ஸ்மார்ட் ஃபோர்டூ - ஒரு துண்டுக்கு மூன்று முறை வரை
மிகவும் விசாலமான உட்புறம், செழுமையான உபகரணங்கள், சஸ்பென்ஷன் ஃபில்டரிங் புடைப்புகள் மிகவும் சிறப்பாக உள்ளன, மேலும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனின் தேர்வு ஆகியவை மூன்றாம் தலைமுறை ஸ்மார்ட் ஃபோர்டூவின் முக்கிய நன்மைகளாகும், இது போலிஷ் கார் டீலர்ஷிப்களில் இப்போது வந்துள்ளது.
ஸ்மார்ட் - அல்லது மாறாக, ஸ்மார்ட், ஏனென்றால் உற்பத்தியாளர் சொல்வது இதுதான் - 1998 இல் சாலைகளில் தோன்றியது. நுண்ணிய கார் அதன் சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் பார்க்கிங்கில் உள்ள எந்த இடைவெளியிலும் பொருந்தக்கூடிய திறனால் ஈர்க்கப்பட்டது. அதன் சிறிய அளவு இருந்தபோதிலும், ஸ்மார்ட் பயணிகளுக்கு போதுமான பாதுகாப்பை வழங்கியது. விபத்தின் போது சிதைவடையாத ஒரு சூப்பர்-ரிஜிட் டிரிடியன் ரோல் கூண்டில் ரகசியம் உள்ளது, இதனால் தாக்க ஆற்றலை மற்றொரு வாகனத்தின் நொறுங்கும் மண்டலத்தில் சிதறடிக்க அனுமதிக்கிறது. உடல் பேனல்கள் இலகுரக மற்றும் மலிவான பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்டன. இருப்பினும், புதுமையான புத்திசாலித்தனம் சரியானதாக இல்லை. மிகவும் கடினமான சஸ்பென்ஷன் மற்றும் மெதுவான தானியங்கி பரிமாற்றம் தந்திரம் செய்தது. மாடலின் இரண்டாவது பதிப்பில் குறைபாடுகள் அகற்றப்படவில்லை - ஸ்மார்ட் ஃபோர்டூ சி 451.
மூன்றாவது முறை அதிர்ஷ்டசாலி! மூன்றாம் தலைமுறை ஸ்மார்ட் (சி 453) வடிவமைப்பாளர்கள் பழைய மாடல்களின் சிக்கல்களைக் கண்டறிந்தனர். நீண்ட பயணம் மற்றும் மென்மையான சரிசெய்தல்களுடன் கூடிய இடைநீக்கம் புடைப்புகளை திறம்பட வடிகட்டத் தொடங்கியது, மேலும் புதிய புஷிங்ஸ் அண்டர்கேரேஜ் கூறுகளின் செயல்பாட்டுடன் வரும் சத்தத்தைக் குறைத்தது. வசதியைப் பொறுத்தவரை, இது A அல்லது B பிரிவில் உள்ள கார்களுடன் ஒப்பிடத்தக்கது. மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது சாலை மேற்பரப்பில் குறுகிய குறுக்கு குறைபாடுகள். சேதமடைந்த அல்லது பழுதடைந்த பிரிவுகளில், பாதையை சரிசெய்ய மனம் உங்களைத் தூண்டுகிறது - இது 1873 மில்லிமீட்டர் வீல்பேஸுடன் தவிர்க்க முடியாத நிகழ்வு.
முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களுக்கு இடையிலான குறியீட்டு தூரம் ஸ்டீயரிங் மூலம் கொடுக்கப்பட்ட கட்டளைகளுக்கு தன்னிச்சையான எதிர்வினைகளில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. கார் மிகவும் சுறுசுறுப்பாகவும் உள்ளது. கேபினில் உட்கார்ந்தால், நீங்கள் அந்த இடத்திலேயே திரும்பிச் செல்வது போன்ற தோற்றத்தை ஒருவர் பெறுகிறார். கர்ப்ஸ் இடையே அளவிடப்படும் திருப்பு வட்டம் 6,95 மீ (!), இதன் விளைவாக, பம்ப்பர்களால் குறிக்கப்பட்ட விட்டம் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், 7,30 மீ. பின்புற அச்சு இயக்கி மீறமுடியாத செயல்திறனுக்கு பங்களித்தது. முன் சக்கரங்கள், கீல்கள் மற்றும் டிரைவ்ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றிலிருந்து விடுபட்டு, 45 டிகிரி வரை சுழற்ற முடியும். மின்சார பவர் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்படுத்த அதிக முயற்சி செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. தளவமைப்பின் துல்லியத்திற்கு கூடுதலாக, வரையறுக்கப்பட்ட தகவல் தொடர்பு திறன்களைக் கழித்தல்.
