டயர்கள் எல்லாம் இல்லை

ஓட்டுநர்களுக்கு குளிர்காலம் மிகவும் கடினமான காலமாகும். லக்சம்பேர்க்கில் உள்ள குட்இயர் இன்னோவேஷன் சென்டரின் நிபுணரான ரெஜிஸ் ஒசான், 6 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக டயர்களை சோதித்து வருகிறார். குளிர்காலத்தில் ஓட்டுநர்கள் எதிர்கொள்ளும் கடினமான சூழ்நிலைகளை அவர் புரிந்துகொள்வது போல் சிலரே புரிந்துகொள்கிறார்கள்.

34 வயதான Regis Ossant, 240 க்கும் மேற்பட்ட ஓட்டுநர்கள், பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களைக் கொண்ட குட்இயர் சோதனைக் குழுவின் ஒரு பகுதியாக உள்ளார். ஒவ்வொரு நாளும் குழு ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் பயணம் செய்து என்னையும் என் சகிப்புத்தன்மையையும் சோதிக்கிறது. டயர் எலும்புகள். ஒவ்வொரு ஆண்டும் நிறுவனம் 6 க்கும் மேற்பட்ட டயர்களை சோதனை செய்கிறது - ஆய்வகங்கள், சோதனை தடங்கள் மற்றும் சாலையில்.

கடந்த ஆறு ஆண்டுகளில், தனது பணியின் ஒரு பகுதியாக, ஒசான்ட் உலகின் பெரும்பாலான பகுதிகளுக்கு - பின்லாந்தில் இருந்து நியூசிலாந்து வரை பயணம் செய்துள்ளார். சோதனை ஓட்டுநராக இருப்பதன் அர்த்தம் என்ன, டயர் சோதனை என்றால் என்ன, குளிர்காலத்தில் பாதுகாப்பான ஓட்டுநர்களுக்கு அவர் என்ன அறிவுரை வழங்கலாம் என்று அவரிடம் கேட்டோம்.

ஒரு சோதனை ஓட்டுநர் ஒரு பொதுவான வேலை நாள் எப்படி செல்கிறது?

"நான் வழக்கமாக ஒரு நாளைக்கு சுமார் ஆறு மணிநேரம் டயர்களை சோதனை செய்கிறேன். நாங்கள் வழக்கமாக வேலைத் திட்டம், வானிலை முன்னறிவிப்பு மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நாளில் வேலை செய்யும் சாலை நிலைமைகளை அறிந்து கொள்வதன் மூலம் தொடங்குகிறோம். லக்சம்பேர்க்கில் உள்ள சோதனை மையத்தில், ஈரமான பிரேக்கிங், இரைச்சல் அளவுகள் மற்றும் டிரைவிங் வசதி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் டயர்களை சோதிக்கிறோம், ஏனெனில் இங்குள்ள லேசான வானிலை இன்னும் தீவிர சோதனையை அனுமதிக்காது. உண்மையான குளிர்கால நிலைமைகள் தேவைப்படும்போது, ​​நாங்கள் ஸ்காண்டிநேவியாவுக்குச் செல்கிறோம் (பின்லாந்து மற்றும் சுவீடன்) மற்றும் சுவிட்சர்லாந்து. உள்ளூர் சோதனை தடங்களில், பனி மற்றும் பனிக்கட்டிகளில் டயர்களின் நடத்தையை நாங்கள் சரிபார்க்கிறோம்.

டயர் சோதனை என்றால் என்ன?

“ஒரு டயர் விற்பனைக்கு வருவதற்கு முன், அது பல்வேறு நிபந்தனைகளின் கீழ் கடுமையான சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும். சோதனையானது பெரும்பாலும் ஆய்வகத்திலும் சோதனைப் பாதையிலும் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் சாதாரண சாலைகளிலும் டிரெட் உடைகளை நாங்கள் அளவிடுகிறோம். குளிர்கால சோதனை துறையில், பனியில் டயர்களை சோதிப்பதில் நான் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளேன். இந்த வகையான ஆராய்ச்சிக்கு நிறைய பொறுமை தேவை. அனைத்து வானிலை அளவுருக்களுக்கும் பனி மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது. ஈரப்பதம் அல்லது வெப்பநிலையில் ஏற்படும் சிறிதளவு மாற்றங்கள் கூட பனி மேற்பரப்பின் ஒருமைப்பாட்டை பாதிக்கலாம் மற்றும் தடத்தை மீண்டும் மென்மையாகவும் வழுக்கும் தன்மையுடனும் மாற்ற வேண்டும்.

குளிர்கால டயர்களுக்கு சிறப்பு சோதனைகள் உள்ளதா?

