டயர் மாற்றம். குளிர்கால டயர்களுக்கு மாறும்போது டிரைவர்கள் எதை மறந்துவிடுகிறார்கள்?

போலந்தில் குளிர்கால டயர்களை மாற்றுவதற்கு சட்டப்பூர்வ கடமை இல்லை என்றாலும், சாலைப் பாதுகாப்பிற்காக ஓட்டுநர்கள் இதைத் தொடர்ந்து கவனித்துக்கொள்கிறார்கள் என்று கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், உங்கள் காரை வல்கனைசருக்கு எடுத்துச் செல்வதற்கு முன், சில முக்கியமான விஷயங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

சரியான டயர் சேமிப்பு

வசந்த காலத்தில் வல்கனைசரைப் பார்வையிடுவது நாம் கோடைகால டயர்களை அடைகிறோம் என்ற உண்மையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் குளிர்கால டயர்களை அடித்தளத்தில் அல்லது கேரேஜில் வைக்கிறோம், அங்கு அவர்கள் அடுத்த பருவத்திற்காக காத்திருக்கிறார்கள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் அவற்றை சரியாக சேமிப்பதில்லை. அவை நன்கு காற்றோட்டமான இடத்தில் இருப்பதையும், வறண்ட காற்று (முன்னுரிமை 70% ஈரப்பதம் வரை) மற்றும் அதிகப்படியான சூரிய கதிர்வீச்சு இல்லாததையும் உறுதி செய்ய வேண்டும். வெப்பநிலை -5 முதல் +25 டிகிரி சி வரை இருக்க வேண்டும். டயர்களை சேமிப்பதற்காக, தீங்கு விளைவிக்கும் வெளிப்புற காரணிகளுக்கு எதிராக பாதுகாக்கும் சிறப்பு பைகளை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.

விளிம்புகள் கொண்ட டயர்களை அடுக்கி வைக்கலாம், முன்னுரிமை மென்மையான மற்றும் சுத்தமான மேற்பரப்பில், அல்லது சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஹேங்கர்களில் தொங்கவிடலாம். விளிம்புகள் இல்லாமல், முன்னுரிமை செங்குத்தாக.

நேரான டிஸ்க்குகள் மற்றும் இறுக்கமான திருகுகளை நிறுவுதல்

டயர்களை குளிர்காலத்திற்கு மாற்றுவதற்கு முன், நீங்கள் வட்டுகளின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும். அவர்களின் தூய்மையை முன்கூட்டியே கவனித்துக்கொள்வது சிறந்தது, மெருகூட்டல் முகவர்களைப் பயன்படுத்துவது மற்றும் மேற்பரப்பை மெருகூட்டுவது. புதிய அழுக்கு, கிரீஸ் அல்லது பிரேக் திரவ எச்சங்கள் ஏற்கனவே உலர்ந்ததை விட மிக எளிதாக அகற்றப்படுகின்றன. நிறுவலுக்கு முன், டிஸ்க்குகள் நேராக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். டயர்களை மாற்றும் போது, ​​ஒரு முறுக்கு குறடு மூலம் சரியான வரிசையில் போல்ட்களை இறுக்கவும். அனுபவம் வாய்ந்த வல்கனைசருக்கு அதைச் செய்வது எவ்வளவு கடினம் என்பது நன்றாகத் தெரியும். உங்கள் காரின் வால்வை புதியதாக மாற்றுவதற்கு பருவகால டயரை மாற்றுவது ஒரு நல்ல நேரமாகும், எனவே ஒரு நிபுணரைச் சந்திக்கும் போது இதை மனதில் கொள்ளுங்கள்.

- பருவகாலமாக டயர்களை மாற்றும்போது மிக முக்கியமான விஷயம், சர்வீஸ் வருகையின் தேதியிலிருந்து 50-100 கிமீ ஓட்டிய பிறகு போல்ட்களின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். மேலும் பல டயர் நிறுவனங்கள் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு இது குறித்து தெரிவிக்க தொடங்கியுள்ளன. புகழ்பெற்ற சேவைகள் எப்போதும் பொருத்தமான முறுக்கு விசைக்கு முறுக்கு குறடு மூலம் திருகுகளை இறுக்கினாலும், திருகு தளர்வாகும் வாய்ப்பு உள்ளது. சக்கரம் விழ வாய்ப்பில்லை, ஆனால் விளிம்பு மற்றும் சஸ்பென்ஷன் கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படலாம்." - Oskar Burzynski, விற்பனை நிபுணர் Oponeo SA சேர்க்கிறது.

