டயர் மாற்றம். கோடைகால டயர்களில் ஓட்டுவது எப்போது ஆபத்தானது?

இன்னும் பனி இல்லை என்றாலும், நவம்பர் நெருங்கி விட்டது. கோடைகால டயர்களில் ஆபத்துக்களை எடுக்க அந்த நியாயம் போதுமானதா? உங்களை ஏமாற்றி மகிழ்ந்தால், ஆம். இருப்பினும், கோடைகால டயர்களுக்கான வெப்பநிலை வரம்பு 7ºC என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். கீழே, அவர்களின் ஜாக்கிரதையாக கடினமாகிறது மற்றும் சரியான இழுவை வழங்காது, மேலும் பிரேக்கிங் தூரம் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

இது போன்ற வானிலையில் - காலை வேளையில் ஏற்கனவே குளிர்ச்சியாக இருக்கும் மற்றும் அடிக்கடி மழை பெய்யும் போது - நல்ல குளிர்காலம் அல்லது குளிர்கால அனுமதியுடன் கூடிய அனைத்து சீசன் டயர்களும் பாதுகாப்பான ஓட்டுதலுக்கு அடிப்படையாகும்.

எனவே, 10 இல் இருந்தால். பிரேக் செய்யும் போது வறண்ட சாலையில் சி, கோடைகால டயர்கள் குளிர்கால டயர்களை விட 20-30 செமீ நன்மை தரும் - மாலையில் வீடு திரும்பும் போது இந்த சாலை ஈரமாக இருந்தால்! பின்னர் கோடைகால டயர்கள் ஆபத்தானவை. பிரேக்கிங்கில் உள்ள வித்தியாசம் உங்கள் காரின் நீளத்தை விட அதிகமாக உள்ளது... ஆய்வுகள் மற்றும் சோதனைகள்12 கோடைகால டயர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​முறையே 2ºC மற்றும் 6ºC வெப்பநிலையில் குளிர்கால டயர்கள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு காரை விட குளிர்கால டயர்கள் பொருத்தப்பட்ட கார் முன்னதாகவே நின்றுவிடும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. உங்கள் கார்களின் நீளம் எவ்வளவு? மேலும் நீண்ட பிரேக்கிங் தூரத்துடன் கேபின் எங்கே இருக்கும்?

பிரேக்கிங்கின் இறுதி கட்டத்தில், கடைசி மீட்டர்களில், கார் மிகப்பெரிய வேகத்தை இழக்கிறது - துரதிர்ஷ்டவசமாக, கோடைகால டயர்களைக் கொண்ட கார் ஒரு தடையாக இயங்கும், அதன் முன் குளிர்கால டயர்களைக் கொண்ட கார் பெரிய அளவிலான பாதுகாப்போடு நிறுத்தப்படும். இந்த தடை ஒரு பாதசாரியாக இருக்கலாம், இந்த வழக்கில் உயிர் பிழைப்பதற்கான வாய்ப்புகள் மிகக் குறைவு. அல்லது ஒரு டிரக். பின்னர் உங்கள் ஆரோக்கியம் மற்றும் வாழ்க்கை புள்ளிவிவர ரீதியாக மட்டுமே சாத்தியமாகும். இயற்பியலின் விதிகள் முழுமையானவை - குறைந்த வெப்பநிலை, கோடைகால டயர்களின் பிடியில் மோசம் மற்றும் பிரேக்கிங் தூரம் நீண்டது.

