ஒரு தவறான அல்லது தவறான இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியின் அறிகுறிகள்

டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (டிசிஎஸ்) விளக்கு எரிவது, டிசிஎஸ் துண்டிக்காமல்/இயக்காமல் இருப்பது மற்றும் டிசிஎஸ் அல்லது ஏபிஎஸ் செயல்பாடுகளை இழப்பது ஆகியவை பொதுவான அறிகுறிகளாகும்.

இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (TCS) பனி, பனி அல்லது மழை போன்ற பாதகமான வானிலை நிலைகளில் வாகனக் கட்டுப்பாட்டை இழப்பதைத் தடுக்கிறது. டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (TCS) ஓவர்ஸ்டீயர் மற்றும் அண்டர்ஸ்டீயரை எதிர்ப்பதற்கு குறிப்பிட்ட சக்கரங்களுக்கு பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்க சக்கர உணரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. என்ஜின் வேகத்தைக் குறைப்பது, வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டைப் பராமரிக்க ஓட்டுநர்களுக்கு உதவும். இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (TCS) சக்கர வேக உணரிகள், சோலனாய்டுகள், மின்சார பம்ப் மற்றும் உயர் அழுத்தக் குவிப்பான் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சக்கர வேக உணரிகள் ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் சுழற்சி வேகத்தையும் கண்காணிக்கின்றன. சில பிரேக்கிங் சுற்றுகளை தனிமைப்படுத்த சோலனாய்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு மின்சார பம்ப் மற்றும் உயர் அழுத்தக் குவிப்பான் ஆகியவை இழுவை இழக்கும் சக்கரங்களுக்கு பிரேக் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இழுவை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (TCS) எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக் அமைப்புடன் (ABS) வேலை செய்கிறது மற்றும் அதே கட்டுப்பாட்டு தொகுதி இந்த அமைப்புகளை கட்டுப்படுத்தவும் நிர்வகிக்கவும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (TCS) மற்றும் ஆண்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) செயலிழப்பின் சில அறிகுறிகள் பெரும்பாலும் ஒரே மாதிரியாக அல்லது ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்கும்.

இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி சரியாக வேலை செய்யாதபோது, ​​இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு பாதுகாப்பு அம்சம் முடக்கப்படும். பாதகமான வானிலை நிலைகளில், வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டை பராமரிப்பது மிகவும் கடினமாக இருக்கலாம். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (TCS) எச்சரிக்கை விளக்கு எரியக்கூடும், மேலும் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (TCS) எல்லா நேரத்திலும் இயக்கத்தில் இருக்கலாம் அல்லது முழுவதுமாக அணைக்கப்படலாம். இழுவைக் கட்டுப்பாடு (TCS) மற்றும் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) ஆகியவை ஒரே தொகுதியைப் பயன்படுத்தினால், ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தில் (ABS) சிக்கல்களும் ஏற்படலாம்.

1. இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு எச்சரிக்கை விளக்கு இயக்கத்தில் உள்ளது.

இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தோல்வியுற்றால் அல்லது தோல்வியடைந்தால், மிகவும் பொதுவான அறிகுறி, இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (TCS) எச்சரிக்கை விளக்கு டாஷ்போர்டில் ஒளிரும். இது ஒரு தீவிரமான பிரச்சனை உள்ளது என்பதற்கான அறிகுறியாகும் மற்றும் கூடிய விரைவில் தீர்க்கப்பட வேண்டும். இந்தக் கட்டுரையின் கீழே இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கான பொதுவான டிடிசிகளின் பட்டியல் உள்ளது.

2. இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (TCS) ஆன்/ஆஃப் செய்யாது

சில வாகனங்களில் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (TCS) சுவிட்ச் உள்ளது, இது ஓட்டுநர்களுக்கு இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை இயக்க மற்றும் அணைக்கும் திறனை வழங்குகிறது. சக்கரத்தின் சுழலும் மற்றும் முடுக்கம் துண்டிக்க தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளில் இது அவசியமாக இருக்கலாம். இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தோல்வியுற்றால் அல்லது தோல்வியடைந்தால், சுவிட்ச் அணைக்கப்பட்டிருந்தாலும் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இயக்கத்தில் இருக்கும். இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை முடக்குவது சாத்தியமில்லை. இது இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தோல்விக்கான அறிகுறியாக இருந்தாலும், இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் சரியாக வேலை செய்யவில்லை மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதற்கான அறிகுறியாகவும் இது இருக்கலாம் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

3. இழுவை இழப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (TCS) செயல்பாடுகள்

இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி தோல்வியுற்றால் அல்லது தோல்வியடைந்தால், பனி அல்லது மழை போன்ற பாதகமான வானிலை நிலைகளில் பிரேக் செய்யும் போது வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டை பராமரிப்பது மிகவும் கடினமாக இருக்கலாம். டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (TCS) மற்றும் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) ஆகியவை அக்வாபிளேனிங்கின் போது கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்க ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (TCS) செயல்படுத்துவதற்கு ஒரு வாகனத்தின் அக்வாபிளேனிங் நீண்ட காலம் நீடிக்காது. இருப்பினும், இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (TCS) சரியாக வேலை செய்யாதபோது, ​​கட்டுப்பாட்டைப் பராமரிப்பதில் அது பயனுள்ளதாக இருக்காது. எந்தவொரு ஹைட்ரோபிளனிங் சம்பவத்தின் போதும் வாகனம்.

4. ஆண்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்) செயல்பாடுகளின் இழப்பு

டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (TCS) மற்றும் ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ABS) ஆகியவை ஒரே மாட்யூலைப் பயன்படுத்தினால், ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் (ABS) செயல்பாடுகள் இழக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. பாதுகாப்பான பிரேக்கிங் திறன் குறைக்கப்படலாம், நிறுத்தும் போது பிரேக் ஃபோர்ஸ் தேவைப்படலாம், மேலும் ஹைட்ரோபிளேனிங் மற்றும் இழுவை இழப்புக்கான வாய்ப்பு அதிகரிக்கலாம்.

இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கான பொதுவான கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகள் பின்வருமாறு:

P0856 OBD-II சிக்கல் குறியீடு: [டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் உள்ளீடு]

P0857 OBD-II DTC: [டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் உள்ளீடு வரம்பு/செயல்திறன்]

P0858 OBD-II சிக்கல் குறியீடு: [டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் உள்ளீடு குறைவு]

P0859 OBD-II சிக்கல் குறியீடு: [டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் உள்ளீடு உயர்]

P0880 OBD-II DTC: [TCM பவர் உள்ளீடு]

P0881 OBD-II DTC: [TCM பவர் உள்ளீடு வரம்பு/செயல்திறன்]

P0882 OBD-II சிக்கல் குறியீடு: [TCM ஆற்றல் உள்ளீடு குறைவு]

P0883 OBD-II DTC: [TCM பவர் உள்ளீடு அதிகம்]

P0884 OBD-II DTC: [இடைப்பட்ட TCM பவர் உள்ளீடு]

P0885 OBD-II DTC: [TCM பவர் ரிலே கட்டுப்பாட்டு சுற்று/திறந்த]

P0886 OBD-II DTC: [TCM பவர் ரிலே கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் குறைவு]

P0887 OBD-II DTC: [TCM பவர் ரிலே கண்ட்ரோல் சர்க்யூட் உயர்]

P0888 OBD-II DTC: [TCM பவர் ரிலே சென்சார் சர்க்யூட்]

P0889 OBD-II DTC: [TCM பவர் ரிலே சென்சிங் சர்க்யூட் வரம்பு/செயல்திறன்]

P0890 OBD-II DTC: [TCM பவர் ரிலே சென்சார் சர்க்யூட் குறைவு]

P0891 OBD-II DTC: [TCM Power Relay Sensor Circuit High]

P0892 OBD-II DTC: [TCM பவர் ரிலே சென்சார் சர்க்யூட் இடைப்பட்ட]