சக்கர சமநிலை

ட்ரெட் தேய்மானம் அல்லது விளிம்புகளுடன் கூடிய டயர்களின் முறையற்ற சேமிப்பு ஆகியவை சக்கரத்தில் தவறான எடை விநியோகத்திற்கு பங்களிக்கும் சில காரணங்களாகும். இதன் விளைவாக, உடல் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றின் சிறப்பியல்பு அதிர்வுகள் ஏற்படலாம், இது ஓட்டுநர் வசதியை குறைக்கிறது, ஆனால் சாலை பாதுகாப்பு மற்றும் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் கூறுகளின் வேகமான உடைகள் ஆகியவற்றை பாதிக்கிறது. அதனால்தான் ஒவ்வொரு பருவத்திலும் உங்கள் டயர்களை சமநிலைப்படுத்துவது மதிப்பு. ஒவ்வொரு 5000 கிலோமீட்டர் பயணத்திற்குப் பிறகு அல்லது விதிவிலக்கான சந்தர்ப்பங்களில், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குழியில் விழுந்த பிறகு அல்லது போக்குவரத்து விபத்துக்குப் பிறகு வல்கனைசரைப் பார்ப்பது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

அனுபவம் இல்லாமல் சுயமாக மாறும் சக்கரங்கள்

சில ஓட்டுநர்கள் பல தவறுகளை செய்து, சக்கரங்களை தாங்களே மாற்ற முடிவு செய்கிறார்கள். அவற்றில், பெரும்பாலும் திருகுகளை இறுக்குவதில் சிக்கல் உள்ளது. நாம் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இது ஒரு முறுக்கு குறடு மூலம் செய்யப்பட வேண்டும். அவை மிகவும் இறுக்கமாகவோ அல்லது மிகவும் தளர்வாகவோ இறுக்கப்படக்கூடாது. சக்கரங்கள் சரியான அழுத்தத்திற்கு உயர்த்தப்பட்டு சமநிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும். அப்போதுதான் அவர்கள் உங்களுக்கு சரியான பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் வசதியை வழங்குவார்கள்.

மற்றும் மிக முக்கியமாக - டயர்களின் நிலை

ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் தங்கள் குளிர்கால டயர்களின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். சில வாகன வல்லுநர்கள் 10 வருடங்கள் பயன்படுத்துவதே பாதுகாப்பின் உச்ச வரம்பு என்று கூறுகிறார்கள். துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு டயர் பயன்படுத்த முடியாததாக மாறுவதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட வயதைக் குறிப்பிடுவது சாத்தியமில்லை. அதைப் போடுவதற்கு முன், நீங்கள் நிச்சயமாக அதன் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டும். உற்பத்தி தேதிக்கு கூடுதலாக, அது எந்த சாலை மற்றும் வானிலை நிலைகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது என்பது மிகவும் முக்கியமானது. கூடுதலாக, டயர் பராமரிப்பு எப்படி இருந்தது என்பது முக்கியம். இது முழுமையான சுத்தம் (உதாரணமாக, இரசாயன எச்சங்களிலிருந்து), உலர்த்துதல் மற்றும் ஒரு சிறப்பு தயாரிப்புடன் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கழுவப்பட்ட டயர் மேற்பரப்பில் சேதம் சிறப்பாகக் காணப்படுகிறது என்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்திய 5 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஒவ்வொரு ஓட்டுநரும் கூடுதல் கவனம் எடுத்து அவற்றின் நிலையை உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதை நீங்களே செய்ய விரும்பவில்லை என்றால், நிபுணர்களின் உதவியைப் பயன்படுத்தவும். உங்கள் சொந்த பாதுகாப்பிற்காக, நீங்கள் உறுதியாக தெரியவில்லை என்றால், அவற்றை புதியவற்றுடன் மாற்றுவது நல்லது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பழைய மற்றும் தேய்ந்த டயர்கள் ஓட்டுநர் செயல்திறனை பெரிதும் பாதிக்கின்றன. வால்வு சேதம், விரிசல் துண்டுகள், உந்தப்பட்ட நகங்கள் அல்லது மிகவும் ஆழமற்ற ஒரு ஜாக்கிரதையானது கடினமான சூழ்நிலைகளை டயர்கள் எவ்வாறு கையாளும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. போலந்து சட்டத்தின்படி குறைந்தபட்சம் 1,6 மி.மீ. ஜாக்கிரதையாக, நீங்கள் அதை ஒரு பாதுகாப்பு வரம்பாக கருதக்கூடாது மற்றும் டயர்களை அத்தகைய நிலைக்கு கொண்டு வரக்கூடாது. கூடுதலாக, பழைய, வானிலை அல்லது கடினமான கலவையானது குளிர் காலநிலை அல்லது பனிப்பொழிவு போன்ற கடினமான சூழ்நிலைகளில் இழுவை மோசமாக பாதிக்கலாம்.

ஆதாரம்: Oponeo.pl

மேலும் பார்க்கவும்: எலக்ட்ரிக் ஃபியட் 500