- ஒவ்வொரு ஆண்டும், பல ஓட்டுநர்கள் முதல் பனி விழும் வரை முதல் பனி விழும் வரை காத்திருக்கிறார்கள் - இது முற்றிலும் நியாயமற்ற முடிவு, ஏனென்றால் நாங்கள் ஏற்கனவே தாமதமாகிவிட்டோம். கடினமான கோடைகால டயர்களில் எப்படியாவது சரியான நேரத்தில் பாதுகாப்பாகவும் ஒலியாகவும் சேவையைப் பெறுவதை நாங்கள் நம்ப முடியாது. ஒரு கணம் வெப்பநிலை 10-15ºC ஆக உயர்ந்தாலும் - மலைக்கு எதிராக ஸ்னோஃப்ளேக் சின்னத்துடன் கூடிய கண்ணியமான டயர்கள் இன்னும் பாதுகாப்பான தேர்வாக இருக்கும் என்று நான் உங்களுக்கு உறுதியளிக்கிறேன். நவீன குளிர்கால டயர்கள் உறைபனி மற்றும் பனியில் மட்டும் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன. இது சில வருடங்களுக்கு முன் சூயிங்கம் இருந்து பெரிய மாற்றம். இப்போது போன்ற வெப்பநிலையில் கூட - வறண்ட சாலைகளில் கூட - அவை கோடைகாலத்தை விட மோசமாக மெதுவாக இருக்கும். வானிலை மோசமாகும் போது - அது இலையுதிர் மற்றும் குளிர்காலத்தின் இயல்பு என்பதால் அடிக்கடி நிகழ்கிறது - குளிர்கால டயர்கள் நமது பாதுகாப்பிற்காக கோடைகால டயர்களை விட பெரிய நன்மையைக் கொண்டிருக்கும்" என்று போலந்து டயர் தொழில் சங்கத்தின் (PZPO) CEO Piotr Sarniecki வலியுறுத்துகிறார். )

குளிர்ந்த காலநிலையில் குளிர்கால டயர்கள் ஏன் சிறந்த பிடியைக் கொண்டுள்ளன?

குளிர்கால டயர்களின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் சிலிக்கா, ரெசின்கள் மற்றும் பாலிமர்களைக் கொண்ட சிறப்பு ரப்பர் கலவைகள் மற்றும் மிகவும் தீவிரமான ஜாக்கிரதை வடிவங்கள் இலையுதிர்-குளிர்கால காலத்தில் கோடைகால டயர்களை விட ஒரு நன்மையை அளிக்கின்றன. அத்தகைய ரப்பர் குளிரில் கடினமாகாது. இதன் பொருள் குளிர்கால டயர்கள் தங்கள் நெகிழ்வுத்தன்மையை இழக்காது மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் சிறந்த பிடியைக் கொண்டிருக்கும் - உலர்ந்த சாலைகள், மழை மற்றும் குறிப்பாக பனியில் கூட. கோடைகால டயர் ட்ரெட் அதிக கோடை வெப்பநிலையை தாங்குவதற்கு கடினமாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், வெப்பநிலை 7-10ºC க்குக் கீழே குறையும் போது, ​​அவை பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மிகவும் கடினமாகிவிடும். இப்போது குளிர்காலம் அல்லது அனைத்து வானிலை டயர்களையும் நிறுவ எங்களுக்கு நேரம் இல்லையென்றால், குளிர், கோடைகால டயர்கள் கிட்டத்தட்ட பிளாஸ்டிக் கடினத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கும். இது பிரேக்கிங் தூரத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. கூடுதலாக, குளிர்கால டயர்களின் ஜாக்கிரதையாக பல கட்அவுட்கள் மற்றும் பள்ளங்கள் மிகவும் கடினமான சாலை நிலைமைகள், கடிக்கும் பனி மற்றும் சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து தண்ணீர் மற்றும் சேறுகளை திறம்பட அகற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

புதிய குளிர்கால டயர்களை வாங்கும்போது என்ன நினைவில் கொள்ள வேண்டும்?

