ஒரு தவறான அல்லது தவறான டென்ஷனர் கப்பியின் அறிகுறிகள்
பொதுவான அறிகுறிகளில் சேதமடைந்த தாங்கி அல்லது கப்பி, மோட்டார் பகுதியில் சத்தமிடுதல் மற்றும் பார்வைக்கு அணிந்த புல்லிகள் ஆகியவை அடங்கும்.
இடைநிலை புல்லிகள் என்ஜின் கப்பிகள் ஆகும், அவை எஞ்சின் டிரைவ் பெல்ட்களை வழிநடத்துவதற்கும் பதற்றப்படுத்துவதற்கும் பொறுப்பாகும். என்ஜின் டிரைவ் பெல்ட்கள் மின்மாற்றி, நீர் பம்ப், பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் போன்ற பல்வேறு இயந்திர கூறுகளைச் சுற்றி ஒரு குறிப்பிட்ட முறையில் செலுத்தப்படுகின்றன. இட்லர் கப்பி மோட்டார் பெல்ட்டிற்கு மென்மையான சுழற்சியின் மற்றொரு புள்ளியை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் விரும்பிய திசையை அடைய முடியும். பெரும்பாலான என்ஜின்கள் ஒரு ஐட்லரையும் ஒரு ஐட்லரையும் பயன்படுத்துகின்றன, இருப்பினும் சில வடிவமைப்புகள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட ஐட்லர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. காலப்போக்கில், செயலற்றவர்கள் தேய்ந்து, மாற்றப்பட வேண்டும். வழக்கமாக ஒரு மோசமான அல்லது தவறான செயலற்ற கப்பி பல அறிகுறிகளை ஏற்படுத்தும், இது ஒரு சிக்கலுக்கு ஓட்டுநரை எச்சரிக்கக்கூடும்.
1. தெரியும்படி அணிந்திருக்கும் புல்லிகள்
செயலற்ற கப்பியில் உள்ள பிரச்சனையின் முதல் அறிகுறிகளில் ஒன்று கப்பி மீது தெரியும் உடைகள். காலப்போக்கில், கப்பி பெல்ட்டுடன் சுழலும் போது, இரண்டு கூறுகளும் இறுதியில் தேய்ந்து போகத் தொடங்குகின்றன. இது பெல்ட்டுடன் தொடர்பு கொள்வதன் விளைவாக கப்பியின் மேற்பரப்பில் தெரியும் கீறல்களை ஏற்படுத்தும். காலப்போக்கில், கப்பி மற்றும் பெல்ட் ஆகியவை பதற்றம் குறைக்கப்படும் இடத்திற்கு அணியப்படுகின்றன, இது பெல்ட்டை நழுவச் செய்யலாம்.
2. பெல்ட் squeal
ஒரு சாத்தியமான செயலற்ற கப்பி பிரச்சனையின் மற்றொரு பொதுவான அறிகுறி எஞ்சின் பெல்ட்களைக் கசக்குவது. செயலற்ற கப்பியின் மேற்பரப்பு தேய்ந்துவிட்டால் அல்லது கப்பி பிடிபட்டால் அல்லது கைப்பற்றினால், இது கப்பி மேற்பரப்பில் தேய்க்கும்போது என்ஜின் பெல்ட் சத்தத்தை ஏற்படுத்தும். சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு தோல்வியுற்ற கப்பி பிணைக்கப்படலாம் அல்லது நழுவலாம், இதனால் இயந்திரம் முதலில் தொடங்கும் போது பெல்ட் சத்தமிடுகிறது. கப்பி தொடர்ந்து தேய்ந்து வருவதால் பிரச்சனை இறுதியில் மோசமாகிவிடும்.
3. சேதமடைந்த தாங்கி அல்லது கப்பி.
செயலற்ற கப்பி பிரச்சனையின் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க அறிகுறி, சேதமடைந்த தாங்கி அல்லது கப்பி ஆகும். மிகவும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், தாங்கி அல்லது கப்பி உடைந்து அல்லது விரிசல், உடைந்து விழும் அல்லது கைப்பற்றும் அளவிற்கு அணியலாம். இது பெல்ட்டின் சுழற்சியில் தலையிடலாம் மற்றும் அனைத்து வகையான சிக்கல்களுக்கும் வழிவகுக்கும். உடைந்த அல்லது கைப்பற்றப்பட்ட கப்பி ஒரு பெல்ட்டை விரைவாக உடைக்கலாம் அல்லது குறைவான தீவிர நிகழ்வுகளில், பெல்ட் இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேறலாம். பெல்ட் இல்லாத என்ஜின் அதிக வெப்பம் மற்றும் ஸ்தம்பித்தல் போன்ற சிக்கல்களில் விரைவாக இயங்கும், ஏனெனில் இது டிரைவ் பெல்ட் தான் என்ஜினின் துணைக்கருவிகளை இயக்குகிறது.
பெரும்பாலான சாலை வாகனங்களில், குறிப்பாக அதிக மைலேஜ் தரும் வாகனங்களில், இட்லர் புல்லிகள் ஒரு பொதுவான அங்கமாகும். எஞ்சினின் ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டிற்கு எந்த எஞ்சின் புல்லிகளும் மிகவும் முக்கியமானவை, ஏனெனில் இது வி-ரிப்பட் பெல்ட் மற்றும் புல்லிகள் இயந்திரத்தை இயக்கிய பின் சரியாக செயல்பட அனுமதிக்கிறது. உங்கள் இடைநிலை கப்பியில் ஏதேனும் சிக்கல் இருக்கலாம் என நீங்கள் சந்தேகித்தால், அவ்டோடாச்கி போன்ற தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரைக் கொண்டு, கப்பி மாற்றப்பட வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க வாகனத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
