி

புதிய வடிவமைப்பு லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர் அதிர்ச்சியாக இருக்கலாம், ஏனென்றால் முந்தைய தலைமுறையின் உடல் 1983 முதல் பெரிதாக மாறவில்லை. வழங்கப்பட்ட வாரிசு, தீவின் மார்க்கின் தற்போதைய தயாரிப்புகளின் வடிவமைப்பில் கார் ஓரளவு தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது. இருப்பினும், முன்னோடிகளின் முடிவுகள் முற்றிலும் புறக்கணிக்கப்படவில்லை. புகைப்படங்கள் நன்கு அறியப்பட்ட செங்குத்து தண்டு மூடியைக் காட்டுகின்றன, இது கூரைக்கு 90 டிகிரி கோணத்தைக் கொண்டுள்ளது, ரேக்குகள் ஒத்த வடிவத்தைக் கொண்டிருப்பதாகத் தெரிகிறது, அவற்றின் இருப்பிடத்தில் ஒப்புமைகளைக் காணலாம். வடிவம் நிச்சயமாக புதுப்பிக்கப்பட்டது, ஆனால் பரம்பரை மறக்கப்படவில்லை பாதுகாவலன் - விகிதாச்சாரங்கள் பொருந்துகின்றன.

விட்லியின் புதிய SUV மூன்று அளவுகளில் கிடைப்பது உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது. "90" மற்றும் "110" குறியீடுகளுடன் தொடர்ச்சியாகக் குறிக்கப்பட்ட குறுகிய மற்றும் நடுத்தர பதிப்புகள் விற்பனையின் தொடக்கத்திலிருந்து கிடைக்கும். மிகப்பெரிய மாற்றத்திற்காக புதிய பாதுகாவலர் - "130" - 2022 வரை காத்திருக்க வேண்டும். மூன்று விருப்பங்களும் ஒரே அகலத்தைக் கொண்டிருக்கும் - 1.99 மீ. காரின் நீளத்தைப் பொறுத்தவரை, "தொண்ணூறாவது" அதன் 4.32 மீ கொண்ட பட்டியைத் திறந்து ஐந்து அல்லது ஆறு இருக்கைகளை வழங்கும். இடைப்பட்ட மாடல் 4.75 மீட்டர் நீளம் கொண்டது மற்றும் ஐந்து, ஆறு மற்றும் ஏழு இருக்கை பதிப்புகளில் கிடைக்கும். இறுதி சலுகை புதிய பாதுகாவலர் "130" பதிப்பு 5.10 மீட்டர் நீளம் மற்றும் எட்டு இருக்கைகள் வரை வழங்கப்படும். நடுத்தர மற்றும் மிகப்பெரிய வகைகளில் 3.02 மீ வீல்பேஸ் உள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, அதாவது மிகப்பெரிய மாறுபாட்டின் பின்புற ஓவர்ஹாங் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும்.

புதிய டிஃபென்டரின் எஞ்சின், டிரைவ் மற்றும் சேஸ்

ஹூட்டின் கீழ், 2020 மற்றும் 2021 ஆம் ஆண்டுகளில் சாலைகளில் வரும் பதிப்புகள் மூன்று பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் மூன்று டீசல் என்ஜின்களைக் கொண்டிருக்கும். ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவை நிச்சயமாக தரமானவை. அனைத்து டீசல் யூனிட்களும் இன்-லைனில் இருக்கும், அவற்றில் இரண்டில் நான்கு சிலிண்டர்கள் இருக்கும், மேலும் பெரியது ஆறு சிலிண்டர்களைக் கொண்டிருக்கும். "லீட்-ஃப்ரீ" பதிப்புகளின் ஆதரவாளர்களுக்கு, P300, P400 மற்றும் P400h ஆகியவை தயார் செய்யப்பட்டுள்ளன - அனைத்து மோட்டார்களும் R6 அமைப்பில் இருக்கும், மேலும் "h" என்ற எழுத்துடன் குறிக்கப்பட்ட ஒரு "பிளக்-இன்" கலப்பினமாகும்.

புதிய பயணிகளுக்கு ஆறுதல் லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர் முந்தைய வடிவமைப்போடு ஒப்பிடும்போது அதிகரிக்க வேண்டும். பின்புற இடைநீக்கம் சுயாதீன விஸ்போன்களில் உள்ளது, மேலும் அலுமினிய மோனோகோக் சட்டமானது பொருத்தமான விறைப்புக்கு பொறுப்பாகும்.

