கிரகத்தின் வேகமான சட்டப்பூர்வ கார்கள் உங்களை ஆச்சரியப்படுத்தலாம்

நர்பர்க்ரிங் என்பது ஜெர்மனியின் நர்பர்க் நகரில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறப்பு இடமாகும், ரேஸ் டிராக் 1920 களில் உள்ளது. ட்ராக் இன்று மூன்று உள்ளமைவுகளைக் கொண்டுள்ளது: கிராண்ட் பிரிக்ஸ் டிராக், நோர்ட்ஸ்லீஃப் (வடக்கு லூப்) மற்றும் ஒருங்கிணைந்த டிராக். 15.7 மைல்கள், 170 திருப்பங்கள், 1,000 அடி உயர வித்தியாசத்துடன், ஒருங்கிணைந்த பாதையானது உலகின் மிக நீளமான பந்தயப் பாதையாகும் மற்றும் மிகவும் ஆபத்தான ஒன்றாகும்.

ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் பல தசாப்தங்களாக தங்கள் வேகமான மற்றும் சக்திவாய்ந்த மாடல்களுக்கான சோதனைக் களமாக Nordschleife ஐப் பயன்படுத்தினர். அவர்களின் உழைப்பின் பலன்கள் இங்கே உள்ளன, மோசமான பாதையை மீறிய சாலைகளில் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்பட்ட வேகமான கார்கள்.

போர்ஷே 991.2 டர்போ எஸ்.

தற்போதைய Porsche 991 Turbo S ஒரு ரேஸ் டிராக் பொம்மை அல்ல, ஆனால் உண்மையில் பணம் வாங்கக்கூடிய சிறந்த GT கார்களில் ஒன்றாகும். நிச்சயமாக, இது ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் தான், அதுவும் மிக வேகமானது, ஆனால் டர்போ எஸ் ஆனது, வேகமான மடியில் நேரத்தை வழங்குவதை விட, ஆட்டோபான் மற்றும் உங்களுக்கு பிடித்த ட்விஸ்டி ரோட்டில் பந்தயத்தில் ஈடுபடுவதற்கு ஏற்றதாக உள்ளது.

580-லிட்டர் ட்வின்-டர்போ பிளாட்-சிக்ஸ் எஞ்சினிலிருந்து 3.8 குதிரைத்திறன் கொண்டது, டர்போ எஸ் ஆனது 60 வினாடிகளில் 2.8 மைல் வேகத்தை 205 வினாடிகளில் அடையும் மற்றும் 7 மைல் வேகத்தை எட்டும். இவ்வளவு பெரிய வேகம் மற்றும் அதிநவீன ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்துடன், போர்ஷே 17:XNUMX இல் மடியை முடிக்க முடிந்தது என்பதில் ஆச்சரியமில்லை.

செவர்லே கமரோ ZL1 1LE

Camaro ZL1 1LE என்பது 600-பவுண்டு கொரில்லா டிராக் டே கார் ஆகும். இது ஒரு சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 650-குதிரைத்திறன் கொண்ட ப்ரூட், பெரிய இறக்கை, அனுசரிப்பு சஸ்பென்ஷன் மற்றும் சுற்றி செல்ல இரண்டு டன்கள்.

சுற்றளவு இருந்தபோதிலும், கமரோ வியக்கத்தக்க வகையில் வேகமானவர். பெரிய ஒட்டும் டயர்கள், அனுசரிப்பு சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஃபெண்டர் மற்றும் ஸ்ப்ளிட்டரில் இருந்து 300 பவுண்டுகள் டவுன்ஃபோர்ஸ் ஆகியவை கண்டிப்பாக உதவும். ஹூட்டின் கீழ் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 6.2 லிட்டர் வி 8 இருப்பதும் வலிக்காது. 2017 இல், GM ஆனது Camaro ZL1 1LE ஐ நர்பர்கிங்கிற்கு எடுத்துச் சென்று கையுறைகளைக் கழற்றியது. இதன் விளைவாக 7:16.0 மடியில் நேரம் ஆனது, இது ரிங் வரலாற்றில் வேகமான கமரோவாக அமைந்தது.

Donkervoort D8 270 RS

அவருக்கு ஒரு வேடிக்கையான பெயர் உள்ளது, ஆனால் அவரது வேலையில் வேடிக்கையாக எதுவும் இல்லை. டோன்கர்வோர்ட் டி8 270 ஆர்எஸ் என்பது லோட்டஸ் செவன் மாடலின் கையால் கட்டப்பட்ட அல்ட்ராலைட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். நெதர்லாந்தில் உருவாக்கப்பட்ட ஏழு, அதிக சக்திவாய்ந்த மற்றும் நவீன விளக்கமாக இதை நினைத்துப் பாருங்கள்.

D8 ஆனது ஆடியில் இருந்து 1.8 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகிறது. சில வினோதமான மாற்றங்களுக்கு நன்றி, 270 குதிரைத்திறன் கிடைக்கிறது, மேலும் இதன் எடை 1,386 பவுண்டுகள் மட்டுமே என்பதால், இது 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தை எட்டும். மீண்டும் 3.6 இல், Donkervoort ஒரு அற்புதமான 2006:7 ஐ Nürburgring இல் பதிவு செய்தார், இந்த சாதனையை இன்றுவரை சிலர் செய்ய முடியும்.

Lexus LFA Nürburgring பதிப்பு

உங்கள் ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் சிறப்புப் பதிப்பை உருவாக்கி, நீங்கள் சோதித்து, டியூன் செய்து, கச்சிதமாகச் செய்த பாதையில் லேப் சாதனையை முறியடிப்பது மோசடியாகத் தோன்றலாம்... அதுவும் இருக்கலாம். ஆனால் கார் ஒரு அற்புதமான Lexus LFA ஆக இருக்கும்போது, ​​நாம் சற்று ஓய்வெடுக்கலாம்.

