கார் ஒலிப்புகாப்பு

ஒரு பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​அதன் வகை மற்றும் நிகழ்த்தப்பட்ட பணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம். பல்வேறு திசைகளை இணைப்பதன் மூலம் அதிகபட்ச முடிவை அடைய முடியும்.

• ஒலி உறிஞ்சிகள்.

மிகவும் பிரபலமான காப்பு வகை. அவை சாலை மற்றும் வாகன உறுப்புகளின் இரைச்சல் அளவைக் குறைக்கின்றன. பொருள் பல்வேறு ஒலிகளை உறிஞ்சுகிறது. பிரீமியம் லைனிங் சுற்றுப்புற இரைச்சலில் 95% வரை குறைக்கிறது. பல வாகன ஓட்டிகள் அதை மட்டும் பயன்படுத்துவதில் தவறு செய்கிறார்கள். பல வகையான பொருட்களை இணைப்பதன் மூலம் மட்டுமே அதிகபட்ச விளைவைப் பெறுவது சாத்தியமாகும். அடிப்படையானது இயற்கை அல்லது செயற்கை இழைகள், வாயு நிரப்பப்பட்ட பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட கட்டமைப்பு தயாரிப்புகளாக இருக்கலாம். முதல் வகை சைலன்சர்கள் வாகன உற்பத்தியாளரால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை அதிக செயல்திறன் கொண்டவை என்று பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் ஈரப்பதம் உறிஞ்சுதல் காரணமாக அவை விரைவாக பயன்படுத்த முடியாதவை. பிளாஸ்டிக் அடிப்படையிலான பொருள் அத்தகைய சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

• அதிர்வு தடுப்பான்கள்.

நகரும் போது, ​​உடலின் பெரும்பாலான பாகங்கள் அதிர்வுகளையும் சத்தத்தையும் உருவாக்குகின்றன. அதிர்வு தணிப்பின் முக்கிய பணி இயந்திர அலகுகளின் அதிர்வு வீச்சுகளை குறைப்பதாகும். மேற்பரப்பின் தாக்கம் மற்றும் அதிர்வுகளாக அதன் அடுத்தடுத்த மாற்றம் ஆகியவற்றின் விளைவாக உறுப்புகளில் ஒலி ஏற்படுகிறது. அவர்களுக்கு பணம் செலுத்த, பிற்றுமின் மற்றும் மாஸ்டிக் அடிப்படையில் ஒரு பிசுபிசுப்பான பொருளைப் பயன்படுத்தவும், மேல் படலத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும். மீள் பகுதி தாள் மீது தேய்க்கிறது, இதன் காரணமாக, இயந்திர ஆற்றல் வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது. பிசின் அடிப்படை உடலில் ஒரு பாதுகாப்பான நிர்ணயம் உத்தரவாதம். கவனம் செலுத்த வேண்டிய முக்கிய பண்பு நெகிழ்ச்சியின் இயந்திர மாடுலஸ் ஆகும். கூடுதலாக, இயந்திர இழப்புகளின் குணகம் முக்கியமானது. அதன் மதிப்பு எடை, பரிமாணங்கள் மற்றும் உறிஞ்சுதல் திறன் ஆகியவற்றை பாதிக்கிறது.

• ரிப்ஸ்டாப்

அடியில் ஒட்டும் கலவை கொண்ட அடர்த்தியான பொருள். அதன் உதவியுடன், காற்று குழாய்களின் மூட்டுகளில் குறைந்தபட்ச இடைவெளிகளை மூடவும். மென்மையான ஒலி காப்பு மற்றும் சாதாரண நுரை ரப்பர், ஜன்னல் காப்பு, பிளாஸ்டைன் மற்றும் பிற ஒத்த தீர்வுகள் ஆகியவற்றுடன் அடிக்கடி மாற்றப்படும் வழக்குகள் உள்ளன. உயர்தர ஆன்டி-க்ரீக் நீடித்தது, சிராய்ப்புக்கு எதிர்ப்பு, சுற்றுச்சூழலின் எதிர்மறையான விளைவுகளை நன்கு பொறுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் அணிய வசதியாக உள்ளது. இந்த கடைசி தரம் மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது கடினமாக அடையக்கூடிய இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

• திரவ ஒலி காப்பு.

தாள் உலோகத்தை பயன்படுத்த முடியாத இடங்களில் இது முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு விதியாக, வெளியில், இது சுற்றுச்சூழலின் எதிர்மறையான தாக்கத்தின் காரணமாகும். தயாரிப்புகளில் இரண்டு பெரிய குழுக்கள் உள்ளன: தெளிப்பு மற்றும் எண்ணெய். பிந்தையதைப் பயன்படுத்த, ஒரு தூரிகை அல்லது ஸ்பேட்டூலா பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த குழு வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள், வலுவான இரசாயன மற்றும் உடல் தாக்கங்களுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கிறது.

சவுண்ட் ப்ரூஃபிங்கிற்கு என்ன பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

எந்தப் பகுதிகளை நாம் காப்பிடப் போகிறோம் என்பதைப் பொறுத்து, எங்களுக்கு வெவ்வேறு பொருட்கள் தேவைப்படும்:

1. மாஸ்டிக் அல்லது பிட்மினஸ் அதிர்வு தனிமைப்படுத்திகளைப் பயன்படுத்தி உலோக உறுப்புகளிலிருந்து அதிர்வுகளை அகற்றலாம். பிசுபிசுப்பான அமைப்பு அதிர்வு தணிப்புக்கு பங்களிக்கிறது. அத்தகைய அதிர்வு தனிமைப்படுத்தலின் தடிமன் 2-5 மிமீ ஆகும். இந்த பொருட்கள் ஒரு இயந்திரத்தின் உலோக பாகங்களை பிணைப்பதற்கான அடிப்படை அடுக்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
2. அடுத்த (கூடுதல்) அடுக்காக, வெப்பம் மற்றும் ஒலி காப்பு ஆகியவற்றை ஒட்டுகிறோம். நீங்கள் அதை புறக்கணிக்கக்கூடாது, ஏனெனில் இது சத்தத்திலிருந்து காரைப் பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், வசதியான வெப்பநிலையை பராமரிக்கவும், அதிகப்படியான ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சவும் உதவும்.
3. ஷும்கா சுய-பிசின் பாலிஎதிலீன் நுரையை இறுதி அடுக்காக இணைக்கிறோம். இது கணிசமான அளவு வெளிப்புற சத்தத்தை உறிஞ்சும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
4. உட்புற உறுப்புகளுக்கு இடையில் க்ரீக் செய்வதைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்படுகிறீர்கள் என்றால், நாங்கள் கிரீக்கிங் எதிர்ப்பு பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறோம். அவை மெல்லிய கீற்றுகள் வடிவில் செய்யப்படுகின்றன, இது கடினமான-அடையக்கூடிய இடங்களில் எளிதில் "சுத்தி" செய்யப்படலாம்.

மிகவும் பொதுவான அதிர்வு தனிமைப்படுத்திகளில் ஒன்று Vibroplast Silver ஆகும். பிற்றுமின்-மாஸ்டிக் அதிர்வு தணிப்பு 5x5 செமீ சதுர அடையாளத்துடன் சுய-பிசின் உலோகமயமாக்கப்பட்ட பொருளின் வடிவத்தில் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது தேவையான அளவு கூறுகளாக தாளை வெட்டுவதை எளிதாக்குகிறது.

