ஆடி 80 பி3 கிளட்ச்

ஆடி-80 B3 இன் கிளட்ச் வளமானது மற்ற எந்த காரைப் போலவே உள்ளது. ஒரு அரிய கிளட்ச் நூறாயிரம் மைல்கல்லை கடக்கிறது. விரைவில் அல்லது பின்னர், கட்டமைப்பிலிருந்து பிரிக்கும் உறுப்பு. ஒரு விதியாக, வெளியீட்டு தாங்கி, இயக்கப்படும் வட்டின் உராய்வு பிடிப்புகள், கூடையின் வசந்த உதரவிதானம் மற்றும் நெகிழ்ச்சி ஆகியவை தேய்ந்து போகின்றன. இருப்பினும், ஆடி 80 கிளட்சை எந்த நூறுக்கும் மாற்றுவதற்கான விலை $ 120-150 க்கும் குறைவாக செலவாகாது, எனவே உங்கள் சொந்த கைகளால் சட்டசபையை மாற்றுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

உடைகள் அறிகுறிகள், கிளட்ச் ஆடி 80 ஐ எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

கிளட்ச் உடைகள் அல்லது தோல்வியின் முதல் அறிகுறிகள் கியர்களை மாற்றுவதில் சிரமம். பொறிமுறையானது கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் இன்புட் ஷாஃப்ட்டை முழுமையாக பிரிக்கவில்லை என்பதே இதற்குக் காரணம். பெரும்பாலும் அடையாளம் அணிந்த உராய்வு லைனிங்கிலிருந்து ஒரு சிறப்பியல்பு வாசனை. அவர்கள் எண்ணெய் அல்லது மோசமாக அணிந்திருந்தால், சட்டசபையில் சிக்கல் உள்ளது, காரின் முடுக்கம் நேரம் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, கிளட்ச் நழுவக்கூடும், மேலும் அப்ஷிஃப்ட் ஒரு நரகத்தில் கண்டறிதல் ஆகும். மிதியின் சிறிய பக்கவாதம் கவனிக்கத்தக்கது.

கிளட்ச் நழுவுவதற்கும், உராய்வு லைனிங் எரிவதற்கும் தேய்ந்த இயக்கப்படும் தனித்த வெளியீடு, கியர் ஷிஃப்டிங் ஜெர்க்ஸ் அல்லது புடைப்புகளுடன் இருக்கும் போது, ​​இது கணினியில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது: இயக்கப்படும் வட்டின் உராய்வு லைனிங் தேய்மானம், உதரவிதானத்தின் நெகிழ்ச்சித்தன்மை குறைதல், உடைகள் வெளியீட்டு தாங்கி. பிரஷர் பிளேட் அல்லது ஃப்ளைவீலின் மேற்பரப்பில் ஸ்கஃப்கள் குவிந்து கிடக்கின்றன, இது சரியான நேரத்தில் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படாவிட்டால் இயக்கப்படும் வட்டை அடையும். சரி, ஏற்றுக்கொள்வோம்.

மாற்று கருவியை அசெம்பிள் செய்தல்

கிளட்சிற்குச் செல்வது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல, தேவையான மாற்றீடு அல்லது பழுதுபார்ப்பு தேவை என்று நாங்கள் முடிவு செய்தால், கியர்பாக்ஸை அகற்றுவோம். அனைத்து ஆடி “பீப்பாய்களிலும்”, நிறுவப்பட்ட இயந்திரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், கியர்பாக்ஸ் சாத்தியமான முறையால் கண்டறியப்படுகிறது, வேறுபாடு நுணுக்கங்கள் மற்றும் ஃப்ளைவீல் விட்டம் ஆகியவற்றை வேறுபடுத்துவதில் மட்டுமே உள்ளது. வேலைக்கு, எங்களுக்கு ஒரு நிலையான கருவிகள் தேவை, பிட்களுக்கான டிரைவ் கீ மற்றும் ஏதாவது: ஆம்

1. Podniker அல்லது குறைந்தது இரண்டு நபர்களுக்கு விசாலமான குழி.
2. விசைகள் மற்றும் அறுகோணங்களின் தொகுப்பு.
3. 8க்கு டோடெகாஹெட்ரான்.
4. ஹைட்ராலிக் ஜாக், உருட்டினால் நன்றாக இருக்கும்.
5. ஊடுருவும் தெளிப்பு WD-40 அல்லது அதற்கு சமமானது.

தனியாக, ஆடி 80 இல் கியர்பாக்ஸை அகற்றுவது வேலை செய்யாது. உடல் வளர்ச்சியின் சராசரி நிலை உத்தரவாதம் அளிக்காத அளவுக்கு, நாமே போதுமானவர்கள். பொதுவாக, உங்களுக்கு உதவியாளர் தேவை. உண்மையில், கியர்பாக்ஸை அகற்றி நிறுவும் நேரத்தில் மட்டுமே இது தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் யூனிட் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது, ஆடி 80 அசெம்பிளியில் கிளட்சை வாங்கி வேலைக்குச் செல்ல இது உள்ளது.

