மோசமான அல்லது தோல்வியடைந்த ட்ரங்க் லிஃப்ட் ஆதரவு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் அறிகுறிகள்
ஆட்டோ பழுது

மோசமான அல்லது தோல்வியடைந்த ட்ரங்க் லிஃப்ட் ஆதரவு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் அறிகுறிகள்

தண்டு மூடி திறக்க கடினமாக உள்ளது, திறந்த நிலையில் இல்லை அல்லது திறக்கப்படாமல் இருப்பது பொதுவான அறிகுறிகளாகும்.

ஸ்பிரிங்-லோடட் ஹூட் மற்றும் டிரங்க் லாட்ச்கள் வருவதற்கு முன்பு, மற்றும் கையேடு ஹூட் "குமிழ்" திறந்த ஹூட்களை ஆதரிக்க பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, 1990 களில் தயாரிக்கப்பட்ட பல கார்கள், டிரக்குகள் மற்றும் SUV களில் பேட்டை மற்றும் உடற்பகுதியை வைத்திருக்கும் தொடர்ச்சியான ஆதரவு டம்ப்பர்கள் இருந்தன. திறந்த.. வசதிக்காக. மெக்கானிக்களுக்கு, பேட்டைத் திறந்து வைத்திருக்கும் ஸ்பிரிங்-லோடட் சப்போர்ட் ஷாக் அப்சார்பர்கள், மெட்டல் லீவரைத் தாக்கும் பயம் இல்லாமல் காரில் வேலை செய்ய அனுமதித்தது, இதனால் எச்சரிக்கை இல்லாமல் பேட்டை மூடியது. இருப்பினும், இந்த நீரூற்றுகள் பின்புற உடற்பகுதியிலும் இருந்தன. மற்ற ஸ்பிரிங் ஏற்றப்பட்ட கூறுகளைப் போலவே, அவை பல்வேறு காரணங்களுக்காக தேய்மானம் அல்லது சேதத்திற்கு உட்பட்டுள்ளன.

ட்ரங்க் லிஃப்ட் சப்போர்ட் ஷாக் அப்சார்பர்ஸ் என்றால் என்ன?

டிரங்க் லிப்ட் ஆதரவு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், உடற்பகுதியில் இருந்து பொருட்களை வெளியே எடுக்க அல்லது உடற்பகுதியில் வைக்க முயற்சிக்கும்போது உடற்பகுதியை நிமிர்ந்து வைத்திருக்க உதவுகிறது. பல கார்கள் மற்றும் SUV களில் உள்ள இந்த மேம்படுத்தப்பட்ட அம்சம், டிரங்கைப் பிடிக்காமல் உங்களைத் தடுக்கிறது மற்றும் பல பயணங்களைச் செய்யாமலேயே டிரங்கிலிருந்து உங்களின் அனைத்து பொருட்களையும் வெளியேற்ற உதவும். பொதுவாக, டார்சோ லிப்ட் ஆதரவின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் வாயுவால் நிரப்பப்பட்டன, இது உடற்பகுதியைப் பிடிக்க முயற்சிக்கும்போது தேவையான பதற்றத்தை வழங்குகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், வாயு வெளியேறி, லிப்ட் கால் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும்.

வாகனத்தின் உரிமையாளர் டிரங்கில் வைக்க முயற்சித்த பொருட்களால் செய்யப்பட்ட பொருட்கள் அல்லது பொருள்களால் தாக்கப்பட்டதா, பஞ்சர் அல்லது கசிவுகள் இந்த டிரங்க் ஆதரவில் மிகவும் பொதுவானவை. ஒரு டிரங்க் லிப்ட் ஆதரவு சேதமடைந்தால், இந்த ஆதரவு லிஃப்ட்களின் செயல்பாட்டை நன்கு அறிந்த ஒரு மெக்கானிக்கால் மாற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் பணியை திறமையாக செய்ய தேவையான கருவிகள் உள்ளன. அவை தோல்வியடையும் போது அல்லது சோர்வடையத் தொடங்கும் போது, ​​​​அவை விரைவில் அவற்றை மாற்றுவதற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டுகின்றன. பின்வருபவை, ட்ரங்க் லிப்ட் ஆதரவு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளில் சிக்கலைக் குறிக்கும் சில அறிகுறிகள் மற்றும் அவை மாற்றப்பட வேண்டும்.

1. தண்டு மூடி திறக்க கடினமாக உள்ளது

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் வாயுக்களால் நிரப்பப்படுகின்றன, பொதுவாக நைட்ரஜன், இது ஆதரவு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிக்குள் ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அழுத்தத்தின் கீழ் பீப்பாயைத் திறக்க அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், சில சந்தர்ப்பங்களில், வாயுக்கள் தங்களுக்குள் அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன, இதனால் அவை தாக்கத்தின் உள்ளே ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்குகின்றன. நீங்கள் திறக்கும் போது அழுத்தம் மூடியை மூட முயற்சிப்பதால், இது டிரங்க் மூடியைத் திறப்பதை மிகவும் கடினமாக்குகிறது. அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக் மாற்ற வேண்டிய பிரச்சனை இது.

2. டெயில்கேட் திறந்திருக்காது

சமன்பாட்டின் மறுபுறம், அதன் வாயு கட்டணத்தை வெளியேற்றிய ஒரு உடற்பகுதி ஆதரவு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி பீப்பாய் மீது அழுத்தத்தை வைத்திருக்கும் அழுத்தத்தை உள்ளே கொண்டிருக்காது. இதன் விளைவாக, பீப்பாய் ஸ்பிரிங் பீப்பாயை மேலே வைத்திருக்காது, மேலும் காற்று அதற்கு எதிராக வீசினால் அல்லது பீப்பாயின் எடை அதை மூடினால் பீப்பாய் கீழே விழும். மீண்டும், இது சரி செய்ய முடியாத சூழ்நிலை; சிக்கலை சரியாக சரிசெய்ய அதை மாற்ற வேண்டும்.

3. டிரங்க் மூடி திறக்கவே இல்லை

மிக மோசமான நிலையில், டிரங்க் லிப்ட் மவுண்ட் ஷாக் அப்சார்பர் மூடிய நிலையில் ஜாம் ஆகிவிடும், இதனால் உடற்பகுதியைத் திறப்பது மிகவும் கடினம். இந்த நிலைமை நம்பமுடியாத அளவிற்கு அரிதானது, ஆனால் பின் இருக்கையில் இருந்து உடற்பகுதியில் நுழைந்து, டிரங்க் லிப்ட் ஆதரவு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை உடற்பகுதியில் பாதுகாக்கும் போல்ட்களை அகற்றுவதே தீர்வு. இது உடற்பகுதியைத் திறக்க அனுமதிக்கும் மற்றும் மெக்கானிக் இந்த பணியை முடித்த பிறகு உடைந்த அல்லது உறைந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை எளிதாக மாற்ற முடியும்.

மேலே உள்ள அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கவனித்தால், உங்கள் உடற்பகுதியில் உள்ள சிக்கலைச் சரிபார்த்து கண்டறிய உங்கள் உள்ளூர் ASE சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கைப் பார்வையிடவும். சில சந்தர்ப்பங்களில், சிக்கல் தளர்வான இணைப்பு அல்லது பொருத்துதலால் ஏற்படுகிறது, மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், டிரங்க் லிப்ட் மவுண்ட் ஷாக் அப்சார்பர்களை மாற்ற வேண்டும்.

கருத்தைச் சேர்