ஸ்கோடா எட்டி - கவலைப்பட வேண்டாம், இது அழகுசாதனப் பொருட்கள் மட்டுமே

2009 ஆம் ஆண்டு உற்பத்தி தொடங்கியதில் இருந்து, இன்றுவரை 281 ஸ்கோடா எட்டி வாகனங்கள் விற்பனை செய்யப்பட்டுள்ளன. எனவே, ஃபேஸ்லிஃப்ட்டின் போது, ​​வடிவமைப்பாளர்கள் சோதனை செய்யவில்லை மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட தீர்வுகளில் கவனம் செலுத்தினர். இது பரிணாமம், புரட்சி அல்ல.

முன் ஏப்ரனில் மிகப்பெரிய மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது என்பதை மறுக்க முடியாது - தனித்துவமான சுற்று ஹெட்லைட்கள் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளன. புதிய ஹெட்லைட்கள், விருப்பப்படி பை-செனான் (மற்றும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட எல்இடி கீற்றுகளுடன்) கிடைக்கின்றன, தற்போதைய மாடல்களின் வடிவமைப்புடன், குறிப்பாக ரேபிட் மற்றும் ஆக்டேவியாவுடன் பொருந்தும். வடிவமைப்பை ஒருங்கிணைக்க மேம்படுத்தப்பட்ட கிரில் மற்றும் அதன் முன்னோடியை விட குறைவான மூடுபனி விளக்குகள் தேவைப்பட்டது.

பின்புறத்தில் நாம் ஸ்கோடாவின் பொதுவான தீர்வுகளைக் காண்கிறோம் - டெயில்கேட்டில் ஒரு முக்கோண முத்திரை உள்ளது, மற்றும் விளக்குகள் (எல்.ஈ.டிகளுடன் விருப்பமானது) C என்ற எழுத்தைக் குறிக்கிறது. பரிமாணங்கள் அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது மாறவில்லை மற்றும் 4222 1691, 1793 மற்றும் . மில்லிமீட்டர்கள் (நீளம், உயரம் மற்றும் அகலம்).

இந்த மாடலின் வரலாற்றில் முதல் முறையாக, இரண்டு, உற்பத்தியாளர் அழைப்பது போல், வடிவமைப்பு கோடுகள் வழங்கப்படும். இருப்பினும், அவர்களுக்கு இடையே பெரிய வேறுபாடுகளை எதிர்பார்க்க வேண்டாம். "தரமான" எட்டியில், பம்ப்பர்கள், பக்கவாட்டு மோல்டிங்ஸ் மற்றும் கதவு சில்ஸ் ஆகியவை உடல் நிறத்தில் வரையப்பட்டுள்ளன, வெளிப்புற பதிப்பில் இந்த கூறுகள் கருப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்டுள்ளன. வெள்ளி கண்ணாடிகள் மூலம் இந்த பதிப்பை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம்.

வண்ணத் தட்டு மறக்கப்படவில்லை. எட்டியை ஆர்டர் செய்யும் போது, ​​வெள்ளை மூன்லைட் ஒயிட், கிரீன் ஜங்கிள் கிரீன், கிரே மெட்டல் கிரே மற்றும் பிரவுன் மேக்னடிக் பிரவுன் ஆகிய நான்கு புதிய வண்ணங்களில் இருந்து நாம் தேர்வு செய்யலாம். பிந்தையது மட்டுமே Laurin & Klement இன் சிறப்பு பதிப்பை வேறுபடுத்துகிறது, மேலும் மொத்தத்தில் ஸ்கோடா SUV இல் அணியக்கூடிய சலுகையில் ஏற்கனவே 15 வண்ணங்கள் உள்ளன.

உட்புறத்திலும் ஒரு பரிணாமம் நிகழ்ந்துள்ளது. ஒரு புதிய மூன்று-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் அப்ஹோல்ஸ்டரி வடிவங்கள் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் யூகித்தபடி, கேபின் பெரும்பாலும் பிராண்டின் ஏற்கனவே நன்கு அறியப்பட்ட மாடல்களில் இருந்து மாற்றப்பட்டது. ஒருபுறம், இது ஒரு பிளஸ் ஆகும், ஏனென்றால் ஏற்கனவே நிரூபிக்கப்பட்ட தீர்வுகளின் பணிச்சூழலியல் மாற்றியமைப்பது கடினம், மறுபுறம், இருப்பினும், வடிவமைப்பாளர்களிடமிருந்து அதிகமான வரைபடத்தை நான் எதிர்பார்த்தேன். மேலும் இது மூன்று டிரிம்கள் மற்றும் குரோம் கைப்பிடிகளுக்கு மட்டுமே.