ஆடி 80 இல் சிறந்த பிடியைத் தேர்ந்தெடுப்பது

வாக் கார்களை நன்கு அறிந்த அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் மற்றும் வாகன ஓட்டிகள் முழுமையான கிளட்ச் கிட்டைத் தேர்வு செய்யாமல், சீரற்ற முறையில் தேர்வு செய்கிறார்கள், உதாரணமாக, ஐஎன்ஏ ரிலீஸ் பேரிங்க்களைப் பயன்படுத்தி நல்ல அனுபவம் பெற்றவர், யாரோ ஒருவர் லுக்கின் கிளட்ச் டிஸ்க்குகளை விரும்புகிறார், மேலும் சாக்ஸ் கிளட்ச்சை விரும்புபவர்கள் கூடை. ஓட்டுநர் பாணியின் கண்ணோட்டத்துடன் பொருந்தக்கூடிய ஒரு தொகுப்பு கண்டறியப்பட்டால், பொசுபமா தொகுப்பு

• பகுதி எண் 3000181001 கொண்ட ஒரு சாக்ஸ் கிளட்ச் அசெம்பிளிக்கு சுமார் $160 செலவாகும். இது ஒரு பொருத்தமான கிட் ஆகும், இது பாணியைப் பொறுத்து குறைந்தது 80-100 ஆயிரம் நீடிக்கும். புதிய சாக்ஸ் கிளட்ச் கிட்
• டச்சு நிறுவனமான Quinton Hazell qkt1055AF பட்டியல் எண் கொண்ட மிகச் சிறந்த கிட்களை உற்பத்தி செய்கிறது, கிளட்ச் விலை சுமார் $180. குயின்டன் ஹேசல் கிளட்ச் கிட்கள்
• கட்டுரை 623080600 உடன் ஜெர்மன் LuK கிட் அதே அளவு செலவாகும். மோசமான தேர்வு அல்ல. அவற்றின் இயக்கப்படும் வட்டுகள் அதிகரித்த உடைகள் எதிர்ப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. கட்டுரை எண் 623080600 உடன் Clutch LuK
• கட்டுரை 801462 உடன் விலையுயர்ந்த மற்றும் உயர்தர வேலியோ கிட்டை நீங்கள் அடிக்கடி விற்பனையில் காணலாம். விலை உயர்ந்தது, ஆனால் நாங்கள் எங்கள் காரை விரும்புகிறோம், இல்லையா?

கிளட்ச் கூடுதலாக, பெரும்பாலும், நீங்கள் ரிலீஸ் ஃபோர்க், கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஆயில் சீல், எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு கேஸ்கெட் மற்றும் மவுண்டிங் போல்ட் ஆகியவற்றை மாற்ற வேண்டும்:

• ரிலீஸ் ஃபோர்க் VAG 012141719E - $ 20;
• கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரை ரெயின்ஸ் 812370840 - 7;
• போசல் பிரகடனம் 256-901 - $3.

தலைப்பில் ஆர்வம்: பின்புற சக்கரம் தாங்கும் ரெனால்ட் டஸ்டர்: கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது மற்றும் மாற்றுவது, இது மாற்றுவதற்கும் விரும்பத்தக்கது

நாங்கள் கிளட்சை மாற்றுகிறோம். வேலை அல்காரிதம்

ஆடி கிளட்ச் வடிவமைப்பு "பீப்பாய்கள்"

கிளட்சை மாற்றுவதற்காக, காரை லிப்டில் அல்லது பார்க்கும் துளையில் வைக்கிறோம். அடுத்து, நாங்கள் முன் அச்சை உயர்த்துகிறோம் (நாங்கள் ஒரு குழியில் இருந்தால்) மற்றும் அதை ரேக்குகளில் சரிசெய்வதை உறுதிசெய்து, மேலும் அகற்றவும்

தலையணைகளை கிழிக்காமல் இருக்க, காரை லிப்டில் நிறுவி, இன்ஜினின் பின்புறத்தை உயர்த்துவது நல்லது.

கார் வேலைக்குத் தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு, வெளிப்புற CV மூட்டுகளை அகற்றுவோம். சப்போர்ட் பின்னின் கிளாம்பிங் ஃபாஸ்டென்னிங்கின் போல்ட்களை அவிழ்த்து, அதை மையத்திலிருந்து அகற்ற, சக்கர சீரமைப்பு தொந்தரவு ஏற்பட்டால், பந்து மூட்டை நெம்புகோலில் சரிசெய்யும் போல்ட்களை அவிழ்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

சிவி மூட்டுகளை வெளிப்புறமாக அகற்றுகிறோம் ...