புதிய லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர் - எவ்வளவு மற்றும் எவ்வளவு?

நீங்கள் யூகித்தபடி, அதன் முன்னோடிகளை விட உள்ளே அதிக வசதிகள் உள்ளன. வளமான லேண்ட் ரோவர் வேலை செய்யும் காளைகளை நோக்கமாகக் கொண்ட ஏழை பதிப்புகள் தயாரிக்கப்பட்டன, ஆனால் "பிரீமியம்" வாடிக்கையாளர்களுக்கான விருப்பங்களுக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்பட்டது. கீழே உள்ள பெரும்பாலான தகவல்கள் கசிவுகளிலிருந்து வந்தவை மற்றும் அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. தரநிலையாக, வாடிக்கையாளர்கள் கைமுறையாக சரிசெய்யக்கூடிய துணி இருக்கைகள், 140-வாட் ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் 10-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் இன்-ஃப்ளைட் சிஸ்டம் ஆகியவற்றைப் பெறுவார்கள். மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்புகளில் 14-வே பவர் லெதர் இருக்கைகள், 10-ஸ்பீக்கர் மெரிடியன் ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் ஒரு தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். சில மாடல்களில் 20-இன்ச் சக்கரங்கள், வண்ணமயமான ஜன்னல்கள் மற்றும் கோ-பைலட் அமைப்பு ஆகியவை இருக்கும். பணக்கார வாடிக்கையாளரைத் தேடி லேண்ட் ரோவர் также подготовил версию JLR, в которой можно будет персонализировать интерьер и оборудование. Говорят, что самая бедная и самая маленькая разновидность будет стоить около 40 фунтов стерлингов, а это означает, что топовые модели могут достигать головокружительных цен.

இறக்க நேரமில்லை. பாண்ட் தொகுப்பில் புதிய பாதுகாவலர்

புகைப்படங்கள் இணையத்தில் தோன்றின பாதுகாவலன் புதிய ஜேம்ஸ் பாண்ட் திரைப்படத்தின் தொகுப்பிலிருந்து. உருமறைப்பு இல்லாமல் ஒரு காரை நிரூபிக்கும் முதல் பொருட்கள் இவை. வின்ச், ஸ்கிட் பிளேட்டுகள் அல்லது நடைபாதை டயர்கள் போன்ற பல "இரண்டாம் நிலை" உச்சரிப்புகளை நீங்கள் பார்க்கலாம். நோ டைம் டு டை பதிவுகளிலிருந்து நகலில் உள்ள இடைநீக்கம் சீரியல் அல்ல என்று புகைப்படங்கள் நம்மை நம்ப வைக்கின்றன, ஏனெனில் உற்பத்தியாளரின் பொருட்களில் காட்டப்பட்டுள்ள அனுமதியிலிருந்து கணிசமாக வேறுபட்டது. புகைப்படம் தோன்றியது இன்ஸ்டாகிராம் மூலம் ஷெட்லாக் ட்வௌசண்ட். (ஆதாரம்: https://www.instagram.com/p/B1pMHeuHwD0/)

ஃபிராங்ஃபர்ட் 2019 நிகழ்ச்சி இன்னும் ஒரு மூலையில் உள்ளது, மேலும் இன்று புதிய டிஃபென்டரைப் பற்றி நிறைய அறியப்பட்டாலும், மிக முக்கியமான கேள்வி உள்ளது: "அதன் முன்னோடியை போதுமான அளவு மாற்ற முடியுமா?" இந்த எல்லா உபகரணங்களுடனும், இது இனி அதே கண்டிப்பான SUV அல்ல, ஆனால் உபகரணங்கள் ஓட்டுநர் செயல்திறனை நிரூபிக்கவில்லை என்று நிச்சயமாக பலர் கூறுவார்கள். Mercedes G-Class மிகவும் ஆடம்பரமானது, ஆனால் நல்ல நடத்தை கொண்டது. புதிய டிஃபென்டர் அதன் வேலையைச் செய்யும் என்று நான் நம்புகிறேன், மேலும் ஆங்கிலேயர்கள் தங்களால் முடிந்ததைச் செய்திருக்கிறார்கள் என்று தெரிகிறது மற்றும் புராணக்கதை ஒரு புராணக்கதையாகவே இருக்கும்.