சக்திவாய்ந்த மற்றும் சோனரஸ் 4.8-லிட்டர் V10 இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, LFA ஆனது 553 குதிரைத்திறன் மற்றும் 9,000 rpm. அதிகபட்ச வேகம் 202 mph, ஆனால் கையாளுதல் மற்றும் சேஸ் சமநிலை ஆகியவை நிகழ்ச்சியின் உண்மையான நட்சத்திரங்கள். 2011 இல், லெக்ஸஸ் LFA Nurburgring பதிப்பை டிராக்கில் அறிமுகப்படுத்தியது மற்றும் 7:14.6 நேரத்தை அமைத்தது.

செவர்லே கொர்வெட் C7 Z06

1962 இல், செவர்லே கொர்வெட்டிற்கான "Z06" விருப்பத் தொகுப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. செயல்திறனை மேம்படுத்துவது மற்றும் SCCA தயாரிப்பு பந்தயத்தில் வேட்டை மிகவும் போட்டித்தன்மையடையச் செய்வது அவரது குறிக்கோளாக இருந்தது. இன்று, Z06 மோனிகர் வேகத்திற்கு ஒத்ததாக உள்ளது, மேலும் ரேஸ்-குறிப்பிட்ட ஹோமோலோகேஷன் இல்லை என்றாலும், இது ஒவ்வொரு நாளும் பயன்படுத்தக்கூடிய டிராக்-ஃபோகஸ் செய்யப்பட்ட மடி-நேர அழிப்பான்.

Z06 இன் ஹூட்டின் கீழ் உள்ள அசுரன் ஒரு சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 6.2-லிட்டர் V8 ஆகும், இது 650 குதிரைத்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது மற்றும் 0 வினாடிகளில் 60 முதல் 2.9 மைல் வேகத்தை அதிகரிக்கிறது. செவ்ரோலெட், நர்பர்கிங்கில் வழக்கமானது, Z06 க்கான மடி நேரத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடவில்லை, ஆனால் ஜெர்மன் மோட்டார் பத்திரிகை விளையாட்டு ஆட்டோ அதை 7:13.90 இல் கையாண்டார்.

போர்ஷே 991.2 GT3

Porsche GT3 என்பது பந்தயத்திற்கு தயாராக இருக்கும் 911 Carrera இன் ஹார்ட்கோர், இலகுரக பதிப்பாகும். இது ஒரு 500hp பாக்ஸர்-சிக்ஸ் இன்ஜின் மற்றும் ஒரு பெரிய இறக்கையுடன் கூடிய டியூன் செய்யப்பட்ட மற்றும் மாஸ்டு டிராக் பொம்மை.

GT3 ஆனது மூன்று வினாடிகளில் நின்ற நிலையில் இருந்து 60 mph வேகத்தை எட்டும் மற்றும் 200 mph வேகத்தில் செல்லும். ஆனால் எண்கள் முழு கதையையும் சொல்லவில்லை, GT3 வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும், மிக முக்கியமாக, உணர்திறன் ஆகியவற்றில் முதன்மை வகுப்பு. செயல்திறன் பரபரப்பானது, மேலும் GT3 அதை ஏராளமாக கொண்டுள்ளது. அவர் வேகமானவர், விதைக்கப்பட்டவர், நம்பிக்கையைத் தூண்டுகிறார் மற்றும் மிக வேகமாக இருக்கிறார். ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை, GT3 ஆனது 7:12.7 இல் மடியை முடிக்க முடிந்தது.

லம்போர்கினி அவென்டடோர் LP770-4 SVJ

வாழ்க வளமுடன்! உங்கள் புதிய ஹீரோ, முற்றிலும் பைத்தியம் பிடித்த Lamborghini Aventador SVJ ஐ சந்திக்கவும். நீங்கள் ரசிக்க இதோ விவரக்குறிப்புகள்... 6.5 குதிரைத்திறன் கொண்ட 12 லிட்டர் V759. பிரேக்குகள் மற்றும் செயலில் ஏரோடைனமிக்ஸ். இது அனைத்தும் தொழில்துறையில் சிறந்த ஒலியுடைய கார்பன் ஃபைபர் மோனோகோக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது!

இது முழுமையான அதிகப்படியான மற்றும் மீறமுடியாத செயல்திறன் கொண்ட கார். 2018 ஆம் ஆண்டில், லம்போர்கினி Nürburgring இல் அதிகாரப்பூர்வ சோதனைகளை நடத்தியது மற்றும் டிராமின் வரலாற்றில் வேகமான மடியைக் காட்டியது - 6:44.9, ஆஹா!

டாட்ஜ் வைப்பர் ஏசிஆர்

டாட்ஜ் வைப்பர் ஏ.சி.ஆர் என்பது புலன்கள் மீதான ஒரு முழுமையான தாக்குதல். ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் ஆக்ஸிலேட்டரை மிதிக்கும் போது உங்கள் வயிற்றில் உதைக்கும் ஒரே நோக்கத்துடன் முன்-இன்ஜின், பின்-வீல் டிரைவ் புல்லி.

ACR என்பது "அமெரிக்கன் கிளப் ரேசர்" என்பதன் சுருக்கமாகும், மேலும் இது வைப்பரின் மிகவும் டிராக் பதிப்பிற்கு வழங்கப்படும் டாட்ஜ் பதவியாகும். நம்பமுடியாத நீளமான ஹூட்டின் கீழ் 8.4 குதிரைத்திறன் கொண்ட 10 லிட்டர் V600 உள்ளது. இந்த பெஹிமோத்தை கட்டுக்குள் வைத்திருக்க, டாட்ஜ் ACR ஐ ஒட்டும் மிச்செலின் டயர்கள், சரிசெய்யக்கூடிய சஸ்பென்ஷன் மற்றும் 1,000 பவுண்டுகளுக்கு மேல் டவுன்ஃபோர்ஸை வழங்கும் ஏரோ பேக்கேஜ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 2011 இல் வைப்பர் ஏசிஆர் வந்து, 7:12.13 மடியில் நர்பர்கிங்கைக் கைப்பற்றியது.