- குளிர்கால டயர்கள் கோடைகால டயர்களுக்கு மேற்கொள்ளப்படும் அனைத்து சோதனைகளுக்கும் உட்படுத்தப்படுகின்றன: ஈரமான சாலைகளில் பிரேக்கிங் உலர் நடைபாதையில், பிடியில், மூலை பிடியில், சத்தம் மற்றும் ஓட்டுநர் வசதி. கூடுதலாக, நாங்கள் பனி மற்றும் பனி மீது விரிவான சோதனைகளை மேற்கொள்கிறோம். பனி சோதனைகள் எப்போதும் தட்டையான மற்றும் மென்மையான மேற்பரப்பில் செய்யப்படுகின்றன என்பது பலருக்குத் தெரியாது, அதே நேரத்தில் பனியில் டயர் செயல்திறனைப் படிக்கும் சோதனைகளில் தட்டையான தரை சோதனைகள் மற்றும் ஏறும் சோதனைகள் அடங்கும்.

குளிர்காலத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு மிகவும் ஆபத்தான இடங்கள் யாவை?

- மிகவும் ஆபத்தான இடங்கள் மலைகள் மற்றும் திருப்பங்கள். பாலங்கள், மலைகள், கூர்மையான வளைவுகள், குறுக்குவெட்டுகள் மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகள் போன்ற பகுதிகள் மிகவும் பொதுவான விபத்து தளங்கள். சாலையின் மற்ற பகுதிகளில் எல்லாம் ஒழுங்காக இருப்பதாகத் தோன்றும்போது அவை முதலில் பனிக்கட்டி மற்றும் வழுக்கும். மற்றும், நிச்சயமாக, காடுகள் - இந்த இடங்களில் அதிக அளவு ஈரப்பதம் வழுக்கும் மேற்பரப்புகளின் அபாயத்தை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது. வறண்ட, சன்னி இடத்திலிருந்து நிழலான பகுதிக்குள் நுழையும்போது மிகவும் கவனமாக இருங்கள். அத்தகைய இடத்தில் சாலை பனியால் மூடப்படும் அபாயம் அதிகம். பூஜ்ஜியத்திலிருந்து மூன்று டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான வெப்பநிலை மிகவும் ஆபத்தானது. அப்போது சாலைகள் நன்றாக இருப்பதாக உணர்கிறோம், ஆனால் நிலத்தின் வெப்பநிலை காற்றின் வெப்பநிலையை விட குறைவாக இருக்கலாம், நடைபாதைகள் பனிக்கட்டிகளாக மாறக்கூடும்.

வேறு என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

- எதிர்பாராத வானிலை சீர்குலைவு என்பது குளிர்காலத்தில் ஓட்டுநர்கள் எதிர்கொள்ளும் மிகப்பெரிய பிரச்சனையாகும். சில நொடிகளில், வானிலை நிலையற்றதாக மாறும் மற்றும் சாலைகள் ஆபத்தான முறையில் வழுக்கும். உறைபனி மழை, மூடுபனி அல்லது பனிப்பொழிவு ஆகியவை விபத்துகளுக்கு பொதுவான காரணங்கள். ஆனால் சில எளிய விதிகளைப் பின்பற்றி, சில அடிப்படை நுணுக்கங்களைக் கற்றுக்கொள்வதன் மூலம், ஓட்டுநர்கள் குளிர்கால சாலைகளை பாதுகாப்பானதாக மாற்ற உதவலாம்.

குளிர்கால ஓட்டுநர்களுக்கு நீங்கள் என்ன ஆலோசனை வழங்குவீர்கள்?

– முதலில், உங்கள் கார் மற்றும் டயர்கள் நல்ல நிலையில் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இரண்டாவதாக, நீங்கள் பயணம் செய்வதற்கு முன் வானிலை முன்னறிவிப்புகள் மற்றும் பயண அறிக்கைகளை எப்போதும் சரிபார்க்கவும். மோசமான வானிலை எச்சரிக்கைகள் இருந்தால், நிலைமை மேம்படும் வரை உங்கள் பயணத்தை ஒத்திவைக்க முயற்சிக்கவும். மூன்றாவதாக, குளிர்காலத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு பொறுமை மற்றும் பயிற்சி தேவை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். குளிர்காலத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது மிக முக்கியமான விதி வேக வரம்பு. வழுக்கும் அல்லது பனிக்கட்டி சாலைகளில், முன்னால் உள்ள வாகனத்திலிருந்து தூரத்தை அதிகரிக்கவும். திடீர் பிரேக்கிங் மற்றும் திருப்பங்களைத் தவிர்ப்பது, சீராக நகர்த்துவது மற்றும் எப்போதும் நேராகப் பார்ப்பது முக்கியம். என்ன நடக்கிறது என்பதற்கு எவ்வளவு விரைவாகச் செயல்பட முடியும் என்பதை நீங்கள் எதிர்பார்க்க வேண்டும். எப்போதும் முன்னோக்கி சிந்தியுங்கள்!