மோசமான அல்லது தவறான பிரேக் லைனின் அறிகுறிகள்

பிரேக் கோடுகள் கிட்டத்தட்ட அனைத்து நவீன கார்களிலும் காணக்கூடிய உலோக கடினமான கோடுகள். அவை ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தால் இயக்கப்படும் பிரேக் சிஸ்டத்திற்கான வழித்தடமாக செயல்படுகின்றன. பிரேக் லைன்கள் மாஸ்டர் சிலிண்டரிலிருந்து சக்கரங்களுக்கு, நெகிழ்வான பிரேக் ஹோஸ்கள் மற்றும் காலிப்பர்கள் அல்லது வாகனத்தின் சக்கர சிலிண்டர்களுக்குள் திரவத்தை கொண்டு செல்கின்றன. பெரும்பாலான பிரேக் லைன்கள் அதிக அழுத்தம் மற்றும் வானிலை நிலைகளைத் தாங்கும் வகையில் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன. இருப்பினும், காலப்போக்கில், அவர்களுக்கு பிரச்சினைகள் இருக்கலாம். பிரேக் கோடுகளில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் பிரேக் அமைப்பில் ஒரு சிக்கலாக உருவாகின்றன, இது காரின் பாதுகாப்பு சிக்கலாக மாறும். பொதுவாக, தவறான பிரேக் லைன்கள் பல அறிகுறிகளை ஏற்படுத்துகின்றன.

1. பிரேக் திரவ கசிவு

பிரேக் லைன்கள் கசியத் தொடங்கும் போது தோல்வியடைவதற்கு மிகவும் பொதுவான காரணம். அவை பொதுவாக எஃகால் செய்யப்பட்டவை மற்றும் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் திறன் கொண்டவை. இருப்பினும், சில நேரங்களில் அவை தேய்ந்து போகலாம் அல்லது வாகனம் ஓட்டும்போது சேதமடையலாம் மற்றும் கசிவுகளுக்கு ஆளாகின்றன. கசிவின் தீவிரத்தைப் பொறுத்து, பிரேக் லைன் தோல்வியடையும் போது, ​​பிரேக் செய்யும் போது பிரேக் திரவம் விரைவாக வெளியேறும்.

2. பிரேக் எச்சரிக்கை விளக்கு எரிகிறது.

சிக்கலின் மேலும் வளர்ச்சியைக் குறிக்கும் மற்றொரு அடையாளம் பிரேக் எச்சரிக்கை விளக்கு. பிரேக் பேட் அணியும் சென்சார்கள் தூண்டப்படும் போது மற்றும் திரவ அளவு ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு கீழே குறையும் போது பிரேக் லைட் வருகிறது. வழக்கமாக, பிரேக் லைன் தோல்வியால் பிரேக் லைட் எரிந்தால், திரவம் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவிற்குக் கீழே கசிந்துள்ளது என்று அர்த்தம், கவனம் தேவைப்படலாம்.

3. பிரேக் கோடுகளின் அரிப்பு.

பிரேக் லைன் சிக்கலின் மற்றொரு அறிகுறி அரிப்பு. உறுப்புகளுக்கு வெளிப்படுவதால் அரிப்பு ஏற்படலாம். இது குவிந்தால், இது கோடுகளை வலுவிழக்கச் செய்து, அவை கசிவுகளுக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படும். பிரேக் லைன் அரிப்பு, பனி படர்ந்த சாலைகளில் உப்பு பயன்படுத்தப்படும் பனி காலநிலையில் இயங்கும் வாகனங்களில் மிகவும் பொதுவானது.

பிரேக் கோடுகள் பிரேக் சிஸ்டத்தின் பைப்பிங் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால், அவை வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் முக்கியம். சேதமடைந்த பிரேக் கோடுகள் பொதுவாக மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் கடினமான பிரேக் கோடுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட நீளத்திற்கு உருவாக்கப்பட்டு ஒரு குறிப்பிட்ட வழியில் வளைந்திருப்பதால், அவற்றை பராமரிக்க சிறப்பு கருவிகளும் அறிவும் தேவை. இந்த காரணத்திற்காக, உங்கள் வாகனத்தின் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பிரேக் லைன்கள் பழுதடைந்திருக்கலாம் என நீங்கள் சந்தேகித்தால், உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக் சிஸ்டத்தை AvtoTachki போன்ற தொழில்முறை டெக்னீஷியன் மூலம் சரிபார்த்து, உங்கள் வாகனத்திற்கு பிரேக் லைன் மாற்றீடு தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்கவும். .