டைனமிக் கார்னரிங் பிரச்சனை இல்லை. ரியர்-வீல் டிரைவ் தீவிர ஓட்டத்தை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கும் எவரும் ஏமாற்றமடைவார்கள். சேஸிஸ் அமைப்புகள் மற்றும் வெவ்வேறு டயர் அகலங்கள் (165/65 R15 மற்றும் 185/60 R15 அல்லது 185/50 R16 மற்றும் 205/45 R16) சற்று குறைவான திசையில் விளைகின்றன. இயக்கி வேகத்தை மீறினால், ஸ்விட்ச் செய்ய முடியாத ESP செயல்பாட்டுக்கு வந்து ஸ்மார்ட்டை சுமூகமாக இழுக்கிறது. எலக்ட்ரானிக்ஸ் தலையீடு மென்மையானது, மற்றும் இயந்திர சக்தி கணிசமாக குறைவாக இல்லை.
சக்தி அலகுகளின் வரம்பு "பெட்ரோல்" - மூன்று சிலிண்டர் அலகுகளால் ஆனது, இது ஸ்மார்ட்டின் தொழில்நுட்ப இரட்டையான ரெனால்ட் ட்விங்கோவிலிருந்தும் நமக்குத் தெரியும். இயற்கையாக உறிஞ்சப்பட்ட லிட்டர் எஞ்சின் 71 ஹெச்பியை உற்பத்தி செய்கிறது. 6000 rpm மற்றும் 91 Nm 2850 rpm இல், இது 808-கிலோகிராம் காரை ஓட்டுவதற்கு போதுமானது. 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் 14,4 வினாடிகள் ஆகும், மேலும் அதிகபட்ச வேகம் எலக்ட்ரானிக் முறையில் மணிக்கு 151 கிமீ வேகத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. 0,9 லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் ஸ்மார்ட்டை 155 கிமீ/மணிக்கு துரிதப்படுத்துகிறது. காகிதத்தில் 90 ஹெச்பி 5500 ஆர்பிஎம்மில், 135 ஆர்பிஎம்மில் 2500 என்எம், 10,4 வினாடிகள் முதல் “நூறுகள்” வரை மிகவும் சிறப்பாக இருக்கும்.
ஒரு தேர்வை எதிர்கொண்டால், 3700 மற்றும் 1.0 டர்போ இடையே உள்ள வித்தியாசத்தில் PLN 0.9ஐ பலவீனமான பதிப்பு மற்றும் கூடுதல் உபகரணங்களில் செலவழித்திருப்போம். அடிப்படை இயந்திரம் சுமார் 1200 rpm க்கு டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது, இது நகரத்தில் நன்றாக செயல்படுகிறது, மேலும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட அலகு வாயுவிற்கு நேர்கோட்டில் பதிலளிக்கிறது. ஸ்மார்ட் 1.0 ஆனது கட்டமைக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றது, இருப்பினும் இதற்கு அடிக்கடி டவுன்ஷிஃப்ட் தேவைப்படுகிறது. நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் விரைவுச்சாலைகளில், இயங்கும் இயந்திரத்தின் தெளிவான ஒலி அல்லது உங்கள் உடலைச் சுற்றி ஓடும் காற்றின் சத்தத்தை நீங்கள் பொறுத்துக்கொள்ள வேண்டும். முன்பு முன்மொழியப்பட்ட ஸ்மார்ட்டை விட கேபினில் ஊடுருவிச் செல்லும் ஒலிகளின் தீவிரம் மற்றும் நிறம் மிகவும் இனிமையானது என்பதை வலியுறுத்த வேண்டும்.
