ஒரு தவறான அல்லது தவறான பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பின் அறிகுறிகள்

நீங்கள் கசக்கும் சத்தங்களைக் கேட்டால், ஸ்டீயரிங் இறுக்கமாக உணர்ந்தால், அல்லது பவர் ஸ்டீயரிங் பெல்ட்டில் சேதம் ஏற்பட்டால், பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பை மாற்றவும்.

பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப், சக்கரங்களை சீராக திருப்புவதற்கு சரியான அளவு அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்த பயன்படுகிறது. துணை டிரைவ் பெல்ட் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பை சுழற்றுகிறது, பவர் ஸ்டீயரிங் ஹோஸின் உயர் அழுத்த பக்கத்தை அழுத்தி, அந்த அழுத்தத்தை கட்டுப்பாட்டு வால்வின் இன்லெட் பக்கத்திற்கு செலுத்துகிறது. இந்த அழுத்தம் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தின் வடிவத்தில் வருகிறது, இது தேவைக்கேற்ப நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து ஸ்டீயரிங் கியருக்கு செலுத்தப்படுகிறது. பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் மோசமான அல்லது செயலிழந்ததற்கான 5 அறிகுறிகள் வரை உள்ளன, எனவே பின்வருவனவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கவனித்தால், ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் பம்பை விரைவில் சரிபார்க்கவும்:

1. ஸ்டீயரிங் திருப்பும்போது சிணுங்கல் சத்தம்

வாகனத்தின் ஸ்டீயரிங்கைத் திருப்பும்போது விசில் சத்தம் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது. இது பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பில் கசிவு அல்லது குறைந்த திரவ அளவு இருக்கலாம். பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ நிலை இந்த நிலையில் அதிக நேரம் இருந்தால், முழு பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டமும் சேதமடையலாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒரு நிபுணரால் மாற்றப்படலாம்.

2. ஸ்டீயரிங் பதில் மெதுவாக அல்லது இறுக்கமாக உள்ளது

திருப்பும் போது ஸ்டீயரிங் உள்ளீடுகளுக்கு உங்கள் ஸ்டீயரிங் மெதுவாக பதிலளிப்பதாக இருந்தால், உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் தோல்வியடையும் வாய்ப்பு உள்ளது, குறிப்பாக சிணுங்கும் சத்தத்துடன் இருந்தால். திரும்பும் போது ஸ்டீயரிங் விறைப்பாக இருக்கலாம், இது மோசமான பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பின் மற்றொரு அறிகுறியாகும். ஸ்டீயரிங் பிரச்சனைகள் அடிக்கடி பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பை மாற்ற வேண்டும்.

3. காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது அலறல் சத்தம்

பழுதடைந்த பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது அலறல் ஒலியை ஏற்படுத்தலாம். இறுக்கமான திருப்பங்களின் போதும் அவை நிகழலாம் என்றாலும், உங்கள் கார் முதல்முறையாக ஸ்டார்ட் ஆன ஒரு நிமிடத்திற்குள் அவற்றை நீங்கள் கேட்கலாம். இது உங்கள் வாகனத்தின் பேட்டையில் இருந்து வருவது போல் தோன்றினால், அது பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் செயலிழந்ததன் அறிகுறியாகும், இதனால் பெல்ட் நழுவுகிறது.

4. முனகல்கள்

கீச்சு ஒலிகள் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பில் திரவம் இல்லாததன் அறிகுறியாகும் மற்றும் இறுதியில் ஸ்டீயரிங் ரேக் மற்றும் கோடுகள் உட்பட முழு அமைப்பையும் சேதப்படுத்தும். உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் தொடர்ந்து தோல்வியடைவதால் அவை படிப்படியாக மோசமாகிவிடும், இது பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பை முழுமையாக மாற்றுவதற்கு வழிவகுக்கும்.

5. காரின் கீழ் சிவப்பு பழுப்பு குட்டை

இது கோடுகள், குழல்கள் மற்றும் பிற ஸ்டீயரிங் கியர் ஆகியவற்றிலிருந்தும் இருக்கலாம், பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் பம்ப் ஹவுசிங் அல்லது நீர்த்தேக்கத்தில் ஏற்பட்ட விரிசலில் இருந்து கசிந்துவிடும். வாகனத்தின் கீழ் சிவப்பு அல்லது சிவப்பு-பழுப்பு நிற குட்டை பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பைக் குறிக்கிறது. பம்ப் ஒரு மெக்கானிக்கால் கண்டறியப்பட வேண்டும் மற்றும் பெரும்பாலும் மாற்றப்படும்.

உங்கள் வாகனத்தில் இருந்து அசாதாரண சத்தங்கள் வருவதை நீங்கள் கவனித்தவுடன் அல்லது ஸ்டீயரிங் கடினமாகவோ அல்லது மெதுவாகவோ இருந்தால், பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றவும். பவர் ஸ்டீயரிங் என்பது உங்கள் வாகனத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும், மேலும் இது ஒரு பாதுகாப்புக் கவலையாக உள்ளது, எனவே இது ஒரு நிபுணரால் கூடிய விரைவில் கவனிக்கப்பட வேண்டும்.