உங்கள் தற்போதைய குளிர்காலம் அல்லது அனைத்து சீசன் டயர்களையும் நீங்கள் பல ஆண்டுகளாக சவாரி செய்து கொண்டிருந்தால், சாலையில் உங்கள் பாதுகாப்பிற்கு இன்னும் பொருத்தமானதாக இருக்குமா என ஒரு ஒழுக்கமான சேவை மையத்தை அணுகவும். நீங்கள் வாங்கக் காத்திருக்கிறீர்கள் என்றால், அங்கீகரிக்கப்பட்ட குளிர்காலம் மற்றும் அனைத்து சீசன் டயர்கள் ஆல்பைன் சின்னம் என்று அழைக்கப்படும் டயர்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் - அதாவது, மூன்று மலை சிகரங்களுக்கு எதிராக ஒரு ஸ்னோஃப்ளேக். அவர்கள் மட்டுமே குளிர்கால நிலைமைகளில் வேலை செய்வார்கள் மற்றும் இது சம்பந்தமாக முழுமையாக சோதிக்கப்பட்டுள்ளனர். அல்பைன் சின்னம் இல்லாமல் சுயமாக உருவாக்கப்பட்ட M+S குறிப்பதால், அத்தகைய டயர் குளிர்காலம் அல்லது அனைத்து பருவகாலமும் இல்லை - ஏனெனில் அது குளிர்கால அனுமதியைப் பெறவில்லை.

மேலும், நாங்கள் அளவுகளுடன் பரிசோதனை செய்ய மாட்டோம். குளிர்கால டயர்கள் கோடைகால டயர்களின் அளவைப் போலவே இருப்பது நல்லது. இதற்கு நன்றி, குளிர்காலத்தில் வாகனம் ஓட்டுவது கோடைகால டயர்களைப் போலவே இனிமையாக இருக்கும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கார் உற்பத்தியாளர் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் எடைக்கு சிறப்பாகச் செயல்படும் சரியான டயர் அளவைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் நிறைய நேரத்தையும் பணத்தையும் செலவழித்துள்ளார்.

- நீங்கள் அனைத்து சீசன் டயர்களையும் வாங்க முடிவு செய்தால் - குளிர்காலத்தில் குளிர்கால டயர்கள் மற்றும் கோடையில் கோடை டயர்களுடன் செயல்திறன் அடிப்படையில் இந்த வகை டயர்களின் தொகுப்பை ஒப்பிட முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், இது சமரச குணாதிசயங்களைக் கொண்ட ஒரு தயாரிப்பு ஆகும். முக்கியமாக நகரத்தில், சிறிய காரில், அமைதியாக ஓட்டும் மற்றும் 10K மைல்களுக்கும் குறைவான ஓட்டுநர்களுக்கு ஏற்றது. வருடத்திற்கு கிலோமீட்டர்கள். இந்த வகையின் புதிய ரப்பர்கள் குறைந்தபட்சம் நடுத்தர விலைப் பிரிவில் இருப்பதும் பயனுள்ளது - விலையானது டயர்களின் உற்பத்தி மற்றும் பொருட்களின் தரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பங்களின் முன்னேற்றத்தை பிரதிபலிக்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் கலவைகளை உருவாக்க முடியாது. அனைத்து - பருவகால ரப்பர், Sarnecki சேர்க்கிறது.

என்னிடம் 4x4 டிரைவ் உள்ளது - எனக்கு குளிர்கால டயர்கள் தேவையா?

4x4கள் மற்றும் SUVகள் வழக்கமான பயணிகள் கார்களை விட கனமானவை மற்றும் அதிக ஈர்ப்பு மையத்தைக் கொண்டுள்ளன. நல்ல தரமான பருவகால டயர்களைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் முக்கியமானது. 4x4 டிரைவ் தொடங்கும் போது மட்டுமே உங்களுக்கு ஒரு நன்மையை அளிக்கிறது, ஆனால் பிரேக்கிங் அல்லது கார்னரிங் - அதிகரித்த எடையுடன் - வழக்கமான பயணிகள் காரை விட அதிக இழுவை தேவைப்படுகிறது. சாத்தியமான அனைத்து பாதுகாப்பு அமைப்புகளுடன் கூடிய கார்களுக்கு கூட நல்ல இழுவைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் டயர்கள் தேவை. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சென்சார்கள் சக்கரங்களிலிருந்து பெரும்பாலான தகவல்களைப் பெறுகின்றன ...

1 பெல்ஜிய நியூபேண்ட் அமைப்பு 2009 இல்

RACக்கான 2 ஆட்டோ எக்ஸ்பிரஸ் https://www.youtube.com/watch?v=elP_34ltdWI