முன்னோடியில் இருந்த VarioFlex இன்டீரியர் ஏற்பாடு அமைப்பு மாறாமல் எட்டிக்கு வந்தது. இருக்கையின் வெளிப்புற பகுதி முன்னும் பின்னுமாக சரிந்து குறுக்காகவும் கூட. மூன்று இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகள் ஒவ்வொன்றும் கீழே மடிக்கப்படலாம் அல்லது காரில் இருந்து அகற்றப்படலாம், இதற்கு நன்றி சரக்கு இடத்தை 510 முதல் 1760 லிட்டராக அதிகரிக்கிறோம். நீண்ட பொருட்களை கொண்டு செல்லும் போது விருப்பமான மடிப்பு பயணிகள் இருக்கை பின்புறம் பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஒரு எல்இடி ஒளிரும் விளக்கு மற்றும் உடற்பகுதியில் ஒரு நீர்ப்புகா பாய், நன்றாக ... "வெறும் ஸ்மார்ட்டீஸ்."

ஸ்கோடா எட்டியின் கீழ் எந்த புதுமையும் இல்லை. நன்கு அறியப்பட்ட டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் என்ஜின்கள் 1.2 TSI (105 hp), 1.4 TSI (122 hp) மற்றும் 1.8 TSI (160 hp) ஆகியவை வழங்கப்படும். டீசல் என்ஜின்களில், 1.6 குதிரைத்திறன் கொண்ட 105 டிடிஐ முன்னணியில் உள்ளது. பெரிய இரண்டு-லிட்டர் எஞ்சின் மூன்று ஆற்றல் விருப்பங்களில் ஒன்றைக் கொண்டிருக்கலாம்: 110 hp, 140 hp. அல்லது 170 ஹெச்பி எஞ்சினைப் பொறுத்து, காரில் ஐந்து அல்லது ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது, ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆர்வலர்கள் டிஎஸ்ஜியைத் தேர்ந்தெடுப்பார்கள், ஒவ்வொரு டிரான்ஸ்மிஷனும் முன் அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவ் (ஐந்தாம் தலைமுறை ஹால்டெக்ஸ் கிளட்ச்) திறன் கொண்டவை.

எட்டியைப் பற்றி பேசுகையில், விளக்கக்காட்சியின் போது ஸ்கோடா தயாரித்த ஆஃப்-ரோட் டிராக்கைக் குறிப்பிடத் தவற முடியாது. கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 180 மில்லிமீட்டராக இருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த எஸ்யூவியின் திறன்கள் ... வரையறுக்கப்பட்டவை என்று கருதலாம். இருப்பினும், அது மாறியது போல், இயந்திரம் தோன்றுவதை விட அதிகமாக செய்ய முடியும். முதலில், 4×4 இயக்கிக்கு நன்றி. தினசரி ஓட்டுதலில், முன்பகுதி மட்டுமே இயக்கப்படுகிறது, மேலும் சறுக்கல் ஏற்பட்டால், இயந்திரத்தின் வேகம், சக்கர சுழற்சி மற்றும் பல அளவுருக்களைப் பொறுத்து, ஹால்டெக்ஸ் அமைப்பு சரியான அளவு சக்தியை பின்புற அச்சுக்கு அனுப்புகிறது.

சேற்று நிலத்தில், மின்னணு வேறுபாடு பூட்டு நமக்கு உதவும். இழுவை இழந்த சக்கரங்கள் பிரேக் போட்டு, மேற்பரப்பைப் பொருட்படுத்தாமல் வாகனம் சீராக நகரும். ஒவ்வொரு Yeti 4×4 க்கும் ஒரு இறங்கு உதவி அமைப்பு இருக்கும் - செயல்படுத்தப்பட்டவுடன், கார் தானாகவே ஒரு நிலையான வேகத்தை பராமரிக்க முயற்சிக்கும்.

