SEAT Leon X-Perience — எந்த சாலைக்கும்

நவீனமயமாக்கப்பட்ட ஸ்டேஷன் வேகன்கள் பிரபலமடைந்து வருகின்றன. அவர்கள் எந்த சாலைகளுக்கும் பயப்படுவதில்லை, அவை கிளாசிக் எஸ்யூவிகளை விட செயல்பாட்டு, மலிவான மற்றும் வசதியானவை. SEAT Leon X-Perience அதன் கவர்ச்சிகரமான உடல் வடிவமைப்பிலும் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

பல்நோக்கு நிலைய வேகன் சந்தைக்கு புதிதல்ல. பல ஆண்டுகளாக அவை பணக்காரர்களுக்கு மட்டுமே கிடைத்தன - அவை நடுத்தர வர்க்க கார்கள் (ஆடி ஏ4 ஆல்ரோட், சுபாரு அவுட்பேக்) மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட (ஆடி ஏ6 ஆல்ரோட் அல்லது வோல்வோ எக்ஸ்சி70) அடிப்படையில் கட்டப்பட்டன. காம்பாக்ட் வேகன் வாங்குபவர்கள் சவாரி உயரம், ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் ஸ்கிராட்ச் கவர்கள் குறித்தும் கேட்டனர். ஆக்டேவியா ஸ்கவுட் தெரியாத பாதையில் சென்றார். கார் சிறந்த விற்பனையாளராக மாறவில்லை, ஆனால் சில சந்தைகளில் இது விற்பனை கட்டமைப்பில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தது. எனவே, வோக்ஸ்வாகன் கவலை ஆஃப்-ரோட் ஸ்டேஷன் வேகன்களின் வரம்பை விரிவுபடுத்த முடிவு செய்ததில் ஆச்சரியமில்லை.

கடந்த ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், SEAT லியோன் எக்ஸ்-பெரியன்ஸ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. காரை எளிதில் அடையாளம் காணலாம். X-Perience என்பது லியோன் ST இன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பாகும், இதில் பிளாஸ்டிக் பம்ப்பர்கள், ஃபெண்டர்கள் மற்றும் சில்ஸ்கள், பம்பர்களின் அடிப்பகுதியில் உலோகச் செருகல்கள் மற்றும் சாலையில் இருந்து மேலும் இடைநிறுத்தப்பட்ட உடல்.

கூடுதல் 27மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் திருத்தப்பட்ட நீரூற்றுகள் மற்றும் டம்ப்பர்கள் லியோனின் கையாளுதலை பாதிக்கவில்லை. ஓட்டுனர் தேர்ந்தெடுத்த பாதையை விருப்பத்துடன் பின்பற்றும், சுமைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களை எளிதில் பொறுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் பல சாலை முறைகேடுகளை நீக்கும் மிகவும் திறமையான சிறிய காரை நாங்கள் இன்னும் கையாளுகிறோம்.

கிளாசிக் லியோன் ST இலிருந்து வேறுபாடுகள் ஒரு நேரடி ஒப்பீட்டிற்குப் பிறகு மட்டுமே கவனிக்கப்படும். லியோன் X-Perience திசைமாற்றி கட்டளைகளுக்குக் குறைவான கூர்மையாக வினைபுரிகிறது மற்றும் மூலைகளில் அதிகமாக உருட்டுகிறது (ஈர்ப்பு மையம் கவனிக்கத்தக்கது) மேலும் குறுகிய புடைப்புகளைக் கடக்கும் உண்மையை இன்னும் தெளிவாகக் குறிக்கிறது (நல்ல கையாளுதலை பராமரிக்க இடைநீக்கம் பலப்படுத்தப்பட்டுள்ளது).

சேஸ்ஸை முழுமையாகப் பாராட்ட, நீங்கள் சேதமடைந்த அல்லது அழுக்கு சாலையில் சவாரி செய்ய வேண்டும். எக்ஸ்-பெரியன்ஸ் பதிப்பு உருவாக்கப்பட்ட நிலைமைகளில், நீங்கள் வியக்கத்தக்க வகையில் திறமையாகவும் விரைவாகவும் சவாரி செய்யலாம். சஸ்பென்ஷன் பெரிய புடைப்புகளை கூட தட்டாமல் உறிஞ்சுகிறது, மேலும் ஆழமான பள்ளங்கள் கொண்ட நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது கூட என்ஜின் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் வீடுகள் தரையில் தேய்க்காது. உண்மையான நிலப்பரப்புக்கான பயணங்களை பரிந்துரைக்க முடியாது. கியர்பாக்ஸ் இல்லை, மெக்கானிக்கல் டிரைவ் லாக்குகள் இல்லை, அல்லது என்ஜின், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் "ஷாஃப்ட்கள்" ஆகியவற்றின் ஆஃப்-ரோட் செயல்பாடு கூட இல்லை. தளர்வான பரப்புகளில் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​நீங்கள் ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் உணர்திறனை மட்டுமே குறைக்க முடியும். அடிக்கடி சக்தியைக் குறைப்பதன் மூலம், சிக்கலைத் தவிர்க்கலாம்.

