ஒரு காரில் எண்ணெய் மாற்ற எவ்வளவு செலவாகும்?
உள்ளடக்கம்
அவ்வப்போது எண்ணெய் மாற்றங்கள் தேவை. இது காரின் நீண்ட பயன்பாட்டிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. பெரிய சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது. பயணத்தின் போது பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. எண்ணெயை எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்? எப்படி தேர்வு செய்வது மற்றும் எவ்வளவு செலவாகும்? மிக முக்கியமான கேள்விகளுக்கு நாங்கள் பதிலளிக்கிறோம்.
எண்ணெயை எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்?
எண்ணெயை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும் என்பதில் கடினமான மற்றும் வேகமான விதிகள் எதுவும் இல்லை. அது தேய்ந்துவிடும் போது எளிதான வழி. நிச்சயமாக, ஒருவர் எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்களை அதிகம் நம்பக்கூடாது. அவர்களின் உத்தரவாதங்களின்படி, நல்ல எண்ணெய் 30 50 முதல் XNUMX கிலோமீட்டர் வரை நீடிக்கும். ஆனால் இது ஒரு தெளிவான மிகைப்படுத்தல்.
என்ஜின் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும் 15-20 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஓட்டுநர். காரில் அதிக தேவை இல்லாத வசதியான வழிகளில் பயணிக்கும் ஓட்டுநர்கள் மட்டுமே அதிக விலை கொடுக்க முடியும். மறுபுறம், பெரிதும் பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரத்திற்கு எண்ணெய் மாற்றம் தேவைப்படுகிறது. 10 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகும். குறைவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கார்களில், ஒவ்வொரு ஆண்டும் எண்ணெயை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கார் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு செலவு எவ்வளவு? சரிபார்க்கவும் >>
என்ன கார் எண்ணெய் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
எண்ணெயைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது மிக முக்கியமான விதி கலக்கக்கூடாது. உண்மையில், தேர்வு வரம்பு இயந்திரத்தின் திறன்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் தேவைகளால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. எண்ணெய்களின் உலகில் வழிசெலுத்துவதற்கான அளவுகோல்கள்:
- பாகுத்தன்மை நிலை
பாகுத்தன்மை நிலை இரண்டு அளவுருக்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது - முதலாவது குளிர்கால பாகுத்தன்மை (0W-25W), இரண்டாவது கோடை பாகுத்தன்மை (W8-W60) மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
குறைந்த பிசுபிசுப்பு எண்ணெய்கள் - அரிதாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பெரும்பாலும் சராசரி இயந்திரத்திற்கு மிகவும் தண்ணீர். நடுத்தர பாகுத்தன்மை எண்ணெய்கள் (சந்தையில் மிகவும் பிரபலமான 5w30 மற்றும் 5w40 கோடுகள்) - மிகவும் பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றது. உயர்-பாகுத்தன்மை எண்ணெய்கள் - ஏற்றப்பட்ட விளையாட்டு இயந்திரங்களுக்கும், பழைய கார்களுக்கும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
- தரமான தரநிலை
ஏபிஐ அமெரிக்க பெட்ரோலிய நிறுவனம் உருவாக்கிய தரநிலைகள்:
- டீசல் என்ஜின்களுக்கு - நிலையான சி,
- பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கு - நிலையான எஸ்.
ஒவ்வொரு எண்ணெயின் தரமும் நிலையான குறிப்பில் உள்ள இரண்டாவது எழுத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அது அதிகமாக உள்ளது, எண்ணெயின் தரம் சிறந்தது - சிடி சிசியை விட அதிகமாக உள்ளது, எஸ்எம் எஸ்எல் விட அதிகமாக உள்ளது, முதலியன.
அந்த - ஐரோப்பிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர் சங்கத்தால் உருவாக்கப்பட்ட தரநிலைகள்:
- நிலையான A / B - பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுக்கான அடிப்படை எண்ணெய்கள்;
- நிலையான சி - நவீன டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்களுக்கான குறைந்த சாம்பல் எண்ணெய்கள், புதிய வெளியேற்ற வாயு தூய்மை தரநிலைகளுக்கு ஏற்றது;
- நிலையான மின் - டிரக்குகளின் டீசல் என்ஜின்களுக்கான எண்ணெய்கள்.