ஸ்மார்ட்டின் முதல் இரண்டு தலைமுறைகளில், ஒரு தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் கட்டாயமாக இருந்தது, இதில் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கிகள் கியர் தேர்வு மற்றும் ஒற்றை கிளட்ச் செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பாகும். கோட்பாட்டில் நன்றாக இருக்கிறது. நடைமுறை மிகவும் குறைவான இனிமையானதாக மாறியது. கியர் மாற்றங்களுக்கிடையேயான இடைவெளிகள் எரிச்சலூட்டும் வகையில் நீண்டதாக இருந்தன, மேலும் காரை மாறும் வகையில் முடுக்கிவிடுவதற்கான முயற்சிகள் ஹெட்ரெஸ்ட்களில் இருந்து தலைகள் "கிழித்து" முடிவடைந்தது மற்றும் ஒவ்வொரு கியர் மாற்றத்தின் போதும் அவற்றை மீண்டும் இடத்திற்குத் தள்ளியது. அதிர்ஷ்டவசமாக, இது கடந்த காலத்தில் உள்ளது. மேனுவல் 5-ஸ்பீடு டிரான்ஸ்மிஷனுடன் புதிய ஸ்மார்ட் கிடைக்கிறது. 6-ஸ்பீடு டூயல் கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் விரைவில் ஆப்ஷன் பட்டியலில் சேர்க்கப்படும்.
மூன்றாம் தலைமுறை ஸ்மார்ட் காரின் உடல் அதன் முன்னோடிகளின் சிறப்பியல்பு விகிதாச்சாரத்தை வைத்திருக்கிறது. இரண்டு-தொனி வண்ணப்பூச்சு திட்டமும் தக்கவைக்கப்பட்டது - டிரிடியன் கூண்டு உடலின் தோலில் இருந்து வேறுபட்ட நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது. காரைத் தனிப்பயனாக்கும்போது, நீங்கள் மூன்று உடல் வண்ணங்கள் மற்றும் மேட் வெள்ளை மற்றும் சாம்பல் உட்பட எட்டு உடல் வண்ண விருப்பங்களிலிருந்து தேர்வு செய்யலாம். அழகான மற்றும் நாகரீகமான.
ஸ்டாக்கியர் தோற்றமானது, அதிகரித்த பாதையின் அகலம் மற்றும் 104 மிமீ உடல் நீட்டிப்பு ஆகியவற்றின் விளைவாகும். நெகிழ்வான பொருட்களால் செய்யப்பட்ட, பம்ப்பர்கள் மற்றும் பார்க்கிங் சண்டைகளில் இருந்து முன் ஃபெண்டர்கள் ஒரு தற்காப்பு கையாக செயல்பட வேண்டும். மற்ற வாகனங்கள் அல்லது சுற்றுச்சூழலின் கூறுகளுடன் தொடர்பைத் தவிர்ப்பதற்கான வாய்ப்பு கணிசமானது - உடலின் குறுகிய மேலோட்டங்கள் மற்றும் அதன் வடிவம் நிலைமையை மதிப்பிடுவதை எளிதாக்குகிறது. மறுபுறம், மூலைகளில் அமைந்துள்ள சக்கரங்கள் ஒரு விசாலமான உட்புறத்தை வடிவமைப்பதை சாத்தியமாக்கியது.
2,7-மீட்டர் உடல் இரண்டு பயணிகளுக்கு இடமளிக்கிறது, இது A அல்லது B பிரிவில் உள்ள கார்களின் முன் வரிசைகளிலிருந்து அறியப்பட்ட இடத்தின் அளவோடு ஒப்பிடத்தக்கது. கேபினின் அகலம், விண்ட்ஷீல்டின் நிலை அல்லது கோணம் நாம் என்று அர்த்தமல்ல. மிகவும் சிறிய காரில் பயணிக்கிறார்கள். கிளாஸ்ட்ரோஃபோபியாவால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் திரும்பிப் பார்க்க வேண்டாம். ஹெட்ரெஸ்ட்களுக்குப் பின்னால் சில பத்து சென்டிமீட்டர்கள் ... பின்புற ஜன்னல். தண்டு 190 லிட்டர்களை வைத்திருக்கிறது. சிறிய பொருட்களை இருக்கையின் பின்புறம் அல்லது பயணிகள் மற்றும் லக்கேஜ் பெட்டிகளை பிரிக்கும் வலைகளில் வைக்கலாம். ஒரு நடைமுறை தீர்வு ஒரு பிளவு வால்வு ஆகும். கீல் செய்யப்பட்ட சாளரம் இறுக்கமான பார்க்கிங் இடங்களில் உடற்பகுதிக்கு நல்ல அணுகலை வழங்குகிறது. இதையொட்டி, தாழ்த்தப்பட்ட பலகை கனமான சாமான்களை ஏற்றுவதற்கு உதவுகிறது, மேலும் ஒரு பெஞ்சாகவும் செயல்பட முடியும். நீண்ட பொருட்களை கொண்டு செல்வது சரியான இருக்கையின் மடிப்பு பின்புறத்திற்கு நன்றி. இது அனைத்து பதிப்புகளிலும் நிலையானது. கூடுதல் கட்டணத்திற்கு எல்இடி பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள், வேகக் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய பயணக் கட்டுப்பாடு அல்லது குறுக்கு காற்றின் செல்வாக்கின் கீழ் பாதையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஈடுசெய்யும் அமைப்பு தேவையில்லை.