கம்பர்ட் அப்பல்லோ ஸ்போர்ட்ஸ்

கம்பர்ட் அப்பல்லோ ஸ்போர்ட் ஒரு காரணத்திற்காக மட்டுமே உள்ளது - உலகின் சிறந்த ஸ்ட்ரீட் டிராக் காராக இருக்க வேண்டும். 2005 ஆம் ஆண்டில், கார் உலகில் அறிமுகமானபோது, ​​அது வெற்றி பெற்றது.

அப்பல்லோ ஸ்போர்ட் ஆனது ஆடியின் 4.2-லிட்டர் V8 இன் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பில் ஒரு ஜோடி டர்போசார்ஜர்களுடன் 690 குதிரைத்திறனை உற்பத்தி செய்ய உதவுகிறது. அதிநவீன அனுசரிப்பு சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பந்தய ஏரோடைனமிக் பாடிவொர்க் ஆகியவை அப்பல்லோ 224 மைல் வேகத்தை அடைய உதவியது மற்றும் எங்கு சென்றாலும் சாதனைகளை முறியடிக்க அனுமதித்தது. 2009 இல் விளையாட்டு ஆட்டோ Nürburgring இல் நடந்த சோதனையில் அப்பல்லோ S 7:11.6 என்ற வேகத்தில் மடியை நிறைவு செய்தது.

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT R ஆனது ஏற்கனவே உயர் செயல்திறன் கொண்ட GTயின் மிகவும் திறமையான பதிப்பாகும். போர்ஷே GT3க்கு இணையான மெர்சிடிஸ் என நினைத்துப் பாருங்கள். GT R ​​ஆனது 4.0-லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V8 இன்ஜினை முன்பக்கத்தில் கொண்டுள்ளது, டிரைவ் பின் சக்கரங்களுக்கு செல்கிறது மற்றும் தரமானதாக சிறந்த எக்ஸாஸ்ட் ஒலிகளைக் கொண்டுள்ளது. V8 ஆனது 577 குதிரைத்திறன் கொண்டது மற்றும் 0 வினாடிகளில் 60 முதல் 3.5 மைல் வேகத்தில் மெர்சிடிஸை முடுக்கி விடக்கூடியது.

GT R ​​ஜோடியாக கைமுறையாக சரிசெய்யக்கூடிய காயில் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் கைமுறையாக சரிசெய்யக்கூடிய பின் இறக்கையுடன் கூடிய எலக்ட்ரானிக்ஸ் தொகுப்புடன் பிடிப்பு மற்றும் வேகக் கட்டுப்பாட்டை அதிகப்படுத்துகிறது. 2016 இல், AMG GT R 7:10.9 இல் மடியை நிறைவு செய்தது.

நிசான் GT-R இல்லை

லெக்ஸஸ் எல்எஃப்ஏவைப் போலவே, நிசான் ஜிடி-ஆர் மற்றும் என்ஐஎஸ்எம்ஓ வேரியண்ட் ஆகியவை நர்பர்கிங்கில் அதிக நேரத்தைச் செலவிட்டன. இருப்பினும், நிசான் ஜிடி-ஆர் ஒரு LFA விலையில் ஒரு பகுதிக்கு வாங்கப்படலாம், ஆனால் முற்றிலும் மாறுபட்ட செயல்திறன் கொண்டது.

NISMO GT-R என்பது வலிமையைக் காட்டும் ஆல்-வீல் டிரைவ் சூப்பர் கார் ஆகும். பந்தயப் பதிப்பில் இருந்து ஒரு ஜோடி டர்போசார்ஜர்களுடன் கூடிய 3.8-லிட்டர் V6, GT-R 600 குதிரைத்திறன் மற்றும் 200 கிமீ/மணிக்கு அதிகபட்ச வேகத்தை வழங்குகிறது. ஆனால் டாப் ஸ்பீட் என்பது இந்த காரின் வலுவான புள்ளி அல்ல, கார்னரிங் வேகம் முக்கியம். NISMO-வடிவமைக்கப்பட்ட GT-R ஒரு சூப்பர் காரைப் போலவே நர்பர்கிங்கை 7:08.7 இல் நிறைவு செய்தது.

Mercedes AMG GT R Pro

ஆம், ஜிடி ஆர் ப்ரோ மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி ஜிடி ஆர் போன்றது, ஆனால் ரேஸ் டிராக்கில் வேகமாகச் செல்வதற்காக ஏஎம்ஜி காரில் செய்த மாற்றங்கள் காரின் உணர்வையும் தன்மையையும் மாற்றியமைத்தது. கார்.

GT R ​​Pro ஆனது அதே 577-குதிரைத்திறன், 4.0-லிட்டர் இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V8 இன்ஜினை அதன் உடன்பிறப்பாகப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் Mercedes-AMG ஏரோடைனமிக்ஸைச் செம்மைப்படுத்தியுள்ளது மற்றும் சஸ்பென்ஷனை இன்னும் டிராக்-ஓரியண்டட் ஆக மாற்றியுள்ளது. இது அடிப்படையில் AMG GT R GT3 ரேஸ் காரின் சாலைப் பதிப்பாகும். அது நிறைய "ஜி" மற்றும் "டி", ஆனால் நீங்கள் யோசனை பெறுவீர்கள். இந்த மாற்றங்கள் 7:04.6 நர்பர்கிங் மடியில் சேர்க்கின்றன.

டாட்ஜ் வைப்பர் ஏசிஆர்

டாட்ஜ் வைப்பர் ACR இன் புதிய மற்றும் சமீபத்திய பதிப்பு சிறந்தது மற்றும் விந்தை போதும், மிக மெதுவாக இருந்தது! 645-குதிரைத்திறன் கொண்ட V10 பல நாட்களாக முணுமுணுக்கிறது, ஆனால் டவுன்ஃபோர்ஸ் எக்ஸ்ட்ரீம் ஏரோ பேக்கேஜ் ACR இன் அதிகபட்ச வேகத்தை 177 mph ஆகக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இது மேல் இறுதியில் இல்லாதது, இருப்பினும், இது வளைவு வேகத்தில் ஈடுசெய்யும்.