- தர வகுப்பு, அதாவது. சரி - வாகன உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து மாறுபடும்
வாங்குவதற்கு முன் உங்கள் காரின் எஞ்சினுக்கு எந்த எண்ணெய் சரியானது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்வது நல்லது. நீங்கள் சேவை புத்தகத்தைப் பார்க்க வேண்டியிருக்கலாம். இறுதியில், எந்த எண்ணெயை வாங்குவது என்பதை தீர்மானிக்கும் போது, ஒருவர் பிராண்ட் நம்பிக்கை மற்றும் இயக்க அனுபவத்தால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும். மற்றும் விலை.
தனிப்பட்ட எண்ணெய்களின் விலை எவ்வளவு?
விலைக்கு வரும்போது, செயற்கை மற்றும் கனிம எண்ணெய்களுக்கு இடையே மிகப்பெரிய வேறுபாடுகள் உள்ளன. செயற்கை எண்ணெய் மிகவும் பொதுவான வகை மற்றும் தரத்தில் சிறந்தது. ஆனால் ஒரு லிட்டர் செயற்கை எண்ணெயின் விலை பெரும்பாலும் ஒரு லிட்டர் மினரல் ஆயிலை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம். ஒரு லிட்டர் செயற்கை பொருட்களுக்கு சராசரியாக PLN 30-35 செலுத்துவோம். ஒரு லிட்டர் மினரல் ஆயிலை PLN 15க்கு வாங்கலாம். குறிப்பாக அதிக மைலேஜ் கொண்ட பழைய கார்களில் கனிமத்தை தேர்வு செய்யலாம். கார் அதிக எண்ணெய் பயன்படுத்தினால், இந்த வழியில் சிறிது பணத்தை சேமிக்கலாம். முடிந்தால். சில வகையான இயந்திரங்களுக்கு, ஒரு குறிப்பிட்ட பாகுத்தன்மை கொண்ட கனிம எண்ணெய்கள் வெறுமனே கிடைக்காது.
ஒரு பட்டறையில் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?
பட்டறையில் எண்ணெயை மாற்றுவது உங்கள் கார் இயந்திரத்தை கவனித்துக்கொள்வதற்கு மிகவும் வசதியான வழியாகும். ஒரு விதியாக, இது ஒரு விலையுயர்ந்த சேவையாக இருக்கக்கூடாது. மெக்கானிக் நீங்கள் சரியான எண்ணெய், பொருத்தமான வடிகட்டிகள் தேர்வு உதவும்.
ஒரு பட்டறை வருகையின் போது ஏற்படும் செலவுகளை மதிப்பிடும்போது, கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய பல கூறுகள் உள்ளன.
முதலில், இயந்திரத்தின் அளவு. இது மிக முக்கியமான செலவு காரணி. பட்டறையில் ஆச்சரியப்படாமல் இருக்க, இயந்திரத்தில் எவ்வளவு எண்ணெயை ஊற்றலாம் என்பதை முன்கூட்டியே சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். சுமார் PLN 4-5க்கு 100-200 லிட்டர் எண்ணெய் விளக்கை (பெரும்பாலான என்ஜின்களுக்குப் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும்) வாங்குவோம்.. எண்ணெய் நேரடியாக பட்டறைக்கு கொண்டு வருவதே மலிவான விருப்பம். இருப்பினும், இது அவசியமில்லை. பட்டறையில், ஒரு மெக்கானிக் ஒரு பீப்பாயிலிருந்து ஒரு இயந்திரத்தில் எண்ணெயை ஊற்றலாம். இது அதே தரம் கொண்ட ஒரு தயாரிப்பு மற்றும் ஒரு சிறிய குமிழியில் வாங்கியதை விட மலிவானதாக இருக்கும்.
இரண்டாவதாக, வடிகட்டிகளின் விலை. நீங்கள் எண்ணெயையும் மாற்ற வேண்டும் வடிகட்டியை மாற்றவும். பொதுவாக இது 20-40 PLN செலவாகும்., அரிதான மாடல்களின் விஷயத்தில், விலை PLN 150 வரை அடையலாம்.
மூன்றாவதாக, உழைப்பு. இங்கே விலை வரம்பு உண்மையில் பரபரப்பானது. ஒரு "நட்பு" பட்டறையில் "சந்திப்புக்குப் பிறகு" ஒரு பூட்டு தொழிலாளி 20-30 ஸ்லோட்டிகளுக்கு மேல் நம்ப முடியாது. சராசரி விலை, போலந்தின் பிராந்தியத்தைப் பொறுத்து, சுமார் 50-100 zł ஆகும்.. PLN 100ஐ விட அதிகமான மதிப்புள்ள சேவையானது கிட்டத்தட்ட ஆடம்பரமானது.