உட்புறத்தின் வண்ணத் திட்டம் உபகரணங்களின் அளவைப் பொறுத்தது. டாஷ்போர்டு, கதவுகள் மற்றும் இருக்கைகளில் ஆரஞ்சு அலங்காரத்துடன் கூடிய பேஷன் மற்றும் நீல நிற உச்சரிப்புகள் கொண்ட ப்ராக்ஸி ஆகியவை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை. துணைக்கருவிகள் கண்ணி துணியால் செய்யப்படுகின்றன - முதுகுப்பைகள் அல்லது விளையாட்டு காலணிகள் மூலம் அறியப்படுகிறது. அசல், பயனுள்ள மற்றும் தொடுவதற்கு இனிமையானது.
டெய்ம்லரின் போர்ட்ஃபோலியோவில் உள்ள மிகச்சிறிய கார் அதன் குறைந்த விலையில் வாங்குபவர்களை ஈர்த்ததில்லை. மாறாக, இது ஒரு மினி வடிவத்தில் பிரீமியம் தயாரிப்பாகும். நிலைமை மாறவில்லை. அறிவார்ந்த விலை பட்டியல் PLN 47 தொகையுடன் திறக்கிறது. கூல் & ஆடியோ தொகுப்புக்கு PLN 500 (புளூடூத் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ கிட் கொண்ட தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் ஆடியோ சிஸ்டம்), கம்ஃபோர்ட் பேக்கேஜுக்கு PLN 4396 (உயரம் சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங் மற்றும் இருக்கை, மின்சார கண்ணாடிகள்) அல்லது உள்ளமைக்கப்பட்ட PLN 1079 ஐச் சேர்க்கவும். டேகோமீட்டர் கடிகாரத்துடன் நாம் 599 ஸ்லோட்டிகளின் வரம்பை மீறுவோம். விருப்பங்களின் விரிவான பட்டியல் உங்கள் காரைத் தனிப்பயனாக்க அனுமதிக்கிறது. அடிப்படை பதிப்பிற்கு கூடுதலாக, பேஷன் (கவர்ச்சி), பிரைம் (நேர்த்தியான) மற்றும் ப்ராக்ஸி (முழுமையாக பொருத்தப்பட்ட) டிரிம் நிலைகள் உள்ளன.
அசல் தீர்வுகளுக்கு பயப்படாத பணக்காரர்களுக்கு ஸ்மார்ட் ஒரு வாய்ப்பாக இருந்தது. குளிர் இரத்தத்தில் கணக்கிடும் எவரும் 50-60 ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகளை பி-பிரிவின் நன்கு பொருத்தப்பட்ட பிரதிநிதி அல்லது துணை காம்பாக்டின் அடிப்படை பதிப்பில் செலவிடுவார்கள். தினசரி நகர்ப்புற பயன்பாட்டில் - அதிகபட்சம் ஒரு பயணியுடன் பயணிக்கிறோம் மற்றும் DIY கடையில் இருந்து பேக்கேஜ்களை வழக்கமாக எடுத்துச் செல்ல மாட்டோம் என்று வைத்துக்கொள்வோம் - ஸ்மார்ட்லும் நன்றாக இருக்கும். இது விசாலமான மற்றும் நன்கு பொருத்தப்பட்ட உட்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது. புதிய இடைநீக்கம் இறுதியாக புடைப்புகளை எடுக்கத் தொடங்கியது. பார்க்கிங் என்பது ஸ்மார்ட் கார்களின் முக்கியத் துறையாகும் - சிறந்த பார்க்கிங் உதவியாளர்களைக் கொண்ட கார்கள் கூட இந்தப் பிரிவில் பொருந்தாது.