நிச்சயமாக, போர்டில் நிறைய எலக்ட்ரானிக்ஸ்களைக் காண்கிறோம். ஸ்கோடா தனது காரில் முதன்முறையாக ரியர் வியூ கேமராவை பொருத்தியுள்ளது. இருப்பினும், பின்புறக் காட்சியானது, போட்டியாளர்களைப் போல கண்ணாடியில் காட்டப்படுவதில்லை, ஆனால் பாரம்பரியமாக வழிசெலுத்தல் திரையில் காட்டப்படும். மேலும் புதிய KESSY கார் (கீலெஸ் ஸ்டார்ட் மற்றும் எக்சிட் சிஸ்டம்). சமீபத்திய முன்னேற்றம் ஒரு புதுப்பிக்கப்பட்ட பார்க்கிங் உதவியாளர் ஆகும், இதற்கு நன்றி டிரைவர் காஸ் மற்றும் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தி காரை இணையாகவும் குறுக்காகவும் வைக்கலாம்.

ஸ்கோடா ஐந்து உபகரண தொகுப்புகளை வழங்குகிறது: ஈஸி, ஆக்டிவ், ஸ்ட்ரீட், அம்பிஷன் மற்றும் எலிகன்ஸ். பவர் ஸ்டீயரிங், ஈஎஸ்பி, ஏபிஎஸ், எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங் அசிஸ்ட், முன் மற்றும் பக்க ஏர்பேக்குகள், இரண்டு 12 வி சாக்கெட்டுகள், வேரியோஃப்ளெக்ஸ் இன்டீரியர் உபகரணங்கள், சென்ட்ரல் லாக்கிங் மற்றும் ரூஃப் ரெயில்கள் போன்ற பாகங்கள் அடிப்படை பதிப்பின் சிறப்பம்சமாகும். இந்த கட்டமைப்பில் 1.2 எஞ்சின் கொண்ட எட்டிக்கு 64 ஸ்லோட்டிகள் (950 ஸ்லோட்டிகள் தள்ளுபடி உட்பட) செலவாகும்.

எலிகன்ஸ் பதிப்பு விலைப் பட்டியலை மூடுகிறது, இது நிலையானது, மற்றவற்றுடன், 17-இன்ச் விளிம்புகள், எல்இடி ஸ்ட்ரிப் கொண்ட பை-செனான் ஹெட்லைட்கள், க்ளைமேட்ரானிக் ஆட்டோமேட்டிக் ஏர் கண்டிஷனிங், ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டர், மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங், க்ரூஸ் கண்ட்ரோல். மற்றும் மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படும் மற்றும் மடிப்பு கண்ணாடிகள். இரண்டு லிட்டர் டீசல் எஞ்சின், 4 × 4 டிரைவ் மற்றும் டிஎஸ்ஜி கியர்பாக்ஸ் போன்றவற்றுக்கு, நீங்கள் 119 செலுத்த வேண்டும். ஸ்கோடா இலவச உபகரண தொகுப்புகளையும் வழங்குகிறது. இதற்கு நன்றி, நாங்கள் எங்கள் காரை சூடான முன் இருக்கைகள் அல்லது அமுண்ட்சென் + வழிசெலுத்தல் அமைப்புடன் இலவசமாக சித்தப்படுத்தலாம்.

மறுசீரமைப்பிற்கு முன் ஸ்கோடா எட்டி போலந்து சந்தையில் விற்பனையில் முன்னணியில் இருக்கவில்லை. மேடை ஜப்பான் அல்லது கொரியாவிலிருந்து கூட போட்டியாளர்களால் எடுக்கப்பட்டது. ஒப்பனை மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, கார் வாடிக்கையாளர்களுக்காக போராட முயற்சிக்கும் என்றாலும், நம் நாட்டில் அது வெறுமனே தோல்வியடையக்கூடும். அதனால்தான் பிராண்ட் சீனாவைத் தாக்க விரும்புகிறது - விரைவில் எட்டியை நீட்டிக்கப்பட்ட வீல்பேஸுடன் பார்ப்போம்.