அதிர்வு உறிஞ்சி வெள்ளி நெகிழ்வான, மீள், எதிர்ப்பு அரிப்பை பண்புகள், சீல் பண்புகள், ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு, கூட சிக்கலான நிவாரண பரப்புகளில் எளிதாக நிறுவல். அதிர்வு டம்பர் வழக்கமாக நிறுவலுக்கு முன் ஒரு முடி உலர்த்தி மூலம் சூடாக்கப்படுகிறது, ஆனால் வெள்ளிக்கு இது தேவையில்லை. 3 மிமீ தடிமன் கொண்ட பொருள் எடை 2 கிலோ/மீ2.

Vibroplast தங்கம் வெள்ளி போன்ற அதே பண்புகளை கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், அதன் தடிமன் 2,3 மிமீ சிறந்த அதிர்வு தனிமைப்படுத்தலை வழங்குகிறது. அதிர்வு டம்ப்பரின் எடை 4 கிலோ/மீ2 ஆகும்.

BiMast Bomb vibration damper என்பது ஒரு புதிய தலைமுறை பல அடுக்கு பொருள். முதல் அடுக்கு உலோகப் படலத்தால் ஆனது, பின்னர் பிற்றுமின் அடிப்படையில் ஒரு அடுக்கு உள்ளது, பின்னர் ரப்பர் அடிப்படையிலான ஒரு அடுக்கு உள்ளது. நிறுவலுக்கு முன், அதிர்வு டம்பர் 40-50 டிகிரிக்கு சூடாக்கப்பட வேண்டும். BiMast வெடிகுண்டு சிறந்த அதிர்வு தனிமைப்படுத்திகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. தாள் எடை - 6 கிலோ / மீ 2, தடிமன் - 4,2 மிமீ. மீள் தாள்கள் கத்தி அல்லது கத்தரிக்கோலால் எளிதில் வெட்டப்படுகின்றன.

வெப்ப-இன்சுலேடிங் சுய-பிசின் "தடை" பாலிஎதிலீன் நுரை அடிப்படையில் செய்யப்படுகிறது. அதன் மூலம், அவர்கள் பயணிகள் பெட்டியின் தரையையும் காரின் உடற்பகுதியையும் காப்பிடுகிறார்கள்.

பிசின் ஒலிப்புகாப்பு Splen 3004 நல்ல வெப்ப காப்பு மற்றும் நீர் விரட்டும் தன்மை கொண்டது. அதன் நெகிழ்வுத்தன்மைக்கு நன்றி, ஒரு சிக்கலான நிவாரணத்துடன் ஒரு மேற்பரப்பில் ஏற்றுவது எளிது. ஒலி உறிஞ்சியின் எடை 0,42 கிலோ/மீ2 மற்றும் தடிமன் 4 மிமீ. 8mm Splen 3008 மற்றும் 2mm Splen 3002 உள்ளது.

இந்த ஒலி இன்சுலேட்டரை மைனஸ் 40 முதல் 70 டிகிரி வரையிலான வெப்பநிலை வரம்பில் இயக்க முடியும். பிளஸ் 18 முதல் பிளஸ் 35 டிகிரி வரை அறை வெப்பநிலையில் பிசின் பிளாஸ்டர் வடிவில் ஸ்ப்ளேன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிளஸ் 10 டிகிரிக்கு கீழே உள்ள வெப்பநிலையில், அதன் பிசின் பண்புகள் மோசமடைகின்றன.

திறமையான ஆக்சென்ட் பிரீமியம் மப்ளர் கேபினில் என்ஜின் சத்தத்தை குறைக்கிறது. கூரை, கதவுகள், தண்டு ஆகியவற்றை காப்பிடவும் இது பயன்படுகிறது. இரைச்சல் அளவை 80% குறைக்கிறது.

பயனுள்ள ஒலி உறிஞ்சி உச்சரிப்பு 10 நல்ல வெப்ப-கவச பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. கீழ் அடுக்கு பிசின், நடுத்தர அடுக்கு மீள் பாலியூரிதீன் நுரை, மேல் அடுக்கு அலுமினிய தகடு. ஒலி காப்பு குறிகாட்டிகள் 40 முதல் 100 டிகிரிக்கு மேல் வெப்பநிலை வரம்பில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. அதன் எடை 0,5 கிலோ / மீ 2, தடிமன் 10 மிமீ. உச்சரிப்பு 10 90% சத்தத்தை நீக்குகிறது.

சத்தம் உறிஞ்சி மற்றும் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் Bitoplast 5 (எதிர்ப்பு creak) பாலியூரிதீன் நுரை அடிப்படையில் செய்யப்படுகிறது. இது ஒரு ஒட்டாத கேஸ்கெட்டால் பாதுகாக்கப்பட்ட ஒரு பிசின் அடுக்கு மற்றும் ஒரு சிறப்பு செறிவூட்டலைக் கொண்டுள்ளது. ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, மைனஸ் 50 டிகிரி வரை வெப்பநிலையில் இருக்கும் சிறந்த வெப்ப-இன்சுலேடிங் குணங்கள் ஆகியவற்றில் வேறுபடுகிறது. ஒலி உறிஞ்சுதலுடன் கூடுதலாக, பிட்டோபிளாஸ்ட் 5 கேபினில் உள்ள சத்தம் மற்றும் சத்தம் ஆகியவற்றை நீக்குகிறது. 0,4 கிலோ / மீ 2 எடையுடன், இது 5 மிமீ தடிமன் கொண்டது. பிட்டோபிளாஸ்ட் 10 10 மிமீ கூட உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

சீல் மற்றும் அலங்கார பொருள் Madeleine ஒரு கருப்பு துணி அடிப்படை மற்றும் ஒரு ஒட்டாத கேஸ்கெட்டால் பாதுகாக்கப்பட்ட ஒரு பிசின் அடுக்கு உள்ளது. அதன் தடிமன் 1-1,5 மிமீ ஆகும். இது கார் உடல் மற்றும் அலங்கார உட்புற பாகங்கள், டாஷ்போர்டில் உள்ள இடைவெளிகள், காற்று குழாய் சீல் ஆகியவற்றிற்கு இடையே உள்ள இடைவெளிகளை அகற்ற பயன்படுகிறது.

பட்டியலிடப்பட்ட அனைத்து பொருட்களும் தாள்களின் தொகுப்பிற்கு சுமார் 2500 ரூபிள் செலவாகும். ஆனால் நீங்கள் மற்ற ஒத்த பொருட்களை வாங்கலாம்.

நாம் பெற வேண்டிய கருவிகளில் இருந்து:

• அதிர்வு தனிமைப்படுத்தியை சூடேற்ற ஒரு கட்டிட முடி உலர்த்தி (அதற்கு பதிலாக நீங்கள் ஒரு வீட்டு முடி உலர்த்தி பயன்படுத்த முடியாது, அது பயனற்றது);
• முறுக்கு ஒலி காப்புக்கான மடிப்பு உருளை;
• உலோகத்திற்கான கத்தரிக்கோல் அல்லது பொருளை வெட்டுவதற்கான எழுத்தர் கத்தி;
• உள் புறணியை அகற்றுவதற்கான கருவிகளின் தொகுப்பு;
• குறடுகளின் தொகுப்பு அல்லது திறந்த-இறுதி குறடு;
• ஒரு திடமான நீட்டிப்பு கொண்ட பெரிய ராட்செட்;
• "14" மற்றும் "17" இல் தலைகள் அல்லது ஒரு சக்திவாய்ந்த நியூமேடிக் குறடு;
• 7 செ.மீ.
• குறுக்குவெட்டு ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• கதவுகளில் திருகுகளை அவிழ்ப்பதற்கான TORX ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• சிறிய ராட்செட்;
• ஒரு நீட்டிப்பு தண்டு மூலம் "10" இல் தலை;
• கிளிப் இழுப்பவர்கள்;
• கரைப்பான் (பெட்ரோல், சிலிகான் எதிர்ப்பு, அசிட்டோன் அல்லது வெள்ளை ஆவி பொருத்தமானது, அதிர்வு தனிமைப்படுத்தியை ஒட்டுவதற்கு முன் மேற்பரப்புகளை டிக்ரீஸ் செய்வீர்கள்);
• ஒரு கரைப்பான் மூலம் டிக்ரீசிங் உறுப்புகளுக்கான மைக்ரோஃபைபர். இந்த படிநிலையை புறக்கணிக்க முடியாது, ஏனெனில் டிக்ரேசர் உலோக மேற்பரப்புகளுக்கும் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தியின் பிசின் அடுக்குக்கும் இடையில் ஒட்டுதலை அதிகரிக்கிறது.

அனைத்து வேலைகளும் கையுறைகளுடன் செய்யப்படுகின்றன.

பொருட்களுடன் வேலை செய்வதற்கான பொதுவான பரிந்துரைகள்

அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல் முதலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒரு வெப்ப சிகிச்சை என்றால், அதை ஒரு கட்டிட முடி உலர்த்தி மூலம் சூடு. வைப்ராவை இடும்போது, ​​​​அதை மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தினால் மட்டும் போதாது, படலம் அமைப்பு மறைந்து போகும் வரை அணுகக்கூடிய அனைத்து இடங்களிலும் ரோலர் மூலம் நன்றாக உருட்டப்பட வேண்டும். பொருள் மோசமாக அழுத்தப்பட்டால், காலப்போக்கில் அது செதில்களாகத் தொடங்கும். அதிர்வு அதன் கீழ் குமிழ்கள் இல்லாவிட்டால் மட்டுமே அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டிருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்க, இல்லையெனில் ஈரப்பதம் இந்த இடங்களில் குவியத் தொடங்கும். எனவே, ஒரு எழுத்தர் கத்தியைப் பயன்படுத்தவும், மெதுவாக அவற்றைத் துளைக்கவும். கூட்டு நேரத்தில், அதிர்வு தனிமைப்படுத்தலை இறுதி முதல் இறுதி வரை ஒட்டுவது சிறந்தது. அதிர்வு அனைத்து பகுதிகளுக்கும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டியதில்லை.

ஆனால் முடிந்தவரை பெரிய துண்டுகளாக சவுண்ட் ப்ரூஃபிங்கைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, எந்த விஷயத்திலும் அதை கீற்றுகளாக வெட்ட வேண்டாம் - இது ஒலிப்புகாப்பு விளைவை கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்கும். மேலும், தனிப்பட்ட சிறிய துண்டுகள் காலப்போக்கில் வெறுமனே விழும். ஷும்காவின் ரோலில், நீங்கள் அதை ஒட்டப் போகும் மேற்பரப்பின் அளவைப் பொறுத்து, ஒரு வகையான வடிவத்தை வரைய சிறந்தது. அதன் பிறகு, டெம்ப்ளேட்டை வெட்டி, மெதுவாக பாதுகாப்பு படத்தைக் கிழித்து, பொருளை வரிசையில் ஒட்டத் தொடங்குங்கள். எனவே படிப்படியாக நீங்கள் ஒலி காப்பு முடிந்தவரை சமமாக சரிசெய்ய முடியும். இந்த வழக்கில், குமிழ்கள் கூட இருக்கக்கூடாது, எனவே ஒரு ரோலருடன் பொருளை நன்றாகச் செல்லுங்கள். நீங்கள் இன்னும் சவுண்ட் ப்ரூஃபிங்கை துண்டுகளாக ஒட்டினால், ஒவ்வொரு துண்டும் அடுத்தவற்றுக்கு எதிராக இறுக்கமாக பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், சத்தத்திற்கு எந்த இடைவெளியும் இல்லை.

ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் வேலை செய்யும் போது, ​​எந்த சிறப்பு நுணுக்கங்களும் இல்லை, முக்கிய விஷயம், பொருள் பாகங்கள் முனைகளில் protrude இல்லை என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

ஹீட்டர் பெரும்பாலும் எங்கு நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதை இப்போது கருதுங்கள்.

என்ன மௌனமாக இருக்க வேண்டும்

காரின் ஒலிப்புகாப்பு அதிகபட்ச முடிவைக் கொடுக்க, காரின் அத்தகைய பகுதிகளை மூழ்கடிப்பது அவசியம்:

• கதவுகள். ஒரு விதியாக, கதவு உலோகம் மிகவும் சமமாக உள்ளது, மேலும் தொழிற்சாலையில் கதவு செயலாக்கத்திற்கு குறைந்த கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. எனவே, வெளிப்புற சத்தம் பெரும்பாலும் கதவுகள் வழியாக செல்கிறது. வாகன ஒலியியலில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தின் வடிவத்தில் கதவுகளை சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் செய்வது சில கூடுதல் நன்மைகளை வழங்குகிறது.
• உச்சவரம்பு. கார் அதிவேகமாக நகரும் போது உச்சவரம்பில் இருந்து வரும் விரும்பத்தகாத ஓசையை சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் செய்வதன் மூலம் அகற்றலாம். கூடுதலாக, கூரையை சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் செய்வது காரில் மழைத்துளிகளின் ஒலியைக் குறைக்கிறது.
• தரை. அனைத்து வகையான சத்தங்களுக்கும் மிகவும் தீவிரமான ஆதாரம் தரை. அதனால்தான் தரையின் சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகளைத் தருகிறது, ஏனெனில் பயணத்தின் போது இடைநீக்கம் சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்துகிறது, மோசமான சாலையிலிருந்து சத்தம் வருகிறது.
• வளைவுகள். காரின் இந்த கூறுகளை தனிமைப்படுத்துவது வசதியானது, ஏனெனில் வளைவுகள் காரின் தட்டையான பிரிவுகளுக்கு வலுவான அதிர்வுகளை கடத்துகின்றன.
• தண்டு. காரின் பின்பகுதியில் சத்தம் வராமல் இருக்க, டிரங்குக்கு ஒலியெழுப்புவது அவசியம்.
• ஹூட். எஞ்சினிலிருந்து வரும் அதிர்வுகளை எளிதில் விமானத்திற்கு மாற்றும் அளவுக்கு எந்த காரின் ஹூட் பகுதியும் பெரியதாக உள்ளது, இதனால் விரும்பத்தகாத சத்தம் மற்றும் சத்தம் ஏற்படுகிறது.

நீங்கள் உங்கள் காரை சவுண்ட் ப்ரூஃப் செய்யப் போகிறீர்கள் என்றால், அலங்கார உள்துறை கூறுகள் உமிழும் squeaks ஐ நீக்குவதை கவனித்துக்கொள்ள மறக்காதீர்கள். ஒருவேளை, முன்னதாக, கார் அமைதியாக இல்லாதபோது, ​​​​கேபினில் எந்த வெளிப்புற ஒலிகளையும் கவனிக்காமல் இருக்கலாம். ஆனால் சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் வேலை முடிந்ததும், கேபினில் இரைச்சல் அளவு கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது, எனவே முன்பு உங்களைத் தொந்தரவு செய்யாத சிக்கல்களை நீங்கள் கவனிக்கலாம். சிறப்பு எதிர்ப்பு அதிர்வு அல்லது தையல் பொருட்களுடன் மூட்டுகளை ஒட்டுவதன் மூலம் இந்த சிக்கல்களை தீர்க்க முடியும்.

