தவறான அல்லது தவறான நேரச் சங்கிலியின் அறிகுறிகள்

தவறான நேரச் சங்கிலியின் பொதுவான அறிகுறிகள் என்ஜின் தவறாக இயங்குதல், எண்ணெயில் உலோக ஷேவிங் மற்றும் செயலற்ற நிலையில் இயந்திர சத்தம் ஆகியவை அடங்கும்.

உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் வருகையிலிருந்து, ஒரு மாறிலி உள்ளது - அவை அனைத்திற்கும் நேரச் சங்கிலி அல்லது டைமிங் பெல்ட் உள்ளது. பெரும்பாலான பெரிய இடப்பெயர்ச்சி இயந்திரங்கள் டைமிங் பெல்ட்டைக் காட்டிலும் நேரச் சங்கிலியைக் கொண்டுள்ளன. சங்கிலி இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட் உட்பட பல இயந்திர கூறுகளை இயக்கும் கியர்கள் மற்றும் புல்லிகளின் தொகுப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உங்கள் இயந்திரம் தொடங்குவதற்கு, டைமிங் செயின் தயக்கமின்றி கியர்களைச் சுற்றி சீராகச் சுழல வேண்டும். டைமிங் செயின் உலோகத்தால் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், அது அணியக்கூடியது மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி மாற்றப்படாவிட்டால் உடைந்துவிடும்.

ஒரு டைமிங் செயின் என்பது சைக்கிள் செயினில் இருப்பதைப் போன்ற தொடர் சங்கிலி இணைப்புகளால் ஆனது. இணைப்புகள் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்டின் முனைகளில் அமைந்துள்ள பல் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் இயங்குகின்றன, அவை சிலிண்டர் தலையில் வால்வுகளைத் திறந்து மூடுவதற்கும், பிஸ்டன்களை நகர்த்துவதற்கும் மற்றும் எரிப்பு அறையில் கம்பிகளை இணைக்கும் பொறுப்பாகும். நேரச் சங்கிலி காலப்போக்கில் நீட்டலாம் மற்றும் அணியலாம், இதன் விளைவாக துல்லியமற்ற இயந்திர நேரங்கள் மற்றும் பல எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் ஏற்படும்.

அணிந்திருக்கும் நேரச் சங்கிலியின் 5 அறிகுறிகள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. இந்த எச்சரிக்கை அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கவனித்தால், சரியான காரணத்தைக் கண்டறியவும், தேவைப்பட்டால் சரியான பழுதுபார்க்கவும், உங்கள் உள்ளூர் மெக்கானிக்கைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.

1. எஞ்சின் தவறாக இயங்குதல் அல்லது மோசமாக இயங்குதல்

உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் வால்வு நேரத்தை அடைய இரண்டு வழிகள் உள்ளன. முதலாவது இரண்டு-நிலை முறை, இது கேம்ஷாஃப்ட் கியருடன் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் நேரடி இணைப்பை உள்ளடக்கியது. இந்த முறை பெரும்பாலான வகையான கனரக உபகரணங்கள் மற்றும் பெரிய லாரிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நுகர்வோர் வாகனங்கள் மற்றும் உயர் செயல்திறன் இயந்திரங்களில் சங்கிலி நேர முறை மிகவும் பொதுவானது. காலப்போக்கில், நேரச் சங்கிலி நீட்டலாம், இது கேம் அல்லது கிரான்ஸ்காஃப்ட்டில் ஒரு கியர் தவறவிடக்கூடும். இது என்ஜின் நேரத்தின் தவறான அளவீட்டில் விளைகிறது மற்றும் பெரும்பாலும் தவறான தீயில் விளைகிறது. இயந்திரம் மோசமாக இயங்கலாம் மற்றும் முடுக்க சக்தி இல்லாமல் இருக்கலாம்.

இந்த நிலை ஏற்பட்டால், நேரச் சங்கிலி பெரும்பாலும் சேதமடையும் மற்றும் கூடிய விரைவில் மாற்றப்பட வேண்டும். நேரச் சங்கிலி உடைந்தால், என்ஜினுக்குள் உருளும் தளர்வான உலோகம் கடுமையான இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

அனைத்து கார் உற்பத்தியாளர்களும் ஒவ்வொரு 3,000 முதல் 5,000 மைல்களுக்கு என்ஜின் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டியை மாற்ற பரிந்துரைக்கின்றனர். காலப்போக்கில், எண்ணெய் வெப்பமடைவதால் பிரிக்கத் தொடங்குகிறது மற்றும் பெட்ரோலில் காணப்படும் இயற்கை கரைப்பான்களுக்கு வெளிப்படும். டைமிங் செயின் தேய்ந்து போக ஆரம்பித்தால், சிறிய உலோகத் துண்டுகள் சங்கிலியை உடைத்து எண்ணெய் பாத்திரத்தில் நுழையலாம். நீங்கள் எண்ணெயை மாற்றும்போது, ​​வடிகட்டப்பட்ட எண்ணெய் அல்லது வடிகட்டியில் சிறிய உலோகத் துண்டுகள் இருப்பதாக மெக்கானிக் கூறும்போது, ​​அது உங்கள் நேரச் சங்கிலி தோல்வியடையத் தொடங்கும் என்பதற்கான நல்ல அறிகுறியாகும்.