பின்புற அச்சு மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்ட்களை நிறுவ வேண்டிய அவசியம் லியோனின் லக்கேஜ் பெட்டியின் திறனைக் குறைக்கவில்லை. ஸ்பானிஷ் ஸ்டேஷன் வேகன் இன்னும் 587 லிட்டர் இடத்தை வழக்கமான சுவர்களால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. பின் இருக்கையை மடித்த பிறகு, கிட்டத்தட்ட தட்டையான தரையில் 1470 லிட்டர் கிடைக்கும். சாமான்களை எளிதாக ஒழுங்கமைக்க இரட்டை தளம், கொக்கிகள் மற்றும் சேமிப்பு பெட்டிகளும் உள்ளன. லியோனின் வரவேற்புரை விசாலமானது. நாற்காலிகளுக்கான ஒரு பெரிய பிளஸை நாங்கள் அங்கீகரிக்கிறோம். அவை அழகாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், நல்ல பக்கவாட்டு ஆதரவையும் கொண்டுள்ளன மற்றும் நீண்ட பயணங்களில் சோர்வடையாது. லியோனின் இருண்ட உட்புறம் X-Perience பதிப்பிற்காக ஒதுக்கப்பட்ட அப்ஹோல்ஸ்டரியில் ஆரஞ்சு தையல் மூலம் பிரகாசமாக உள்ளது.

சோதனை செய்யப்பட்ட லியோனின் ஹூட்டின் கீழ், சலுகையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் இயங்குகிறது - 2.0 ஹெச்பியுடன் 184 டிடிஐ, இயல்பாக டிஎஸ்ஜி கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டது. தினசரி பயன்பாட்டிற்கு முறுக்கு முக்கியமானது. 380-1750 ஆர்பிஎம் வரம்பில் 3000 என்எம், முடுக்கி மிதி நிலையில் எந்த மாற்றமும் முடுக்கமாக மாறும்.

டைனமிக்ஸ் புகார் செய்ய எந்த காரணமும் இல்லை. நாம் துவக்கக் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்தினால், தொடக்கத்திற்குப் பிறகு 7,1 வினாடிகளுக்குப் பிறகு கவுண்டரில் "நூறு" தோன்றும். சீட் டிரைவ் சுயவிவரம் - இயல்பான, விளையாட்டு, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் தனிப்பட்ட நிரல்களுடன் கூடிய டிரைவ் மோட் செலக்டர் - உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப டிரைவ் டிரெய்னை எளிதாக்குகிறது. அதிக சக்தி மற்றும் நல்ல செயல்திறன் லியோன் எக்ஸ்-பெரியன்ஸ் கொந்தளிப்பானது என்று அர்த்தமல்ல. மறுபுறம். சராசரியாக 6,2 லி/100 கிமீ சுவாரஸ்யமாக உள்ளது.

உகந்த நிலைமைகளின் கீழ், உந்து சக்திகள் முன் அச்சுக்கு மாற்றப்படுகின்றன. இழுவை அல்லது தடுப்பு போன்ற சிக்கல்களைக் கண்டறிந்த பிறகு, எடுத்துக்காட்டாக, தரையில் எரிவாயுவைத் தொடங்கும் போது, ​​ஐந்தாம் தலைமுறை ஹால்டெக்ஸ் கிளட்ச் கொண்ட 4டிரைவ் பின்-சக்கர ஓட்டத்தில் ஈடுபடுகிறது. எக்ஸ்டிஎஸ் வேகமான மூலைகளிலும் கையாள்வதை கவனித்துக்கொள்கிறது. உள் சக்கர வளைவை பிரேக் செய்வதன் மூலம் அண்டர்ஸ்டியரைக் குறைக்கும் அமைப்பு.