ஹூட் வேலை

ஹூட் சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் இயந்திர சத்தத்தை முற்றிலுமாக அகற்ற வடிவமைக்கப்படவில்லை, இது வெறுமனே நம்பத்தகாதது. நீங்கள் அதை சிறிது குறைக்கலாம் மற்றும் அதே நேரத்தில் குளிர்காலத்தில் செயல்பாட்டின் போது மோட்டாரை காப்பிடலாம். இந்த நோக்கங்களுக்காக, மிகவும் பொருத்தமானது - உச்சரிப்பு மற்றும் "வெள்ளி". ஹூட்டுடன் பணிபுரியும் போது, ​​பொருட்களின் எடைக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம், இல்லையெனில் நீங்கள் விரைவில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை மாற்ற வேண்டும். ஒரு தொழிற்சாலை "ஸ்கிம்மர்" இருப்பதை கருத்தில் கொள்வது முக்கியம். அது இல்லாத நிலையில், எங்களுக்கு 15 மிமீ தடிமன் கொண்ட "உச்சரிப்பு" தேவைப்படும், தொழிற்சாலை வெப்ப காப்பு இருந்தால், அதை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை மற்றும் மெல்லிய "உச்சரிப்பு" தேவை.

கதவு வேலை

கதவுகள் மிகவும் பெரிய பகுதியைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் முக்கிய சத்தம் அவற்றிலிருந்து வருகிறது. ஒலிபெருக்கிக்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்படுகிறது, ஸ்பீக்கர்கள் கட்டமைக்கப்பட்டிருந்தால் - வேலைக்குப் பிறகு இசையின் ஒலி மிகவும் சிறப்பாக இருக்கும். எளிமையான செயலாக்கத்திற்கு, விப்ரோபிளாஸ்ட் வகை பொருள் போதுமானது. இது கதவுக்குள் ஒட்டப்பட்டு, முடிந்தவரை மேற்பரப்பை மறைக்க முயற்சிக்கிறது. அடுத்து, சாத்தியமான எல்லா இடங்களையும் நீங்கள் ஒட்ட வேண்டும், அதனால் அவை கிரீக் செய்யாது. இந்த நோக்கங்களுக்காக, "பிட்டோபிளாஸ்ட்" சிறந்தது மற்றும் தடிமனாக இருந்தால், நமக்கு சிறந்தது.

கூரை வேலை

இத்தகைய வேலை மழையின் போது கூரையில் உள்ள டிரம்ஸை அகற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இங்கே பொருளின் தீவிரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம், அதனால் ஈர்ப்பு மையம் மாறாது, இது மிகவும் விரும்பத்தகாதது. உச்சவரம்பு உறையை அதன் அசல் இடத்தில் நிறுவுவதும் அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம்.

மாடி வேலை

தரையை மூடுவதன் மூலம், சிறிய நாணல்களால் கார்களின் அடிப்பகுதியைத் தாக்கும் சத்தத்தைக் குறைக்கலாம். இந்த நோக்கங்களுக்காக, BiMast விசையியக்கக் குழாய்கள் வழக்கமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அது மேலே மூடப்பட்டிருக்கும், எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டு அடுக்குகளில் "Splenom" உடன். மெல்லிய விருப்பத்தை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது - இது கவரேஜை மேம்படுத்தும். இந்த வேலைகளின் போது குறிப்பிட்ட கவனம் சக்கர வளைவுகளின் காப்பு தேவைப்படும். இதற்கு BiMast பம்புகளின் குறைந்தது இரண்டு அடுக்குகள் தேவைப்படும்.

வெளியே ஒலிப்புகாக்கும் சக்கர வளைவுகள்

கதவுகள் மிகவும் அடிக்கடி தனிமைப்படுத்தப்பட்ட உடல் உறுப்பு ஆகும். ஏன்? முதலாவதாக, அவை முழு உடலுடன் ஒப்பிடும்போது ஈர்க்கக்கூடிய பகுதியைக் கொண்டுள்ளன, இரண்டாவதாக, அவை பெரும்பாலும் வெற்று உட்புறங்களைக் கொண்டுள்ளன, மூன்றாவதாக, அவை வசதியாக அமைந்துள்ளன. ஆனால் வெப்ப காப்பு கதவுகள் அவற்றின் சொந்த நுணுக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன. உலோகத்திலிருந்து கதவு டிரிம் பிரிக்கும் கட்டத்தில் கூட, உடையக்கூடிய கிளிப்புகள் மற்றும் வயரிங் பற்றி ஒருவர் மறந்துவிடக் கூடாது - ஒரு கவனக்குறைவான இயக்கம், மேலும் நீங்கள் சக்தி ஜன்னல்கள் மற்றும் பிற எலக்ட்ரீஷியன்கள் இல்லாமல் இருக்க முடியும். பெரும்பாலும் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தலின் ஒரு சிறிய துண்டு ஏற்கனவே தொழிற்சாலையில் கதவின் உட்புறத்தில் ஒட்டப்பட்டுள்ளது. இது உலோகத்திற்கு எதிராக இறுக்கமாக பொருந்தினால், மேலே ஒரு புதிய அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் குமிழ்கள் தெரியும் மற்றும் படலம் அரிதாகவே இருந்தால், அது அகற்றப்படும்.

 

 

ஈரப்பதம்

வெப்பநிலை மாற்றங்கள் காரணமாக, கதவுகளின் உட்புறத்தில் ஈரப்பதம் தோன்றுகிறது என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். மழை பெய்தால் கதவுகளில் அதிக தண்ணீர் தேங்குகிறது. soundproofing போது, ​​அது கணக்கில் ஈரப்பதம் முன்னிலையில் எடுத்து இந்த காட்டி குறைக்க முயற்சி அவசியம். ஈரப்பதம்-எதிர்ப்பு இன்சுலேடிங் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம், மேலும் குளிர்காலத்தில் வெப்பமயமாதல் விளைவை பராமரிக்க, அவை உறைபனி-எதிர்ப்பும் கொண்டவை. கதவு வலுவூட்டல்கள் போன்ற பொறிக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகளுக்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய கூறுகளை காப்பு இல்லாமல் விட்டுவிட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதே போல் வடிகால் துளைகள், அதே போல் தொழிற்சாலை ஆன்டிகோரோசிவ் மூடப்பட்ட மேற்பரப்புகள். மேலும், கதவு மேல் விளிம்பில் இருந்து காப்பு விண்ணப்பிக்கும் போது, ​​பொருள் நெகிழ் கண்ணாடி வெளியே வரவில்லை என்று ஒரு சில சென்டிமீட்டர் பின்வாங்க நல்லது.

தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கதவுகள் சாலையில் இருந்து வெளிப்புற சத்தத்தை குறைக்கும் விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் சராசரி ஆடியோ அமைப்பின் ஒலியையும் கணிசமாக மேம்படுத்துகின்றன. பூட்டுகள் மற்றும் பவர் விண்டோ பொறிமுறைகளின் ரிங்க்கிங் மற்றும் ரேட்லிங் விவரங்களுக்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்படுகிறது: அவை கிரீக் எதிர்ப்பு கேஸ்கெட் பொருட்களுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன.