சிலிண்டர் ஹெட் வால்வுகள், ஹோல்டர்கள், ரிடெய்னர்கள் மற்றும் பிற சிலிண்டர் ஹெட் ஹார்டுவேர்களில் மெட்டல் சில்லுகள் கடுமையான தேய்மானத்துடன் காணப்படுகின்றன. ஒரு மெக்கானிக் அல்லது டெக்னீசியன் சிக்கலைச் சரிபார்த்து, கூடிய விரைவில் சரியான பழுதுபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

3. எஞ்சின் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை அல்லது இயங்கவில்லை

ஒரு திறந்த நேரச் சங்கிலி, வாகனம் ஓட்டும் போது இயந்திரத்தை ஸ்டார்ட் செய்யாமல் அல்லது செயலிழக்கச் செய்யும். பெல்ட் ஏற்கனவே உடைந்திருந்தால், இயந்திரம் தொடங்குவதற்கு போதுமான சுருக்கத்தை கொண்டிருக்காது. வாகனம் ஓட்டும்போது அது உடைந்தால் அல்லது துள்ளினால், பிஸ்டன்கள் வால்வுகளுடன் தொடர்பு கொள்ளாமல் சேதமடையும். வால்வுகள் வளைந்து, இயந்திரத்தை அழிக்கும். பெல்ட் தளர்வாக இருப்பதால் நழுவினால், அது எஞ்சினின் மற்ற பகுதிகளையும் தளர்த்தி சேதப்படுத்தும். உங்கள் இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை அல்லது கடினமாக இயங்கத் தொடங்கினால், அது தோல்வியடையும் என்று சுட்டிக்காட்டினால், சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக் சோதனை செய்து பழுது பார்க்கவும்.

4. இன்ஜின் லைட் எரிகிறதா என சரிபார்க்கவும்

செக் என்ஜின் ஒளி பல்வேறு காரணங்களுக்காக வரலாம், அவற்றில் ஒன்று நேரச் சங்கிலி தோல்வியாக இருக்கலாம். காரின் கணினி எச்சரிக்கை விளக்குகளைக் காண்பிக்கும், அவை சிக்கலின் மூலத்தைக் கண்டறிய சிக்கல் குறியீடுகளை சரிபார்த்து ஸ்கேன் செய்ய வேண்டும். உமிழ்வு அமைப்பு மற்றும் என்ஜின் செயல்பாட்டில் ஏதேனும் தவறு இருப்பதை ஆன்-போர்டு கணினி கண்டறியும் போது காசோலை இயந்திர விளக்கு எரியக்கூடும். நீட்டிக்கப்பட்ட நேரச் சங்கிலியானது, காசோலை இயந்திரத்தின் ஒளியை எரியச் செய்து டிடிசியை சேமிப்பதன் மூலம் இயந்திரத்தின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது மற்றும் அதிக உமிழ்வை ஏற்படுத்துகிறது. மெக்கானிக் குறியீட்டை சரிபார்த்து தேவையான பழுதுபார்ப்புகளை திட்டமிட வேண்டும்.

5. செயலற்ற நிலையில் எஞ்சின் சத்தம்

வழக்கத்திற்கு மாறான ஒலிகள் உங்கள் எஞ்சினுக்குள் இருக்கும் பிரச்சனையின் பொதுவான எச்சரிக்கை அறிகுறியாகும். சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், இயந்திரம் ஒரு மென்மையான, நிலையான ஒலியை உருவாக்க வேண்டும், இது எல்லாம் சரியாக வேலை செய்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், டைமிங் செயின் தளர்வாக இருக்கும்போது, ​​அது என்ஜினுக்குள் அதிர்வை ஏற்படுத்தலாம், இது என்ஜின் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது சத்தம் எழுப்பும். ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் தட்டுவதைக் கேட்கும்போது, ​​​​ஏதாவது தளர்வானது மற்றும் அது உடைவதற்கு முன்பு சரிசெய்யப்பட வேண்டும் என்று அர்த்தம்.

நேரச் சங்கிலி எந்த இயந்திரத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும், அது இல்லாமல், உங்கள் கார் பயனற்றதாகிவிடும். வாகனம் ஓட்டும் போது நேரச் சங்கிலி உடைந்தால், உங்கள் வாகனத்திற்கு கடுமையான இயந்திர சேதம் ஏற்படலாம். மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள எச்சரிக்கை அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கவனித்தால், நேரச் சங்கிலியை ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கை மாற்றுவது தீவிர இயந்திர சேதத்தின் வாய்ப்பைக் குறைப்பதற்கான சிறந்த வழியாகும். செயலில் மற்றும் விழிப்புடன் இருப்பதன் மூலம், நீங்கள் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களை சேமிக்கலாம் மற்றும் உங்கள் இயந்திரத்தின் ஆயுளை பெரிதும் நீட்டிக்கலாம்.