சமையலறை CV மூட்டுகள் ஒரு dodecahedron மூலம் அகற்றப்பட்டு, அகற்றப்பட்ட பிறகு, அவை ஒதுக்கி வைக்கப்படுகின்றன. இப்போது நீங்கள் கிளட்ச் ஸ்லேவ் சிலிண்டரின் போல்ட்டை அவிழ்க்கலாம், அதே போல் தலைகீழ் கியர் மற்றும் ஸ்பீடோமீட்டர் இணைப்பிகளை அகற்றலாம்.

... மற்றும் ஊடுருவல் கூட

எதிர்கால வேலைக்காக, இது வெளியேற்ற அமைப்பின் ஒரு பகுதியை அகற்ற வாய்ப்புள்ளது. வெளியேற்ற "பேன்ட்" பன்மடங்கு (கொட்டைகள் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது) இருந்து துண்டிக்கப்பட்டது. வினையூக்கி மற்றும் ரெசனேட்டரின் இணைப்பை தளர்த்துவது மற்றும் பார்வையை பக்கத்திற்கு நகர்த்துவது அவசியம்.

நீங்கள் கியர்பாக்ஸை அவிழ்த்து விடலாம்

இப்போது சோதனைச் சாவடியை அகற்றுவதற்கான அணுகல் திறக்கப்பட்டுள்ளது. நாங்கள் கிளட்ச் ஸ்லேவ் சிலிண்டரை அகற்றி, அதை கவனமாக தொங்கவிடுகிறோம், அனைத்து மவுண்டிங் போல்ட்களும் அவிழ்த்து, இரண்டு தலையணை ஏற்றங்கள் மற்றும் பெட்டி அகற்றப்பட்டது. நிச்சயமாக, அலகு மிகவும் கனமானது மற்றும் உதவி இங்கு தவிர்க்க முடியாதது என்பதை நாங்கள் நினைவில் கொள்கிறோம். இந்த நிகழ்வில், நீங்கள் ஆடி 80 தாங்கி வெளியீட்டை உடனடியாக மாற்றலாம்.

முட்கரண்டி மற்றும் வெளியீட்டு தாங்கியை மாற்றவும்

ஆடி கிளட்ச் பேஸ்கெட் இது ஒரு அறுகோணத்திற்கு எட்டு போல்ட்களில் 6 ஆல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. உதரவிதானம் வளைவதைத் தடுக்க குறுக்காக அதை அவிழ்ப்பது விரும்பத்தக்கது. அகற்றப்பட்ட பிறகு, உள் பரிசோதனையை மேற்கொள்வது அவசியம், மற்றும் அணிந்த பாகங்களை மாற்றவும். விலக்கக்கூடிய சில பொருட்களை விட்டு விடுங்கள். நாங்கள் ஏற்கனவே இங்கு இருப்பதால், கிரான்ஸ்காஃப்ட் எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றுகிறோம்.

இப்போது நீங்கள் அசெம்பிள் செய்ய ஆரம்பிக்கலாம். பொதுவாக, எல்லாம் தலைகீழ் வரிசையில் மாறியது, ஆனால் நீங்கள் கிளட்ச் வட்டை மையப்படுத்த வேண்டும்.

முதலில், கட்டமைப்பு இறுக்கமாக இறுக்கப்படவில்லை, அது நெருப்பை இடமாற்றம் செய்யக்கூடிய ஒரு முயற்சியுடன் சரி செய்யப்படுகிறது. பழைய கியர்பாக்ஸ் டிரைவ் ஷாஃப்டைப் பயன்படுத்தி மையத்தைக் கண்டறியலாம், ஆனால் அது இல்லை என்றால், விட்டம் உள்ள அடாப்டரை மையப்படுத்தலாம். கூடையின் அனைத்து போல்ட்களையும் 2,5 N • m விசையுடன் இறுதிவரை நீட்டி கியர்பாக்ஸை நிறுவுகிறோம். வழிகாட்டி ஸ்பேசரின் உதவியுடன் ஒரு புதிய கூடையை வைக்கிறோம்

பெட்டிகளை நிறுவும் போது, ​​எந்த சிக்கலான தொகுப்புகளும் இருக்கக்கூடாது. நிறுவிய பின், கிளட்சின் செயல்திறனை நாங்கள் மீண்டும் ஒருமுறை சரிபார்ப்போம், அதன் பிறகு நீங்கள் வெளியேற்றத்தை தொங்கவிடலாம். அனைவருக்கும் நல்ல அதிர்ஷ்டம் மற்றும் நல்ல சாலைகள்!