கருவிகள்

 

 

கேபினின் பகுப்பாய்வோடு சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் வேலை தொடங்குகிறது. இதை செய்ய, சிறப்பு கிளிப்புகள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் spatulas பயன்படுத்த. சில நேரங்களில் அவை ஸ்க்ரூடிரைவர்களால் மாற்றப்படுகின்றன. பொருளை வெட்டுவதற்கு கத்தரிக்கோல் அல்லது எழுத்தர் கத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது. பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, பொருள் ஒரு சிறப்பு இரும்பு ரோலருடன் "மென்மையாக்கப்படுகிறது".

நான்கு அடுக்குகளில் கதவுகளை செயலாக்க வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். முதலாவது அதிர்வு தனிமைப்படுத்தியின் பயன்பாடு (2 மிமீ தடிமன்). அதிர்வு தனிமை தாள் மிகவும் திறமையாக வேலை செய்ய, அது ஒரு உலோக உருளை மூலம் உருட்டப்பட வேண்டும். இரண்டாவது அடுக்குக்கு, ஈரப்பதம்-எதிர்ப்பு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு ஒலி உறிஞ்சி (10 மிமீ) பயன்படுத்தப்படுகிறது. மூன்றாவது அடுக்கு கதவு உடலில் உள்ள துளைகளை மூடுகிறது. இதற்காக, அதிர்வு தனிமைப்படுத்தி (2 மிமீ) பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அது காயப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த அடுக்கின் பங்கு ஈரப்பதம் காப்பு, ஆனால் அது விருப்பமானது. அடுக்கு எண் நான்கு (அல்லது மூன்றாவது, நீங்கள் "கேக்" இல் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தியின் கூடுதல் அடுக்கை சேர்க்கவில்லை என்றால்) சத்தம் காப்பு ஆகும், இது பிளாஸ்டிக் கதவு லைனிங்கின் உட்புறத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு நுரை பொருளாகும். தேவை, மூன்றாவது அடுக்கில் இருந்து அதை கிழிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. கார் ஆடியோவுக்கு கதவு தயாராக இருந்தால், அதிக திடமான பொருட்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

கேபின் தளம் மற்றும் தண்டு. உள்துறை கூறுகள், அமை, மாடிகளை அகற்றவும். குவிந்துள்ள தூசி மற்றும் மணலை அகற்ற உள்ளே வெற்றிடமாக உள்ளது. வெற்று உலோகம் தேய்க்கப்பட்டு, டிக்ரீஸ் செய்யப்பட்டு உலர்த்தப்படுகிறது. ஒலி எதிர்ப்பு கதவுகளைப் போலவே, முதல் அடுக்காக அதிர்வு தனிமைப்படுத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் இங்கே அது சற்று தடிமனாக (3 மிமீ) உள்ளது. பொருள் வகையைப் பொறுத்து, வெப்பமாக்கல் தேவைப்படலாம், ஆனால் அறை வெப்பநிலையில் (16 டிகிரி மற்றும் அதற்கு மேல்) வேலை மேற்கொள்ளப்பட்டால் அது இல்லாமல் பயன்படுத்தக்கூடிய பொருட்கள் சந்தையில் உள்ளன. இரண்டாவது அடுக்கு வாயு நிரப்பப்பட்ட பாலிஎதிலீன் ஈரப்பதத்தை (4 மிமீ) உறிஞ்சாது. நீங்கள் தடிமனான பாய்களைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் அதன் உயர் மட்டத்தின் காரணமாக உட்புறத்தின் சட்டசபை மற்றும் தரையில் அலைகளின் தோற்றத்தை சிக்கலாக்கும் ஆபத்து உள்ளது.

 

 

ஒரு உச்சவரம்பு ஒலிப்புகாப்பு பொதுவாக ஒரு முன்னுரிமை பகுதி அல்ல. கன்வேயரில் இருந்து காரில் பெரும்பாலும் கூரை காப்பு இல்லை என்பது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. இந்த விஷயத்திற்கு வேறு என்ன "ஷும்கா" நல்லது? முதலாவதாக, அது விழும் துளிகளின் ஒலியை நீக்குகிறது, நிச்சயமாக, சாலையின் ஒலியை மறைக்கிறது, குறிப்பாக கூரை அதிர்வுறும் போது அதிக வேகத்தில். முதல் அடுக்கு அதிர்வு தனிமைப்படுத்தி (சுழல்), இரண்டாவது அடுக்கு (15 மிமீ) ஒலி அலைகளைப் பிடிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு நிவாரண உச்சவரம்பு டம்பர் ஆகும். கதவுகளைப் போலவே, காற்றோட்டத்தை பராமரிக்க இன்சுலேடிங் பொருட்களுடன் பொருத்துதல்களை (கார்பைடு கீற்றுகள்) மறைக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

 

ஹூட்டின் கீழ் இடம். ஹூட்டின் உலோகத்தின் சிறிய தடிமன் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் மெல்லிய கண்ணாடியின் காரணமாக, இயந்திர செயல்பாட்டின் போது (குறிப்பாக அதிக வேகத்தில்) அதிர்வு அடிக்கடி அறைக்கு மாற்றப்படுகிறது. ஒட்டுவதற்கு, ஹூட்டின் வழக்கமான விளிம்பு அகற்றப்படுகிறது, இதன் கீழ் ஜன்னல்கள் என்று அழைக்கப்படும் நிவாரண மந்தநிலைகள் மறைக்கப்படுகின்றன. அணுகுமுறையும் அப்படித்தான். முதலில், மேற்பரப்பு தயாரிக்கப்படுகிறது: அது கழுவி, டிக்ரீஸ் செய்யப்பட்டு, உலர்த்தப்படுகிறது, அதன் பிறகு இரண்டு அடுக்கு இன்சுலேடிங் பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: அதிர்வு தனிமை மற்றும் ஒலி உறிஞ்சி (10 மிமீ).

படிப்படியாக உங்கள் காரை ஒலியெழுப்புவது எப்படி

நீங்கள் சவுண்ட் ப்ரூஃபிங் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், உங்களுக்காக என்ன பணியை அமைத்துக்கொள்கிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்: ஒலி ஒலியை மேம்படுத்தவும், கேபினுக்குள் squeaks ஐ அகற்றவும், ஆறுதல் சேர்க்கவும். நோக்கத்தைப் பொறுத்து, பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம்.

வரவுசெலவுத் திட்டம் குறைவாக இருந்தால், வேலை சுயாதீனமாக செய்யப்பட வேண்டும் என்றால், அதை படிப்படியாக மேம்படுத்துவது நல்லது. முதலில், கதவுகள் சவுண்ட் ப்ரூஃப் செய்யப்பட்டவை, பின்னர் தரை, கார் தண்டு போன்றவை.

1. தேவையான கருவிகளின் பட்டியல்.

வேலைக்கு உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• கட்டிட முடி உலர்த்தி (வீட்டில் நன்றாக இல்லை);
• உருட்டல் பங்குக்கான மடிப்பு உருளை - உறுதியான நன்மைகளைத் தரும் (இது மலிவானது, 300 ரூபிள்களுக்கு மேல் இல்லை);
• வெட்டுவதற்கான கத்தரிக்கோல்;
• டிக்ரீசிங் மேற்பரப்புகளுக்கான கரைப்பான் (வெள்ளை டர்பெண்டைன் பொருத்தமானது).

2. பயன்படுத்தப்பட்ட பொருட்களின் பட்டியல்.

