ஒரு மோசமான அல்லது தவறான எண்ணெய் குளிரூட்டி குழாய் அறிகுறிகள் (தானியங்கி பரிமாற்றம்)

பொதுவான அறிகுறிகளில் புலப்படும் குழாய் சேதம், பொருத்துதல்களைச் சுற்றி எண்ணெய் கசிவு, டிரான்ஸ்மிஷன் அதிக வெப்பம் மற்றும் தேய்ந்த ரப்பர் ஆகியவை அடங்கும்.

ஒரு வாகனத்தில் உள்ள டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் கூலர் ஹோஸ், டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து டிரான்ஸ்மிஷன் குளிரூட்டிக்கு டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை எடுத்துச் செல்ல உதவுகிறது. எண்ணெய் குளிரூட்டியானது பரிமாற்ற திரவத்தின் வெப்பநிலையைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பரிமாற்றத்தின் உள் பகுதிகளைப் பயன்படுத்துவதை எளிதாக்குகிறது. இரண்டு வகையான டிரான்ஸ்மிஷன் குளிரூட்டிகள் உள்ளன: ரேடியேட்டருக்கு உள்ளே இருப்பது அல்லது ரேடியேட்டருக்கு வெளியே உள்ளது, இது பொதுவாக ஏசி மின்தேக்கிக்கு முன்னால் உள்ளது. எண்ணெய் குளிரூட்டி குழாய்கள் ரப்பர் மற்றும் உலோகம் இரண்டிலிருந்தும் தயாரிக்கப்படுகின்றன. பொதுவாக இந்த குழல்களை குளிரூட்டியில் இருந்து அவை திருகும் டிரான்ஸ்மிஷன் வரை இயங்கும். இந்த வரிகள் அவை வடிவமைக்கப்பட்ட வேலையைச் செய்யாமல், பரிமாற்றத்தை குளிர்விக்க இயலாது.

உங்கள் காரின் டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து வரும் வெப்பம் அது உள்ள பாகங்களுக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும். காலப்போக்கில், எண்ணெய் குளிரூட்டி குழாய் மீது ரப்பர் தேய்ந்துவிடும். சேதமடைந்த எண்ணெய் குளிரூட்டி குழாய் வைத்திருப்பது உங்கள் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டை சமரசம் செய்யக்கூடிய பல்வேறு சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

1. குழாய் மீது தெரியும் சேதம்

அவ்வப்போது பேட்டைக்கு கீழ் உள்ள கூறுகளை ஆய்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த வகை காசோலையைச் செய்யும்போது, ​​​​டிரான்ஸ்மிஷன் குளிரூட்டி குழாய்களைப் பார்க்க வேண்டும். இந்த குழாயில் தெரியும் சேதம் இருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், நீங்கள் விரைவாக செயல்பட வேண்டும். இந்த குழாய் முற்றிலும் தோல்வியடைவதற்கு முன்பு அதை மாற்றுவது உங்களுக்கு நிறைய சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம்.

2. கோடுகளைச் சுற்றி எண்ணெய் கசிவு

எண்ணெய் குளிரூட்டியை மாற்றுவதற்கான நேரம் வரும்போது நீங்கள் கவனிக்கக்கூடிய அடுத்த விஷயம், குழாய் பொருத்துதல்களைச் சுற்றி எண்ணெய் கசிவு. பொதுவாக, இந்த குழல்களில் ஓ-மோதிரங்கள் மற்றும் கேஸ்கட்கள் உள்ளன, அவை குழாயின் சுருக்க முடிவை மூடுகின்றன. இந்த கேஸ்கட்கள் சேதமடைந்தால், அவை மிகவும் கடினமாக இருக்கும் அல்லது இது அழுத்தப்பட்ட அமைப்பாக இருப்பதால் எண்ணியபடி எண்ணெய் வரிகளில் இருக்கும். எண்ணெய் கவனிக்கப்பட்டவுடன், அதிகப்படியான திரவத்தை இழப்பதைத் தவிர்க்க நீங்கள் மாற்றீடு செய்ய வேண்டும்.

3. பரிமாற்ற அதிக வெப்பம்

டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் கூலர் ஹோஸ் தோல்வியடையும் போது, ​​அது பரிமாற்றத்தை அதிக வெப்பமடையச் செய்யலாம். இது கசிவு அல்லது ஓட்டம் தடுப்பு காரணமாக குறைந்த திரவ அளவு காரணமாக இருக்கலாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், பரிமாற்றம் அதிக வெப்பமடைந்தால், அது வேலை செய்வதை முற்றிலுமாக நிறுத்தலாம், மேலும் இந்த நிலை நிரந்தரமாக இருக்கலாம். டிரான்ஸ்மிஷன் அதிக வெப்பமடைகிறது என்றால், செக் என்ஜின் விளக்கு வழக்கமாக வரும்.

4. குழாயின் ரப்பர் பகுதியை அணியவும்.

உங்கள் எண்ணெய் குளிரூட்டி குழாயின் ரப்பர் பகுதி தேய்ந்து வருவதை நீங்கள் கவனிக்கத் தொடங்கினால், அதை மாற்றுவது மதிப்புக்குரியதாக இருக்கலாம். ரப்பர் தேய்மானத்தின் அறிகுறிகளைக் காட்டினால், அது கசியத் தொடங்குவதற்கு சிறிது நேரம் ஆகும். குழாய் மாற்றுவது எண்ணெய் கசிவுக்கான வாய்ப்பைக் குறைக்க சிறந்த வழியாகும்.