நான்காவது, டீலர் சேவை அல்லது சுயாதீன சேவை. சரியானது எளிது. உத்தியோகபூர்வ டீலரிடம் - நாங்கள் பங்குகளைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை என்றால் - நாங்கள் ஒரு சுயாதீன சேவையை விட 2 அல்லது 3 மடங்கு அதிகமாக சேவைக்கு பணம் செலுத்துவோம்.. இருப்பினும், டீலர் சேவைக்கு வெளியே எண்ணெயை மாற்றுவது போன்ற எளிய நடைமுறை உத்தரவாதத்தை ரத்து செய்யாது என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.
எனவே விலை வேறுபாடு மிகப்பெரியது. காரின் மாடல், ஆயிலை மாற்றும் பட்டறை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, 150 முதல் 500 பிஎல்என் வரை செலுத்தலாம். டீலர்ஷிப்களில், விலை குறைந்தது இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும்.
எண்ணெய் மாற்றத்தை நீங்களே செய்யுங்கள் - அது மதிப்புக்குரியதா?
ஒரு காரில் எண்ணெயை மாற்றும் செயல்முறை குறிப்பாக கடினம் அல்ல. அனுபவமுள்ள DIY ஆர்வலர்களுக்கு, இது ஒரு மணிநேரத்திற்கு மேல் எடுக்காத வேலை. இரண்டு நன்மைகள் வெளிப்படையானவை. முதலில், ஒரு மெக்கானிக்கின் வேலைக்குச் செலுத்த வேண்டிய பணத்தைச் சேமிக்கிறோம். இரண்டாவதாக, எண்ணெய் மாற்றப்பட்டுள்ளது என்பதில் நாங்கள் உறுதியாக உள்ளோம், நாங்கள் தேர்ந்தெடுத்த தயாரிப்பு உண்மையில் அது இருக்க வேண்டிய இடத்தில் உள்ளது. பட்டறையின் நேர்மையைப் பற்றி உறுதியாக தெரியாதவர்களுக்கு இந்த விருப்பம் மிகவும் முக்கியமானது.
இருப்பினும், நாமே வேலை செய்வதற்கு முன், இந்த எளிய செயல்முறைக்கு சில முயற்சிகள் தேவை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
முதல் சிரமம் காரில் உள்ள எண்ணெயை மாற்ற சாக்கடையுடன் கூடிய கேரேஜ் தேவை. ஒருவேளை கார் ஜாக். எங்களிடம் இல்லை என்றால், நாங்கள் ஒரு சுய சேவை பட்டறையில் ஒரு இடத்தை வாடகைக்கு விடலாம். ஆனால் இதற்கு 20-50 PLN (ஒரு மணிநேர வேலைக்கு) செலவாகும்.
இரண்டாவது சிரமம் கருவிகள். எங்களுக்கு சரியான விசைகள் மற்றும் எண்ணெய் பான் தேவைஅதற்கு நாங்கள் முதியவரை அனுமதித்தோம். எண்ணெய் கூடுதலாக, ஒரு சிறப்பு கிளீனர் கூட பயனுள்ளதாக இருக்கும். இந்த கருவிகளில் ஒரு முறை முதலீடு செய்வது குறைந்தபட்சம் PLN 150 ஆகும்.
மூன்றாவது சிரமம் ஒரு குழப்பம். இது வெள்ளத்தில் மூழ்கிய கேரேஜ் மட்டுமல்ல, தலைமுடியில் உள்ள எண்ணெய், இது மிகவும் எரிச்சலூட்டும் என்றாலும். அனைத்திற்கும் மேலாக பழைய எண்ணெய் வடிகட்டப்படக்கூடாது. அதை அப்புறப்படுத்த வேண்டும், அதாவது வீட்டுக் கழிவுகளுக்கான தனி சேகரிப்பு மையத்தில் ஒப்படைக்கப்பட்டது. சில எரிவாயு நிலையங்கள் பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயையும் ஏற்றுக்கொள்கின்றன.
எனவே எண்ணெயை நீங்களே மாற்றுவது மதிப்புக்குரியதா? அதற்கான நேரமும் சரியான சூழ்நிலையும் உள்ளவர்களுக்கு இது ஒரு சேமிப்பாக இருக்கும். மற்றவர்களுக்கு, உங்கள் பகுதியில் ஒரு நல்ல மற்றும் மலிவான பழுதுபார்க்கும் கடையைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் மதிப்புமிக்க விருப்பமாக இருக்கும்.