பெரும்பாலும் ஒலி காப்புக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• வெள்ளி விப்ரோபிளாஸ்ட். இது அலுமினியத் தாளுடன் கூடிய நெகிழ்வான பிளாஸ்டிக்கின் சுய-பிசின் கலவையாகும். பொருள் சதுர வடிவில் (5x5 செமீ) குறிக்கப்பட்டுள்ளது. இது தேவையான அளவுருக்களின் பகுதிகளாக தாளை வெட்ட உதவுகிறது. Vibroplast வெள்ளி நீர்-விரட்டும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் சுற்றுச்சூழலின் செல்வாக்கின் கீழ் சிதைவதில்லை. கூடுதலாக, பொருள் அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகள் மற்றும் சீல் குணங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வைப்ரோபிளாஸ்ட் கடினமான நிலப்பரப்பில் கூட எளிதாக ஏற்றப்படுகிறது, மேலும் அதை சூடாக்க தேவையில்லை. இயந்திர இழப்புகளின் குணகத்தின் மதிப்பு 0,25 முதல் 0,35 வழக்கமான அலகுகள் ஆகும். மீ 3 க்கு எடை 2 கிலோ, தடிமன் 2 மிமீ. கேபின், கதவுகள், கூரை, உடலின் பக்க பாகங்கள், பேட்டை, தண்டு, காரின் முன் குழு ஆகியவற்றின் தரையில் நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
• Vibroplast தங்கம் முந்தையதைப் போன்ற ஒரு பொருள், ஆனால் சற்று தடிமனாக (2,3 மிமீ).எனவே, அதன் அதிர்வு தனிமை செயல்திறன் சிறப்பாக உள்ளது. இயந்திர இழப்புகள் 0,33 அலகுகள். Vibroplast தங்கம் ஒரு m4 க்கு 2 கிலோ எடை கொண்டது.
• "பிமாஸ்ட் பம்ப்". இந்த வகை அதிர்வு தணிக்கும் பொருள் பல அடுக்கு கட்டமைப்பாகும், இதில் முன் அடுக்கு (அலுமினியம் தகடு), பிற்றுமின் மற்றும் ரப்பர் கலவையுடன் 2 தாள்கள் உள்ளன. நிறுவலுக்கு முன், சுமார் 50 டிகிரி வரை வெப்பமடைவது அவசியம். "பிமாஸ்ட் வெடிகுண்டு" நீர் விரட்டும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது சிறந்த அதிர்வு பொருள், இது அதிக செயல்திறன் மதிப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ஆடியோ ஸ்பீக்கர்கள் தயாரிப்பதற்கு ஏற்றது. இயந்திர இழப்புகளின் மதிப்பு 0,50 வழக்கமான அலகுகளுக்கு குறைவாக இல்லை. பொருளின் எடை m² க்கு தோராயமாக 6 கிலோ, தடிமன் 4,2 மிமீ. பல்க்ஹெட், சுரங்கப்பாதை, சக்கர வளைவுகள், மப்ளர் மற்றும் கார்டன் ஷாஃப்ட்டின் மேல் பகுதியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
• Bazo 3004. பொருள் இந்த பிராண்ட் ஒலி எதிர்ப்பு குறிக்கிறது. இது ஒரு பிசின் அடுக்கு மற்றும் அதிக வெப்ப காப்பு பண்புகளுடன் உள்ளது. "ஸ்ப்ளென்" எளிதில் மேற்பரப்பில் (செங்குத்து மற்றும் வளைவு) ஏற்றப்படுகிறது. கூடுதலாக, பொருள் ஈரப்பதத்தை எதிர்க்கும் மற்றும் சுற்றுச்சூழலின் செல்வாக்கின் கீழ் சிதைவு செயல்முறைகளுக்கு உட்பட்டது அல்ல. தடிமன் - 4 மிமீ மற்றும் எடை - 0,42 m³க்கு 1 கிலோ. -40 முதல் +70 ° C வரையிலான வெப்பநிலையில் பயன்பாடு சாத்தியமாகும். முன் பேனல்கள் காரின் உள்ளே இருந்து ஒட்டப்படுகின்றன, சக்கர வளைவுகள், கதவுகள், சுரங்கப்பாதை ... மேலும் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: ஸ்ப்ளென் 3008 8 மிமீ தடிமன் மற்றும் ஸ்ப்ளென் 3002 2 மிமீ தடிமன். அதிர்வு-உறிஞ்சும் அடுக்கில் "ஸ்ப்ளென்" ஒட்டவும். அவை கதவுகள், பின்புற மற்றும் முன் வளைவுகள் மற்றும் பக்க பிரிவுகளை செயலாக்குகின்றன. இணைப்பு வலுவாக இருக்க, அனைத்து மேற்பரப்புகளும் முன்பே சுத்தம் செய்யப்பட்டு உலர்த்தப்படுகின்றன. டிக்ரீசிங் செய்ய, வெள்ளை ஆவி அல்லது அசிட்டோன் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பிசின் அதன் பிசின் பண்புகளைத் தக்கவைக்க, வெப்பநிலை ஆட்சியை (18 முதல் 35 ° C வரை) கவனிக்க வேண்டியது அவசியம். +10 ͦС க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில், மண்ணீரல் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. டேப் ஒட்டப்பட வேண்டும், நீட்டாமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் மட்டுமே பாதுகாப்பு அடுக்கு அகற்றப்படுகிறது.
• "பிட்டோபிளாஸ்ட் 5" (ஆன்டி-க்ரீக்). இது சத்தத்தை உறிஞ்சி சீல் செய்யும் ஒரு வகை பொருள் மற்றும் கேபினுக்குள் இருக்கும் சத்தம் மற்றும் சத்தங்களை அகற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அடிப்படையானது ஒரு பிசின் அடுக்குடன் கூடிய பாலியூரிதீன் நுரை ஆகும், இது ஒரு சிறப்பு கலவையுடன் செறிவூட்டப்பட்ட ஒரு அல்லாத குச்சி கேஸ்கெட்டால் பாதுகாக்கப்படுகிறது.பொருள் அதிக ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு, ஆயுள், சிறந்த வெப்ப காப்பு பண்புகள் உள்ளன. கூடுதலாக, பிட்டோபிளாஸ்ட் 5 மணமற்றது, சிதைவதில்லை, மிகக் குறைந்த வெப்பநிலையில் (மைனஸ் 50 o வரை) அதன் பண்புகளை இழக்காது. தடிமன் 5 முதல் 10 மிமீ வரை இருக்கலாம், மற்றும் எடை: ஒரு m²க்கு 0,4 கிலோ.
• "உச்சரிப்பு 10". ஒலியை உறிஞ்சும் பொருட்களைக் குறிக்கிறது. கலவை உலோகமயமாக்கப்பட்ட படம், நெகிழ்வான பாலியூரிதீன் நுரை, பிசின் பெருகிவரும் அடுக்கு. இது நல்ல வெப்ப பாதுகாப்பு பண்புகள் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட இயக்க அதிர்வெண் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. 10 மிமீ தடிமன் மற்றும் ஒரு m²க்கு 0,5 கிலோ எடையுடன், இது 90% வெளிப்புற ஒலிகளை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டது. பயன்பாட்டு வெப்பநிலை -40 முதல் +100 ͦС வரை. என்ஜின் பெட்டியில் பேட்டை, தண்டு, பகிர்வு மீது ஏற்றப்பட்டது.
• மேடலின். ஒரு கருப்பு துணி தளத்தில் இந்த பொருள் ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் மட்டுமல்ல, அலங்காரமும் கூட. இது ஒட்டாத திண்டு மூலம் பாதுகாக்கப்பட்ட பிசின் அடுக்கு உள்ளது. தடிமன் 1 முதல் 1,5 மிமீ வரை.

