மோசமான அல்லது தோல்வியடைந்த கிளட்ச் கேபிள் அட்ஜஸ்டரின் அறிகுறிகள்
பொதுவான அறிகுறிகளில் கடினமான துண்டிப்பு, ஒரு தளர்வான கிளட்ச் மிதி மற்றும் அதிக இறுக்கமான கிளட்ச் கேபிள் ஆகியவை அடங்கும்.
கிளட்ச் கேபிள் சரிசெய்தல் என்பது மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் வாகனங்களில் கிளட்ச் கேபிளின் ஸ்லாக் மற்றும் டென்ஷனை சரிசெய்வதற்குப் பொறுப்பான பொறிமுறையாகும். கிளட்ச் கேபிளை விரும்பிய ஸ்லாக்கிற்குச் சரியாகச் சரிசெய்வது முக்கியம், இதனால் கிளட்ச் மிதி அழுத்தும் போது கிளட்ச் டிஸ்க்கை திறம்பட நீக்குகிறது. கிளட்ச் கேபிள் தளர்வாக இருந்தால், மிதி அழுத்தப்படும்போது கேபிளை முழுமையாக நீட்டிக்காமல் ஸ்லாக் ஏற்படுத்தும், இதனால் கிளட்சை துண்டிப்பதில் சிக்கல் ஏற்படும். வழக்கமாக, ஒரு மோசமான கிளட்ச் கேபிள் சரிசெய்தல் பல அறிகுறிகளை ஏற்படுத்துகிறது.
1. கடினமான கிளட்ச் துண்டித்தல்
பொதுவாக மோசமான அல்லது குறைபாடுள்ள கிளட்ச் கேபிள் அட்ஜஸ்டருடன் தொடர்புடைய முதல் அறிகுறிகளில் ஒன்று கடினமான கிளட்ச் துண்டிப்பு ஆகும். கேபிளைச் சரியாகச் சரிசெய்யவில்லை என்றால் அல்லது பொறிமுறையில் சிக்கல் இருந்தால், அது மிதமிஞ்சிய கேபிளை இயல்பை விட குறைவாகப் பின்வாங்கச் செய்யலாம். இது கிளட்சின் ஒட்டுமொத்த கேபிள் மற்றும் இணைப்புப் பயணத்தைக் குறைக்கும், இது மிதி முழுவதுமாக அழுத்தப்பட்டிருந்தாலும் கூட கிளட்ச் மோசமாகப் பிரிந்து போகலாம். இது மாற்றும் போது அரைக்கும் சத்தத்தையும், கியரில் இருக்க முடியாத பரிமாற்றத்தையும் ஏற்படுத்தும்.
2. தளர்வான கிளட்ச் மிதி
கிளட்ச் கேபிள் அட்ஜஸ்டரில் உள்ள சிக்கலின் மற்றொரு அறிகுறி ஒரு தளர்வான கிளட்ச் மிதி. உடைந்த அல்லது தவறாக சரிசெய்யப்பட்ட கேபிள் கிளட்ச் கேபிளில் அதிகப்படியான தளர்வை ஏற்படுத்தும். இது எதிர்ப்பை எதிர்கொள்ளும் முன் அழுத்தும் போது மிதி அதிக இலவசம் விளையாடும் மற்றும் கேபிள் பின்வாங்கத் தொடங்கும், இதன் விளைவாக கிளட்ச் சரியாகவோ அல்லது முழுமையாகவோ துண்டிக்கப்படாது. இது கியர்களை மாற்றும்போது டிரான்ஸ்மிஷன் சத்தமிடலாம் அல்லது திடீரென கியரை துண்டிக்கலாம்.
3. மிகவும் இறுக்கமான கிளட்ச் கேபிள்
அதிக இறுக்கமான கிளட்ச் கேபிள் என்பது கிளட்ச் கேபிள் அட்ஜஸ்டரில் ஏற்படக்கூடிய சிக்கலின் மற்றொரு அறிகுறியாகும். அட்ஜஸ்டர் ஒட்டிக்கொண்டாலோ அல்லது மிகவும் இறுக்கமாக சரி செய்யப்பட்டாலோ, மிதி அழுத்தப்படாவிட்டாலும், கிளட்ச் எல்லா நேரத்திலும் சிறிது சிறிதாக விலகும். இது கிளட்ச் டிஸ்க்கில் விரைவான உடைகளை ஏற்படுத்தும் மற்றும் அதன் ஆயுளைக் குறைக்கும்.
பெரும்பாலான கிளட்ச் பெடல்களுக்கு சில இலவச ப்ளே சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது, மேலும் தவறாக சரிசெய்தால், கிளட்சை ஈடுபடுத்துவதிலும் துண்டிப்பதிலும் சிக்கல்கள் இருக்கும். இந்த காரணத்திற்காக, உங்கள் வாகனத்தின் கிளட்ச் கேபிள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும் என்று நீங்கள் சந்தேகித்தால், அல்லது பொறிமுறையில் ஏதேனும் சிக்கல் இருக்கலாம் என நீங்கள் சந்தேகித்தால், வாகனத்திற்கு கிளட்ச் கேபிள் தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்க, AvtoTachki போன்ற ஒரு நிபுணரால் உங்கள் வாகனத்தின் கிளட்சைச் சரிபார்க்கவும். சீராக்கி மாற்று.
ஒரு கருத்து
டோரோ டைபீரியஸ்
பழையதுக்கு சமமான நீளம் கொண்ட கார் VIN இன் படி சுய-சரிசெய்யும் TRW கிளட்ச் கேபிளை வாங்கினேன். குளிர் நிறுவிய பின் அனைத்து கியர்களிலும் சென்றது.இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து 1வது கியரில் போடும் போது கர்ஜனை ஏற்பட்டு எந்த கியருக்கும் செல்லவில்லை. பழைய கேபிள் மீண்டும் போடப்பட்டது, எல்லாம் சாதாரணமாக வேலை செய்தது. புதிய கேபிள் மீண்டும் போடப்பட்டது, ஆனால் இப்போது காணாமல் போன உராய்வு சத்தத்துடன் ஒப்பிடுகையில், அது கியரில் சென்றது ஆனால் துண்டிக்கப்படவில்லை. சுய சரிசெய்தல் பக்கத்தில் கேபிள் பழுதடைந்ததாக சந்தேகிக்கப்பட்டது மற்றும் அது திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் நான் பழைய பழைய கேபிளைப் பயன்படுத்துகிறேன், ஆனால் கிளட்ச் கிட்டின் மாற்றத்துடன் நான் கேபிளையும் மாற்ற விரும்புகிறேன் (புதியது). கிட் + கேபிளை மாற்றியதற்கான அறிகுறிகள் என்னவென்றால், சுமார் 3-4 நாட்கள் இடைவெளிக்குப் பிறகு நான் மிதி தரையில் விடப்பட்டேன். கார் Citroen Xsara Coupe (பெட்ரோல்-109hp-2005) .