எண்ணெய் மாற்றம் - கட்டுக்கதைகள்
வழக்கமாக நடப்பது போல, எளிமையான விஷயங்களைச் சுற்றி பல கட்டுக்கதைகள் மற்றும் தவறான கருத்துக்கள் உள்ளன. இங்கே மிகவும் பிரபலமான கார் எண்ணெய் மாற்ற மாயைகள் சில உள்ளன.
- எண்ணெய் மாற்ற தேவையில்லை
அவ்வப்போது, இணைய மன்றங்கள் எண்ணெய் மாற்றத்தின் தேவை உண்மையில் கார் உரிமையாளர்களிடமிருந்து பணத்தை மோசடி செய்வதற்கான உற்பத்தியாளர்களின் சதி என்று சதி கோட்பாடுகளால் நிரம்பி வழிகிறது. பல ஆண்டுகளாக எண்ணெய் மாற்றப்படாத கார்களைப் பற்றிய புராணக்கதைகள் உள்ளன. நிச்சயமாக, நீங்கள் எண்ணெயை மாற்ற முடியாது, ஆனால் முடிவு எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். எண்ணெயை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, விரைவில் அல்லது பின்னர் நீங்கள் இயந்திரத்தை மாற்ற வேண்டும். செலவுகள் ஒப்பிட முடியாதவை.
காரை கவனமாகப் பயன்படுத்துவது எண்ணெயை மாற்ற மறுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது
இதுவும் தவறானது. குறைந்த தீவிர வாகனம் ஓட்டுவது என்ஜின் எண்ணெயின் ஆயுளை நீட்டிக்கும், ஆனால் கார் கேரேஜில் மட்டுமே இருந்தாலும், எண்ணெய் வயதாகிறது. இது பல இரசாயன எதிர்வினைகளில் நுழைகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, காற்றுடன். எனவே, மைலேஜ் கவுண்டர் 10 XNUMX ஐ எட்டவில்லை என்றாலும். வருடத்திற்கு ஒரு முறையாவது எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும். இரண்டு ஆண்டுகள் என்பது முழுமையான அதிகபட்சம்.
வெவ்வேறு பிராண்டுகள் மற்றும் வகைகளின் எண்ணெய்களை கலக்க வேண்டாம்.
நிச்சயமாக, எண்ணெய் பற்றாக்குறை ஏற்கனவே இயந்திரத்தில் உள்ள அதே வகையுடன் நிரப்பப்படும்போது சிறந்தது. ஆனால் எண்ணெய்கள் கலக்கின்றன. ஒரே பிராண்டிற்கான அணுகல் இல்லை என்றால், ஏற்கனவே பயன்பாட்டில் உள்ளவற்றுக்கு மிக நெருக்கமான தரம் மற்றும் பாகுத்தன்மை கொண்ட ஒரு பொருளைத் தேர்ந்தெடுத்தால் போதும்.
நீண்ட ஆயுள் எண்ணெய்கள் 30 ஆயிரத்திற்குப் பிறகு மாற்ற அனுமதிக்கின்றன. கிலோமீட்டர்கள்
இது விளம்பர நிபுணர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கட்டுக்கதை. உண்மை என்னவென்றால், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களுக்கு நன்றி, எண்ணெயின் வாழ்க்கை சிறப்பாக வருகிறது, ஆனால் அவ்வளவாக இல்லை. ஒரு தொகுதி எண்ணெயில் 30. கிலோமீட்டர் மைலேஜ் ஆய்வக நிலைமைகளில் மட்டுமே நன்றாக வேலை செய்கிறது. நெடுஞ்சாலையில், நெரிசலான நகரத்தில், துரதிர்ஷ்டவசமாக, உடைகள் மிக வேகமாக இருக்கும்.
கருப்பு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய்.
இல்லை, எனக்குத் தெரியாது. சில நேரங்களில் எண்ணெய் பல நூறு கிலோமீட்டர் ஓட்டத்திற்குப் பிறகு கருப்பு நிறமாக மாறும். சூட் துகள்களுடன் கலப்பதே இதற்குக் காரணம். இந்த வழக்கில், மாற்றுவதற்கு நீங்கள் அவசரப்பட வேண்டியதில்லை.
ஆன்லைன் கடன்களை வழங்கும் இணையதளமான vivus.pl உடன் இணைந்து ஸ்பான்சர் செய்யப்பட்ட கட்டுரை எழுதப்பட்டது.