சுரண்டல்

என்ஜின் பெட்டி, சக்கர வளைவுகள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவற்றிலிருந்து வெளிப்படும் அதிர்வுகளைக் குறைக்க முடிந்தால், அதிர்வு தனிமைப்படுத்தும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் நோக்கம் அடையப்படுகிறது. உடல் மேற்பரப்பில் 50% வரை தட்டுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது காரின் மொத்த வெகுஜனத்திற்கு முக்கியமானதல்ல.

அதிர்வு தனிமைப்படுத்தியை ஏற்றுவதற்கான செயல்முறை பல நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• அழுக்கு, துரு மற்றும் தூசி, டிக்ரீஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து உடல் மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்யவும்.
• முதலில், எதிர்ப்பு அதிர்வு தாளின் பாதுகாப்பு அடுக்கை அகற்றி, சிகிச்சை செய்ய மேற்பரப்பில் வைக்கவும்.
• பிசின் அடுக்கின் பக்கத்திலிருந்து ஒரு கட்டிட முடி உலர்த்தியுடன் படலத்தை சமமாக, கொதிக்காமல் சூடாக்கவும்.
• தாளை மேற்பரப்பில் ஒட்டவும், அதன் மேல் ஒரு பெருகிவரும் ரோலரை இயக்கவும்.

தாளின் ஒரு முனையை ஒட்டிய பிறகு இயந்திரத்தின் உள்ளே வெப்பம் ஏற்படும் போது நிறுவல் முறை பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இது காரின் உட்புறத்தின் பகுதிகளை சேதப்படுத்தும் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு உருகுவதற்கு அச்சுறுத்துகிறது.

2020 ஆம் ஆண்டிற்கான ஒலிப்புகாப்புக்கான சிறந்த பொருட்களின் மதிப்பீடு

STP Vibroplast

இது மிகவும் பிரபலமான பொருட்களில் ஒன்றை மாற்றுகிறது, இதன் மூலம் நீங்கள் காரின் உடலையும் உட்புறத்தையும் அதிர்வுகளிலிருந்து பாதுகாக்க முடியும். இந்த வரிசையில் நான்கு மாதிரிகள் உள்ளன: Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும் தனிப்பட்ட பண்புகள் உள்ளன.

Vibroplast M1 மலிவானதாக மாறியது, மெல்லிய உலோகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது மட்டுமே அதன் வேலையின் செயல்திறன் கவனிக்கப்படுகிறது. உள்நாட்டு கார்கள் அவற்றின் வேலையின் வரம்பில் மட்டுமே சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் உலோகத்தின் தடிமனான அடுக்குகளால் செய்யப்பட்ட நவீன வெளிநாட்டு கார்களின் உரிமையாளர்கள் விரும்பிய முடிவை அடைய மாட்டார்கள். குறிப்பிட்ட பொருளைப் பயன்படுத்தக்கூடிய காரின் கூறுகளைக் குறிக்கும் அறிவுறுத்தலுடன் தயாரிப்பு உள்ளது.

Vibroplast M2 என்பது M1 இன் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும். அதன் அடுக்கு சற்று தடிமனாக உள்ளது, ஆனால் தயாரிப்பு அதன் முன்னோடியை விட அதிக விலை இருந்தபோதிலும், பட்ஜெட் தயாரிப்பு ஆகும்.

வரிசையில் வழங்கப்பட்ட அடுத்த இரண்டு விருப்பங்கள் பிரீமியம் வகுப்பைச் சேர்ந்தவை. Vibroplast Silver என்பது Vibroplast M2 இன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட அனலாக் ஆகும். "தங்கம்" என்று உச்சரிக்கப்படும் பெயருடன் சமீபத்திய மாடல் கிட்டத்தட்ட சரியான பொருள். மிகவும் சிக்கலான வடிவங்கள் கூட அதிக முயற்சி இல்லாமல் போடப்படலாம். எனவே அத்தகைய தயாரிப்பை நிறுவுவது நிபுணர்களின் உதவியின்றி செய்யப்படலாம் என்ற முடிவு. ஒரே குறைபாடு அதிக விலை.

STP Vibroplast இன் நன்மைகள்:

• பரந்த அளவிலான நேரியல் இரைச்சல் தனிமைப்படுத்திகள்;
• Vibroplast தங்கத்தை எளிதாக நிறுவுதல்.

குறைபாடுகள்:

• Vibroplast M1 வெளிநாட்டு கார்களுக்கு பயனுள்ளதாக இல்லை;
• Vibroplast தங்கம் அதிக விலை கொண்டது.

எஸ்டிபி பிமாஸ்ட்

இந்தத் தொடரில் உள்ள பொருட்கள் பல அடுக்குகளாக உள்ளன. தடிமனான உலோக பூச்சுகளில் பயன்படுத்த ஏற்றது, எனவே வெளிநாட்டு கார்களுக்கும் ஏற்றது. வரிசையில் 4 பிரதிநிதிகள் உள்ளனர்:

• STP Bimast தரநிலை மிகவும் செலவு குறைந்த தீர்வாக கருதப்படுகிறது. அதன் வேலையின் செயல்திறன் நிலை சராசரியாக உள்ளது, இது எந்த பயணிகள் கார் தொடர்பாகவும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது: நிறுவலின் போது, ​​அது கட்டிகளாக நொறுங்குகிறது. சில நுகர்வோர் சில சமயங்களில் தயாரிப்பு ஆயுளில் வேறுபடுவதில்லை மற்றும் பாதுகாப்பு அடுக்குடன் நன்றாக ஒட்டிக்கொள்வதில்லை, சிறிது நேரம் கழித்து அது முற்றிலும் உரிக்கப்படலாம்.
• STP Bimast Super முந்தைய தயாரிப்பை விட மிகச் சிறந்த தயாரிப்பு ஆகும். தடிமன் மற்றும் வெகுஜன அதிகரிப்பு காணப்படுகிறது, இது உலோகம் அகலமாக இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் அதைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், ஒரு பெரிய வெகுஜன சில நேரங்களில் கடின-அடையக்கூடிய இடங்களில் ஏற்றப்படும் போது குறிப்பிடத்தக்க தடையாக செயல்படுகிறது, இது சில நேரங்களில் படலம் அடுக்கை நீக்குவதற்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த காரணத்திற்காக, செயல்முறை மிகுந்த கவனத்துடன் செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது நிபுணர்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட வேண்டும்.
• STP Bimast Bomb ஆனது, விலையும் தரமும் சிறந்த முறையில் தொடர்புடைய வரிசையில் உள்ள சிறந்த பொருட்களில் ஒன்றின் தலைப்பை சரியாகப் பெற்றது. மலிவான கார்கள் மற்றும் விலையுயர்ந்த கார்கள் இரண்டிலும் தயாரிப்பை நிறுவ சிறந்த பண்புகள் உங்களை அனுமதிக்கின்றன. இருப்பினும், குறைபாடுள்ள தயாரிப்புகளின் வழக்குகள் அடிக்கடி மாறிவிட்டன, இது மாதிரியின் நம்பகத்தன்மையை கணிசமாகக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தியது.
• மிக உயர்ந்த செயல்திறன் கொண்ட STP Bimast Bomb Premium தயாரிப்பு. காரின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து கூறுகளிலும் இதை நிறுவலாம். இருப்பினும், உயர்தர பொருள் ஒரு பெரிய வெகுஜனத்துடன் மூடப்பட்டிருக்கும், இது கடினமான-அடையக்கூடிய இடங்களில் வேலை செய்யும் போது குறிப்பிடத்தக்க சிரமங்களை ஏற்படுத்துகிறது. தரம் உயர் மட்டத்தில் இருந்தாலும், விலையும் குறைவாக இல்லை, இதனால் தயாரிப்பு அனைத்து நுகர்வோருக்கும் கிடைக்காது.

