ஃபோர்டு ரேஞ்சர் ராப்டரை சீனா அழிக்க முடியுமா? கிரேட் வால் கேனான் எவரெஸ்ட் பிராண்டின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மாடல்!

கிரேட் வால் எவரெஸ்ட் பிராண்டின் மிகவும் நீடித்த டிரக் ஆகும்.

ஃபோர்டு ரேஞ்சர் ராப்டார் மற்றும் நிசான் நவரா வாரியர் போன்றவற்றை எதிர்கொள்ள ஒரு ஆஃப்-ரோட் கிட் பொருத்தப்பட்ட புதிய எவரெஸ்ட் அறிமுகத்துடன், கிரேட் வால் மிகவும் கடினமான சாலையை மூடியுள்ளது.

செங்டு இன்டர்நேஷனல் ஆட்டோ ஷோவில் காட்டப்பட்டது, எவரெஸ்ட் கிரேட் வால் கேனான் விவரக்குறிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது, சில தீவிரமான உபகரணங்கள், அதிகரித்த ஃபோர்டிங் ஆழம் மற்றும் பீஃப்-அப் சேஸ்ஸும் கூட.

எவரெஸ்ட் (அதே போல் மவுண்ட்) என்பது ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள ஃபோர்டு ரசிகர்களுக்கு நன்கு தெரிந்த பெயர், அதாவது எங்கள் மார்க்கருக்கு இது மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும்.

கதை ஒரு ஸ்நோர்கெலுடன் தொடங்குகிறது, இது 700 மிமீ ஆழத்தை அதிகரிக்கிறது என்று பிராண்ட் கூறுகிறது, மேலும் 4300 கிலோ எடையுள்ள வின்ச், கூடுதல் இழுவையை ஆதரிக்கும் வகையில் பலப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

குழாய் என்றால் எவரெஸ்ட் சிகரம் ஆழமாக செல்லக்கூடியது.

மூன்று பூட்டுதல் வேறுபாடுகள் உள்ளன, மேலும் 4WD அமைப்பு கைமுறையாக மாற்றப்பட்ட 2H, 4H மற்றும் 4L செயல்பாடுகளைச் சேர்க்க மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

ஃபோர்டு ரேஞ்சர் ராப்டார் மற்றும் கிரேட் வால் போன்ற கார்களின் மூக்கில் இது ஒரு அடியாகும், இது மிகவும் தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது. டிரைவருக்கு முழுக் கட்டுப்பாட்டைக் கொடுக்க, ஓட்டுநர் உதவிகளை (சென்சார்கள் மற்றும் இழுவை மற்றும் நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடுகள் போன்றவை) தானாகவே முடக்கும் புதிய ஆஃப்-ரோடு நிபுணர் மோடத்தை நிறுவுவது இதில் அடங்கும். புதிய க்ரீப் பயன்முறை மற்றும் நான்கு சக்கர ரிவர்சல் அம்சமும் உள்ளது.

பெருஞ்சுவர் பீரங்கி மேலும் விறைப்பாக மாறிவிட்டது.

எவரெஸ்ட் எட்டு-வேக ZF தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்ட தனியுரிம 2.0-லிட்டர் டர்போடீசல் (120kW மற்றும் 400Nm) மூலம் இயக்கப்படுகிறது. இது இன்னும் 5410மிமீ நீளம், 1934மிமீ உயரம் மற்றும் 1886மிமீ அகலம், வீல்பேஸ் 3230மிமீ. தரநிலையாக, இது முறையே 27 டிகிரி, 25 டிகிரி மற்றும் 21.1 டிகிரிகளின் அணுகுமுறை, வெளியேறும் மற்றும் சாய்வு கோணங்களை வழங்கும், இருப்பினும் இந்த புள்ளிவிவரங்கள் எவரெஸ்டுக்கு இன்னும் புதுப்பிக்கப்படவில்லை.

பெரிய சுவர் எவரெஸ்ட் ஆஸ்திரேலிய சந்தைக்கு இன்னும் உறுதி செய்யப்படவில்லை. கருத்துக்காக GWM தொடர்பு கொள்ளப்பட்டது.