முழுமையாக சரிசெய்யக்கூடிய சஸ்பென்ஷன் மற்றும் 2,000 பவுண்டுகள் டவுன்ஃபோர்ஸ் ஆகியவை வைப்பர் ஏசிஆருக்கு போதுமான இழுவையைக் கொடுக்கின்றன, மேலும் அந்த இழுவையானது கார்னரிங் வேகத்தின் பயமுறுத்தும் நிலைகளாக மொழிபெயர்க்கிறது. இந்த காரின் திறன்கள் நீங்கள் நினைப்பதற்கும் அப்பாற்பட்டவை. புதுப்பிக்கப்பட்ட ACR ஆனது 2017 இல் 7:01.3 என்ற மடியில் நுழைந்தது.

லம்போர்கினி அவென்டடோர் எல்பி 750-4 சூப்பர்வெலோஸ்

லம்போர்கினி போன்ற சூப்பர் காரின் உருவகமாக எதுவும் இல்லை. அவர்களின் ஒவ்வொரு கார்களும் படுக்கையறை சுவரில் முற்றிலும் போஸ்டர் ஒட்டுவதற்கு தகுதியானவை, மேலும் அவற்றின் பாக்ஸி, எதிர்கால வடிவமைப்பு வரம்புகள் இல்லாத சூப்பர் காரில் இருந்து நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது சரியாக இருக்கும்.

லம்போர்கினி தயாரிக்கும் மிகப்பெரிய மற்றும் சிறந்த கார் அவென்டடோர். வி12 இன்ஜின் கொண்ட வேகமான கார், இது ஒரு போர் விமானத்தின் செயல்திறன் மற்றும் பனாச்சேக்கு பொருந்துகிறது. SV, "Super Veloce" என்பதன் சுருக்கம், பட்டியை உயர்த்தி, கோபமான காளையை பந்தயப் பாதைக்கு உண்மையான ஆயுதமாக மாற்றுகிறது. இது 740 குதிரைத்திறன் மற்றும் 0-60 மைல் வேகத்தை 2.8 வினாடிகளில் டியூன் செய்யப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பெரிய ஃபெண்டருடன் கொண்டுள்ளது. லம்போர்கினி அவர்கள் 6 இல் நர்பர்கிங்கை அங்கு கொண்டு வந்தபோது 59.7:2015 இல் ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய மடியில் வழங்கினார்.

போர்ஷே ஸ்பைடர் 918

போர்ஷே 918 ஸ்பைடர் அறிமுகமானபோது, ​​அது சூப்பர் கார்களின் எதிர்காலம் என்று பாராட்டப்பட்டது. செயல்திறனை அதிகரிக்க மின்சார மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தும் மிட்-இன்ஜின் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட். இன்று, ரிமாக் கான்செப்ட்-ஒன் மற்றும் NIO EP9 ஆகியவற்றின் அறிமுகத்துடன், 918 ஒரு இடைநிலை சூப்பர் காராக இருப்பதைக் காணலாம், இது அதிக செயல்திறனுக்கான வழி வகுத்தது.

பழம்பெரும் 918 சிப்டர் 4.6 குதிரைத்திறன் மற்றும் 8 வினாடிகளில் நம்பமுடியாத 887-0 மைல் வேகத்தை அடைய ஒரு ஜோடி மின்சார மோட்டார்களுடன் 60-லிட்டர் V2.2 ஐப் பயன்படுத்துகிறது. 918 இதுவரை கட்டப்பட்ட வேகமான சூப்பர் கார்களில் ஒன்றாகவும், Carrera GTக்கு தகுதியான வாரிசாகவும் உள்ளது. 2013 இல், 918 ஸ்பைடர் 6:57.0 இல் வளையத்தை நிறைவு செய்தது.

போர்ஷே ஆர்எஸ் 991.2 ஜிடி 3

Porsche GT3 RS என்பது ஹார்ட்கோர் GT3 இன் ஹார்ட்கோர் பதிப்பாகும், இது 911 Carrera இன் ஹார்ட்கோர் பதிப்பாகும். ட்ராக் காரை உருவாக்கி, அதே டிராக் காரின் டிராக்-சார்ந்த பதிப்பை உருவாக்குவது முட்டாள்தனமாகத் தெரிகிறது, ஆனால் GT3 RS இல் ஸ்டீயரிங் ஒரு முறை திருப்பினால் எல்லா வித்தியாசங்களையும் ஏற்படுத்துகிறது.

4.0 குதிரைத்திறன் கொண்ட 520-லிட்டர் பிளாட்-சிக்ஸ் எஞ்சின் GT3 RS ஐ 0 வினாடிகளில் 60 முதல் 3 mph வரை 193 mph வேகத்தில் செலுத்த போதுமான ஊக்கத்தை அளிக்கிறது. முழுமையாக சரிசெய்யக்கூடிய சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸைப் பயன்படுத்தி, GT3 RS 6:56.4 இல் மடியை நிறைவு செய்தது.

தீவிர SR8

சரி, நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்று எங்களுக்குத் தெரியும்... இது டிராம் அல்ல, பந்தய கார்! ரேடிகல் ஸ்போர்ட்ஸ்கார்ஸ் "தெரு" என்பதன் வரையறையை தெளிவாக முன்வைக்கிறது என்பது மறுக்க முடியாதது, ஆனால் தொழில்நுட்ப ரீதியாக SR8 ஹெட்லைட்கள், டர்ன் சிக்னல்கள், லைசென்ஸ் பிளேட்டுகள் மற்றும் சாலை டயர்களுடன் முழுமையாக சாலை சட்டத்திற்கு உட்பட்டது. இது ஒரு டிராமா? ஆம். பள்ளியிலிருந்து குழந்தைகளை அதில் அழைத்துச் செல்லலாமா அல்லது மளிகைக் கடைக்கு அழைத்துச் செல்லலாமா? நீங்கள் முயற்சி செய்யலாம்.

ரேடிகல் விதிகளில் ஒரு ஓட்டையைக் கண்டுபிடித்தது போல் உணர்கிறது, இருப்பினும் SR8 மிக வேகமாக உள்ளது. இது 2.6 குதிரைத்திறன் மற்றும் 8 rpm க்கு மேல் 360 லிட்டர் Powertec V10,000 இயந்திரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மீண்டும் '2005 இல், SR8 ஆனது Nürburgring சாதனையை 6:55.0 மடியில் முறியடித்தது.

லம்போர்கினி Huracan LP 640-4 செயல்திறன்

லம்போர்கினி Huracan Performante 2017 இல் சுனாமி போன்ற காட்சியைத் தாக்கியது. இது பைத்தியம் சக்தி புள்ளிவிவரங்கள் அல்லது மூர்க்கத்தனமான உயர் வேகங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இது ஒரு தந்திரமான மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட இடைநீக்கத்தை ரேஸ் டிராக்கிற்கு மாற்றியமைத்தது மற்றும் செயலில் உள்ள ஏரோடைனமிக்ஸ் அதை முழுமையாக ஆவியாக அனுமதித்தது. சாதனை மற்றும் போட்டி.

பெர்ஃபார்மன்டே வழக்கமான ஹுராகன் போன்ற அதே 5.2-லிட்டர் V10 இன்ஜினைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இது 631 வினாடிகளில் 0 குதிரைத்திறன் மற்றும் 60-2.9 மைல் வேகத்தை உற்பத்தி செய்யும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. போதுமான இடம் கொடுக்கப்பட்டால், Performante ஆனது 218 mph வேகத்தை எட்டும். புள்ளிவிபரங்களை விட மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியது Nürburgring மடி நேரம் 6:52.0 ஆகும். ஏற்றம்.

ரேடிகல் எஸ்ஆர்8 எல்எம்

அவர்களின் SR8 டிராக் காரின் சந்தேகத்திற்குரிய சாலை சட்டப்பூர்வ தன்மையை ஈடுகட்ட, 2009 ஆம் ஆண்டில் ரேடிகல் அதே காரின் புதிய, வேகமான பதிப்பான SR8 LM ஐ வெளியிடுவதன் மூலம் தங்கள் சொந்த சாதனையை முறியடிக்க முடிவு செய்தது. விமர்சகர்களை திருப்திப்படுத்த, ரேடிகல் காரை இங்கிலாந்திலிருந்து நர்பர்கிங்கிற்கு பொது சாலைகளில் ஓட்டிச் சென்றார், பின்னர் உடனடியாக சாதனைப் பதிவை அழிக்கத் தொடங்கினார்.

2009 SR8 LM ஆனது 2.8 குதிரைத்திறன் கொண்ட 8 லிட்டர் V455 எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. தெருவை விட 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லீ மான்ஸுக்கு மிகவும் பொருத்தமான சேஸ், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஏரோடைனமிக்ஸ் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி, SR8 LM மின்னல் வேகமான மடி நேரத்தை 6:48.3 அடைந்தது.

போர்ஷே ஆர்எஸ் 991.2 ஜிடி 2

நீங்கள் ஏற்கனவே வேகமான Porsche GT3 RS ஐ எடுத்து கூடுதல் 200 குதிரைத்திறனைக் கொடுத்தால் என்ன ஆகும்? நீங்கள் அழகற்ற GT2 RS ஐப் பெறுவீர்கள். GT2 RS தற்போதைய போர்ஷே வரிசையின் ராஜாவாகும் மற்றும் இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட 911 வகைகளில் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது.

3.8 குதிரைத்திறன் கொண்ட இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 690-லிட்டர் பிளாட்-சிக்ஸ் எஞ்சின் GT2 RS ஐ 211 வினாடிகளில் 0 mph மற்றும் 60-2.7 mph என்ற வேகத்திற்குச் செலுத்துகிறது. இது மிக வேகமான 911 மைல் ஆகும், மேலும் இந்த மிருகத்தை இவ்வளவு உயர் மட்டத்தில் செயல்பட வைக்க தேவையான பொறியியல் உண்மையிலேயே மனதைக் கவரும். வலிமைமிக்க GT2 RS 2:6 மதிப்பெண்ணுடன் ரிங்கில் மடி வேகத்தின் அடிப்படையில் டிராம்களில் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது.

வோக்ஸ்வேகன் ஐடிஆர்

கடந்த சில ஆண்டுகளில், அனைத்து எலக்ட்ரிக் ஃபோக்ஸ்வேகன் ஐடிஆர் மூன்று கார் சாதனைகளை முறியடித்துள்ளது, வழக்கமான என்ஜின்களுக்கு எதிராக இரண்டு பட்டங்களை வென்றுள்ளது. முழு மின்சார பாதையில், IDR Nürburgring இல் ஈர்க்கக்கூடிய முடிவுகளை வழங்கியது.

பைக்ஸ் சிகரத்தில் ஏறுவதற்கு நர்பர்க்ரிங்-ஸ்பெக் முழு-எலக்ட்ரிக் காருக்கு இது ஒரு புதிய மடியில் சாதனை படைத்தது. ஆல்-வீல்-டிரைவ் மான்ஸ்டர் 12.9 மைல் பாதையை வெறும் 6:05.336 இல் நிறைவுசெய்து, சீன மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர் NIO அமைத்த சாதனையை முறியடித்தது. இது வளையத்தைச் சுற்றி இரண்டாவது வேகமான வரம்பற்ற மடியில் இணைக்கப்பட்டது.

போர்ஷே ஆர்எஸ் 911 ஜிடி 2

911 GT2 RS உடன், 7:05 இல் மடியை முடிப்பதே போர்ஷின் இலக்காக இருந்தது. இருப்பினும், கார் வெளியிடப்பட்டதும், அது அவர்களின் இலக்குகளை விஞ்சியது, லம்போர்கினி ஹுராகன் பெர்ஃபார்மன்டேவை 6:47.3 என்ற விகிதத்தில் விஞ்சியது.

இதை பந்தய வீரர் லார்ஸ் கெர்ன் 2017 இல் செய்தார். மிக சமீபத்தில், Manthey-Racing செய்த சில மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, கார் அதிர்ச்சியூட்டும் 6:40.3 வினாடிகளில் ஒரு மடியை முடிக்க முடிந்தது. இருப்பினும், GT2 RS மட்டும் 911 சிறப்பாகச் செயல்படவில்லை. HTS 3 அதன் சொந்த பதிவுகள் சிலவற்றையும் கொண்டுள்ளது.

NextEV NIO EP9

NextEV NIO EP9 என்பது மற்றொரு முழு-எலக்ட்ரிக் வாகனமாகும், இது வெறும் 6:45.9 என்ற சுவாரசியமான மடி நேரத்தைப் பெற்று, Nürburgring சாதனையைப் படைத்தது. கார் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாலை சட்டத்திற்கு உட்பட்டது என்றாலும், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட டயர்களில் பதிவு செய்யப்பட்டது என்பது பின்னர் தெரியவந்தது.

இதனால் சாலைகளில் சாதனை படைக்கும் வாகனம் சட்டவிரோதமாக உள்ளது. இருப்பினும், அது வேறுபட்ட டயர்களைக் கொண்டிருந்தால், கார் சட்டப்பூர்வமாக சாலை சட்டத்திற்கு உட்பட்டதாக இருக்கும்.

மெக்லாரன் P1 LM

இந்த கார் சாலை சட்டத்திற்கு உட்பட்டதா என்பது சர்ச்சைக்குரிய விஷயமாக இருந்தாலும், McLaren p1 LM என்பது 986 hp டிராக் P1 GTR இன் சாலை சட்டப் பதிப்பாகும். இது Lanazante மூலம் தனிப்பயனாக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது மற்றும் NextEV Nio EP9 ஐ விட கிட்டத்தட்ட மூன்று வினாடிகள் வேகமாக இயங்கும்.

காரை மிகவும் சர்ச்சைக்குரியதாக்குவது என்னவென்றால், இது ஒரு டிராக் காரின் சட்டப்பூர்வ தழுவலாகும், இருப்பினும் இது அத்தகைய காரின் சுயவிவரத்திற்கு பொருந்துகிறது என்று சிலர் வாதிடலாம்.

போர்ஷே 911 GT3

Porsche 911 G3 என்பது போர்ஸ் 911 ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் உயர் செயல்திறன் கொண்ட பதிப்பாகும், இது முதன்மையாக பந்தயத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உயர் செயல்திறன் பதிப்புகள் 1999 இல் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, பல மாறுபாடுகள் வெளியிடப்பட்டுள்ளன. அப்போதிருந்து, 14,000 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டுள்ளன.

போர்ஷே கரேரா கோப்பை மற்றும் GT3 சேலஞ்ச் கோப்பை, போர்ஷே சூப்பர்கட் சர்வதேச சாம்பியன்ஷிப், FIA ஃபார்முலா 1 உலக சாம்பியன்ஷிப் மற்றும் பிற கார்களின் குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்ச்சிகளில் சில. அவர் Nürburgring இல் 7:05.41 ஒரு மடி நேரமும் உள்ளது.

ரேடிகல் எஸ்ஆர்3 டர்போ

Radical SR7 Turbo ஆனது Nürburgring lap time 19:3 மற்றும் ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய 1500cc Powertec இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மிகவும் பிரபலமானது ரேடிகல் மாடல். இவற்றில் 1,000 க்கும் மேற்பட்டவை உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை கார்பன் ஸ்டீல் ஸ்பேஸ் ஃபிரேம் சேஸ்ஸுடன், RPE ட்யூன் செய்யப்பட்ட சுஸுகி ஜெனரேஷன் 3 4-சிலிண்டர் எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகின்றன.

225 குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சின் 3.1 வினாடிகளில் இருந்து 60 மைல் வேகத்தையும் விரைவில் 147 மைல் வேகத்தையும் எடுக்கும். ஹேண்ட்பிரேக், டயர் மற்றும் கேடலிடிக் கன்வெர்ட்டர் இண்டிகேட்டர்கள் சேர்த்து, இங்கிலாந்தில் கார் சாலை சட்டப்பூர்வமாக இருக்கலாம்.

செவர்லே கொர்வெட் C6 ZR1

செவ்ரோலெட் கொர்வெட் சி6 என்பது 2005 முதல் 2013 வரை ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் செவ்ரோலெட் பிரிவால் தயாரிக்கப்பட்ட கொர்வெட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் ஆறாவது தலைமுறை ஆகும். 1962 மாடல் ஆண்டு தொடங்கி, இது திறந்த ஹெட்லைட்கள் மற்றும் மிகவும் நவீன வடிவமைப்பைக் கொண்ட முதல் மாடலாகும். .

ZR1 என்பது Z06 இன் உயர்-செயல்திறன் மாறுபாடு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் Z06 ஐ விஞ்சும் மற்றும் ப்ளூ டெவில் என்ற குறியீட்டுப் பெயரைக் கொண்ட ஒரு காரை உருவாக்கி வருவதாக வதந்தி பரவியுள்ளது.

ஃபெராரி 488 ஜி.டி.பி.

ஃபெராரி 488 என்பது ஃபெராரி வடிவமைத்து கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு மிட் இன்ஜின் கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். கார் தோற்றத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுடன் 458 க்கு மேம்படுத்தப்பட்டதாக கருதப்படுகிறது. 2015 ஆம் ஆண்டில், GTB "ஆண்டின் சூப்பர் கார்" என்று பெயரிடப்பட்டது டாப் கியர் வாகன இதழ்.

அவரும் ஆனார் மோட்டார் போக்குகள் 2017 இல் "சிறந்த ஓட்டுநர் கார்". இந்த கார் எண்ணற்ற பந்தயங்களில் பெரும் வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது மற்றும் Nürburgring இல் 7:21 என்ற ஈர்க்கக்கூடிய நேரத்தையும் பதிவு செய்துள்ளது.

மசெராட்டி MS12

இது இத்தாலிய வாகன தயாரிப்பு நிறுவனமான மசெராட்டியால் தயாரிக்கப்பட்ட இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பாகும். கார் 2004 இல் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, 25 பிரதிகள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன. இருப்பினும், 2005 இல் மேலும் 25 தயாரிக்கப்பட்டன, 50 மட்டுமே எஞ்சியிருந்தன, ஒரு வாகனத்தின் விலை சுமார் $670,541. இந்த வாகனங்களில் இன்னும் பன்னிரண்டு வாகனங்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, 62 ஐ மட்டுமே விட்டுச் சென்றன.

என்ஸோ ஃபெராரி சேஸ்ஸில் கட்டப்பட்ட, MC12 நீளமானது, அகலமானது மற்றும் உயரமானது, மேலும் என்ஸோவில் இருந்து பல வெளிப்புற மாற்றங்களைப் பெற்றுள்ளது. நர்பர்கிங்கில் 7:24.29 நேரத்தில் மசெராட்டி பந்தயத்திற்குத் திரும்புவதைக் குறிக்கும் வகையில் இந்த கார் வடிவமைக்கப்பட்டது.

பகானி ஜோண்டா எஃப் கிளப்ஸ்போர்ட்

ஃபார்முலா ஒன் டிரைவரான ஜுவான் மானுவல் ஃபாங்கியோவின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, ஜோண்டா எஃப் 1 ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது. 2005 AMG V7.3 எஞ்சின் போன்ற அதன் முன்னோடிகளுடன் இன்னும் பல ஒற்றுமைகளைப் பகிர்ந்து கொண்டாலும், இது ஜோண்டாவின் மிகவும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பதிப்பாகும்.

டிரைவ்டிரெய்ன் c12 S க்கு மிக அருகில் இருந்தது, ஆனால் வெவ்வேறு கியர்கள் மற்றும் வலுவான உட்புறங்களைக் கொண்டிருந்தது. புதிய கார் பாடி அதன் ஏரோடைனமிக்ஸை கணிசமாக மேம்படுத்தியது, மேலும் நர்பர்கிங்கில் கூட அது 7:24.44 இல் தரையிறங்கியது.

என்ஸோ ஃபெராரி

ஃபெராரி என்ஸோ, ஃபெராரி என்ஸோ அல்லது எஃப்60 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது நிறுவனத்தின் நிறுவனர் பெயரிடப்பட்ட ஒரு நடுத்தர இயந்திரம் கொண்ட 12 சிலிண்டர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். கார்பன் ஃபைபர் உடல், F-2002 பாணி எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் டிரான்ஸ்மிஷன், கலப்பு டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கிய ஃபார்முலா ஒன் தொழில்நுட்பத்துடன் 1 இல் கார் உருவாக்கப்பட்டது.

அதன் F140 B V12 இன்ஜின் ஃபெராரிக்கான முதல் புதிய தலைமுறை எஞ்சின் ஆகும், இது மசெராட்டி குவாட்ரோபோர்ட்டில் உள்ள V8 இன்ஜினை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அவரது அனைத்து வேகத்திற்கும், அவர் Nürburgring இல் 7:25.21 சம்பாதித்தார்.

KTM X-Bow RR

KTM X-Bow என்பது மிகவும் இலகுரக ஸ்போர்ட்ஸ் கார், பந்தயம் மற்றும் ஓட்டுதல் ஆகிய இரண்டிற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. X-Bow ஆனது 2008 ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்பட்ட முதல் KTM வாகனமாகும்.

கிஸ்கா டிசைன், ஆடி மற்றும் டல்லாரா ஆகியவற்றின் கூட்டு முயற்சியின் விளைவாக எக்ஸ்-போ உருவானது. கேடிஎம் ஆண்டுக்கு 500 யூனிட்களை மட்டுமே உற்பத்தி செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, இருப்பினும் அதிக தேவை காரணமாக ஆண்டுக்கு 1,000 யூனிட்களை அதிகரிக்க முடிவு செய்தது. இந்த கார் 2008 ஆம் ஆண்டு முதல் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டு இன்றுவரை பல சாம்பியன்ஷிப்களை வென்றுள்ளது.

ஃபெராரி 812 சூப்பர்ஃபாஸ்ட்

பின்புற சக்கர டிரைவ் ஃபெராரி 7 சூப்பர்ஃபாஸ்ட் 27.48 ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் நர்பர்கிங்கில் 812:2017 உடன் அறிமுகமானது. இந்த கார் F12berlinetta வின் வாரிசாக கருதப்படுகிறது.

இருப்பினும், இது முழு எல்இடி விளக்குகள், காற்று துவாரங்கள் மற்றும் பிற அம்சங்கள் உட்பட மேம்படுத்தப்பட்ட ஸ்டைலிங் கொண்டிருந்தது. இந்த காரின் அதிகபட்ச வேகம் 211 mph மற்றும் வெறும் 2.9 வினாடிகள் முடுக்க நேரம். மின்சார பவர் ஸ்டீயரிங் கொண்ட முதல் ஃபெராரி இதுவாகும்.

பிஎம்டபிள்யூ எம் 4 ஜிடிஎஸ்

BMW M4 ஆனது BMW மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் உருவாக்கிய BMW 4 தொடரின் உயர் செயல்திறன் பதிப்பாகும். M4 ஆனது M3 கூபே மற்றும் கன்வெர்ட்டிபிளை மாற்றியது. M4 அதன் சக்திவாய்ந்த ட்வின்-டர்போ எஞ்சின், ஏரோடைனமிக் பாடிவொர்க், மேம்படுத்தப்பட்ட கையாளுதல் மற்றும் பிரேக்கிங் அமைப்பு ஆகியவற்றுடன் தனித்து நிற்கிறது.

ஸ்டாண்டர்ட் 4 சீரிஸுடன் ஒப்பிடும்போது இது குறைவான எடையைக் கொண்டுள்ளது. இந்தச் சேர்த்தல்களும் சரிசெய்தல்களும் கார் 7:27.88 இல் Nürburgring இல் ஒரு மடியை முடிக்க அனுமதித்தன.

மெக்லாரன் MP4-12C

பின்னர் McLaren 12C என அழைக்கப்படும் இந்த கார் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும், இது மெக்லாரன் நிறுவனத்தால் முழுமையாக வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்ட உலகின் முதல் கார் ஆகும். 1 இல் நிறுத்தப்பட்ட McLaren F1998க்குப் பிறகு இது அவர்களின் முதல் தயாரிப்பு சாலை கார் ஆகும். MP4-12C இன் இறுதி வடிவமைப்பு 2009 இல் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் வாகனம் அதிகாரப்பூர்வமாக 2011 இல் வெளியிடப்பட்டது.

இது ஒரு நீளவாக்கில் பொருத்தப்பட்ட 838L இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மெக்லாரன் M3.8T இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது Nürburgring இல் 7:28 நேரத்தை வழங்குகிறது. இந்த காரில் பிரேக் ஸ்டீயரிங் மற்றும் டூயல் கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் போன்ற ஃபார்முலா ஒன் அம்சங்களும் உள்ளன.

செவர்லே கமரோ ZL1

செவர்லே இசட்எல்1 என்பது உயர் செயல்திறன் கொண்ட கமரோ எஸ்எஸ் மாடலாகும், இது 2017 இல் பொதுமக்களுக்கு வெளியிடப்பட்டது. கார்பன் ஃபைபர் ஹூட் செருகும் கீழ் கிரில்லைப் போலவே, சூடான காற்றை வெளியேற்ற உதவுகிறது.

காரில் பரந்த முன் ஃபெண்டர்கள் உள்ளன, அவை அகலமான டயர்களை அனுமதிக்கின்றன, எனவே சிறந்த கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன. இந்த கார் 0 வினாடிகளில் 60 முதல் 3.4 மைல் வேகத்தை அடையும் மற்றும் 127 வினாடிகளில் 11.4 மைல் வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது. ZL1 இன் அதிகபட்ச வேகம் 198 mph ஆகும்.

ஆடி ஆர் 8 வி 10 மேலும்

ஆடி ஆர்8 என்பது ஆடியின் தனியுரிம ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தும் மிட்-இன்ஜின் கொண்ட இரண்டு-சீட் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். இது லம்போர்கினி கல்லார்டோ மற்றும் ஹுராகன் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கார் முதன்முதலில் 2 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் ஆடி R2006 V8 பிளஸ் எனப்படும் புதிய மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பில் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

மேம்படுத்தல்களில் V10 இன்ஜின் அடங்கும், இது ஸ்பைடர் எனப்படும் மாற்றத்தக்க மாடல்களிலும் வழங்கப்பட்டது. இருப்பினும், இந்த வாகனங்கள் ஆகஸ்ட் 2015 க்குப் பிறகு உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை. இருப்பினும், கார் Nürburgring இல் 7:32 நேரத்தைக் காட்ட முடிந்தது.

ஆல்ஃபா ரோமியோ ஜூலியா குவாட்ரிஃபோலோ

ஆல்ஃபா ரோமியோ கியுலியா குவாட்ரிஃபோக்லியோ, அதாவது இத்தாலிய மொழியில் "நான்கு இலை க்ளோவர்" என்று பொருள்படும், இது ஒரு செயல்திறன் கார் மற்றும் புதிய ஜியுலியாவின் முதல் மாடல் ஆகும். இது ஜூன் 2015 இல் இத்தாலியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் பிராங்பேர்ட் மோட்டார் ஷோவில் அதன் அதிகாரப்பூர்வ அறிமுகமானது. இந்த காரில் அனைத்து அலுமினிய அலாய், ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V6 பெட்ரோல் எஞ்சின் நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் மற்றும் ஒரு சிலிண்டர் டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் அரை லிட்டருக்கும் குறைவாக உள்ளது.

ஃபெராரி தொழில்நுட்ப வல்லுனர்களால் காருக்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஃபெராரியுடன் பல ஒற்றுமைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. 191 மைல் வேகத்தில், அவர் ஏழு நிமிடங்கள் மற்றும் 32 வினாடிகளில் Nürburgring ஐ முடித்தார்.

கோனிக்செக் சிசிஎக்ஸ்

Koenigsegg CCX என்பது ஸ்வீடிஷ் நிறுவனமான Koenigsegg Automotive AB ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு இடைப்பட்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும். பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்கக்கூடிய உலகளாவிய வாகனத்தை உருவாக்குவதே அவர்களின் இலக்காக இருந்தது, குறிப்பாக அமெரிக்காவில்.

இந்த கார் 2006 ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் அமெரிக்க தரத்திற்கு ஏற்ப உடல் மாற்றங்களையும் கொண்டிருந்தது. சிசிஎக்ஸ் என்பது போட்டி கூபே எக்ஸ் என்பதன் சுருக்கமாகும், இதில் எக்ஸ் என்பது 10 ஆம் ஆண்டில் முதல் சிசி முன்மாதிரியை நிறைவுசெய்து சோதனை ஓட்டத்தின் 1996வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கிறது.

லம்போர்கினி கல்லார்டோ LP 570-4 விலை

லம்போர்கினி கல்லார்டோ எல்பி 570-4 சூப்பர்லெகெரா மார்ச் 2010 இல் அறிவிக்கப்பட்டது, இது எல்பி 560-4 இன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் இலகுவான பதிப்பாகும். உள்ளேயும் வெளியேயும் கார்பன் ஃபைபரின் பயன்பாடு காரை குறிப்பாக இலகுவாக ஆக்குகிறது, உண்மையில் இந்த வரிசையில் 3,000 பவுண்டுகளுக்கு குறைவான எடை கொண்ட லம்போர்கினி.

கடந்த மாடல்களை விட செயல்திறன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, 62 வினாடிகளில் 3.2 மைல்களை 204 மைல் வேகத்தில் அடையும். Nürburgring இல் அவர் ஈர்க்கக்கூடிய நேரத்தை 7:40.76 என அமைத்தார்.