STP Bimast இன் நன்மைகள்:

• வெவ்வேறு கார்கள் மற்றும் வெவ்வேறு விலைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பரந்த அளவிலான இரைச்சல் தனிமைப்படுத்திகள்.

குறைபாடுகள்:

• STP Bimast தரநிலையின் உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை பற்றிய புகார்கள்;
• குறைபாடுள்ள தயாரிப்புகளுக்கான உரிமைகோரல்கள்.

எஸ்டிபி விசோமட்

இந்த வரி பல ஆண்டுகளாக அதன் பிரபலத்தை இழக்கவில்லை. தடிமனான உலோகத்திற்கு வரும்போது அவர்கள் வாகன ஓட்டிகளிடையே ஒரு தனி விநியோகத்தைப் பெற்றனர்.

STP Vizomat இன் நன்மைகள்:

• பல்வேறு வாகனங்கள் தொடர்பாக விலை மற்றும் செயல்திறனில் வேறுபடும் பரந்த அளவிலான இரைச்சல் தனிமைப்படுத்திகள்.

குறைபாடுகள்:

• சில வகையான screeds நிறுவலின் போது வெப்பம் தேவைப்படுகிறது.

IZOTON LM 15

இந்த இரைச்சல்-உறிஞ்சும் பொருள் ஒலி-வெளிப்படையான PVC முகப் படத்தைக் கொண்டுள்ளது. பத்து முதல் இருபது மில்லிமீட்டர் வரை தடிமன். ஒரு ஒட்டும் அடுக்கு உள்ளது, இது ஒரு அல்லாத குச்சி திண்டு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. முன் பக்கத்தில் உள்ள பூச்சு எண்ணெய்கள் மற்றும் பெட்ரோலுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கிறது. இந்த பொருள் வெப்ப-கவச பண்புகளையும் கொண்டுள்ளது. ஒலி உறிஞ்சுதல் 600 முதல் 4000 ஹெர்ட்ஸ் வரையிலான அதிர்வெண் வரம்பில் இருப்பதாக உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார்.

நன்மைகள்

1. நிறுவ எளிதானது.
2. தர நிர்ணயம்.

குறைபாடுகள்

1. இழந்தது.

கம்ஃபர்ட் அல்ட்ரா சாஃப்ட் 5

பொருள் மேம்பட்ட பிசின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

இந்த ஒலி உறிஞ்சி ஒரு சிறப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி சிறப்பு பாலிமர்களால் செறிவூட்டப்பட்ட உயர் அடர்த்தி பாலியூரிதீன் நுரையால் ஆனது. தடிமன் ஐந்து மில்லிமீட்டர்.

இந்த தீர்வு கார்களுக்கான சிறந்த இரைச்சல் உறிஞ்சிகளில் ஒன்றாகும், அதே நேரத்தில், ஒரு சீல் பொருள். இந்த தீர்வு சிறப்பு ஒலி பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது காரில் வெளிப்புற மற்றும் உள் சத்தத்தை அடக்குவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இரண்டாவது அடுக்கை செயலாக்கும்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த பொருள் பசை பயன்படுத்துகிறது என்று உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார், இது சிறப்பு தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளால் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது. பசை கடினமான சூழ்நிலைகளில் பயன்படுத்த ஏற்றது, இது ரஷ்ய நிலைமைகளுக்கு பொருத்தமானது.

பொருள் வெப்பநிலையில் திடீர் மாற்றங்களையும், ஈரப்பதத்தின் அதிகரித்த அளவையும் பொறுத்துக்கொள்கிறது. கதவுகள், வளைவுகள், கூரைகள், தண்டு, மின் அலகு கவசம் ஆகியவற்றை முடிக்க இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தீர்வு எளிய மற்றும் சிக்கலான பரப்புகளில் நிறுவலுக்கு வசதியானது.

குளிர்காலத்திலும் கோடைகாலத்திலும் செயல்திறன் பராமரிக்கப்படுகிறது. இந்த பொருள் அதிர்வு உறிஞ்சும் பூச்சுகள் மீது இரண்டாவது அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒட்டுவதற்கு முன், பரிமாணங்கள் மற்றும் பண்புகளை தீர்மானிப்பது மதிப்பு. அதிகபட்ச செயல்திறனுக்காக, இந்த பொருளை இறுதி முதல் இறுதி வரை ஒட்டுவதற்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

நன்மைகள்

1. நிறுவ எளிதானது.
2. தர நிர்ணயம்.
3. பல்துறை.
4. வெவ்வேறு வெப்பநிலை நிலைகளில் செயல்திறன்.
5. ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு.
6. சிறந்த நான்-ஸ்டிக் செயல்திறன்.

குறைபாடுகள்

1. இழந்தது.

சத்தம் தொகுதி 3

புட்டியை அடிப்படையாகக் கொண்ட உயர்தர இரண்டு அடுக்கு ஒலி-உறிஞ்சும் பொருள். இந்த பொருள் சிறந்த ஒலி காப்பு செயல்திறன் கொண்டது. இந்த தீர்வில் வெளிப்புற சத்தத்திலிருந்து தனிமைப்படுத்தலின் அதிகபட்ச குணகத்தை அடைய முடிந்தது என்று உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார்.

இந்த தீர்வு ஒரு அல்லாத நெய்த துணி மற்றும் ஒரு பாலிமர் அடிப்படையிலான பிசின் அடுக்கு கொண்ட ஒரு தாள் பொருள். காகிதத்தை பிரிக்கும் வடிவத்தில் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள் உள்ளன.

இந்த பொருள் தரையில், தண்டு, வளைவுகள், பவர் யூனிட் பெட்டியின் பகிர்வுகளில் வெப்ப-இன்சுலேடிங் லேயராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தீர்வை நேரடியாக கார் உடலில் நிறுவ முடியாது, எனவே இது வெப்ப-இன்சுலேடிங் மற்றும் உறிஞ்சக்கூடிய பொருட்களில் ஏற்றப்படுகிறது.

இந்த பொருள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பல்வேறு தடிமன் மாறுபாடுகளில் வழங்கப்படுகிறது: இரண்டு மற்றும் மூன்று மில்லிமீட்டர்கள். இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு -50 முதல் +100 டிகிரி செல்சியஸ் வரை. இந்த பொருள் பிளாஸ்டிக் ஆகும், இது ஒரு சிக்கலான நிவாரணத்துடன் ஒரு மேற்பரப்பில் ஏற்றுவது எளிது. பயன்படுத்த வசதியானது.

நன்மைகள்

1. நிறுவ எளிதானது.
2. வெவ்வேறு வெப்பநிலை நிலைகளில் செயல்திறன்.
3. ஈரப்பதம் எதிர்ப்பு.
4. சிறந்த நான்-ஸ்டிக் செயல்திறன்.

குறைபாடுகள்

1. இழந்தது.