லியோன் எக்ஸ்-பெரியன்ஸ் விலைப் பட்டியல் PLN 110க்கான 1.6-குதிரைத்திறன் 113 TDI இன்ஜினுடன் திறக்கிறது. அதிகரித்த கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் 200 டிரைவ், எங்கும் நிறைந்த ஸ்டேஷன் வேகனைத் தேடும் மற்றும் சராசரி செயல்திறனுடன் உடன்படும் நபர்களுக்கு அடிப்படை பதிப்பை ஒரு சுவாரஸ்யமான முன்மொழிவாக மாற்றுகிறது. இன்னும் கொஞ்சம் முதலீடு செய்வதன் மூலம் - PLN 4 - 115-வேக DSG உடன் 800-குதிரைத்திறன் 180 TSI ஐப் பெறுகிறோம். வருடத்திற்கு பல ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களை கடக்கும் மக்களுக்கு, இது சிறந்த தேர்வாக இருக்கும்.  

150 hp 2.0 TDI இன்ஜினுடன் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுடன் நல்ல செயல்திறன். (PLN 118 இலிருந்து), இது கையேடு பரிமாற்றத்துடன் மட்டுமே கிடைக்கும். 100 hp உடன் 2.0 TDI உடன் சோதனை செய்யப்பட்ட பதிப்பு. மற்றும் 184-வேக DSG வரம்பின் மேல் உள்ளது. ஒரு காரின் விலை PLN 6 இலிருந்து தொடங்குகிறது. 130 டிரைவ் ஆல்-வீல் டிரைவ், டூயல்-சோன் காலநிலை கட்டுப்பாடு, அரை-தோல் அப்ஹோல்ஸ்டரி, லெதர் டிரிம் செய்யப்பட்ட மல்டி-ஸ்டியரிங் வீல், ஃபுல் எல்இடி லைட்டிங், ட்ரிப் கம்ப்யூட்டர் உள்ளிட்ட லியோனின் செயல்திறன் மற்றும் பணக்கார உபகரணங்களால் இது உயர்ந்தது ஆனால் நியாயமானது. பயணக் கட்டுப்பாடு, டிரைவ் மோட் செலக்டர் மற்றும் மல்டிமீடியா டச் ஸ்கிரீன் சிஸ்டம், புளூடூத் மற்றும் ஆக்ஸ், SD மற்றும் USB இணைப்புகள்.

தொழிற்சாலை வழிசெலுத்தலுக்கு ஆழமான பணப்பை தேவை. 5,8-இன்ச் டிஸ்ப்ளே கொண்ட ஒரு சிஸ்டத்தின் விலை PLN 3531. 6,5-இன்ச் திரை, பத்து ஸ்பீக்கர்கள், டிவிடி பிளேயர் மற்றும் 10 ஜிபி ஹார்ட் டிரைவ் கொண்ட நவி சிஸ்டம் பிளஸ் விலை PLN 7886.

Leon X-Perience-ஐ முழுமையாக அனுபவிக்க, இந்த மாடலுக்கான ஆக்சஸெரீகளை விருப்ப அட்டவணையில் இருந்து தேர்வு செய்வது மதிப்பு. இதில் 18-இன்ச் சக்கரங்கள் பளபளப்பான முன்புறம் (PLN 1763) மற்றும் பழுப்பு அல்காண்டரா மற்றும் அடர் ஆரஞ்சு தையல் கொண்ட அரை-தோல் அப்ஹோல்ஸ்டரி ஆகியவை அடங்கும். (PLN 3239). குரோம் தண்டவாளங்கள், பம்பர்களில் உள்ள மெட்டாலிக் இன்செர்ட்களுடன் பார்வைக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த தேவையில்லை.

SEAT Leon X-Perience ஒரு SUV ஆக இருக்க முயற்சிக்கவில்லை. இது உருவாக்கப்பட்ட பணிகளைச் சரியாகச் சமாளிக்கிறது. இது இடவசதி, சிக்கனமானது மற்றும் குறைவாக அடிக்கடி செல்லும் இடங்களைப் பயன்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. சாலையில் கவனம் செலுத்துவதற்குப் பதிலாக, பம்பரை என்னென்ன புடைப்புகள் கீறிவிடும் அல்லது என்ஜினுக்கு அடியில் உள்ள ஹூட்டைக் கிழித்துவிடும் என்று யோசிப்பதற்குப் பதிலாக, ஓட்டுநர் சவாரி செய்து இயற்கைக்காட்சிகளை அனுபவிக்கலாம். கூடுதல் 27 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் உண்மையில் ஒரு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது.